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國產雙田直接廝殺!Corolla Cross VS HR-V AEB防撞駕駛實測猜看看那一台完全沒反應(下)｜特別企劃｜高速隔音｜AEB煞停測試｜油耗測試｜0-100加速｜杰運汽車

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20 авг 2024

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Комментарии : 569

@Yi-yw8fh Год назад

老闆，你可能誤會了！我是2022HRV車主，HRV的車道維持及置中，作動的效果很好及準確。影片18分20秒左右，車道維持白色圖示，沒有顯示綠色，只是待命中，並不是作動中的狀態，所以你感覺不出它的效果。

@beelin2 2 года назад

挖賽，老闆說到做到耶，前幾個影片才說要高雄開店，沒多久就開了，效率驚人。

@Henry-qh7tx 2 года назад

可以請老闆來台中開一家嗎？

@AUTOSTAR 2 года назад

老闆做事就是有魄力且有效率!歡迎來高雄店走走，地址是高雄市左營區文學路267-1號!

@TheOne-ed1dv Год назад

马来西亚的HRV 0-100，1.5油电版10秒左右，1.5涡轮8.8秒。据Honda的销售人员，1.5 NA版本占HRV销量低于5%，开卖不到两个月就已经停产了。在大马目前1.5涡轮版本占销量75%~80%。

@newmanshen623 Год назад

難怪阿銘不喜歡 HONDA, 別人不要的往台灣塞, 所以價格才81.9萬

@kidd6251 2 года назад

當沒後防撞鋼樑的HRV，在前方讓後車cc跟車時，結果變成煞不住VS擋不住。

@AUTOSTAR 2 года назад

兩台未來都還有很大的進步空間

@skingwebber 2 года назад

哈哈，看到這個回覆我笑了，真的是弱化版茅與盾的故事

@liusungchia2008 2 года назад

未來要買二手車，可以去距離比較近的高雄杰運了👍

@AUTOSTAR 2 года назад

可以呀!我們高雄店的地址是高雄市左營區文學路267-1號!

@tw-fk3in 2 года назад

試乘HRV、C Cross兩台，走省道ACC時速60，停紅燈前方有車的情況，HRV 100%會停，Cross 60%會停，看到距離差不多了，跟車卻沒有顯示前車圖案，我就在最後關頭自己煞車了。

@user-jb1gk5iv1b Год назад

口條清晰，幾乎不用看文字，邏輯思考分明，是目前看過的車評前三名，加油！一搭一唱的介紹不得罪車廠。讚！

@pombom1 2 года назад

这才是真正的车评，还拆了细评！太好了！其他博主只是表面说说。支持支持！

@4311tth 2 года назад

素人節目也做的太好了吧！太用心啦~ 跪...

@AUTOSTAR 2 года назад

不用跪訂閱我們就好~ㄏ哈哈

@leviyeh9969 2 года назад

我本身是CC車主，AEB有遇過幾次，CC它算是輔助煞停，感覺比較像你煞踩5分力但緊急制動會幫你加到滿力

@phdsimon1 2 года назад

太下流的一集

@finn4261 2 года назад

你的路人已經死光了

@martin292 2 года назад

原廠使用手冊上 TOYOTA PCS 會判斷物體如果是假人或氣球系統不會正確做自動煞車，總不能一個氣球飄過去就給你緊急煞車。

@youngchang8359 2 года назад

@@martin292 我想請問一下系統基於哪個軟體／硬體可以完成判斷物體材質的？就我目前知道的基於攝影機／毫米波雷達／雷射雷達等感知器目前應該都做不到這樣的判斷吧。

@user-jm2ys2ex3k 2 года назад

@@martin292 說的沒錯.. 我也遇過開車沒注意到aeb啟動會煞到停

@user-fx7rg8cq1i 2 года назад

其實豐田還是要用2.0來評測比較好我自己的21cc跟我姊的chr都是2.0的主動煞停跟提前警示都救了我們好幾次而且反應常常比我們有在注意的時候拉的安全距離更長

@user-yn4hk1hm1v 2 года назад

看到上集才幾天就十萬觀看次數,可見大家很好奇這兩台新車差異,看來只要是熱門車種做個比對的話觀看次數都不低

@AUTOSTAR 2 года назад

對呀畢竟這兩台都是很多人很關注的車款!

@user-oi2vm7pz9g 2 года назад

cc 汽油尊爵版並沒有配置AEB自動煞停,原廠只有PCS剎車預警防護系統意思就是指他只是加大四輪剎車力道直直下去並不會煞停

@AnnzhengQui 2 года назад

又要被罵了

@user-yu1uz2in3 2 года назад

我比較喜歡目前的警示功能，我不喜歡自動煞停AEB，若故障自煞追撞就蠻衰的!!! 警示提醒，我能掌握要踩煞車即可。

@user-oi2vm7pz9g 2 года назад

@@user-yu1uz2in3 補充 cc部份就是只有警示嗶嗶聲假如不煞車就會撞上煞了車就是加大輔助力道

@user-yu1uz2in3 2 года назад

@@user-oi2vm7pz9g 我實際駕駛經驗，覺得CC嗶嗶警示後出現[制動]，就會直覺性踩煞車，可能每個人駕駛習慣不同。

@user-bu8kt6ub7f 2 года назад

Toyota官網，PCS介紹第三項PCS是有主動煞停輔助的，看起來這次的測試是很棒的結果，讓大家知道主動煞停是不一定的，還是要靠自己專心駕駛才是安全唯一的路

@BabyKissgoodbye 2 года назад

辛苦杰運汽車測試讚很有參考價值

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的支持!

@user-yu1uz2in3 2 года назад

CC的AEB只有PCS警示而已 (其實我不喜歡自動煞停)，有個好處就是自己要專心注意路況，然後它的車道居中功能，有時覺得很無言，明明旁邊有車，它一直要居中，要強轉才會解除。 CC其他功能都覺不錯👍👍👍 漏水問題，在意的就選無行李架，我也選無行李架，自己再加裝行李架。

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的分享!

@king20a6 Год назад

把这个居中功能关了自己开比较好

@amosplao Год назад

這介紹屌打市面上99%車評!!!

@blacktea8627 Год назад

我剛剛看發現，老闆沒把車道置中按出來，ＨＲＶ跟車與車道置中是分開按的，大家別誤會唷，HRV有車道置中！！！！！！！！

@user-ve7ue2xo8k Год назад

18分開始那個車道置中沒開那個警示是手離開方向盤這樣對吧

@5745_ONE_NEW_MAN 2 года назад

我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝 @H74GODMAN 斜槓大叔的分享唷!

@hyaline1026 2 года назад

真的被LS460激怒到在高雄展店了XD

@AUTOSTAR 2 года назад

大家都很期待我們來高雄開店老闆為了實現各位粉絲的願望真的開下去了!!!

@kohei9977 2 года назад

@@AUTOSTAR 超快的,上次說要開馬上就開了

@imcurt 2 года назад

HRV真的很吸引人，以車室寧靜度，AEB,車道置中來看很值得

@skingwebber 2 года назад

它的系統不是「車道置中」，而是「車道維持」而已，就是以前講的乒乓球系統

@devicemg97 2 года назад

建議上集也看看再說，哈~

@wacow912 2 года назад

@@skingwebber 試乘過了 HRV有車道置中(72公里以上)

@lineer2672 2 года назад

@@skingwebber 那看來CC才是真正車道置中囉！

@skingwebber 2 года назад

@@lineer2672 我沒去試過CC所以我不能保證，但我覺得本田Hr-V的車道置中比起其他車廠的系統，還有待改善，畢竟連國產kuga的cp360也比不上，更不用說歐系車廠的車道置中

@user-rs5cz4qr2k 2 года назад

隔壁dr if測hrv 0-100有到11秒多不過是把冷氣那些有的沒的關掉，看來要敲碗測cc最速了

@ching_weintut5255 2 года назад

沒記錯的話，TSS可以調整距離跟敏感度，不知道這系統是設多少

@user-ts4bb3it4h 4 месяца назад

2020 C C應該是半速率 ACC 撞擊靈敏度是可以調整的可以用2022年式 C C GR 來比較可能會比較公平……

@user-DNA 2 года назад

我是2022年式CC車主，有車道居中每天都在用，AEB也會自動煞停，有體驗過

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的專業解說

@ytc5985 2 года назад

很用心的測試，讚

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的支持，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!

@essoyt 10 месяцев назад

CC已經標配TSS2.0，希望有機會可以重測一下50-70...的煞停測試

@user-jv7xx4wf8k 2 года назад

本田車不錯，我2003年底雅哥里程35萬多，沒什麼毛病

@GTRaero46 2 года назад

那已成為過去式了現在的台本只能搖頭

@surface3396 2 года назад

@@GTRaero46 明年台本就會進11代喜美油電了而且是進口期待吧不過售價一定破百

@pclan5889 4 месяца назад

這麼用心盡力的拍片，非常敬佩。

@jerryang_tw 2 месяца назад

HR-V有車道居中功能，要72公里才會作動，且是獨立按鈕要去打開。

@user-si3nm1in9o 2 года назад

雖然少了....後後後防撞鋼樑！但仍是會選HRV。豐田在臺灣跟買菜車一樣，偶有其它車款的競爭臺灣車市才會進步！而不是用聽說及刻板印象講訴著豐田有多好多讚。因為一廠獨大換來只會是故步自封不求進步自傲無視而已。

@user-yu1uz2in3 2 года назад

可是這次和泰真的給CC滿滿的安全感及配備，說真的頭又大其他車，我覺得缺點很多，這次2022年CC令我比較滿意，也覺得沒買錯。

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的專業解說

@nsxr3000cc 2 года назад

hrv應該跟chr比我試過21年chr的tss2.0會煞停當時是有三寶過馬路不走斑馬線突然衝出來chr也很突然煞停了只是我是被車子時速40左右時突然煞停嚇到才知道有人不看路突然過馬路這系統有好有壞但又不能太相信它

@Jim-wx9vf 10 месяцев назад

價格落差這麼大==

@charmingcharming0815 2 года назад

這集很中立，感謝分享，但HRV是有車道維持（居中）的，而且在高速很好用，他是可以獨立啟動的（時速72公里以上可以啟動，有單獨一顆按鍵）您沒有啟動到，在此分享。

@AUTOSTAR 2 года назад

謝謝您的建議~~下次我們會多多注意

@basstako3309 Год назад

原來🎉 感謝講解

@stoner7102 2 года назад

太好了南部也有

@AUTOSTAR 2 года назад

歡迎來杰運汽車高雄店走走

@cooperher2536 Год назад

做車評要中立！如果加上個人喜好！就不客觀了

@user-ek7jc6fy2y 2 года назад

恭喜🎉高雄有分店了～生意興隆

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的支持，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!

@EdenCFour 2 года назад

很可惜的類L2系統，可以理解為什麼Focus賣這麼好⋯⋯

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的收看未來歡迎多多收看我們的影片喲!!

@a0910660697 11 месяцев назад

你好雖然我是現在看到這個測試影片歐~~不過我身為HRV的車主呢~我希望你能修正一下"車道居中"的評論~在大約18:30的影片中你測試車道維持的時候我有注意到你的儀表車道居中沒有做開啟的動作所以他只有警示而稍稍修正~這是平常的叫做"車道偏移"的修正並不是"車道居中"的系統開啟~所以我希望你能夠修正一下這個影片的測試不要誤導了消費者~謝謝

@user-zo2gr8os6q 9 месяцев назад

算了吧，這頻道就本黑才不會修正勒😅，一點都不公正，沒開啟就說HRV沒車道維持,爛頻道！

@momo770F 2 года назад

老闆真的好好笑

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的支持，也要幫我們多多分享!

@kansn89651 2 года назад

CC後座有空間大？我每天搭業務的、腳想移動都難、後椅背只有幾cm的後傾角午休真痛苦！側門史上最機車的凸凸的一大塊、真蝦🤣

@user-oi3mv3rx9f Год назад

看完真的覺得要買油電混合車，電動車最大的問題還是充電

@davishuang4725 Год назад

CC在2021改款TSS2.0後，就有車道置中，另PCS 也依歐盟與ISO 標準為30km起跳亦即2021改款前後的TSS是不同兩套系統的！這點在RAV4 上已經證實

@ayresliu8630 2 года назад

CC沒有AEB 是PCS，PCS只會預先加壓，加大煞車力道，不會煞停

@user-yu1uz2in3 2 года назад

AEB其實如果正常還OK，如果故障會要人命，我還是喜歡只有警示功能，不要有電腦進行介入。

@user-if6cd7ro4q 2 года назад

其他的yt影片都有煞停要不要先確認一下

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的分享!

@wcy6572 2 года назад

不看車主手冊就做AEB測試，撞倒還怪PCS，這個測試誤導用車人，真的很不負責任又很瞎。 CC手冊144頁即有講到 PCS 預警式防護系統的限制駕駛人應對行車安全負完全責任。務必小心駕駛，注意觀察周遭。無論如何都不可將預警式防護系統用於取代正常的煞車操作。在任何情況下，此系統皆無法避免碰撞或減輕碰撞損壞或受傷。不可過度依賴此系統，否則可能導致意外事故，造成死亡或嚴重受傷。

@user-bl9jl1lu2f 9 месяцев назад

各有所好很棒的影片~~

@user-rv8dl9wv3y 2 года назад

期待👍👍

@AUTOSTAR 2 года назад

晚上八點準時首播

@5745_ONE_NEW_MAN 2 года назад

我頻道中只有HRV的點閱關注率最高證明它很多人在關心但動力也許大家猶豫要不要下手的一個關卡，但也許女性買主會沒有差，但有些女生也會在乎動力。

@user-yu1uz2in3 2 года назад

1.5就讓我卻步了！一樣的稅金，當然要1.8

@AUTOSTAR 2 года назад

動力確實要好好考慮，畢竟台灣多山，有時候上山動力不足是很危險的唷!

@user-wf4ns6hf5o Год назад

辛苦你了老闆！！

@AUTOSTAR Год назад

感謝你的支持

@MrFredrictai 2 года назад

30,50,70測試....老闆與員工在車內的對話比測試還要精采~哈哈，馬力方面HRV在大馬居然有渦輪增壓引擎1.5升達181匹(PS)，不知道會否引進臺灣。

@mgc3831 2 года назад

確定不會喔！

@gingerbreadman678 2 года назад

HR-V有車道維持喔！只不過... 1.不是依附在ACC裡，要獨立啟動。 2.時速72公里以上才會作動。

@5745_ONE_NEW_MAN 2 года назад

我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。

@user-cu7ng6zh5p 2 года назад

19:01

@skingwebber 2 года назад

@@5745_ONE_NEW_MAN 這種車道維持就是跟打乒乓球一樣，都壓線了才會稍微震動提醒，也不會完全拉回來，況且重複判斷第二次壓線不會作動的機率很高，還不如買真正會車道置中的車子，等到警示壓線差不多也要跟隔壁車相撞了！

@biah9899 2 года назад

@@skingwebber honda這套系統是一直在修方向盤不是像你說的乒乓球喔，只是要72公里以上

@5745_ONE_NEW_MAN 2 года назад

@@skingwebber 自己去試乘比較能確認，我確定它是可以的，下面一位有補充說明

@sergelee1879 2 года назад

很不錯，各方面很中立。銘的前女友一定被honda載走了😂😂😂

@AUTOSTAR 2 года назад

小編也是這麼覺得😂

@jimmylee8557 2 года назад

Honda的車真的最喜歡的還是Accord

@user-nu9yf8md5l 2 года назад

還好我開Honda Civic Type R跟Honda Odyssey，明年打算再入手Acura integra Type R

@AUTOSTAR 2 года назад

小編投射出羨慕的眼神!

@blkwqlwcdwqlidwq429 2 года назад

@@AUTOSTAR 他在夢中

@user-nu9yf8md5l 2 года назад

@@blkwqlwcdwqlidwq429 大家都知道你是底層人買不起國產車，對喔你甚至連Yamaha勁戰都買不起，去夢裡騎你的Ubike😂😂😂

@user-fn2zd1rj3n 6 месяцев назад

材料的強度比較不是只有尺吋喔！鋼板的型號對強度的影響也很大...

@user-tw3vg3md6j 4 месяца назад

這氣氛⋯往事只能回憶

@rayl9757 2 года назад

超級有料的內容

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝支持!!!

@user-yu1uz2in3 2 года назад

@@AUTOSTAR 老闆跟節目製作團隊辛苦了，謝謝長久以來提供那麼多汽車資訊，記得從一開始在YT節目沒什麼人看，到現在二手車頻道，只看杰運汽車，加油!!!

@jye0318 2 года назад

讲解好好笑，subscribed了

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的收看

@devicemg97 2 года назад

應該特別拍一集3分鐘的高雄店介紹啦，要打一下廣告~這樣南部的朋友才知道~

@AUTOSTAR 2 года назад

有的我們團隊正在製作當中唷!敬請期待~~~

@nelson7662 2 года назад

想看土喪L 的AEB煞停測試

@David-xg2jq 2 года назад

我們家的L感覺還行

@nelson7662 2 года назад

@@David-xg2jq 我也是L車主但是自己不敢試哈哈但希望看到

@AUTOSTAR 2 года назад

有機會可以測試給大家看!

@ching_weintut5255 2 года назад

另外沒記錯的話 TSS1.0應該是跟早期版本AEB一樣只有25km內。（早年日本國內是25公里）

@willllly222 2 года назад

HRV真的就差混合動力

@user-ts4bb3it4h 4 месяца назад

2022與2022 同年式這樣比較可能會比較有公平性……

@Andy_17 2 года назад

HRV沒開到車道維持... 看得很痛苦

@wuwu7066 Год назад

明明只是一般國產車，非要按賓士BMW的要求試車，感覺很好笑。更好笑的是，要求的一些連賓士BMW都沒有的功能。

@diggyking417 2 года назад

CC可以加92 油耗方面其實不算輸

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的收看，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!

@wcy6572 2 года назад

是的，台北往返雪霸284公里總油耗也還是能夠23.4，HRV能爬上去就要偷笑了。

@luzibin 2 года назад

如果定速30/50/70，然後AEB開始偵測又逼逼叫，然後油門踏板給他踩到死，不知結果如何？很多想踩剎車，卻將油門當煞車在踩的三寶，都說車子設計有問題，明明就是暴衝。

@user-yu1uz2in3 2 года назад

油門當煞車踩，這個實驗可以請阿銘試試看😂 開玩笑的，直接問豐田原廠技師即可。

@CarlToo 2 года назад

個人覺得本影片會一看再看，真的會長知識！

@AUTOSTAR 2 года назад

一定要多多看幾次!感謝支持!

@allenlee8439 3 месяца назад

Hrv車道維持是有一些限制的你是不是沒有開啟車道置中他是可以保持一直微調的

@Bill-ey7st Год назад

本集重點: 林森北新房十幾坪要兩千多萬超級精彩

@AUTOSTAR Год назад

?????看錯重點了吧

@tw-fk3in 2 года назад

後半段把握方向盤提示當成車道維持警示吧就不用看了吧

@user-dk6uw1gl5f 2 года назад

看看大陸的廣汽本田跟東風本田就知道台灣本田的國產車有多爛。

@AUTOSTAR 2 года назад

有時候真的要多方比對!

@sanlin5297 2 года назад

看來CC的很多功能都只停留在型錄字面上

@AUTOSTAR 2 года назад

希望和國外的規格和配備一樣，不要給我們閹割過的CC

@wcy6572 2 года назад

CC 閹割的還沒HRV多，比如油電和輔助配備

@user-rk8js1ro9c 2 года назад

沒後防撞鋼樑

@AUTOSTAR 2 года назад

有的唷!杰運汽車高雄店址:高雄市左營區文學路267-1號!歡迎來座座!

@PVkb368 2 года назад

Honda的車道居中維持要另外開我看你們還是別拍Honda了老是講錯呵呵阿銘節哀

@5745_ONE_NEW_MAN 2 года назад

我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。

@a262133 2 года назад

劉老闆，下次在福善路試車可以通知一下嗎？我好想去看拍片啊！

@AUTOSTAR 2 года назад

我們不是在福善路耶~~

@raymondwong6527 9 месяцев назад

你好！請開啟多語言隱藏字幕，以便其他人可以翻譯和觀看。我的中文不是很好。謝謝你！

@LIKEINDO 2 года назад

大家說了這麼多。我還是買了HRV ，因為.. 我不想開Uber

@AlwaysIKEA 2 года назад

結果Uber司機買了一堆HRV...呵呵

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的收看

@user-xj7oj6qc4c 2 года назад

CC都出GR版本了應該找CC GR來比

@AUTOSTAR 2 года назад

我們和原廠的關係不太好借到車，所以很需要粉絲朋友的幫忙!

@user-bc7vn1sq8k 8 месяцев назад

CC現在是TSS2.0，HRV車道居中沒開啟。

@guohuei9527 2 года назад

油電和純電其實看人開,你們大多都是以常開但有些人如果大概一個月或一年開不到幾千的話光電池耗損其實是可觀的就算是鋰電池也會放到沒電(本人重機換鋰鐵一個月騎個一次就遇過幾次沒電需要借電發動..) 比起鉛酸的耐用度我覺得差不多差再借電補電速度鋰鐵稍快..

@HZ-oi1ip 2 года назад

你想多了汽車沒那麼弱不然油電或純電沒人會買

@wcy6572 2 года назад

汽車不常開，買車要何用？

@guohuei9527 2 года назад

@@wcy6572 載家人出遊，現在忙就+疫情少開加上平常騎車買東西不會特地開車。買車當時純粹是想用車就用車不需要和人借也不想租車

@wcy6572 2 года назад

@@guohuei9527 車不常開，對車子本身不好，最好每個月至少開個兩次比較好。

@user-rz4wc7hi8p 2 года назад

我重機2017年到現在還在用原車那顆電池。鉛酸電池喔⋯⋯

@EddieTeo 2 года назад

1.5 的小引擎，車身輕，HRV 的油耗表現竟然只比車身更大更重的 1.8 引擎的 CC 好一點點，這一點倒是令人很意外。

@AUTOSTAR 2 года назад

現在的汽車引擎比起過往都來的省油!

@林園園 Год назад

豐田引擎不錯，但組裝品質很差縫隙很大，質感相當的粗造。

@user-zp6lc9si2g 2 года назад

水喔高雄開店

@AUTOSTAR 2 года назад

高雄的粉絲有福了!!!

@Kai-bs8pr 2 года назад

台本牙膏廠的新產品，一定要耐心等

@AUTOSTAR 2 года назад

希望是牛肉廠每次都端出滿滿的牛肉!

@kunken3623 Год назад

牛頭牌真的有煞停功能嗎是不是誤會惹

@jpyang5237 Год назад

超級認同等油電版的HRV!

@allenchang835 2 года назад

全速域0-200，對100初頭匹馬力的車子應該是用不到，就算前車真的開到200，速度應該也上不去吧！以這動力，個人覺得0-160就夠用了。

@user-ts7gy4lp6c 2 года назад

要跑到160也很吃力

@allenchang835 2 года назад

@@user-ts7gy4lp6c 對啊，且台灣也沒有像德國有無限速高速公路，全速域在台灣意義不大！

@j42683able 2 года назад

重點他是70公里以上才啟動..

@AUTOSTAR 2 года назад

台灣其實很長塞車，塞車對於駕駛來說是很勞累的，如果有全速域真的可以有效減少塞車實的勞累感覺!

@fu1688 2 года назад

只有杰運能超過杰運

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的支持，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!

@user-yv1rd8xh2j 2 года назад

車是要買來長距離代步的，不是拿來撞的，如果這兩台安全性都不夠，馬路上的鐵馬跟摩托車是要包起來嗎？

@user-fq7gj9si4p 2 года назад

可以企畫一部把車操駕到更好的油耗！有辦法嗎？

@AUTOSTAR 2 года назад

太可能要凌晨之類全程開定速然後都不要開冷氣之類的，但是這就不太符合一般消費者用車的習慣，直接看官方的數據通常都是用最好的條件去開出來的油耗

@user-gc5pi6bu7q 2 года назад

高雄開店了!! 挖賽....是掛牌店還是自己下來開店的呢? 可以看老闆嘛!! 哈哈哈居然在高鐵站附近~~ 不過算是搭高鐵的人南下或北上都很方便不錯餒

@AUTOSTAR 2 года назад

老闆六日都會在

@user-gc5pi6bu7q 2 года назад

@@AUTOSTAR 有機會過去一趟，這時居然還沒睡...真拼啊

@user-cu7ng6zh5p 2 года назад

hrv有車道維持啊..為啥說沒有

@huangclaudia8377 2 года назад

沒開當然沒有，笑死

@5745_ONE_NEW_MAN 2 года назад

我頻道中有試，車道維持要按下去，然後儀表中顯示幕會有兩條車道線會變成綠色，就是抓到標線，然後車子會介入維持車道，還算可以。

@user-cu7ng6zh5p 2 года назад

19:01 說沒有..有點尷尬明明就有哈哈

@lineer2672 2 года назад

CC 22年式也有車道維持⋯

@user-dg2sj6ml9h 2 месяца назад

2020年CC沒有自動殺停

@uchida0282 2 года назад

老闆的POLO衫很帥！！

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的支持，未來記得多多收看我們的影片喔!!!!

@user-ly1in2wn9n 11 месяцев назад

坊間沒看過像老闆的節目這麼認真全方位的評比，請繼續加油

@joeso0808 2 года назад

結論，再等等。

@user-ts7gy4lp6c 2 года назад

我f30 328刷二階時速120公里高速也跑出15.6的油耗

@AUTOSTAR 2 года назад

有性能又有油耗!也太羨慕了

@user-ez2hf7vs6f 2 года назад

CC 要自動煞停要開ACC

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的專業解說

@BELTRACCHI-kq2xr 2 года назад

202206剛牽的cc，我的會主動剎停

@AUTOSTAR 2 года назад

TSS 2.0聽說有明顯的改善，未來我們也會再拍攝影片測試!

@fank436 Год назад

可以測試 2023款式的cc嗎

@AUTOSTAR Год назад

謝謝您的建議.我們會參考看看!

@schung998 2 года назад

HR-V 右腳膝蓋容易卡住, 這很明顯的缺點但很多人沒發覺, 尤其我已將座位降到最低, 可見車還是得自己去試駕, 無論多少名車評的天花亂墜.

@Andy_17 2 года назад

可能和開車習慣有關嗎或是身高的確沒聽說有車評說到這個

@user-ww8yt8yy1r 2 года назад

試駕時候沒有感覺到有可能是你的身高比較高的關係所以才卡卡

@schung998 2 года назад

@@Andy_17 前座座椅的設計應該是值得稱許的, 它支援手動椅以及可躺平方便長途駕車的休息, 這是高級車很難做到的部分, 當然車燈能關閉也是非常實用的設計.

@wacow912 2 года назад

我試駕三次沒覺得(身高173), 看看有沒有其他人有這狀況

@schung998 2 года назад

@@wacow912 有機會您能比較到CR-V, HR-V的時候多注意一下就能理解這差異性, 甚至FIT都比HR-V設計的好.

@Johnson-js 2 года назад

笑死，7月新車開賣才賣1401台，還比賣一年多的T牌CC賣4064台…還不到一半……台灣人這次真的有覺醒不當盤子了 HRV 1500cc賣70萬我都要考慮Vios…切~

@AUTOSTAR 2 года назад

感謝您的專業解說