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原因はコレか！マスターシリンダーを外してみたら、まさかの○○だった！VW TYPE2 レイトバス1973年式レストア

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前回のブレーキに引き続き、今回はブレーキにオイルを送り出すためのマスターシリンダーという機械を外して様子をみていきます！！果たして使える状態なのでしょうか？？
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5 окт 2024

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Комментарии : 167

@kakehamu 3 месяца назад

肝のブレーキですか、ここが直らないとエンジンかかっても走らせることができないもんね。しかし奥深い沼ですね。頑張れきくしんさん!!　ファイトオー

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

マスターシリンダーが原因でしたね！どうしましょうね☆

@est5759 3 месяца назад

なかなかブレーキマスターシリンダの固着はとれないですよね。ちょっと掃除が大変ですが、グリースポンプを繋いでグリースを送ると取れると思います。固着カピカピになってるスバル 360のマスターシリンダ固着をグリースポンプで解決しましたよー。頑張ってください

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

グリースポンプという方法があるんですね！！

@平原光治-h8z 3 месяца назад

途中止めはしないでくださいよみんなが戸惑います部品はきっちり変えないと自分の怪我になりますよ気をつけて

@motra_garage 3 месяца назад

三菱ジープのスペアタイヤのひび割れをコーキングと灯油を混ぜた物ではけ塗りして補修してる方がいますよ！フロントガラスのウェザーストリップに応用できるかもですね〜

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

そういうテクがあるんですね！！

@kazu-h3y 3 месяца назад

なかなか苦戦してますネ、しかしいつもながら楽しい内容であきが来ない、噛めば噛むほど味があり癒されますよ、次回も楽しみ楽しみ✌️

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆次回はまたホイールやります！

@tsukushino 3 месяца назад

eBayで米国からとっても2〜3万の様です。　バスの修理楽しく見ています。👍

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

情報ありがとうございます(*´ω｀*)

@kiyoshimatsuo8844 3 месяца назад

4:37 慎重に新調しましょっ。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@Oyoyo1965 3 месяца назад

ブレーキは命に関わる部品なので、多少高くても新品部品を使った方が絶対いいと思いますわ。　応援しとりますので頑張って下さいまし😄✋

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@yy7963 3 месяца назад

ブレーキ関係は新調がいちばんとは思いますが一応、マスターシリンダー固着の解除法としてひとつの方法を錆で固着の場合に効果的です。バケツや洗面器等の容器にぬるま湯または水を張り、クエン酸を溶かして（わたしは5％を目安にしています）クエン酸水を作ります。濃さは具合に応じて調整してください。マスターシリンダー全体をクエン酸溶液に浸して3時間くらい放置し固着の解除できるかと思います。中和させるためと重曹とクエン酸が混ざり合うことで発生する炭酸の発泡パワーを利用して汚れを落としその後よくすすぎ水洗いが必要です。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます！！クエン酸ですね！やってみます☆

@大野恵美子-c3t 3 месяца назад

きくしんさん😆お疲れ様です！いつもポジティブに頑張るきくしんさん、応援してます！

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！頑張ります☆

@61hitoriyogari41 3 месяца назад

ヘインズの整備マニュアルを購入されると、部品などの品番もわかるので、結構便利ですよＶＷの部品は、国内で見つからない場合は、アメリカやドイツで新品が販売されています参考までに

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！ヘインズほしいですね☆来月頭に東京行くので本屋さんに行ってみます

@61hitoriyogari41 3 месяца назад

@@きくしんちゃんねるスーパーオートバックスで売っていますね

@keita35602 3 месяца назад

ブレーキ関係は新調するのが良いかと思いますよ直すのも良いけど　窓のHゴムもボロボロなので交換した方良きかと思いますけど……

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

足回りのブーツ類も交換したいですよね☆

@dongitsunesanda 3 месяца назад

やっぱりワーゲンバスって愛嬌ある😊

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

可愛いですよね☆

@1966Moon 3 месяца назад

きくしんさんへマスターシリンダーは、やっかいですね。あと、わが家近くのコストコに行きましたが監督はいませんでした。その代わりに、おさるのジョージいました。残念。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

いない事もあるんですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙみんなどこに行ったのかな？

@akira1985 3 месяца назад

きくしんさんそのうち整備ピット(リフトアップしなくても床を見れるような)作りそう

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

リフトあったら良いですよね～☆

@hisamiyamashita2459 3 месяца назад

今晩は、ブレーキは大事ですよね。ここは時間かかっても慎重になおしてください。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！慎重にいきます！

@drums_co_hirokichi 3 месяца назад

塗装してからの足回り修理、油汚れで気を使いますね💦 毎回すげぇなーと思いながら拝見しています！おじゃる丸の歌出てきてクスッとしました笑

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

解って頂いて嬉しいです☆サブちゃんです！

@あひこ 3 месяца назад

そういえば梅雨はまだだった。できれば梅雨が長引いて冷夏になって欲しいですが、それじゃ作業が進みませんなぁ。軒先からタープを張ってカーポートみたいにしてもいいかも。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

今週から梅雨入りの様なかんじですね！！

@元整備士-i4b 3 месяца назад

きくしんさんﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを外すのに下からだと不便ですよね…。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ギュウギュウのエンジンルームに潜んでいるのも大変ですが、潜るのも嫌ですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@タックTT 3 месяца назад

お疲れ様ですきくしんさんくらい整備する人だと、そろそろ車庫に穴掘った方がよさそうですねｗリフトアップしないで車の下で作業できるから捗りますよ！

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

できたら下回りの作業はしたくないですよね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙリフト欲しいです☆

@willtec6993 3 месяца назад

車のパーツリストが欲しいですね。ブレーキが気まぐれじゃ困るので買った方がいいと思いました。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

パーツリストは欲しいですね！この車は完全オリジナルでは無いっぽいので、一応全て現物確認してから部品を取るようにしています！

@junoddbowz 3 месяца назад

セカンダリーピストンは横からネジかピンで抜け防止があるのでそれを外し、まず押し込んで（固ければプレスで）動くか確認したら底面（奥側）を下に角材などにパコーンパコーン打ち付けるとエアでは歯が立たなかったのに不思議と抜けて・・・来ることがあります。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

動画では数秒なんですが、実は3時間くらいあれこれしました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@加齢パンマン-u7p 3 месяца назад

キクシンさんのお家に、ガレージとリフトがあれば、鬼に金棒何だけどなー！🤔

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

リフト欲しいですよね☆

@rm6669 3 месяца назад

ガッツリ新品が安心ですね！

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@garageaircool6628 3 месяца назад

マスターシリンダーを金属のハンマーでコンコンしたら奥のピストン出てきませんか？私のT-1ビートルはそーやって抜きましたよ。シリンダーを覗いて中のサビがひどければアッセンブリー交換が絶対に良いです。ブレーキだけはケチらずにしっかり効く様にして下さいね！雨漏りは…w ウェザーゴムを交換した方が良さそうですねw あのゴムの切れた部分だけじゃない気がしますw パネルバンの社会復帰楽しんで作業して下さい！

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

フロントのゴムを交換したいですね！やるならその時にダッシュボードの塗装と色塗りもしたいです☆ 調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@相澤忠彦 3 месяца назад

きくしんさん、お疲れ様です😌💦‼️ この車のマスターシリンダー・リサイクルパーツがあったら、良いんですけどね💦。【少しでも安く抑えられたらなぁ～と思いました。】

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@masamasa6640 3 месяца назад

お暑う御座います😅 車に限らず走らないのは困るけど止まらないのはもっと困りますからね連日30℃超え熱中症に気を付けてください！

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

急に暑くなりましたよね、昨日キャンピングカーをポリッシャー掛けしようと思ったのですが、半分で諦めました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@K-G_NV100 3 месяца назад

そのブレーキマスターシリンダーくらいのサイズだとギリギリでメガネ用の超音波洗浄機で中まできれいに出来そうな気がしないことも買うんだったらやっぱり安定のFlat4ですかね

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

掃除すれば行けそうな気もしますけどね！抜けてこないので中の状態が見れませんからね・・・購入かな～と思ってます☆

@こんちきち-n9x 3 месяца назад

マスタシリンダ内のシール（ゴム）劣化か？それともサビか？…の固着っぽいですが、他の方々のコメ見ると様々なやり方が出てますね。　今日の午後に最新の動画をUPされて、その後の展開が見れると思いますが、果たして好転するのか？どうなるのか？楽しみにしてます♪ 🔵サビ取り報告前の塗料が残ってる部分は残したまま、サビ取りと再塗装は完了しました。きくしんさんの予想通り鼻の中は、サビと塗料が混じったモンで黒くなりました。（笑）今度は耐熱1000℃塗料なんで、熱にヤられて剥がれることは無かろう！と期待しています。ただ耐熱塗料は『熱入れ』しないと固定されない代物なのですが、翌日から雨・雨・雨なんで、火入が出来ておりません♪

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

マスターシリンダーは新品を注文しましたが、皆さんから教えていただいた方法を試してみようと思っています。作れたらスペアを作っておきます！

@SlowStart_jp 3 месяца назад

ブレーキマスターシリンダーは僕も空冷ビートルで交換した事があります。走行中にブレーキペダルがスカスカになって、ブレーキ系統がパンクしていました…笑パーツは出ると思いますので、出来れば新品に交換をお勧めします😊

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

マスターシリンダー純正を調べたら17000円で買えるみたいなので注文しました！！

@たかさん-b8h 3 месяца назад

リビルト品がある気がする。旧車フォルクスワーゲンは部品が多く残っているから。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@hinamishii 3 месяца назад

きくしんさんのチェンネルは結構クルマの企画が多いので家の道路までの傾斜を利用して車体下の整備用にリフトを鉄パイプなどを使用して作成してみては如何でしょうか？

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

リフトみたいなのあれば便利ですよね☆欲しいです！

@たかさん-b8h 3 месяца назад

やっぱり、宇宙のパワーが足らなかったから？ってボケてみた。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

オラに力を分けてくれ～

@noranyan2000 3 месяца назад

今回の新兵器？＞ブレーキフリュード吸い出すの。色んな工具が有るんですね！まだ先の話かもしれませんが、オイルエレメントもVW専用工具が必要かもしれません。A2やPOLOは日本車用だと空回りしました(レンチのインチとミリを間違えた時のあの感触そっくり)

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

1人でブレーキフルードを抜くのにバキュームで抜ける機械は便利です！！一つづつ部品の適合を調べていかないとですね！

@漆原道雄-b9d 3 месяца назад

よく考えると購入(引き取り)してくる物がどんどん難易度が上がって来ている…

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

がんばります～☆

@s230ps8 3 месяца назад

お疲れ様です。ブレーキのマスターシリンダーは、新品にした方が良いですね。多分オーバーホールしてもまた直ぐに固着するかもね！今の車みたいにブレーキブースターならよっぽど大丈夫ですけどね。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます！！新品を購入しようと思います！！

@お兄さんのファン 3 месяца назад

セカンダリピストン固着ですか。一番嫌なところですね。潤滑油に漬けてその後炙ってやれば取れると思いますが温度高いとゴムが溶けてしまうので微妙な温度加減で作業すれば取れると思います。板金屋さんにお願いしました。ただ、確率は低いそうです

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

なかなか抜けなくて今回は手こずってました。調べたら新品で17000円位で買えそうなので注文する事にしました☆

@ガルフネット-m5l 3 месяца назад

あ～やっぱりマスターでしたか。その動き方だと、シールキットに加えて、中をホーニングも考慮する必要があるかな？小生の愛車も本日オルタが逝っちゃいまして、部品待ち＆充電しつつ動かしてますｗ単純に交換だけで済む所だから良かった～♪

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@terapo 3 месяца назад

旧車は経年劣化との戦いですねやっぱブレーキみたいなとこはそっくり入れ替えるのが一番近道なんですかねえ走ってる最中に不具合でたらしゃれにならんｗ

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

中身だけ入れ替えたかったのですが、抜けてこないのではどうしようもないですね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@uetsune6371 3 месяца назад

ブレーキのマスターシリンダー修理お疲れ様です、特に大事な場所の一つ、ゆっくり丁寧に治してあげてください。エンジン掛からんでもブレーキさえ効けば事故は起こらん？と何時も思ってます😊

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@gsxef 3 месяца назад

二輪のリアマスターシリンダ（非タンデム・アルミシリンダ×アルミピストン）が奥に引っ込んで固着してたのを 2～3ﾐﾘ径のドリルで10ﾐﾘくらい掘って適当な長さと径のタッピングビスを立ててビスを掴むかスライディングハンマー的なナニカでコンコンと引き出し　で解決した事アリ今回の該当タンデムピストン材質は鉄？アルミ？　アルミ製なら手ドリルでも掘れるしﾀｯﾋﾟﾝｸﾞビスも効いてくれますが…

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

空いた穴はどうするのでしょうか？溶接ですか？？

@安息がほしい 3 месяца назад

お疲れさまです。マスターシリンダーが車外の床下なのは驚きました。国産1BOXだと社内のブレーキペダル付近にある事が多いですからね。ペダルの構造も国産とは違うしまさに異文化ですね。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

マスターバックも付いていないこともびっくりしました！！

@安息がほしい 3 месяца назад

@@きくしんちゃんねる国産車でも一昔前の軽自動車や初代シビックRSなんかはマスターバック付いてませんでしたね。フロントディスクでマスターバック無しだとブレーキが厳しくなるのでいっそハイドロマスターでも付けちゃいますか。

@greylocke100 3 месяца назад

You need to get yourself a set of crows foot wrenches. Get both standard and flare nut style. Those will help you immensely when it comes to working on VW's.

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます！！

@12064mikasa 3 месяца назад

自転車の空気入れと同様の傘型パッキンだとしたら、逆圧掛けると余計に傘を広げてシリンダー壁に押し付けてしまう事になるから傘の上になる側から圧を掛けて、まずはパッキンとシリンダーの固着を解いてやれば良いのではないかな。それにしても・・・バキュームサーボ無しの踏力ブレーキなんだね、ベストの状態に戻せたとしてちゃんと効くのかな？。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます！サーボ無しなので気合で踏まないとですね☆

@リクえもん-f9q 3 месяца назад

ガラスパッキン交換がいいよ！とりあえずならね！パッキン遊んでたよ😅

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

フロントのパッキン交換したいのですね！出来ればガラス脱着の際にダッシュボードの塗装もしたいと思っています☆

@エース-e9d 3 месяца назад

止まるは絶対に大切ですものね安心して安全に運転する為に必要ですね😅

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

やはりマスターシリンダーも要修理でしたね☆

@繁田一郎 3 месяца назад

電気の配線(リード線類)を外す際、絶縁テープ(カラーテープ類)を使用しましょう‼️配線の間違い防止になりますし、観ている人達の参考にもなると思いますよ☺

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)

@KOTONOHA_ggrSHITAIS 3 месяца назад

6:56 可愛い。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

とれたじょー

@のりのり-v4q 3 месяца назад

お湯で煮ると案外いけますよー

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)

@山田光太郎-l2t 3 месяца назад

むにむにだからいいがよく分からないけれど問題ないんですね。古いし、ブレーキ周りだから新物にするのは賛成です。梅雨は対策しないと水没しちゃいますものね。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@vivigama7411 3 месяца назад

お疲れ様です。いつも楽しみに見させて頂いています。グリスニッピルを付けて、グリスポンプで押し出しているのを見た事が有ります。ご参考になれば幸いです。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

なるほど！そういうやり方もあるんですね！！

@tareko5140 3 месяца назад

ブレーキはちゃんと止まらないと大変ですねあまり高価じゃありませんように😊 次回も楽しみにしていますね

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

２～3万なので買えない値段ではないのですが、ゴムシールだけ数千円とかだと嬉しいな☆とは思っていましたが・・・・抜けないのでは交換出来ないですよね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@拓也佐々木-w4g 3 месяца назад

こんばんは、本日も、ありがとうございます。肝心なブレーキですね。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@uuu------- 3 месяца назад

部品が出るなら変えるのがマスト。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！！

@晴嵐-u4j 3 месяца назад

ブレーキのマスターえらく面倒な場所に有りますね。ブレーキ周りは作動が安定しないと危険。多少高価でもマスター新調した方が正解かも？勿論ピストンのオーバーホールだけで済めばいいけど。 4:35　新調→✕　慎重→〇

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ピストンが抜けてこないと修理出来ないんですよね～((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ部品調べ中です☆

@HISASHINAKAMURA-l6k 3 месяца назад

きくしん様、ブレーキの部品は命に関わる部品なので高くても新品交換した方が良いと思います。ゆっくりで構いませんのでワーゲンバンの修理楽しみに見ています。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆届くのに2週間くらいかかるみたいです！その間に別の事します！

@HISASHINAKAMURA-l6k 3 месяца назад

@@きくしんちゃんねるありがとうございます。手頃なお値段でよかったです。部品が到着してからのブレーキ修理楽しみにしています。

@kanazawastealth 3 месяца назад

床けっこう腐って穴あきですけど大丈夫でしょうか？どんな仕上がりになるのか楽しみです。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

この年式なので床はこんなもんじゃないですかね☆ フレームや足回りなど駆動に必要な大事な部分に錆が無いのが、私がこの車を選んだ理由です☆

@鹿目まどか-g4r 3 месяца назад

ブレーキなので安全性考えたら出来るなら新品に交換した方がいいかも？

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

新品のマスターが17000円位で買えるみたいなので、新品を注文しました！

@Hemyu 3 месяца назад

e36のクラッチマスター、1万くらい。シールキット7000円くらい(国内販売なし）となると、マスター買うよね。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆シールキットでの販売は無いかもです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@nubo520 3 месяца назад

「やりたくないなあ～」wwwww(^_^;) リフト上にあっても上から垂れてくること考えたらイヤですよねえ。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

錆もボロボロと落ちてくるのでやりたくないですよね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@eichan1970 3 месяца назад

もしウインドウパッキンゴムにシーリングするなら絶対にシリコンは避けましょう雨に濡れるとシリコンの油分が滲み出てきます変成シリコンを使ってくださいあ、ガラスに変成シリコンは着きが悪いですコーキング屋さんより

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*) 変成シリコンにします☆

@上原ジョニ 3 месяца назад

お疲れ様です、下回り錆び補修は後々ですか？　ブレーキから頑張ってくださいね応援してます＼(^^)／

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

パーツが届くまでの間に下回りの錆補修やろうと思います☆

@syouasuka6134 3 месяца назад

承知されていると思いますが、車の下に入る時は支えてがハズレて下敷きにならないよう、もうすこしタイヤか何か近くに置いていた方が良いでは無いですか。楽しみにしているチャンネルが更新されなくなったり、伸びたりするのは悲しいです。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

アドバイスありがとうございます(*´ω｀*)

@syachi4970 3 месяца назад

ブレーキが効かないと怖いですからねぇ～😱 まぁ、大型自動車でブレーキ効きすぎるのもめっちゃ怖いけどｗ

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆エアブレーキは最初難しかったですね！我が家のバス、ミディちゃんもエアブレーキなのでガツンと聞きます。慣れると踏力が少なくて済むので楽ですけどね☆

@syachi4970 3 месяца назад

@@きくしんちゃんねるきくしんさんのポルシェは４輪ディスクのブースターアリですか？４輪ディスクでブースター無しの車を運転させてもらった事がありますが、ブレーキがあまりにも聞かなくて恐怖でした。あとからポンピングしないと効かないよと教えてもらいましたが。。。最初に言ってくれｗ

@髙橋護-t7o 3 месяца назад

動きの悪い部品は、スパット新品に交換でしょうね。ここだけは参考になったんじゃないかな😂

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@もっさん楽器 3 месяца назад

ブレーキばかりは手を抜く訳にはいきませんからねぇ～慎重に頑張って下さい、

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@noborukoyama6540 3 месяца назад

マスターシリンダ新品かリベルトあるといいね😅下回りは怖いね馬だけだと💦

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@ASTROTIGERDIY 3 месяца назад

アストロタイガーのマスターシリンダー、OHしましたが、OHキットで、中だけ新しくして、外は中古品で対応しました😅

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@増田町渓流釣り他色々チ 3 месяца назад

ご苦労様です(⌒0⌒)／~~ 大変そいですが頑張って下さい

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！！がんばります！！

@カージョー-m6g 3 месяца назад

マスターシリンダーをOHしても全部新品ではないので、またある日突然不具合が出るかも。コレクションの一つになる車なのでここは新品の方がいいと思います。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@lupin1967 3 месяца назад

ブレーキは命に関わるので、新品が買えるなら交換が宜しいかと思います。私はイセッタのブレーキ関係は引き直しして、マスターシリンダーは国産の物を使用しております。(笑)

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆イセッタとかは部品がなさそうで大変ですよね(*´ω｀*)

@ぶす犬 3 месяца назад

シリンダーピストンが地獄になって抜けない、と言う事でよろしいんですか？ダメ元で宜しければ、反対がわを穴開けして棒で叩き出すとか、形状がきちんと解ればジグ製作もかんがえられますが。PS開けた穴は確かな技術のある人が溶接補修する。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

一応部品は購入出来るので、買い替えかな～というのが今のところです☆

@Puntatoto.2022 3 месяца назад

ピンチ。きくしんさんのおサイフ。でも楽しそう😊😊

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

これからも色々とお金かかりそうですからね！！

@naskal55 3 месяца назад

この際、安全を金で買うほうがいいんちゃうかな

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@亮太鴛海 3 месяца назад

ご安心に😅

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆

@まん丸まる 3 месяца назад

マスターシリンダー、高いかもしれないですけど、その金額で命は買えません。悲しむ人がいないのが絶対で

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

中の部品だけ取り換えれば治るんですが・・・抜けてこないのであればどうしようもないですよね・・・

@マグマグ-j3z 3 месяца назад

マスターのカップだけなんて設定あるの？モノが古いからマスターAssyの方が良いと思う。

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

調べたら新品丸ごと交換でも17000円位で行けそうなので、購入しちゃおうと思います☆カップの設定はないかもです

@ユーベル-r5f 3 месяца назад

ブレーキが直せたら君もマスターになれる❗良い子の皆は真似するなよ✨

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

そのマスターが((((；ﾟДﾟ))))))) 新品交換予想です！

@fujinyanchannel 3 месяца назад

🐻👍🐻👍🐻👍

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます(*´ω｀*)

@勝マグロ 3 месяца назад

駄目元でシリンダーお湯に入れてみては？

@きくしんちゃんねる 3 месяца назад

ありがとうございます！やってみます☆

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ヘッドライトだけ最新モデル？点灯しなかった灯火類を修理。LEDヘッドライトへ交換します！VW TYPE2 レイトバス1973年式レストア

12:12

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本物なのに偽物っぽいワーゲンバスからの脱却！VWのマークを交換します☆VW TYPE2 レイトバス1973年式レストア

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エンジンは生きているのか？ジャンクの水陸両用車からエンジンを摘出！果たして状態はいかに？？amphibious vehicle「MAX Ⅳ」

11:21

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【まさかのトラブル発生】エンジン始動は大変だった・・鍵を無くして15年不動のHONDAズークのレストア

20:18

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欠品していたエンジンの配線を作り直したんだけど・・・水陸両用車のレストアamphibious vehicle「MAX Ⅳ」

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ユーノスロードスターのレストアを27分にまとめてみた/総費用も計算しました！

27:42

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The engine does not start after the engine is replaced ... Tragedy.

14:58

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【トラック運転手】フジトランスポートに入社して3年経った正直な感想

15:28

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【家電修理人】ネジが固まり配線も超複雑！60年前の巨大ステレオを修理できるのか？１ヶ月の闘いに密着【今井和美さん】【所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！】

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鍵を無くして15年間放置の原付バイク【HONDA・ズーク】不動車がやってきた。果たして修理できるのか？現状を確認します

15:21

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батя вспомнил молодость #роблокс #анимация

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