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国鉄 竜華区EF58牽引 12系客車 

mm012
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※父が撮影した物になります。
※ピントのズレ、手振れ、傾き、ノイズ、映像の見ずらい所が多くあり
大変申し訳ございません。
一部列番、詳細不明
1985/8/25
0:00 EF58-66(竜)入替え 天王寺(地上)
2:12 EF58-66(竜)+12系7B 美章園
2:58 EF58-66(竜)+12系7B 天王寺(阪和ホーム)
7:13 EF58-66(竜)+12系7B 入替え 天王寺(地上)
1985/9/16
9:48 EF58-44(竜)入替え 天王寺(地上)
16:39 EF58-66(竜)+12系6B 天王寺(阪和ホーム)
8102レ 臨時急行きのくに54号
20:56 EF58-99(竜)+12系6B 天王寺(阪和ホーム)
9301レ 臨時急行きのくに51号
24:22 EF58-99(竜)+12系6B 入替え 天王寺(地上)

Опубликовано:

 

5 сен 2024

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Комментарии : 29   
@user-mo7dr2he1x
@user-mo7dr2he1x 5 дней назад
国鉄時代臨時列車 お座敷列車や921列車乗車しました!懐かしい思い出です!!
@user-pr7my8zb2q
@user-pr7my8zb2q Месяц назад
天王寺駅って、あまり縁が無かったので、この客車列車の折り返しオペレーションは知ってはいましたが、どうやっていたのかは詳しく知りませんでした。 天王寺に着いた列車を一旦下の階(環状線沿いの側線)へ降ろすのは何となく分かりましたが、機関車の一時待機をこんなところ(環状線横)でやっていたとは、、、、。 ちなみにこの頃の天王寺駅に来るゴハチってゾロ目ナンバー機ばかりだったんですねぉ😅
@user-xf9yc5em7k
@user-xf9yc5em7k Месяц назад
やっぱり66号はかっこいい 2灯改造されていても貫禄充分
@user-oh7gt3jw1g
@user-oh7gt3jw1g Месяц назад
機関車だけど湘南顔なところや 車体よりも前に出てるおかげで車輪の回転がよく見えるところが個性的で好きでした
@TotaniMasayoshi2
@TotaniMasayoshi2 Месяц назад
懐かしいですね。この頃天王寺から新宮まで乗りました。12系は1000番代も連結されてたと思います。
@user-ok2nq1qv2m
@user-ok2nq1qv2m Месяц назад
なつかしいですね。 名古屋から天王寺まで、よくはやたまに乗りましたよ。 冬になると、SGを吐くのがかっこよかったですね、 竜華機関区に電話して、いついつは何号機か教えてもらえましたね、 ゴハチ最高だったんだけどな。 小生のオキニは、東京機関区の88と、下関機関区の36でしたね。
@user-sv2qp5vn2x
@user-sv2qp5vn2x 21 день назад
素晴らしい映像です ❗️
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe Месяц назад
幼い頃、和歌山駅構内で入れ換えをしているEF58を観たことが有るけど、乗ったことが無くて… 乗ってみたかったです!! まだまだビデオが一般には出回っていなかった時代の貴重な画像ありがとうございます😊
@user-sg2ck5tc6s
@user-sg2ck5tc6s Месяц назад
龍華は実家から近い事も有って子供の頃、良く見に行きましたね。 その頃によく見たのはEF-58以外だったらEF-15とかED-60、ディーゼルならDE-10など…… 客車は殆どが12系で14系(寝台ではない)だったと記憶しています。 同級生はEF-15の運転室に忍び込んだ事が有るとか言ってました。 実家に戻れば、その頃の写真が残っているかな?
@na6701
@na6701 Месяц назад
華やかでいい時代でした。
@user-nj9rc1lb4u
@user-nj9rc1lb4u Месяц назад
懐かしい動画ですね、凄く画質も良く感激しました、鉄道公安の方に注意されたのを思い出します。天王寺駅の昭和59年、60年頃でしょうか?龍華区も今は変わり果てて寂しい限りですが、元気な時代の動画を見てまた元気を貰えました!
@na6701
@na6701 Месяц назад
私は、当時紀勢本線のある機関区で働いており 構内入替えでEF58を誘導していました。 連日、カメラを持った人が訪れていましたが皆 マナーが良かった。
@user-mh4qy4uq9l
@user-mh4qy4uq9l Месяц назад
​@@na6701人気機関車型?創作を?四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車創作は団体型車両在る創作?、しばらく後に営業です。
@user-mh4qy4uq9l
@user-mh4qy4uq9l Месяц назад
​​@@na6701趣味型?似た機関車型も?創作中、客車型等。
@user-mh4qy4uq9l
@user-mh4qy4uq9l Месяц назад
​@@na6701人気機関車型?創作を?審査にて黒字列車創作?四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型?寝台列車創作は団体型車両在る創作?、しばらく後に営業です。
@user-mh4qy4uq9l
@user-mh4qy4uq9l Месяц назад
​@@na6701アウトドアブームセラー?。
@takatakasan6945
@takatakasan6945 Месяц назад
天鉄局竜華の絶対エース66号機 数ある58で一番好きでした 大鉄局150号機との生存競争に敗れ、奈良で火炙り、解体… レア度では66号機が150号機の部品で生きられると思っていました
@user-ei2sz8fu8p
@user-ei2sz8fu8p Месяц назад
起動時(高負荷時)の音がしっかり入っているのがいいです。単機入れ替え、入れ替え標識ついてませんね。おおらかな時代だなあ。
@poronyumeno3904
@poronyumeno3904 Месяц назад
東北新幹線の開業後もEF58の客車列車の定期運用はまだ続いていたんだ。僕もこの年にいたら絶対乗りたかった。
@osakakawachi
@osakakawachi 23 дня назад
さすがにこれは定期列車じゃ無いですよ。 急行「きのくに」の臨時増発列車です。 当時の定期「きのくに」はキハ58を中心にした気動車急行でした。
@user-jf5un8fy5e
@user-jf5un8fy5e Месяц назад
2分25秒美章園、58に接触しそうで今はなら確実に止まるな。
@psychedelicraspberry517
@psychedelicraspberry517 Месяц назад
2:25 😉
@dai2asakaze
@dai2asakaze Месяц назад
66を見るたびに 無理にでも紀勢本線に行ったらよかったって何回も思う 最後の最後、下関集結組から44が竜華に移ったけど唯一、天王寺で撮れた お座敷きのくにの先頭に立ってたのがその44号機やった 66のライトがさよなら運転のとき、元に戻ったけど44のライトを転用したんやてな
@user-tabiichiro
@user-tabiichiro Месяц назад
めちゃくちゃ懐かしい! 大窓66号機、臨時は急行きのくにでしょうか。 東海道から58がなくなってから龍華に通いました。ありがとうございます
@akihcasam
@akihcasam Месяц назад
小生の臨時急行きのくにも99号機の記録が最多です。
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