哈特佛雲豹223H 後煞車總泵卡死沒反應，判斷問題並排除故障自己來！ rebuild motorcycle rear brake master cylinder pump 

版主真的好厲害，對機車的知識完全掌握，連零件都可以自行修復，太令人佩服了。如果可以開班授徒，相信會有很多人報名的。

未看先讚～

針筒加新的煞車油，直接從分泵排氣孔注進去，不用浪費時間排空氣

哈囉，祝你環島平安順利！

真的太猛了，祝環島愉快

感謝分享，看完廣告支持

有實驗精神，好厲害！請收下我的膝蓋吧。

猛猛的故障排除～223這後總泵是蠻爛的，騎三年也換了三個，今年才換改裝的～

謝謝你分享許多223H影片，看來買哈特佛送技師證照是真的😆，動手能力真的要很強。覺得哈特佛被詬病的妥善率問題，也許主因是用了許多不耐銹的料件。最終推動許多車主走上改裝之路，即使有辦法讓車況改善，大概也要多花一筆預算，中間還要花不少時間上網研究改裝品。 之前騎MY150，目前想買野狼傳奇或223H改Cafe，鋼絲框吸震較好，在台灣WRC賽道比較舒適。考慮妥善率、耗材費、維修費、車行距離(SYM 500m、哈特佛5km)，好像養野狼比較輕鬆。223H雖然規格更好、更帥，但在養車時間與費用上應該都會增加許多。 不過哈特佛真的有不斷進步，還是給予鼓勵。223H或UK450的外型真的很受歡迎，看車廠最近方向不斷增加各種配備、提升性能。但我覺得復古車即使只是氣冷引擎也沒關係，復古車本來就騎帥不騎快，把料件品質耐用度提升，改善妥善率，觀望的買家就會入手了...吧！

感動了！遙想上回拆總泵，還是高職時！先拿到證照再入223的坑不知道會不會比較安心一咪咪

我也遭遇到同樣的問題，拆解總泵後，的確是氧化，但氧化的是鋁合金的內缸，哈，我也得跟著你的腳步換總泵了。

優秀

定期潤滑很重要的

我的223h前陣子後煞車完全是鬆的，到車行才知道後總泵壞了，車行也是直接幫我換改裝的， 也因為鎖點不合又土砲一個支架

幸好有保養煞車油，不然都不知道

想請問總汞最後是換哪一家廠牌？

223H真的有點心動，但是看到哈特佛滿多地方用中國零件耐用度跟次級零件一樣容易壞真的會讓人退火 認真請問還會推這輛車嗎?

比有些男人還強