土屋圭市×関谷正徳ル・マン24時間レース100周年対談

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【2023 鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デースペシャル対談】
ル・マン24時間レースの100周年を記念し、「2023 鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デー」にはル・マン24時間レースゆかりのマシンが多数登場する。
80〜90年代にル・マンに挑戦し、95年には日本人初総合優勝を遂げた関谷正徳氏と、同年にGT2クラス優勝を遂げた土屋圭市氏が、参戦車両やレースに関わる裏話を通じて、ル・マンが持つ魅力、ドライバーやファンを惹きつけるその「魔力」について語る。
＞＞2023 鈴鹿サーキットモータースポーツファン感謝デー
www.suzukacircuit.jp/msfan_s/...

Авто/Мото

Опубликовано:

19 фев 2023

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Комментарии : 56

@kwmoonccmoon Год назад

90年のル・マンにメーカーワークスでエンジニアで参加しました。土曜日の朝一から日曜ゴールの後撤収まで30時間以上寝れずに仕事しましたが、ゴールラスト30分のあの雰囲気は忘れられません。フランス自体興味無く、家族連れて旅行に行きたいとは思ってませんが、あのル・マンのラスト30分だけは家族に伝えたいと思ってます。

@tom37286 Месяц назад

トヨタTS020カッコよすぎでしょ、何なんこれ。本当に美しいクルマですね。

@ER-if6jk Год назад

子供の頃観たテレビのインタビューで土屋さんが「俺、走り屋だからセンターラインとガードレールが有る所は俺が一番速いんだよ」「夜の峠で毎日毎晩走ってたから、見えるんだ」って仰っていたのが今でも忘れられません

@user-ug8jl1rs6c Год назад

超かっこいい

@user-eq5dp1yl7v Год назад

昔々、早朝の箱根スカイラインを気持ち良く走っていたら、いつの間にか変な色のベンツが煽ってきたのでブッチ切ってやろうと思ったのですが、全く離れないので諦めて道を譲ったら、あり得ないスピードであっという間に見えなくなってしまいました。その先のパーキングに停まっていて何かの撮影をしていたのでスタッフと思われる方に聞いたところ、レイトンハウスの宣伝用の撮影で関谷さんがドライブしてたんですと言われ、プロのドライバーの凄さを目の当たりにした事は良い思い出です。

@S3000turbo Год назад

土屋さんが涙目になって話す姿、初めて見ました。。。

@irvine94c Год назад

ＴＳ０２０のシートって、確か関谷さんがドリキンにゆずったんですよね… 男同士の絆を感じますね。

@infiniti-bc9bc Год назад

確かトヨタに推薦したのが関谷さんです。現地で関谷さんのインタビューでも、土屋さんは「関谷さんの代わりです!」って言ってましたね。

@telkor-tzm50r Год назад

9:07 この時とにかく『ミッションを労わろう』という話になり、チームメイトの中嶋悟さんが（シフトチェンジする際に）『女性のお尻を触るようにしよう』って逸話好きw

@user-rz5nq6kj3f Год назад

鈴鹿サーキット公式の動画なのに収録は富士スピードウェイの博物館でやってるってすごいな

@user-nu9ml4dg8p Год назад

これは永久保存版だな……

@aki9898 Год назад

関谷さん、昔っからイケメンだよなぁ。

@soramame2752 Год назад

レース界のレジェンドお二人の貴重な対談が見れて素晴らしい。

@KK-zm5xr Год назад

ル・マンについて熱く語っておられる関谷さんを拝見しで思い出したのが、たしか1986年頃だったような気がするが、当時ドライバー誌に2回にわたり連載された関谷さんご自身執筆のル・マン挑戦記です。トヨタトムス・86Cにてル・マンに参戦した内容についてであり、当時はマシンの性能差が歴然としていて優勝争いどころではない頃であり、ユーノディエールで速度差のあるポルシェに抜かれる時、風圧で横に吹き飛ばされることとか興味深く読んだ記憶があります。その後、1995年に関谷さんが日本人初のル・マンウィナーとなられた時には私も感激しました。

@user-qr7xz4dl4s Год назад

もぅずいぶん前に、某サーキットで関谷さんのドライビングの隣に乗る機会がありましたのほほーんとした操作でとんでもない減速Ｇと横Ｇの体験したことを思い出しましたその経験以来、街中で飛ばすことの無意味さと危険度を胸に刻んで運転しています。

@user-cm7gd2bi9i Год назад

チーム国光がル・マンに初出場したとき地元の白バイ隊員に捕まって、土屋さんが「この警官はオレらと写真が撮りたいんだ」と思い込んで本当に記念写真を撮った話ホント好き。その写真がレーシングオンに載ったのは草生えたw

@user-gz5xy6oy6i Год назад

ほのぼのとするお話ですねwww

@baraondal 5 месяцев назад

うちの走行会は毎年菅生でやってたんだけど必ず関谷さんも来てくれてたなぁ懐かしい

@uu8583 Год назад

すっごい貴重なお話です。思わず聞き入ってしまいます。

@user-mq3ii3mt7f Год назад

９９年のル・マンはTOYOTA総合優勝まで後一歩までいきましたね。あのバーストが無ければBMWを数周で捕らえ勝てた悔しいレースでした。確か関谷さんが土屋さんにインタビューした時のコメントが『俺は関谷さんの代わりだから‼️』って言ってたのが記憶にあります。

@user-zx6bx8qq9w Год назад

ありがとう御座います。

@Aomota Год назад

素晴らしい動画でした。。。 GT1世代の人間としては、是非TS020が走っているところも見たいです！

@Ringoman002 Год назад

おふたりのお話が楽しめる事が凄い！👍 さすが鈴鹿サーキットさんだなぁ🏁

@telkor-tzm50r 3 месяца назад

1:21 〜関谷さん的には（国内のJSPCじゃ敵じゃなかった）マツダより速い車に乗っていた自負があったんだろうなぁって思う

@Giku-Vol Год назад

このお話密度が凄すぎ。何度でも観れる。

@user-bm8km1dg5b Год назад

土屋圭市さんやっぱりカッコイイし面白いし負けたら悔しがり屋で悔しい気持ちが伝わるので好きです。

@user-zm3cw8rn6l Год назад

激闘を経験された戦士ならではのお話。こちらも身震いしました。素晴らしい対談ありがとうございました。

@supersonicu1 Год назад

土圭って呼び方新鮮。

@themonsterj Год назад

昔からのレース関係者の間では「鈴木恵一→スズケイ」「土屋圭市→ツチケイ」ですよね。かつてのグループＡでは「ケイイチコンビ」として組んだことも。

@user-gy8tn2rq7h 5 месяцев назад

関谷さんオシャレ

@hmutyanyu Год назад

富士と鈴鹿コラボしてますやん笑

@user-bf3ix8bq4s Год назад

1995年のクラス別で優勝ドライバー同士の夢の対談ですね。　関谷さん、土屋さん、それぞれル・マン初挑戦でのエピソードを赤裸々に語られていて興味深く拝見しました。　このお二人が組んで走るレースシーンを見てみたかったです‼️ ( ´∀｀)

@kurobara_yuk Год назад

何度聞いてもルマンのエピソードはどれも強烈で語り尽くせませんね。色んな組み合わせでルマン対談シリーズ化して後世に残して欲しいです。

@is427 Год назад

でっかい声では言えないけど。夜の高速や峠を走り込むのも大事かな？と思う。対応力を養う為に。団体ではなく孤独に。

@user-qg3gw6cp3g 10 месяцев назад

こういう色んな人の対談もっと見たい

@American86577 Год назад

今週は鈴鹿サーキットさんで🏁 クラブマンレースも開幕戦✨ 楽しみだなぁ🤗 2023年！今年のモータースポーツも楽しみ🎵🏁

@RACE_FAN_9982 Год назад

ですね！！

@SFlanker4117 5 месяцев назад

関谷さんがマクラーレンでルマンで勝った時のVHSまだ残ってるよ。コレは絶対に捨てられない。

@takmak29 Год назад

300kmオーバーで手を離すて考えられない😂

@user-kh3ok8sc8o Год назад

当時のル・マンのお話し、大変興味深い内容でした。トムスの話しはあまり聞けないので、面白かったです。関谷さん、お元気そうですね。土屋さんはいろいろRU-vid出演してるから、元気一杯なの知ってるけど（笑）国さんなり、星野薫さんなり、亡くなってしまってからだと聞けなくなる話しが沢山あると思います。また、貴重なマシンの咆哮も間近で見ると興奮しますよね〜(*^^)v 鈴鹿サーキットのファン感、楽しみです。私は栃木から行けるかどうか？これから検討します。3月は車検、翌月はサーキット走るんだけど、どうしようかな～(T_T)

@kfukanuma Год назад

このお二方の対談動画、もはや永久保存版なんて言葉が軽く感じてしまうほど、仮に、たとえ将来モータースポーツが消滅する事が起こったとしても、未来永劫語り継がれて行くに値する素晴らしい内容です。

@user-bm8km1dg5b Год назад

高橋国光さんは亡くなったけど１９９１年マツダがル・マン２４時間で優勝しそのレースを解説をしているのを見て今度はホンダがル・マンを参戦させようと言う気持ちが伝わりました。NSXはクラス優勝しましたその当時は覚えています。

@user-wd9gw4zx3e Год назад

12:00 ここでホンダ創業時のメンバーで箱根越えのテストライダーやマン島TTでの監督もしてた河島喜好氏の名前が出るとはすごい話だΣ('◉⌓◉’)

@user-ld5mu3de7n 3 месяца назад

たしか88~89年頃からテレビ朝日でルマンの中継をしだして、当時高校生でバイク一辺倒だったけど、そこから一気に車のモータースポーツにも興味湧いた時代でした。ポルシェが強すぎて日本車は勝てないと思ってた時に、日本ではグループCカーレースが盛り上がって、91年にはマツダ787がルマンで勝って、続けとばかりにトヨタのTS020とか出てきて…ホント面白かった。

@user-sf9ug5ki8d Год назад

マツダが日本メーカーの初勝利を見せて、この2人が日本人がドライブしても優勝できるんだぞってとこを見せてくれましたね、本当に語り継がれるべきものです

@koo4427 3 месяца назад

関谷さんからのF1GTRの話聞きたいね。

@riorio745_ 7 месяцев назад

雨、夜、霧のユノディエールを踏んでいける人が世界にどれだけいるのか

@kantorailways7058 Год назад

ずっと話、聞いていたい。。

@odct8937 Год назад

2:27 3号車のTS020は99年モデルです！

@user-sf9ug5ki8d Год назад

ん、99年のル・マンで走ったTS020は日本人組だけ98モデルだったので正しいのでは

@odct8937 Год назад

@@user-sf9ug5ki8dテロップの書き方だと98年に3号が日本人トリオで参戦したみたいになってませんか？ 98年式だとしても99年に走ったマシンなので99年と記載する方がわかりやすいと思いました。

@tidusff109 Год назад

@@odct8937 99年はカラーリングは1号車、2号車、3号車全てマールボロカラーでしたが、3号車だけ車体は98年型でしたね。

@user-kf3ou5qu1k 10 месяцев назад

確か、3号車は、モノコックは98のものですが、空力関係とか、シフト操作が98シフトノブのシーケンシャル→99パドル式など、99モデルへあわせたアップデートはされてましたよね。

@kenjiyoshiejp Год назад

関谷さん　昔から　ふけてましたね　私もなんとか生きている

@user-pb6ro8vi5d 11 месяцев назад

でもおふたりともハコだけでフォーミュラやと大したことなかったですよね。片方なんて峠峠と煽って何人の若者死なせました？

@jpntechnostream505 4 дня назад

関谷はトップフォーミュラに上がるのが少し遅かったかなあ。その割には健闘した方だと思うけど80年代前半にレギュラー参戦していたら何勝かはしていたかも。もう一人に関してはやや同感。すでに全日本クラスのプロドライバーになってから（テレビの企画とはいえ）東名等で暴走行為を繰り返し、JAFからライセンス停止処分をくらいそうになりましたからね（先輩ドライバーたちがJAFに圧をかけて撤回になったけど）