勁戰六代/FORCE2.0/Bws/N-Max 全新引擎吊架? 減震襯套大解析 好壞自已決定 

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QpNZI0gtjrM.html

讚 感謝辛苦拍片分享

感謝分享👍👍👍

感謝測試。

魚大這種測試方法要很小心耶 前剎車跟後面一定要有人顧好

玻璃case ! 炸了就換引擎，這設計超級繼承迅光的玻璃曲軸！計劃通！

精闢!

原來是這個東西啊

真天才的設計

舒適性犧牲一些，換路感回饋清晰，有再跑的這點應該可以接受。

要效能勢必得犧牲舒適

我試了一下用橡膠水管塞滿..確實會跳..停紅燈時可以改按後煞車..震動會減緩一半左右

襯套外圈最好有鋼套管

不知道以六代以前的歷代用培林搭配襯套的方式會不會更好 只是就少了橡膠的彈性 應該會更抖動就是了 另外我感覺未來會像現在隔壁牌子的JET 用另外燒狗骨頭上去的方式來解決

如果換成我在騎乘的話 那個聲音沒辦法去習慣 直接換掉會比較好

改優力膠94讚

能不能試一個force的有優力膠襯套跟原廠的拍攝

若把優力膠襯套鑽孔，是否能增加吸震能力

原廠的襯套真的不耐 這個以後變成必改耗材

問題來囉 ... 中柱沒有設計狗骨頭而產生的震動撞擊聲算不算是設計瑕疵 ？ 針對此問題的關鍵是不是廠商用便宜的料件其目的是為了省成本 ？ 然而這個問題可否要求廠商保固 ？

原來是這種連帶關係，感謝實測分析。

我當初的三代戰強化車台強化狗骨頭前後避震一起強化完，震動其實也還好啊！ 再怎麼抖也不會比野狼氣血循環抖啊！

怎麼跟DRG一樣都有襯套問題，三陽到現在還是搞不定

不知道會不會再出其它材質的襯套？感覺那個有點硬，還是它那個材質騎久了會變軟？

老闆我五期四代 6500轉時速50的時候 車子會ㄧ抖一抖的共震 我狗骨頭換新的也一樣 請問要怎麼解決

還好有叫了一組zoo...(想說便宜換看看，FB 其他車行也反映這問題..) 騎了1400km 是有稍微感受到有那麼一點不適就對了... 希望拆下來的原廠襯套磨損別太大...XD

本人在 2020 年 6 月 12 日 買了勁戰 5代 約莫騎乘 600 公里左右引擎產生了間歇性滾動的噪音 ，請問左邊傳動曲軸軸心車工不正在運轉時是否會產生噪音 ？ 針對此問題是否換掉曲動軸心就可以改善噪音問題 ？ 我在路上有找過別輛勁戰 5 代比較 ，別輛勁戰沒有我這個噪音 。

換完差很多 我的脊椎復活了！

就跟雷霆一代一樣上吊架引擎鎖點式的通病~過彎像是在坐船~晃呀~晃呀~ 把引擎吊架的薄橡膠更換成彪虎用的厚橡膠後 讓吊架多餘的震動減少到幾乎沒有，這時候後避震器的做動感就會更直接更明顯(注重激烈操駕感的人很需要) 優力膠偏死硬 但是優點耐磨損 看看有沒有跟優力膠同尺寸，但又是跟原廠一樣材質的橡膠 既能減少晃動又不失去舒適度

老闆可以請問一下您的短牌架是哪一牌的嗎？ 有無反光片？

請問大大如果吊架原理force避震改裝彈簧磅數加硬較好還是依照體重還是變軟前後來說體重95載的人75

怎麼其他車廠就沒這問題...山葉不會設計吊架嗎？

當初原廠的設計應該就是消除引擎的震動加強舒適感…不過我對台灣改裝廠有信心…相關的產品很快就會出來了吧！

引擎襯套什麼作用？

感覺像是起步被人踢一腳的感覺

騎不到1000就這樣是真的頗扯

跟NMAX引擎吊架也是一樣的情況

優力膠....讓我想起以前玩CIVIC 的時候，這東西絕對不適合長期用車的人，外送或跑業務長期坐在車上的人下班就知道什麼叫全身酥麻

感覺像半成品？？？

這種情形因該是三葉的問題吧…為何要客人買單?亞馬哈技師 有看到嗎？ 沒錯就是在反應問題 還不快處理好

感謝解說，學到了！多謝！多謝！👍👍👍

呀哈哈表示： 氣血循環按摩這種高級貨 你們怎麼就是不懂呢？ 謎之音 都不壞 我要賺啥？ 佛心企業 照顧滿滿的改裝品牌啊！ 😄😄😄😄

真的震動減速嘛

這問題真的要很注意 畢竟它中心跟橡膠不是串聯。

果然被我猜到.. 會做這種中空式襯套就是想掩飾引擎抖動大的缺點 (這個抖動的問題應是暫時無解了..) 沒想到愈補愈大...搞到避震器超硬. 現在就兩條路 1. 不改襯套, 改避震器, 但花費不少. 2. 改襯套, 避震器可小改, 但你必須忍受怠速抖動的缺點.. 這台車可以幾乎放生了..

原廠的引擎吊架襯套是消耗品!!!犧牲穩定換來舒適....各位怎麼看?

換一個多少啊

感謝分享， 老實說這種類型的襯套我還是有點擔心，除了震動大外也不知道過高的硬度在長期震動後會不會反而把CASE拉裂， 而且在汽車上使用優力膠襯套的經驗其實沒有很好... 所以反倒對鯊魚出的那兩種襯套比較有興趣，不曉得老闆有沒有機會測試看看...XD

買不買也是別人的事，騎也是人家的問題。

感謝老闆測試分享!以及請問老闆勁戰六代有車友測試說..平路放雙手車會慢慢的的偏左(有這回事嗎?他說騎別台都不會這樣

重車的浮動設計拿到輕中型塑殼達上,但只照比例縮小感覺不妥...

希望也能講racing s

這會不會跟前幾代一樣，只是設計上去掉狗骨頭？ 而勁戰六代是只有襯套，可是以他這樣設計也會不會引響輸出動力？這點我蠻好奇的 但是可能不是很明顯😂😂

改襯套比較便宜 高cp値 因該會變必改品 之後避震因該也相對好調🤔

好奇問 如果6代會這樣 那nmax是否也會呢？

改裝廠哭泣了,沒辦法賺6代勁戰改裝狗骨頭的錢 若減震襯套價錢含工錢便宜的話,就算是耗材....就比較不心疼

KS打鋼套做預防磨損後敲擊,配原廠減震套,鋼套可以做厚度差彌補浮動範圍,不知道是不是可行

改太硬怕ks破

材質太硬了

有跟NMAX通用嗎？

緊配會怎樣？

驚人，國際大廠竟然粗製濫造，太嚇人了，本來已經決定要買了

老闆請問勁戰五代rc mini5有現貨嗎

With 襯套 --> 長擺臂 / 搖擺點 高 --> anti squat 比較高 --> 在加速時 重量轉移 低. No 襯套 --> 短擺臂 / 搖擺點 低 --> anti squat 比較低 --> 在加速時 重量轉移 高.

四代有推薦的狗骨頭嗎？目前原廠的很震

Smax原廠襯套一樣1000就有磨損痕跡

廠商可以考慮移植舊狗骨頭的打洞襯套

本來就是拿來吸震東西 把他換掉了 真正會磨損下面培林 😅😅😅

感覺是優力膠材質呢 優力膠是真的硬，原廠只是普通橡膠+鬆配的套筒而已😂

果然還是欠改，原廠就是爛

+1