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【4K60fpsワイド前面展望】北越急行ほくほく線 超快速 直江津→越後湯沢
56:41
【電車でGO!/TAS】電車でGOプロフェッショナルほくほく線HK100形普通直江津~六日町定通定着【100点】
35:39
Китайка и Пчелке Холодно😂😆
00:21
Заработать на ТАЧКУ за 1 ДЕНЬ С НУЛЯ! ЭТО ВОЗМОЖНО?
1:05:38
БАТЯ ПОМОЛОДЕЛ (смешное видео, юмор, приколы, поржать)
01:00
Путин отвечает про войска Северной Кореи в Украине
03:49
北越急行 超快速スノーラビット 前面展望 越後湯沢-直江津
ayokoi
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24 окт 2024
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Комментарии :
104
@everydayday
4 года назад
平然とアナウンスしていますが、ワンマン列車なので運転をしながら案内放送をするなんて地味にすごい技能だと思います
@yakan58
8 лет назад
乗務員室に同乗者がいなく、運転上必要ではない助士側のワイパーを動作させてくれるなんて、運転士さんの心意気が素敵だわ。
@かず-b6p6g
6 лет назад
ここを昔ははくたかが走っていたんだよなぁ、懐かしい。
@user-hknssnjya
6 лет назад
まるで雪原の中を駆け抜けるウサギのよう… まさに「スノーラビット」ですね
@simalunch24
5 лет назад
元祖681/683系「スノーラピッド」も忘れちゃいかんぞ。
@白鳥上沼垂
7 лет назад
全区間通しての表定速度が80km/hオーバー、さらに北越急行線内だけで見れば驚愕の99km/h。特急ばりの韋駄天っぷりでありながら、特急を名乗らず超快速と名乗る辺りに北越急行の本気が垣間見える。特急を超える快速、そんなことが出来るの北越急行以外に無いでしょうね。
@akito1490
6 лет назад
表定速度99超えるの在来線特急じゃ最速達サンダバしかいない
@かなり初期の鉄道ファン1号
5 лет назад
有料特急がなくなったのがきつい。。
@白鳥上沼垂
5 лет назад
@@akito1490 かつては、北海道のスーパー北斗も表定100キロオーバーの運用がありましたが、今ではサンダーバードくらいしかありませんね。私鉄特急と比較しても、表定90キロオーバーが近鉄アーバンライナーと京成スカイライナーくらいですし。走行距離の違いはありますが、これだけ速いのも珍しいと思います。
@wolffenris7092
5 лет назад
北越急行にとっての特急が最高速度160km/hのはくたかだったから… 130km/hを超えなければ特急では無いのだろう
@hst4204
3 года назад
@@akito1490 ひたちは?
@wizardazin8591
4 года назад
雪道を運転されながら、自ら社内放送をされている姿❗️ 素晴らしい。 しかも、良い声
@スペシャルヴィーナス
3 года назад
1日一往復とはいえ、特急はくたかの停車駅であった六日町すら通過って凄すぎる
@chhakutaka9971
6 лет назад
加速が凄まじいな。さすが超快速
@神戸舞子
6 лет назад
十日町駅の通過本線使用停止になっていますね。信号もない…
@riocmr
3 года назад
Cho Rapidなのがめっちゃ好き
@0801tanuki
4 года назад
関西からですが、この超快速に乗りに行きたいと思いました。
@もふさん-x5b
4 года назад
15:50 本性を表す瞬間…
@もふさん-x5b
4 года назад
56:50 自分用
@5203F近鉄
3 года назад
切り替えよし、ガガガ(迫真)
@ぷち-b1y
6 лет назад
北越急行って日本一名前がかっこいい路線だと思うの私だけ?
@nakamigi1089
5 лет назад
ほ く ほ く 線
@アレクシスサンチェス-s8l
5 лет назад
京浜急行の雪国バージョン
@大木慎太朗
4 года назад
ほくほく大島(適当に遊び心がある駅w)
@nowar.6011
3 года назад
めっちゃあったかそうなのに寒い
@ddg190maya5
4 года назад
11:00これぞホントの「当たって砕けろ」
@早川治-t4o
8 лет назад
むか~し、このへんスキーに行ったなぁ~。
@sasashun92
5 лет назад
低速域ではJRの209系と同じMT68型モーターの特徴的な音を奏でながらも、高速域では全く別の表情を見せるHK-100形。それは大雪の大地を高速で駆け抜けるウサギのようであり、スノーラビットとはまさにその名の通り。
@Smile-n2j
6 лет назад
22:31美佐島
@chgun8254
Год назад
越後湯沢行きは電車でGO!で何度も見てるけど逆向きは新鮮ですね
@colliecandle
8 лет назад
最も楽しい鑑賞!日本 - 多くの長いトンネルの土地!
@syoeleven9863
6 лет назад
素晴らしい雪景色の中ぶっ飛ばしてはしる動画ありがたい🎵しかし8割はトンネルですねw
@中央総武線E231系50番台
6 лет назад
青い森鉄道701系の快速電車みてるみたいでいいですね
@石田信吾
6 лет назад
自動アナウンスの声は鐵井静寿子さんです。
@atangokin0218
Год назад
都営バスですね。
@open_text
6 лет назад
北越・トキめき・あいの里の三社直通超快速やったらええんや… 北越急行は高規格だし、他の2社は複線だし、かっ飛ばせると言えば結構かっ飛ばせると思うんだけどな。
@白鳥上沼垂
5 лет назад
それを実現させるとなると、必然的に交直流電車が必要になりますね。旧北陸線梶屋敷以西が交流区間になるので。さすがに架線下DCは使わないでしょうし。
@暴走快速視聴用
4 года назад
そう言えば521系ってほくほく線と上越線走れたっけ?
@牧野幸太
4 года назад
暴走快速 ET122系の入線記録ならあります
@seickanful
3 года назад
超快速を「Super Rapid」(?)にしなかったところが、ほくほく線の遊び心的なものを感じる
@-ray9959
4 года назад
56:51のメロディがJR東海バスと似てる
@ヒレピン
4 года назад
ほくほく線最高!高速進行復活願!!
@モハプラン
5 лет назад
このカメラ高さでどのようにして固定されましたでしょうか?
@fkt11013
2 года назад
11:02 架線から落ちた雪食らってますねw
@ジュン-h7r
8 лет назад
11:00 ビックリした!( ; ゜Д゜)
@白鳥上沼垂
7 лет назад
yutubetokkyuiwa 形式名が間違えてますよ。HK100形です。
@大木慎太朗
4 года назад
雪の女王によるいたずらや。
@hokutoseief5108
7 лет назад
冬の信濃川橋梁 美しいですね
@-ray9959
3 года назад
今度お出かけきっぷ買って乗りに行こうかなぁ。
@minorusakaims
3 года назад
2倍速にすると本当にほくほく新幹線のようですね。笑
@aviutle
4 года назад
34:22 斜坑の強風
@埼玉鉄道ファンさい鉄個人
4 года назад
超快速増便してほしい
@TRAIN19871101
5 лет назад
はじめまして。 乗務員室のフロントガラスの外側の上についている網は融雪のヒータでしょうか?
@ayokoi
5 лет назад
ツララ除けになります。 mirai82.blog.ss-blog.jp/_pages/user/m/article?name=2009-03-01&page=3
@odenkun1701
5 лет назад
あまり詳しくない者なんですけど今後臨時でもこの区間を特急車両が走ることってないんですかね?
@やる夫だお-k9k
7 лет назад
超快速って、もう特急でいいと思うんだ、うん💧
@tdrk_381
Год назад
どうやって撮影しましたか? 今度行くので参考にしたいです。
@xyz_abc752
5 лет назад
動画の20分台のところで走ってる長いトンネルでの速度はどれくらいですかね?トンネルの中だけでいいんで、かっ飛ばして欲しいっすよね。
@xyz_abc752
5 лет назад
壱後湯沢→なお乙笑。
@belusuketto2291
8 лет назад
全く列車とすれ違わ無い
@TakatsukiGW223
2 года назад
11:02 !?!?雪がwwww
@メリモとマラム-p7q
4 года назад
東京から直江津まで北越急行経由だと北陸新幹線より1000円ほど安くなるんだよね
@TheKANEDA28
3 года назад
往復で2000円は大きいですね。
@simalunch24
5 лет назад
豪雪地帯でお疲れ様です。市販のビデオではこの路線の豪雪はビコムの除雪車でしかないもので。 しかし、良いM音ですわ。
@zenox3622
5 лет назад
Awesome❤
@min-zk9ti
3 года назад
音が離陸する音なんすよ…
@アルイクス
4 года назад
牽引役である特急はくたかを失った北越急行。 しかし、このままくたばるわけにはいかないと言うことで超快速を運行するようになったのです。
@リバーサイド-b8v
6 лет назад
15:12 低速通過するんだったら六日町に停めてあげてもいいのに
@nowar.6011
3 года назад
分岐の関係で減速するんすよ
@佐藤慎也-o3e
Год назад
爆速してる時モーター音701系みたい笑笑
@RIKU路鉄道ch5237
7 месяцев назад
チャプターを付けてください
@伊藤園のお茶ちゃ
3 года назад
トンネル内だと音めっちゃでかいんよなぁ
@MitakaUmo
7 лет назад
はくたかを特急「スノーラビット」というふうには出来なかったのかなぁ
@なまけのこたろう
8 лет назад
あれ?今度の改正で時間は変わらないけど停車駅増えるんじゃ…
@ayokoi
8 лет назад
+HOKSOfanno Kappa 改正後、3駅(六日町、まつだい、虫川大杉)に追加停車するので、所要時間が57分から60分になり、3分増加します。 越後湯沢での下り新幹線からの乗り換え時間が9分から6分に減少するので、東京方面からの所要時間は変わりません。 越後湯沢9:57発の超快速が増発されますが、途中十日町のみ停車で、所要時間57分で運転されます。
@なまけのこたろう
8 лет назад
+ayokoi そうなのですか… わざわざ有難うございます
@awahararyota2168
8 лет назад
通過駅は120分間隔で不便を強いられているから。 S岡県民やY口県民だと全て普通にしろと主張でしょう
@戦うメイド
15 дней назад
@@awahararyota2168 静岡 山口 隠さんでもわかる
@戦うメイド
14 дней назад
いちいち隠さんでもいいわ 静岡 山口
@Kouga11480
7 лет назад
車内アナウンスが都営バスの声
@syamu172
5 лет назад
gatagoto2 草
@ヘンリー2世-d6v
3 года назад
芸備線と木次線の線形をほくほく線並に直線にして広島ー松江間1時間30分とかに出来ないかな。 遅すぎて使う気になれん。
@internationaleldorado1532
Год назад
あんな誰も使わへん路線にそんな莫大な金使うわけないやんw
@Yoshirailway3416
4 года назад
青い森鉄道並に飛ばしてるな〜
@RIKU路鉄道ch5237
7 месяцев назад
いや、新快速並みでしょ
@Exp.meolac
4 года назад
1.5倍で165km/h
@jyubi20031
3 года назад
超快速って...ハルヒでもいたの?
@lVI-IVI
6 лет назад
赤倉トンネル長すぎw
@ションションアオイ
3 года назад
電車の100(キロ/じかん)超えで走行ってなかなかないのかなぁ。
@internationaleldorado1532
Год назад
瞬間ならいくらでもあるが表定速度となると特急でも殆どない
@ytfvmnbpgzqhn2017
7 лет назад
チョー快速ってかんじぃぃぃ??? (古い)
@Hi-Wind
3 года назад
超快速...という種別は業界初ちゃうん?
@仙台の鉄オタ
5 лет назад
はやい
@dentoshithetrainguy
4 года назад
2倍速にすると特急はくたかみたいになった
@nowar.6011
3 года назад
220km/hやんそれは
@hk021083
6 лет назад
雪
@Czjdjd
3 года назад
スプラトゥーン ネットワーク
@ハルバード-q9w
Год назад
車内放送で『超』快速とか 絶対言いたくないな…
@なつき-n9b
7 лет назад
だったら、越後湯沢ー直江津間は、直行便にすればよかったのに!! 途中の十日町を通過して、直江津まで停車しない、超快速列車にすれば良かったのに!!
@nowar.6011
3 года назад
さすがにそこまで需要がないので 十日町止まった方が客拾えると思います
@戦うメイド
15 дней назад
@@nowar.6011 需要あるかも
Далее
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