国内だけじゃない！？再就職して輝きを取り戻した車両たち！【ゆっくり解説】

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▼目次
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00:28 長野電鉄1000系
02:52 長野電鉄2100系
04:00 富山地方鉄道10030系
04:48 富山地方鉄道20020系
05:43 養老鉄道7700系
09:18 ジャカルタ KRLコミューターライン
10:05 タイ国鉄
10:43 ブエノスアイレス地下鉄
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「ゆっくり各駅停車」にご乗車頂き、誠にありがとうございます。
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参考引用元
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#交通 #鉄オタ #乗り鉄 #撮り鉄 #高額 #車両 #新幹線 #特急 #夜行バス #高速バス

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 56

@user-jk9en3ey5o Год назад

生まれてこの方ずっと東急沿線に住んでいるので、昔に乗ったことがある車両が全国で今も活動してるのは、なんか嬉しいですね。

@Anjyo-fh3qq Год назад

長野電鉄と富山地鉄と熊本電鉄と大井川鐵道はレトロ電車の宝庫ですね。ここには大井川と熊本電鉄は居ませんでしたが、大井川には近鉄ビスタカー、南海ズームカーなどのレトロ電車がいます。 SLやアプト式など、いろいろな鉄道史に残る設備がある事から、走る鉄博とか言われてます。熊本には、東急の青ガエルや、東京メトロの車両が居て、併用軌道区間では、地下鉄車が路面電車になるという珍しい光景も。 (現在、路面電車になる地下鉄(今も地下鉄を走る)は琵琶湖周辺を走る京阪京津線だけ。更には山科付近の急勾配も相まって登山電車にもなる。使用される800系電車は、これらの為に1両の値段が新幹線と同じくらいする地下鉄!!登山!!併用軌道を直通運転する車両は!! 世界のどこを探してもこの800系以外にない!!)

@user-tk5tv8hs9l Год назад

大井川鉄道いる元近鉄特急はビスタカーではなく一般特急ですね｡ (元近鉄16000系)

@user-nn2ps6uw5l Год назад

元東急の車両と言えば、豊橋鉄道渥美線の1800系です。（元東急7200系）銀色の車体に、豊橋・田原の花の色をモチーフにしたカラフルな電車が走っています。

@user-tk5tv8hs9l Год назад

豊橋鉄道東田本線には元名鉄の路面電車が走っていますね｡

@specialspjps2903 Год назад

琴電は中古電車の宝箱や！！

@小松高明 Год назад

京急1500の導入を希望。置き換えの際にはぜひ京急車を

@user-nz8xb1un6h Год назад

富山京阪めっちゃ乗りたい〜。

@467_Rushia-neko Год назад

養老鉄道7700系は製造当時80年は使えるって東急車輛が豪語してたらしいですが本当にそうなるとは… そして今7903F(TQ03編成)は側面に赤帯が追加されてますね

@choiwaru-oyaji Год назад

元小田急 20000型だった富士急 8000系元 JR東海 371系だった富士急 8500系なんかもあるぞ。

@takeosaito010661 Год назад

元東急車でいうなら、一畑電車（1000系）も忘れてはいけませんね。「ご縁電車しまねっこ号Ⅱ」（一畑電車1003F）が、今も出雲路を快走しています。

@Katoki-6801 5 месяцев назад

元京王の5000系電車も台車を交換して、現役で活躍してますね。

@SFlanker4117 Год назад

湯田中に行ったら、N′EXとHiSEが見れたね。どちらもカッコ良かった。

@user-oq1yf1ts5p Год назад

北海道で引退した車両がずらりと並んでいる画像が圧巻でした。

@user-ct2pw3ft8c Год назад

ブエノスアイレスから日本まで船で10日間では帰ってこれないですよ。

@user-uh3yn1jw9c Год назад

埼玉、横浜、東京都下などに住んでいた事があるんですが、今は長野に住んでいます。懐かしい電車が走っていて、鉄でなくてもちょっと感動します。ついこないだまで、マッコウクジラも現役だったんですよ。

@大坂孝幸 Год назад

熊本電鉄に都営地下鉄三田線の6000系と静岡鉄道の1000系が運用されている。

@大坂孝幸 Год назад

熊本電鉄に旧東京メトロ銀座線01系と日比谷線の03系先頭車が魔改造されて、運用されている。

@user-yz3wh3uy1t 9 месяцев назад

譲渡車両は、それこそ北は青森県から南は九州の熊本県までに渡って譲渡されています。関東地方でも、上信電鉄や上毛電鉄や秩父鉄道や銚子電気鉄道やいすみ鉄道や小湊鉄道や富士山麓鉄道や岳南鉄道や大井川鐵道等々いろんな場所で第２の人生を地元の足として活躍していますよ。

@user-ch3gy7zp6v Год назад

熊本電鉄も長野電鉄と同様に譲渡車両の宝庫です

@user-uh3yn1jw9c Год назад

熊本は、しかも、地下鉄車両が地上を走るだけじゃなくて、道路も走るんでしたよね。鉄じゃなくても、一度乗って見たいです。

@user-oo3yo7ew3e 6 месяцев назад

琴電に譲渡された京急の旧1000型がすこ

@user-ze4fk1gw3e Год назад

今度は海外に譲渡された気動車型特急車両や普通気動車車両を特集してください。

@user-vq1ie7bb7h Год назад

長野電鉄の３０００型の前に走っていた車輌も日比谷線だったような…。

@N--T Год назад

長野電鉄は長野市内の地下化に際して、東急5000系を大量導入して、その入れ替えに日比谷線の3000系を導入した。

@小松高明 Год назад

ハチゴーの置き換え説浮上中だけど、もう03のストックはなさそうだから、6300とか入れそう

@user-uh3yn1jw9c Год назад

ついこないだまで、マッコウクジラが走ってました。

@Zeit-OSA Год назад

HiSEの長電向け4連化は豊川の日車で施工され、そこから長野に運ぶには飯田線を北上して行けば最短なんですが、長野までの途中には小断面トンネルがあり、車高の高いHiSEでは安全に通過できない恐れがあったので、この最短ルートはボツとなりました。結局、豊川から長野への輸送は東海道を東上、関東から北陸に向かい、日本海と顔を合わせてから長野へ、という大変な遠回りとなったのです。この時のHiSEと日本海の貴重なコラボは、今でも語り草になっています。