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台南火車站前改造曝光 沒圓環改U型動線 拿掉圓環變U型動線! 南車站前改造設計曝光│記者 王紹宇 朱怡蓉│【新聞一把抓】20240911│三立新聞台 

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16 сен 2024

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Комментарии : 16   
@中華民國台灣人-g4v
@中華民國台灣人-g4v 6 дней назад
這點要讚賞台南市政府,終於想到行人空間的設計了 不過我不懂從動線亂七八糟的圓環變成簡單的U字型還會有人說動線變得複雜更容易車禍? 有些台南人腦袋真的食古不化,難怪台南交通亂了那麼久都還沒辦法好
@user-tj4zs2uj8q
@user-tj4zs2uj8q 6 дней назад
以路人為優先,不是以機汽車為主,避免部份不守交通規則在地人。
@린위컴
@린위컴 6 дней назад
這才是德政!
@user-mo3hp7cn6n
@user-mo3hp7cn6n 5 дней назад
我比較擔心的是現在圓環進入北門路或火車站接送區這個位置,也就是標準局這裡,現在大概都有二十輛車分成中山路及圓環繞行車輛進入接送區及右轉北門路,如果照規劃的模式,這裡頂多只能停8輛小車,車流完全無法消化。
@jeffchu8073
@jeffchu8073 5 дней назад
有要做出改善當然很好,但常常是越改越慘,最後又改再改,一蹋糊塗的案例不勝其數,問題在做設計的人跟單位以專業自我標榜,但其實根本外行,也聽不進別人的建議,還嫌這些"外行人"跑來囉嗦很討人厭. 至於台南這個設計,只能拭目以待,別像影片裡的民眾說的車禍事故沒降,進出動線更麻煩就好.
@pklin76777
@pklin76777 4 дня назад
可惜北門路寬度過於狹窄 不然可以再多花一點錢 把北門路內側車道做一個地下道進行立體交叉 這樣一來北門路直行車輛不用走U型圓環
@caisummer4886
@caisummer4886 5 дней назад
想知道受訪者為什麼覺得車禍率會變高? 是有講原因 但是被媒體剪掉片段嗎?
@KevinWang-z3x
@KevinWang-z3x 6 дней назад
反對民眾的理由難以理解,真不知道理論何在
@sky-iv8ye
@sky-iv8ye 3 дня назад
對啊!車禍多不檢討自己的行車素質在那邊自以為聰明
@Uncle50
@Uncle50 6 дней назад
用AI去運算看看哪個好
@Pikapi-Taiwan
@Pikapi-Taiwan 5 дней назад
不一定準確。 AI裡的用路人會遵守交通規則,現實裡的人則不一定。
@klac8196
@klac8196 5 дней назад
U型車禍才會減少吧 不懂他們的邏輯
@路邊流浪漢
@路邊流浪漢 5 дней назад
先教台南人怎麼開車騎車
@johnnytry8678
@johnnytry8678 5 дней назад
那這樣臺南就沒有轉運站!?沒讓公車&客運停靠&乘客上下方便地點?
@haowun
@haowun 5 дней назад
說改了失事率不會降低 你是不會開車騎車吧😌
Далее
Каха и жена (недопонимание)
00:37