Тёмный

国鉄東京駅 発車時刻表 1963年10月1日 

Wasabi
Подписаться 1,3 тыс.
Просмотров 18 тыс.
50% 1

1963年10月1日(火)東海道新幹線開業を1年後に控えた東京駅・東海道方面の時刻表をLED発車標の上に再現しました。
東海道本線の特急・急行全盛期、数多くの特急・夜行列車が関西・九州方面に向けて出発していく様子をお楽しみください。
【参考資料】
・交通公社の時刻表 1963年10月号
・1963年(昭和38年)流行・出来事 | 年代流行 (nendai-ryuukou.com)
nendai-ryuukou...
【BGM】
オープニング
♪鉄道唱歌
(投稿者演奏)
本編
♪岬めぐり
(一部音源借用・投稿者演奏)
【カラオケ】岬めぐり/山本コウタローとウィークエンド
• 【カラオケ】岬めぐり/山本コウタローとウィー...
♪なごり雪
(一部音源借用・投稿者演奏)
【ガイドなし】なごり雪 / イルカ【カラオケ】
• 【ガイドなし】なごり雪 / イルカ【カラオケ】
♪神田川
(一部音源借用・投稿者演奏)
【カラオケ】神田川/かぐや姫
• 【カラオケ】神田川/かぐや姫
♪あなた
(一部音源借用・投稿者演奏)
【カラオケ】あなた/小坂 明子
• 【カラオケ】あなた/小坂 明子
♪贈る言葉
(一部音源借用・投稿者演奏)
【カラオケ】贈る言葉 / 海援隊
• 【カラオケ】贈る言葉 / 海援隊
♪心の旅
(一部音源借用・投稿者演奏)
【カラオケ】心の旅 / チューリップ
• 【カラオケ】心の旅 / チューリップ
♪蛍の光
(音源借用)
【フリーBGM】蛍の光
• 【フリーBGM】蛍の光
エンディング
♪鉄道唱歌
(投稿者演奏)

Опубликовано:

 

7 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 21   
@muzuuruu6005
@muzuuruu6005 10 месяцев назад
その当時この曲はまだ出てないです。。。でも意外とマッチしてる。
@busjack1628
@busjack1628 10 дней назад
23時30分の普通大阪行きの 停車駅が急行みたいで早い 感じです10時47分大阪着に 乗ってみたかったです🤗
@takana4381
@takana4381 20 часов назад
客車列車と言うのも良いですね。この時代はまだ数本客車普通列車が残っていたのですね。最遠だと東京から乗り換えなしで姫路まで行けたのか。
@jackwang5594
@jackwang5594 Год назад
60年もあっという間に過ぎ去ってしまったな。60年後の人たちは、私たちの時代の時刻表を再現することに興味を持つのかな?
@user-nak7etahew
@user-nak7etahew 4 месяца назад
持つでしょうね。 1990年頃「最近は、つまらない」と思っていた私も、いま当時の時刻表を振り返ると「今よりよほどマシで、楽しい」と思いますから。
@zenjiromitsubishi
@zenjiromitsubishi 4 месяца назад
昔はという意味でこの今のダイヤが歴史の域になるので
@tneiroitna
@tneiroitna 4 месяца назад
​@@zenjiromitsubishi 疑問詞を含まない疑問文 に対する答えというものは、必ず 肯定 または 否定 のどちらかでなければならない なお、答えの理由は、あったほうがより親切だが あってもなくても構わない コメント主jackwang5594様の文は 疑問詞を含まない疑問文 「持つのかな?」であり それに対する答えは 「持つ」または「持たない」 のどちらかでなければならない しかし、あなたの文には 肝心の 答え が書かれておらず 理由 しか書かれていない
@user-kr6ti4wq8i
@user-kr6ti4wq8i Месяц назад
彗星•明星など後の九州ブルトレとして名を馳せる列車もこの当時は大阪行きだったのか…
@user-dd2yh2bu2j
@user-dd2yh2bu2j 3 дня назад
東海道急行四列車衆 銀河 彗星 明星 月光
@user-rk7ki4gg5d
@user-rk7ki4gg5d Год назад
東海道線 伊東行  1981年〜2013年は185系で運転
@user-qr6dt2up2p
@user-qr6dt2up2p 10 месяцев назад
ほとんどの列車にグリーン車があること、今と変わらないのが凄い。
@user-nak7etahew
@user-nak7etahew 4 месяца назад
その捉え方は逆で、少しおかしいのではないでしょうか。 歴史的に、特別車両(3等級制の2等車や1等車→2等級制の1等車→グリーン車)の連結は、 基本的(一部例外あり)には時代とともに減少し続ける一方なので(特に、普通列車において極めて顕著)、 現在でも特別車両の連結がある列車や路線において、当時特別車両の連結があったのは、 どちらかと言えば当たり前です。 この時代は、 短距離運転やローカル線を除き、全国の普通列車に当たり前に連結されていた特別車両が、 首都圏を除きどんどん廃止されていく時期です。
@zenjiromitsubishi
@zenjiromitsubishi 4 месяца назад
⁠@@user-nak7etahew利用が少なかったという事情とは別に戦前型の老朽化だったり一等車はVIP用で今のグランクラスは占有面積と席のグレードだけというイメージだが占有面積がロングシートなので本当のVIP用車両だった。今みたいにに金さえ出せば乗れるというものでもなかった。 二等車はむしろ航空機のビジネスクラスレベルのグレードなのは今と変わらないと思う。グリーン車が◯ロとなっているのは二等車の時代の名残普通車が◯ハも同様。
@user-nak7etahew
@user-nak7etahew 4 месяца назад
@@zenjiromitsubishi 無知な私ですら知っている当たり前のことを列挙しているようですが、私のコメントの「どの部分の何」に反論したいのか、さっぱりわからないので、 「どの部分の何」が間違いなのか、もう少し具体的に該当する箇所を示していただけますでしょうか。
@user-zf7pt1ec6o
@user-zf7pt1ec6o 7 месяцев назад
この時代から東京横須賀間や東京小田原間の普通列車の所要時間は変化してないんだな
@otabe13
@otabe13 Год назад
この年までは国鉄も黒字だったのかぁ
@zenjiromitsubishi
@zenjiromitsubishi 4 месяца назад
特急こそ県都の代表駅にしか停まらないという今の特急は準急なのかもしれない。 SM分離は17年後その前にだし東海道新幹線も翌年なので今以上の過密ダイヤ 準急は今の踊り子など近距離特急でホームライナーは元々特急車の回送や間合い運用なので
@tneiroitna
@tneiroitna 4 месяца назад
あなたの書いた文に含まれる 「特急こそ県都の代表駅にしか停まらないという今の特急」 という名詞節は 文法的に破綻している
@shigeomatsuo
@shigeomatsuo 8 месяцев назад
横須賀行きが多いね
@user-ss9nb2se4s
@user-ss9nb2se4s 8 месяцев назад
当時は逗子でなく横須賀で久里浜行と接続してました。
@user-eb6vu3mz2h
@user-eb6vu3mz2h 4 месяца назад
このころの横浜駅の5番6番ホーム、鉄オタ狂喜乱舞の世界
Далее
JR大阪駅 発車時刻表 1994年8月5日
20:50
Аруси Точики ❤️❤️❤️
00:13
Просмотров 412 тыс.
OG Buda - Сабака (A.D.H.D)
02:19
Просмотров 126 тыс.
Last Broadcasts of Countries
22:47
Просмотров 704 тыс.
大阪駅 2008年【7/8】
5:37
Просмотров 8 тыс.
上野駅昭和39年(1964年)10月時刻表
9:26
World War II Every Day with Army Sizes
13:15
Просмотров 37 млн
JR新宿駅 発車メロディ
9:16
Просмотров 57 тыс.
Аруси Точики ❤️❤️❤️
00:13
Просмотров 412 тыс.