回復運転中で急ぎ気味の小田急白服の車掌さん 

ほとんどの車掌さんが業務を忠実に実施されています。 さすがです。

過去にものを挟んだまま発車したことがあり、もう少し丁寧にと考えたんだと思います。

昔、やらかしてるからね

確かに そんな急いでない JRは戸締点で出発だもんね

コメントありがとうございます。 小田急の安全への徹底がわかりますね。

コメントありがとうございます。遅れても安全優先とはさすがと思います。

戦後すぐのあの痛ましい事故を考えれば納得ですね…

そんなん言うならKHはどうなる…

JR西はどうなる

素晴らしく無い マイナスがプラマイゼロになっただけ まともな会社はそもそも事故は起こさない

本当にその通りですね。　安全確認はして車掌さん自身はきびきび動くさすがです。

コメントありがとうございます。

確か、だいぶ前に発車時の確認が疎かであることが原因でホームにいた乗客がけがをしたために、いわゆる「逆L」といわれる安全確認が徹底されるようになったんですよね。

@@morry_youtube7494 さん おっしゃるとおりで東海大学前駅という駅でお客さんの指を挟んだまま発車した事故がありました。

急ぐときほど事故は起きやすいと思うのですが、これなら安心できると思います。

@@JJ-ii6jwなんで反対側も確認したか教えて欲しい！（最後の方のモニター見たあとのやつ）

​@@nikonikokern モニターにも死角があるからではないでしょうか？

コメントありがとうございます。なるほど車掌さんには運転士さんが時間を詰めようとしているのか分かるもんなんですね。さすがパートナーですね。

@@JJ-ii6jw 様 制限目一杯、ノッチオフしない、突っ込みブレーキなどいくつかのポイントで分かりますよ。 私の場合ですと地方線で車内改札、お客様に事情を説明し降車駅を調査。 結果を運転士に伝え乗降のない駅は停車後ドアを開けずに即発車させた事あります。

@@己の信念 様 興味深いお話ありがとうございます。

@@己の信念それって会社によるかもしれないですけど、結構アウトなやつじゃないですか？ドア扱いなしで発車なんてしたら、私の会社だと何日乗務下されるか分かりません笑

@@kishio.m2956 様 20年近く前の話ですし私も家庭の都合により退職してますので話せる話ですね。笑 通常60分区間で7分遅れを終点までに取り戻そうとしたらそうなりました笑 まぁ各駅に停車はしたので苦情が来なければ大丈夫かと思います笑

コメントありがとうございます。 丁寧で急ぐすごいと思います。

これが基本的である

5分くらい遅延していましたが、しっかり安全確認されていました。

コメントありがとうございます そこまで気づきませんでした。 激務であることは間違いないですね。

コメントありがとうございます。 おっしゃる通り　最後の目視が印象的です

事故の教訓を活かして、小田急は再発防止に努めていますね。

コメントありがとうございます。私も小田急を利用し始めた頃は『どうした?』と思いました。

コメントありがとうございます。 特に小田急は素晴らしいです。

コメントありがとうございます。 安全確認と定時運行に努めてらっしゃるところが小田急らしさですね。

コメントありがとうございます。 白服もカッコイイですね。

カーブのある駅ほど小田急車掌さんのお仕事がよくわかります。

一番目視ができるところまで行く。素晴らしいルーティンですね。　すべての方ではないですね。

コメントありがとうございます。丁寧ながら切れのあるスピードある動き　さすがです。

やっぱりこの白服は、ロマンスカーに乗る車掌さんってことですか？ 通勤電車にも乗務するものなんですね。

コメントありがとうございます。 小田急の車掌さんは素敵な方が多いです。

コメントありがとうございます。　そうですね。5000形になります。

キビキビ素晴らしい動きですよね。

コメントありがとうございます。先の先まで見るためにフェンスまでダッシュされてます。さすがです。

コメントありがとうございます。 ロマンスカーの乗務員さんなので模範となる方ですね。

コメントありがとうございます。私も最初は驚きました。

コメントありがとうございます。 安全確認はちゃんとされて移動はダッシュですね。

コメントありがとうございます。 乗降客が少ない駅でも懸命にお仕事されています。　さすがです。

コメントありがとうございます。 渋沢駅です。

コメントありがとうございます。　カメラをつけて側面を撮影している電車もありますが、 人間が目視で安全確認することが鉄道会社のサービス の一つになるような気がします。

JR九州では日豊本線での6両編成をワンマン化してますよ 運転士さんは大変だと思います…

まあワンマン化できるのって短編成で利用客もそこまでいない路線に限りますからね 首都圏のこういう路線はされないです

​@@GyusujiOisi　有楽町線や副都心線で10両で全線ワンマンだし、東京メトロの他の路線でもワンマンだけど

コメントありがとうございます。 この駅はカーブがきついので連携があると思われます。

１０両の安全を一人で担っていると言っても過言ではないですね。この区間はホームドアもないので。特にだと思います。

おっしゃる通り　カーブ駅で画像の確認が必要ですね

またいつか復活　またはそれを超えるカッコいいのが出るかもですね

神奈川中央交通も小田急グループだと思いますが、傘下になってからの方が質はよくなった気がします。

コメントありがとうございます。 本当に大変なお仕事だと思います。

コメントありがとうございます。 使命感がお強いのだと思いますね。

この前かこの後乗務なのかもですね。でも4月から白服が見られなくなっています。

@@JJ-ii6jw 白服かっこいいのに残念です😢

@@モリリン貨物 さん いつか復活すると思います。

ありがとうございます。 お気持ちよくわかります。

コメントありがとうございます。 いつか象徴的な制服が復活するといいですね。

저는 일본인입니다. 이 사람의 역할은 열차 측면의 안전을 확인하고 문을 닫고 가능한 한 정시에 출발하도록하는 것입니다. 일본 철도에서 일하는 거의 모든 사람들이 지금도 손가락으로 확인합니다. 왜냐하면 그것이 더 안전하기 때문이다. 보통은 이렇게까지 내려가지 않습니다. 보통은 여기까지 내려오지 않는데, 이 역은 커브가 있어서 더 깊숙이 들어가서 확인해야 하기 때문이다. 일본은 안전이 최우선이라는 생각으로 이런 일을 하고 있다. 구글 번역기를 사용했기 때문에 이상한 부분이 있을 수 있습니다. 만약 있다면 죄송합니다.

コメントありがとうございます。 事故があったら再発防止を徹底する　企業ですね。

コメントありがとうございます。 この時間は乗降客は少ないです。

コメントありがとうございます。　制服もさることながら仕事を懸命にやってらっしゃることが本当に素敵です。

懐かしいということは、今は、特急の乗務員さんは、白ではないんでしょうか? ロマンスカーの乗務員＝白い制服ってイメージが強いので💦

@@200ef8今は普通車の乗務員と統一されています

@@MH-uq7jw ありがとうございます！ また小田急に乗る時、意識してみます😄

コメントありがとうございます。 小田急の場合は１０両編成のいちばん後ろですね。

コメントありがとうございます。　良いものは影響を受けて取り入れてもらいたいですね。

労力というより、責任がつくから。

@@theofficeversion9793 さん コメントありがとうございます。　まことそのとおりですね。

でも東京メトロのようにブザー式でも事故を起こす会社はありますが？

@@suzuki-yuuブザーでも 小田急とか京急も事故起こしてる。メディアも会社も、車掌が出発合図送ったから車掌が悪いっていう論調になってた。その点、東のパイロットランプ式はベビーカーが挟まっても乗客気をつけてね、っていう論調になる。

コメントありがとうございます. 安全を支える車掌さまに感謝です。

コメントありがとうございます。車掌さんはホームの遠く先まで確認されています。

コメントありがとうございます 安全が何より大事ですね。

コメントありがとうございます。 ワンマン運転も進んでいますしね。

コメントありがとうございます。 新しい制服の登場に期待したいです。

車掌さん中でも選ばれた方がロマンスカーに乗るようです。

@@JJ-ii6jw ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 この後かこの前に乗務されたのでしょうね。この服も今は見られなく残念です。

時間がない上にこの時間はそんなに乗客もいません。なのにこのクオリティはすごいです。

コメントありがとうございます。業務に忠実なところはさすがです。

５０００形　新しい車両ですね。

素晴らしいですね。

車掌さんも大変です。でもしっかりやるところがカッコイイ

ほぼ必ず車掌は時計を見ていますね。この時間を含めて運行しているのでしよう。

コメントありがとうございます。 この制服も今は残念ながら見られませんね。

コメントありがとうございます。 復活してほしいですね。

白制服かっこよかったのに

コメントありがとうございます。 小田急線らしさということで😁

コメントありがとうございます。私も京成を利用する時期もありました。高砂駅ではホームに確認する駅員さんがいた印象が強いです。

きっとそうですね。または乗った後だったのかもしれませんね。

もう見られない制服ですがカッコいいですね。

確かにそうですね　８０００型は帯が２色になりました。

コメントありがとうございます。 車掌さんによって距離が違うので見えるところまででしょう。

コメントありがとうございます。 懸命なお仕事ぶりは本当にかっこいいです。

実はことし４月から見られなくなっています。　それはそれとしてこの後乗務予定があれば着ている場合があったようです。運転士さんもですね。

@@JJ-ii6jw なるほどー ありがとうございましたー

当時はロマンスカー担当の車掌さんでした

コメントありがとうございます。 白い服はロマンスカーに乗車可能な方です。

@@JJ-ii6jw 試験に受かった乗務員さんということですね。ありがとうございます！

前扉はないっすね。　千代田線に入る更新車はどんなデザインになるんですかね。　しばらくは４０００形だとおもいますが。

コメントありがとうございます。 安全運行と定時運行をなんとか実現させようとする姿、尊敬します。

まだお若い方のようなので将来有望な方ですね。

コメントありがとうございます。 朝ラッシュでもまあそれなりなのでいないですね。

あるよー てか俺も同じゲームやってるw

@@syuntamattyan7118 乗務員sim2 運転できるから楽しい

@@syuntamattyan7118 乗務員sim2 運転できるから楽しい！ 見る？ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sn8EDaUJj7s.htmlsi=HN4GD8hL5cY5fqd8

@@syuntamattyan7118 乗務員sim2ってゲーム電車運転できるから楽しいよ

コメントありがとうございます。カーブしているのでその先を見ていますね。

コメントありがとうございます。 渋沢駅です。

THANK YOU

コメントありがとうございます。　当時はロマンスカー車掌すべて白服だったと思います。