告别低速摔车你需要怎么做-跟着CD去练车 

目前为止最好的摩托车up主无疑。点赞，点赞，交叉点赞。

日本学摩托车驾照的时候 必须是无边撑上车 考试的时候也是 不能打着边撑上车 CD讲的很多小技巧的东西很对 比抖音上的很多视频实际的多

第一台摩托車就是快150公斤的150檔車 沒學過安駕 原倒 牽車 立中柱都摔過 也好幾次對油門開度還有剎車力道掌握不足 摔好幾次 直到後來直升200多公斤的800cc 也上完安駕 對車子的把握度反而比當年150熟練非常多 只能說 對於車子的認識真的非常重要 最好的話 是可以再加上一些基礎物理 慣性等 來解釋車子行進時 可能發生的極限操駕 和當下要如何反應 最基本的逆操舵 就讓我免於一次時速80下 差點追尾的事故 玩車8年 從90-1000cc都玩過不同級距 真的不要相信數大就是美 車身重心設計 座高 馬力 適合自己才是最重要的

偏遠山區的小朋友：謝謝你們我們才有一堆後煞可以使用

准备入手小排量的车去练习这些技能，小排量车轻，就算摔车也能扶起来。这期视频对新手来说简直太有帮助了，感谢❤

不推荐先上大排的原因之一是小排量更容易让新手骑出自信心

看你10分钟视频，胜过驾驶学院3小时课程

感谢指导！

感謝CD的分享，好多影片都非常的有料呀，得確學到很多。

感謝。很實用。👍

剛牽sv650的頭幾個月真的覺得有點累只敢慢慢騎。不過這幾年越來越快，加上有上健身房，覺的想換公升級了🎉

基本上你身高如果天生矮 小時候學習腳踏車的時候就會慢慢熟悉了 直到後來買摩托時只需要熟悉操控基本上就能騎了 除了少數越野車和座高81++的ADV

建議來香港考電單車牌，路試全程不能下右腳，右腳一下地立即不合格。需要在1.2條行車線的闊度在斜路8字型來回3-4圈。 能合格的基本上都不會怎樣出問題了 😅

實用，牛逼

390adv車主路過，市區塞車塞久了就基本熟悉低轉低速技巧了😂 半離合是你的好朋友 感覺以後該有個adv高座高，駐車挪屁股、重心轉移的教學

從會騎車到上z1000大蟒蛇不到1年[duke250騎不超過4000km就換z1000了](倒車倒是有1~2次)但沒發生過低速摔車之類的問題(目前跟大蟒蛇相處的蠻好的)

这些操作都已经是肌肉记忆了

品味不错，镜子和管子都是我的菜

我就是側踢沒放下來倒車的那個

怎么才能不摔车？那你不骑他不就不摔了吗

我的小排量大重量gw250 最棒棒

我是只騎過125cc小綿羊就直上Z900RS, 深深覺得還是喜歡哪台車比較重要, 只要有真愛, 其他都可以克服. 克服不了? 那肯定是不夠愛

我曾經停車時側住忘記放下 倒車摔壞後照鏡，還好我的車重只有130左右

有鑽過車縫就很強了 但不要太白目欸欸

单腿支撑是用左脚还是用右脚！

只要找个坐垫足够低的比如哈雷的fat bob，骑个100米….就可以随便走了好不好…..除非这个先天小脑发育不足

小姐……你这些说的都做不到的话…… 自行车都起不好， 所谓大排量就是一个重型自行车加上手动挡的发动机而已