哪吒不擂禪03 | 摩托車車架動力學 | 循跡性管理 | 如何選擇摩托車輪胎 | 什麼是牽引力圓 | 高強度摩托車騎乘駕御技巧 | 騎行安全 | 全片乾貨 

這應該就是循跡圓的加速吧

謝謝繼續支持, 可惜已經回不去了~~ 我們還是要繼續往前探索更好的呈現方式。

這個問題確實有人討論過, 物理學中的摩擦力公式適用於古典的摩擦現象, 前提是兩個摩擦表面都是剛性的。但是輪胎是軟性的, 所以與地面之間的交互作用更為複雜, 就不那麼地適用了。"Engineering Explained"頻道主曾提及"輪胎負載敏感性"現象, 就是像輪胎這樣的軟性摩擦面, 摩擦係數會在壓力大到一定的情況下開始衰減, 所以如果貼地面較大, 可以分散負載, 就能減少摩擦係數的衰減, 所以貼地面積大小是有關係的。

@@Mr.Aerofox 原來如此 謝謝貍哥

摩擦係數本身就算是面積因素，只是是微觀下的面積

主要是看地面狀態，例如賽道使用光頭胎（接觸面積大）可增加與地面摩擦力，但如果用在凹凸不平道路反而沒有效，不如越野胎。所以實務上是用「抓地力」取代「摩擦力」，抓地力也是牽引力的一種。 輪胎較寬雖可增加摩擦力，但因為重量較重，並不利於油耗、轉向及加速。

不如這樣說吧 循跡性取決於抓地力 抓地力不完全等於摩擦力 就像你不會把一段膠帶黏在桌上時 讓你平移不了這段膠帶的力量 也歸類成「摩擦力」 而很容易想像的 這個力肯定跟接觸面積有關 輪胎也是如此 所以不要去糾結摩擦力公式 因為這裡討論的是抓地力 不是摩擦力