北陸新幹線開業後に名古屋→福井を移動したらとんでもない事態に遭遇しましたwwww 

サンダーバードが遅れるとしらさぎからの乗り換え客が巻き添えを喰らうことは想定してましたが、 しらさぎが遅れるとサンダーバードからの乗り換え客も巻き添えを喰らうことは初めて知りました。

遅れ待ちはつるぎだけ サンダーバードが30分以上遅れる場合には 臨時を出すこともあるそうです

敦賀駅のセブンイレブンで、謎さんの「あーレジけっこう並んでる」の言い方(声)に笑ってしまいました。

「苦情はJR西日本公式アプリwesterへ」

湖西線が運休したらこれを企んでましたね。さすが謎さん。 9:34 「究極に太りそうな組み合わせ」でもスリムな謎さんが羨ましい。

新幹線乗り遅れより酒を優先する男。 いや、計算通りやな。

米原〜福井 99.9km で乗り割使えて安く乗れた時代が懐かしい……(まだ2ヶ月前😂)

ダイヤ乱れてるところにアルコール持参して現れる男(🍶)

2:55 岐阜駅の代名詞になりつつある

謎さんは鱒のすし、柿の葉すし、さんま寿司と押し寿司が好きなんですね☺️ 美味しいよねー🤤

考えてみたら"敦賀"は東京、名古屋、大阪の3大都市で見られる行き先となりましたね

かがやき・はくたかとつるぎは先月のダイヤ改正で実質系統分割されて、つるぎの遅れがかがやき・はくたかに波及しないようになっています。

新幹線は東京のためのもので、京阪、中京は軽く見られている感が改めて…

名古屋駅の時点でしらさぎがガラガラでびっくりしました。廃止前日に乗車した時は名古屋の段階で結構混んでました。乗っていたのはほとんどビジネスマンの方でした。

681系のサウンドに惹かれる。

サンダーバード米原経由時は、次のつるぎに乗車して貰うダイヤを組まないと途中駅の福井等で待っている方が迷惑してしまう。 30分前後延着したら新幹線を利用する意味が無い。

こういう話聞くと福井まではなんとかして特急残して欲しかったと思ってしまうな。

湖西線沿線住みですが今年は何かと多いですね強風運休が。

ますの寿司とビールで満足度MAXなハズなのに、(遅延という現実を伝えるため)不穏な音楽が流れ始めるのが、色々シュールすぎて…🤣😂福井駅の恐竜さんもかわいくって癒されました☺️👍

ますの寿司、美味しそう😋

北陸民が名古屋へは高速バスで行くのが一番だという理由がよくわかる そもそも北陸新幹線金沢開業辺りから富山は既に高速バスへシフトしていたし、石川福井も今後その傾向が一層強くなるだろうな 数年後にはしらさぎがほぼ全廃になりそうな予感

関東連絡優位にした代償は大きいですね、、、 この状況が何年続くのやら、、、

呑み鉄謎君 素晴らしい

某名探偵並みの、トラブル遭遇率だと言うことを、自ら証明した謎氏。。。

「乗り遅れそうになった記念に」・・・記念かｗ

米原を経由するサンダーバードを見るとやっぱり新大阪延伸は急務だなと感じる。 色々難はあるんだろうけど、是非やって欲しいなと。

8:54 まずはアルコールを優先する謎さんが好き❤

わざと乗り遅れようとする男

本当に新幹線化が望まれていた区間は湖西線区間だったのよね。 北陸特急が遅れる理由の9割5分がこの区間だからね。

これはひどい。 敦賀でハピラインに乗り換えれば、時刻表上は18時34分着。

とんでもない悲劇につられて最後まで見てしまいました😅

桜の開花はようやく平年並みって感じでは？ 昔は入学式の頃満開でしたし。 GWは敦賀乗り換えに時間がかかり、ダイヤ通り発車出来ず遅延が慢性化するでしょうね。

13:22 サンダーバードの遅延の巻き添えをくらって壊れる 謎さん

9:18 セブンはセルフレジがないので、急いでいる時は困りますね😖

こんなに遅延が頻発するのでは関西とか中京から北陸までの所要時間はこれまでよりも伸びてしまうのでは…

これは新幹線開業前だと 敦賀〜金沢以北への各駅には 湖西線運休により。 サンダーバードではなく しらさぎで早くいくこともいけた

こんな状況だと名古屋からのしらさぎが廃止になってしまうかもしれない。 名古屋から北陸は高速バス 一択になってしまいますね。 JR を使う場合だと名古屋 米原 が新幹線 米原 敦賀 が 普通列車ということになりますね。

こうなると名古屋からの乗客にとっては新幹線開業のメリットなし・・・というかデメリットになってる😵

米原経由の雷鳥改め害鳥

名古屋〜北陸はバス1択に

動画によっては○○円あれば何でもできますと言っておきながら、今回は380円を雀の涙程度というのがおもしろいw

やはり、米原ルートで決着を

これがあるからかがやき号に接続させないという事がよく分かりました。

停車駅の都合などで、つるぎ→かがやきと乗り継ぐ予定だったのに、つるぎが遅れて乗り継げないケースもありそうですね。

やったー！ 謎さん呑み鉄シリーズ！ ますのすし美味しそうだし 敦賀駅での乗り換え時間12分あってもコンビニやら…立ち寄ると通常なら乗り遅れる可能性がありますよと さらっと教えてくれる辺り流石です。 動画前半特急しらさぎ車内から(せんねん灸)撮影は看板の真下を通過するのですね 知らなかった🤔

米原→敦賀で直前に走ってたサンダバの接続つるぎに本当は乗れたのではないか？と疑問が残る…。

湖西線が強風で迂回するような日は、敦賀から北でも強風で何度も止まって遅れるからそれがなくなるだけでも新幹線の意味はあると思うけどね。

いやもう乗り継ぎ割引廃止は痛い😫

こりゃ乗り換え増以前の問題で高速バスに流れるわなあ(；・∀・) しらさぎ客は直近で発車するかがやき、はくたかに振替乗車出来るような配慮が出来たら良いと思う

バスは満席だとほぼ身動き取れないからなあ 電車だといくらかマシ(特にしらさぎ)

湖西線が強風のため、運休になる事があるから、敦賀〜新大阪を ミニ新幹線にするのは、難しいよなあ。

ますのすしをつまみにビール飲むってたまりませんな。

まさにもらい事故😱😢

北陸新幹線の新大阪延伸の必要性が良く分かる動画ですね。しかし、建設費急騰の問題や京都府の着工同意が得られない等の理由で延伸工事が暗礁に乗り上げてしまっていることは、残念ですね。

遅い高い不快の三拍子そろった特急ほんと要らねで 駅直行ならバス、福井県内移動重視なら自家用車になっちゃうよね…。

つるぎなので使える技ですね

サンダーバード敦賀止まりになって、早速、米原迂回発生… 北陸新幹線敦賀延伸後も湖西線が強風で運休になるとサンダーバードは米原迂回にはなると聴いて居たが、こんなに早く観る事になるとは… そこにまたも居合わせる謎さん、正にイレギュラー遭遇のエキスパート…つまりは達人？絶対に持っていますね～（普段からのリサーチ力も在るのだろうけど）

つるぎの自由席もっと増やして欲しい

まぁ列車あるあるですね！ 強風だと遅れる場合がありますよね！

公共インフラなのに会社都合で中京方面からの移動客を無駄に足止めさせるなんて。産業のつながりや、親族のつながりなど無視して中京方面と北陸を分断する仕組みはなんとかしてほしい

良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！

僕もマルエフ大好きです！ 乗り遅れそうになった記念に新幹線で飲めるなんて羨ましいですw こういう時のためにかがやき・はくたかと別に敦賀接続用としてつるぎ号が設定されている事で、遅れを東京に持ってこないように出来ているのが素晴らしい工夫ですね。

まぁ、これじゃ高速バスに流れますね。 しかし、マルエフには吹いた🤣 「謎さん、おつかれ生です！」（笑） 阪神ファンです、失礼しました（笑）

681系　回路接続変更　タキシード日立のようにDC専用車改造されそう 余剰廃車　短編成大阪地区特急転用もありそう

敦賀の地ビールの少なさよ～～～

しらさぎやサンダーバードが遅れると北陸新幹線のつるぎ号は接続待ちをするのか、これも乗り継ぎ客の便宜のためか。

名古屋−北陸は高速バス1択だというのが良く分かる動画ですよね。謎さん、有難うございました🙇❗

敦賀駅の乗り換え時間は、 余裕が無いですね！ セブンに寄って 買い物してたら、 変な動画のオジサンになりかねない！ ドアが閉まっているのに！ (俺は！この新幹線に乗るんだよ！)って 言っていたオジサン！ インパクト有り過ぎる！

敦賀駅のコンビニに富山の鱒ずしが売っているのですね！私も大好きです😋

サムネが新幹線だと反射的にまた新幹線お得に乗れたんか？と思った()

高速バスがいっぱいなのは 週末だけですね😮

謎さん定番のダイヤ乱れの動画ですね。

この巻き添えで、つるぎが度々遅れます。ほんと困ったものです。

冬の北陸本線は遅延やら運休多くて使い物にならなかったけど、新幹線延伸しても変わらんや。北陸新幹線使い物にならんな。

敦賀でダッシュしたら先に行ったサンダーバード用のつるぎに乗り換えられませんか？

湖西線に防風柵を設置した方が良い？

しらさぎは北陸新幹線大阪延伸前に廃止されるかも 米原発着便は次の改正で臨時快速格下げだろう 個人的には昼間のかがやきが定期化されてほしい 東京〜福井県移動がはくたかは遅すぎるし

冬季の豪雪、一年中ありうる強風で遅れるのは想定内のですよねぇ 旅行は知った上で計画するだろうから問題なし！ 仕事の場合は知らんけど

敦賀以西の延伸が待ち遠しいね

大阪から工事してたらまた違ってたのでしょうね

福井市〜岐阜・名古屋に限っては、しらさぎの需要は減って高速バスの需要が増えると思いますが、いわゆる運送業の「2024年問題」で増便がほぼ全く出来ない状況に陥っていると思われるので、しらさぎの需要減は一時的かなと思います。飽和状態が続くとむしろしらさぎへの回帰もあり得るかなと思います。

湖西線強風の影響はやむ無しにしても、敦賀でサンダーバードとしらさぎ両方を接続して走らせるのは無理があるのではと思います。これがあるから、やはり先に大阪側から北陸新幹線を作るべきでしたね。乗客の絶対数の多い京都・大阪に行くサンダーバードが優先されるので、しらさぎはどうしてもとばっちりを受けやすく、今回の開業で特に湖西線強風時は明らかになりました。いずれは廃止もやむ無しなのかなと言った状況下なんでしょうか。

セブン-イレブンにビールがいっぱい並んでるの見て、アホな犬みたいにつられてビール買ってる謎くんワロタ🍺。

新幹線開業で特急の区間を短縮するのマジで意味わからん。新幹線が通らない駅を利用してた人には不便にしかならない。 こないだ京都から福井に行ったけど、敦賀の乗り換えがクソめんどかったし、所要時間もサンダーバード一本で行けた頃と大して変わった気がしない。 関西方面からの利用者のためにもサンダーバードは金沢か富山まで直通させてつるぎは廃止でもいいくらいだわ

いっその事、湖西線の特急を全廃止で。米原までは新快速その先の北陸地方は一駅のシャトル特急かバスでイイと思います。僅かな時間に対して対価を払うメリットが有るかは価値観の問題。しかも、観光名所や温泉地なら主要都市の駅から旅行会社のバスツアーも出ていますから。

列車によってはサンダーバード待ちをせず、同じ号数の列車が2本走ることもあります。

謎さんと！とんでもない事態に遭遇したいです🥰

名古屋在住じゃないけど北陸方面は特急新幹線一択。 バスは身動きとりづらいし、鉄道に比べて定時性に劣るし

親の顔より聞いたBGM

サンダーバードが米原駅経由の場合は一部のしらさぎが敦賀駅〜米原駅間運休となりサンダーバードが米原駅と長浜駅に臨時停車の措置が取られるようです。 ↑流石に影響を最小限にする必要があるのだろう。

せっかく新幹線で速くなってもサンダーバードの遅れのせいでしらさぎまで巻き添え食らうダイヤなら乗客も減るわな 米原敦賀便がAシート付き223系・225系の臨時快速になる日もそう遠くなさそう

岐阜のポーズ

中京圏損しかしてなくない？

バスが安いはわかる ただバス業界が人手不足やブラック勤務で悲鳴を上げてるからいつか逆転する可能性もあるかも・・・(個人の意見です)

なるべく早い時期に、敦賀から新大阪までの北陸新幹線をフル規格で、延伸させる必要性が高いですね。 湖西線経由のミニ新幹線では、ダメな理由が明らかになったと思います。

これは本当に新幹線ができたメリットが一つもない酷い事案。今まで新横浜から東海道新幹線米原経由でしらさぎで福井に時々出張に行っていた身からすると料金高くなってとばっちりとはまさにこれだよね。ハピライン福井の快速に乗り継いだ方が早いのでは？

そこは北陸BEERでしょ！ そこはハピライン快速でしょ！

敦賀⇔富山は三線軌条が正解だったと思う

おつかれ生です

この日は米原で鵜飼祭りですか？ でも鵜がいない！ でもサンダーバードが！！ そう鵜飼ではなく迂回だったんですね（＾〜＾）