TOYOTA GAZOO Racing ル・マン24時間レース 挑戦史 

また第「86」回ルマン24時間レース優勝ってゆうのがトヨタらしくていいね👍

長い道でした。 でも、あなたたちの 諦めぬ姿は私の手本になりました。 沢山の勇気をもらいました。 ありがとうございます。 残りのWECも来年も、 参戦する限り応援します！！

長く険しい道のりを経ての、 総合優勝おめでとうございます！ 24時間レースは、いつもハラハラしますが、見事走り切ってくれました！ ドライバー、メカニック、エンジニア、その他のスタッフの皆さん、 本当にお疲れ様でした！ ル・マン2連覇、 楽しみにしてます！

98年のギアトラブルの時も、99年のバーストの時も、悔しくて泣きました。それでも諦めない姿は本当にカッコイイです。

この映像をWEC富士スピードウェイで見ました。94年生まれの自分にとっては、昔からすべてを知ってるわけではないけど、トヨタの挑戦し続ける姿。ライバルがいなくなったとしても、ル・マン制覇という目標にブレずにやりきった姿。 レースを好きになって思うのはたくさんの人間が支えて、たくさんの思いがあって、競い合っているということ。 たった、11分の動画だし、単なる機械かもしれないけど、感動しました。 自分も挑戦し続けなきゃいけないと思いました。 この思いが、GazooRacingの方に届いてくれると嬉しいです。

諦めない心は、とびっきり格好いい

ドイツ車を正直に認めるナレーションがいいです。真のライバルを破って優勝する日はいつか来ますよね。

ルマン2連覇！改めて見たら涙が出る

おめでとうトヨタ。これが日本の底力🎌ありがとう。

Kazuki選手の　「ノーパワー　ノーパワー」が忘れられない。

自分の爺さん、親父の世代だからピンとこないけど「TOYOTA 7」がやっと勝った！という印象。 しかも「Le Manハイパーカー初代勝者」だから尚更！ おめでとう！小林可夢偉さん！！

2023からLMDhにポルシェとアウディが帰ってくる！ また熱い闘いに期待しています！ファイト！

よく「ライバルが居ないから勝てた」と言うコメントを聞きますが、 今年のル・マンを最後まで視聴した人ならわかると思う、 少なくともトヨタはノートラブルで走り、尚且つ ラップタイムも昨年と殆ど変わらない素晴らしい速さでした。 寧ろライバルが居ないからこそ、ハイペースを維持した走りで トラブルを起こさず完走する難しさとプレッシャー それは敵が居ない以上に価値ある勝利だったと思います。

勝負事で一番大事なことは、勝つまで諦めない事。辞めない事。

この瞬間が訪れるのを待っていました。改めて優勝おめでとうございます!

まず完走することがすごいことなんだよね

もう、トヨタには敵わないと思ったライバルが撤退。 実はトヨタにとって、最大の宣伝になったのでは？ 昔、ルマンの中継で由良拓也さんが、ルマンで勝つには参戦を続ける事が大切、と言っていた事を思い出します。

あの99年、片山右京のバーストは見ていた。よく立て直したと思う。あの年はメルセデスが空を飛ぶ異例のレースだった。 日産もいた。 その後トヨタはF1に。勝てなかったがモータースポーツに本気なんだなと思った。 WRCにも帰ってきた。 トヨタおめでとう。 今までトヨタの車を買ったことはないんだけど、いちばん好きなメーカーです。

2016年勝ってほしかった...(泣)

あまりの年月の長さと悲運の連続に泣けた。今後はポルシェやアウディなどの強いワークスが出てきてもそんなの蹴散らして常勝連勝で圧倒していただきたい。

I love Toyota cars. Go Gazoo Racing!

おめでとう！

やっぱりトヨタは箱型車のレースが似合うf1やインディーのようなものよりも マツダも戻ってきて欲しい、トヨダ以外にも日本のメーカーがルマンで頑張って欲しい 日本にもう一回モータースポーツ革命をもたらして欲しい

99年の時のBMWが進路妨害してたのは、本当腹立った。タイヤバーストを見事に立て直した右京さんは、さすが元F1ドライバーですね。4連覇おめでとうございます！

これまで幾度悔し涙を流したか…特に98〜99年の悪夢は未だに消えませんが、それでも頑張って来たからこその栄冠でしたね

あきらめず、勝つために努力を継続してゆけば、相手があきれていなくなってしまうことを教えてくれたトヨタありがとう。

2016年の悔しさは今でも忘れません。 当時ようつべでライブで見ていたから勝てる！と思った矢先の出来事で変な意味で盛り上がったのを覚えています。 当時のピット内でのレース関係者の意気消沈した表情が忘れられません。 あれからもう6年が経過しましたがやはりルマンで勝ってこそ、だと個人的には思います。 今年も楽しみです、がんばれー。

初参戦から足掛け33年かけての歓喜。

2016年の悲劇を機に トヨタを強いチームへ 進化させたことから 応援するチカラも強くなりました！

連続完走おめでとうwww！ メンタル強いわ！

1999年に地上波で放送されてて、 モータースポンジ好きになった

そうか。本当の勝負はこれからだな💪

ライバルというライバルはいなくとも24時間完走出来た&1-2フィニッシュ。それは偉大なる功績ということに変わりはない。でもやはり競り合うライバルがいてほしい。是非ともFIAとACOにはgroup Cの時代までとはいかなくとも他メーカーが積極的に参入出来るようなレースレギュレーションを作って欲しい。

継続は力なりだね！

今年はやっとライバル登場かと思ったら、また1強になってしまった。

優勝より2016がカッコいい

TS020まじでかっけえ、、、

2023も熱かった

トヨタ🇯🇵🐼🏁 ル・マン2020‼️🌍️ 😃⤴️⤴️🗻 スリーピート❗️🥇💐

My boii alonso

こうみるといかにトヨタがついてなかったかが分かるな....

#Forzaolonso #forzatoyota

苦難の歴史を経て今がある

トヨタ４ＷＤターボハイブリット車に勝たせたくなく同一システムでは勝てないと参加しなくなってきた又エンジン車に優位に燃料規定を変えてきたWECの運営側に日本人は居ない凄いです。

今年の優勝をMegaWebで見守れたことは嬉しかった☆　しかし、17年は9号車（サードカー）の不甲斐なさが目立ってたなｗ

Toyota Got No Problem To Beating The Audi And Porsche, The Only Matters Is, To Beating Their Own Major Failure But We Have 3 Crown Trophy Now, Arigato Toyota, Sayonara TS050

WEC WRC この二つは総合優勝した残るはF-1だけど・・・・

Ohh

ル・マンもF1もあと1年続けていたら優勝できていたのでは？2000年のル・マン、2010年のF1で優勝できていたのでは？ ポルシェもLMP1クラスから撤退したことで唯一のワークスとしてトヨタには2018年以降も参戦する義務があったと思う。 トヨタがもし2017年で撤退して2018年からワークスチームが消滅していたら、WECはどうなっていただろうか。

bgm付いてたやつってもうないんですかね？

MAZDAが日本車初、TOYOTAが日本人ドライバー初ほんと日本車の技術は世界と対等に戦えるだと再び気づかされた

SARDの2位も悔しかった

2017年まで毎年観に行ってましたが私が行かなかった2018年に優勝するとは・・・疫病神だったのか？

Result after the podium 10:19

93年の決勝リザルト間違ってませんか? ９３年は３６号車が４位、２２号車が５位、２５号車が６位ですよね？

F1参戦せずル・マン参戦を続行していればもっと早く優勝できたのでは？F1参戦は世界最速の夢を追っただけで叶わなかったし。

未だにルマンは制覇できていないけど、いつか優勝することを祈ってます。

今のくそつまらんf1よりまだこっちのほうが胸が熱くなるよ

トヨタは何度も何度もチャンスを逃した。優勝まであと一歩、あと一歩のところで負け続けた。WECアナウンサーが言ってたけど、2017年にトヨタが負けたけどポルシェは2台体制、トヨタは3台体制で、そういうところの差が勝敗を分けるのではないかと言っていた。

やっぱりルマンで、強敵を打ち負かして欲しいんだよ！ シケインを取っ払ってユノディエールで400㎞オーバーだ～

たしか、マツダが以前に勝ってるよね？

No

そして今年も無事、負けましたね。あと３０年くらいしたらルマンで勝てるかもね。

あ～ライバルのいない優勝か～。だよね～。

トヨタにはことごとく裏切られた記憶しかない

まあ～優勝は認めるがライバル会社いない優勝でわな・・・・感動が薄いｗ