噴射系統特集【第十三集 更換電腦或整新品-解決怠速異常?TPS異常?】 

重點提示ㄧ下: 1. 換了電腦不是裝上去就好, 還需要去調整合適的節流閥旁通空氣流量. 2. 電腦要進入怠速控制, 首要條件即是引擎狀態要在 - 怠速(IS). 而要進入怠速有兩個重要門檻要達到: (1). 油門小於一定門檻(ex. < 2度TPS 或 若無小於上述值, 則須檢查油門線有無卡到, 或油門止擋螺絲調整後, 零點沒歸零. (2). 轉速要小於一定門檻(ex. 若無小於上述值, 則須檢查歧管有無漏氣, 或油門零點被調的很大, 洩漏量很大, 轉速下不來.(甚至電腦被洗壞的, ABV橡膠墊被腐蝕無法密封) 3. 要確認節流閥流量是否合適, 熱車後看旁通空氣閥ABV有無在合適範圍, 會建議在40~100度(CRK曲軸角)之間, 若超過此範圍, 則需要作一些調整. 4. 微調 => 旁通空氣調整螺絲. 5. 粗調 => 大範圍空氣流量調整或三陽節流閥體無旁通空氣調整螺絲, 則需要調整油門止擋螺絲. 6. 只要動到油門止擋螺絲, 油門零點電壓會跟著變動, 需要作歸零的動作, 否則會造成如上述油門開度沒進入怠速門檻, 轉速亂飄. 用診斷器或APP 2.0作完, 要關閉電門5秒鐘以上, 讓零點值寫入電腦, 下次電門開啟即會呈現TPS 為0度. 7. 之後, 熱車以後(引擎溫度超過100 degC), 引擎放怠速5~10分鐘, 讓它學習新的ABV學習値.

​換了電腦不是裝上去就好, 還需要去調整合適的旁通空氣流量

非常感恩老闆的分享！！！

精彩，今天的內容很有知識技術，也是小弟上次也有遇到的狀況，那時感謝老闆指點一下，自己腦袋再想一下，就通了，發現西門子系統搭配老闆全取代跟診斷器，真的車子好玩很多，也更了解引擎參數。感謝老闆分享好影片。

謝謝老闆 詳細解說。筆記

受益良多！

我也是機車師父！我清過很多顆節流閥步進馬達的比較耐用！光三洋的比較不耐用而且容易卡髒東西電腦容易壞！

👍👍👍

謝謝分享!

這算是噴射車的怠速混合比調整教學嗎XD，調整的最終目的是能讓電腦自動調整過程迅速達到想要的混合比

應是粗調和細調，非粗「條」、細「條」。

當節流閥有改大之後或者不同廠牌好像數值是不同的。

想請問sym油門止檔螺絲有兩顆要調哪顆？改缸導致ABV太大，是要把螺絲轉鬆還是轉緊？謝謝解惑！

請問我有個朋友騎G5-125噴射（LKE6），最近換原廠新電腦會發生怠速很低約1300-1500rpm但不至於熄火，騎起來都很正常！TPS電壓0.22v開度0，熱車後ABV在70-90跳。泵浦檢查過沒問題都有2.3-2.5公斤，噴油嘴也洗了…請問蓋倫大還有可能會是什麼問題呢？ 感謝回覆！

請問一下 最後的歸零動作只能使用你們自家的全取代ecu搭配診斷電腦才可以在app上直接如影片中那樣嗎？ 如果是換原廠的整新品該如何重新學習呢？ 謝謝您

請問有售GP125的全取代电腦嗎？ 售價是多少？ 換裝了全取代电腦就可以了嗎？ 需要再調整嗎？若要調整，該調哪些功能？

感謝老闆分享 另外想請教一下 我的G6做清洗節流閥的時候沒有把ecu拆分 裝回之後出現了怠速高居不下而且高速騎行的時候油門到底轉速只能到達7000轉就上不去了 可以通過這樣的辦法來恢復嗎

科大主任都亂教用一般的三用電表量電壓我的車好險沒給他亂拆讓我了解什麼是專業昨天剛結訓回來

請問汽車obd2可以看得到機車故障碼？

我想知道。每次都是說abv 開度大概理想值。 那isc 的理想值大概是多少。調整也是調旁通空氣閥調整螺絲嗎？

請問您有開維修服務廠嗎？若有可以告知觀看們嗎

那ISC學習值的%數是代表什麼ㄋ？🙏🙏

要開發KRV嗎?

請問哪有賣APP 2.0藍芽診斷器 套件組

請問我的原廠G5噴射150，賣家賣我雷霆加大節流閥32mm說跟G5通用，可是我裝上去以後，七千轉會亮燈，放油門燈就會熄滅，求解是什麼問題..我現在把他換回原廠一切正常了！

請問app2.0要去哪裡下載？謝謝老闆

YAHAMA的，其ECUApp好像少有介紹！是尚未開發嗎？

請問進氣歧管壓力低於430mb算缸壓不足嗎？原廠引擎沒改

請問原廠電腦能直上App2.0嗎？