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地上に駅を作り踏切をなくす謎工事を観察2023 | 京急品川駅付近連続立体交差事業

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■説明
京浜急行電鉄で実施中の品川駅付近の工事を北品川から泉岳寺まで観察。2023年9月・10月の進捗状況を2022年と比較し、工事の順序、北品川の駅名の謎、八ツ山橋の架設手順の予想、品川駅の地平化理由や将来をCGやイラストを使い解説してみました。
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#工事観察_パンタさん

Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 189

@hide0103 6 месяцев назад

テレビで放送出来るくらいのクオリティ。ありがとう。只々、有難う。

@markx_supercharger 9 месяцев назад

CGの使い方がめちゃくちゃわかりやすくて面白い。

@evomercedes9190 9 месяцев назад

東急旧目蒲線立体交差工事、京成押上線立体交差工事等で関わった者です。品川駅の移設は立地等非常に厳しいところです。各ゼネコンと事業主体者、地域住民の三位一体の協力があってこそです。微に入り細に入りの解説ありがとうございました。あの当時の事が思い起こされます。

@egawatakuma 9 месяцев назад

撮影に調査にお疲れ様でした😊 本当によく調べられていて、工事のことも勉強になります。こんなに大規模で複雑な工事を進められる方々はすごいですね。 JRの複数の線路の上に架け替える工事が実際にどのような手順で進められるのか気になります。

@pantasan 9 месяцев назад

ありがとうございます😊👍 本当そうですね。八ツ山橋に限らず品川駅や引上線も相当複雑なので工程を考える人って凄い方なんだろうなって思ってしまいます。

@penguin_likemen 9 месяцев назад

絶対に将来貴重な資料になると思うから毎年頑張って続けてほしい　応援してます

@user-hv2eb6nw6d 9 месяцев назад

これほどの大工事・難工事は今まで見たことがないです。完成はもちろん楽しみですが、とにかく無事故で誰一人けがのないように仕事をしてほしいと思います。そして、パンタさん、いつもご苦労様です。

@user-dj2bm2dy1x 5 месяцев назад

これは東横線渋谷駅地下化よりハードですね。日本技術力に驚かされます。また、現場で作業される方々に感謝です。

@TOUFUuser-yk1pn9wj3v 2 месяца назад

まぁ所詮底辺職だけどなw

@tsuji_taro 9 месяцев назад

いやぁ工事の施工方法まで解説が詳しかったり建設現場の方や運航会社の苦労を半分ドキュメンタリーテイストで触れてて好きだわ

@SWORD_219 9 месяцев назад

5:22 これだよね。住み慣れた場所を離れても良いと思っても、名残惜しい人だっているんだし、工事への協力には感謝しないとなぁ相変わらず説明が分かりやすくてとても良い！

@user-fk1st4dl8y 9 месяцев назад

知れば知るほど行程工程を考えた人達は凄いなと思います。複雑な事をわかりやすく解説してくれてありがたいです。

@user-ii8ld6yw4w 9 месяцев назад

長期運休しないで切り替えるんだからすごいことですよね

@user-yd3qx5vz4g 9 месяцев назад

ほんとうにいつも丁寧に取材されており感激！めちゃ興味あります

@DededesTrain 9 месяцев назад

本当に鉄道の工事って時間が物凄いかぎれてるからすごいと思うんだよな…

@Lodai974 8 месяцев назад

既存の鉄道路線を廃止するわけではないので、時間がかかります。もし閉鎖するとしたら、今あるものを破壊して、後ろの高架橋に置き換えるだけで済みます...これは最長でも1年半で完了します。

@taka57309 9 месяцев назад

地方住みですけど、鉄道がこれだけ発展してるのに、また、さらにリアルタイムで改築している、東京ってすごいな、思います。

@user-vq6cy4jc6c 9 месяцев назад

これから大変貌を遂げるであろう京急品川駅付近の工事をCGを使ってわかりやすく説明されていて勉強になります。どのような手順で工事が進んでいくのか、それがどれだけ難しい工事なのかもイメージしやすいです。工事の進捗に合わせまた次回作が見られる日を楽しみに待ちますね。

@dukdukphilippines 5 месяцев назад

さすがですねパンタさんさん、これは鉄道建築土木学会解説評論ビデオ最優秀賞受賞できますね。（そんな学会あるかしらんけど😅）。八ツ山橋をどう作り直すか、基礎をどう掘削するかなど、とても勉強になります。再開発予定の東品川に昔住んでた事もあって、今後どうなるか楽しみです。それにしても、さり気なく使われているBGMの選曲センスが良いですね。

@LoveEngineHiroyan 9 месяцев назад

今回もわかりやすい解説でした！パンタさん以外の声も登場なんですね工事を見るたびに建設に携わっている方のすごさを改めて感じますね何気なく通っているかもしれないところは先人が苦労して編み出した工事工法であったりしますし新宿といい、ここまで再開発が進んでいるところを見れるのも貴重な体験であり、資料となるんでしょうね

@pantasan 9 месяцев назад

ありがとうございます😊、ちょっと登場させてみました！感じますね。いざ出来てしまうと無機質な構造物という感じすらありますが、そこまでの道のりには人々の関わりがたくさんあり面白いです。

@user-zh9kr2lh2t 9 месяцев назад

10年、15年後にこの動画を思い出し、観返すことが楽しみです。

@a_ru_R_0614 9 месяцев назад

毎回、CGがわかりやすいし、動画のクオリティ高い

@loveless07707nm7 5 месяцев назад

見やすくてわかりやすいし。一年前との比較とかが凄くみてて面白かったです！😊

@user-eo4wm6jr4s 9 месяцев назад

品川宿の北側だから、地名が北品川なんですよね　その北側の高輪を品川にしたからヤヤコシイパンタさん　いつも丁寧で見やすい動画です同じ高さで傾斜が無いので、不思議に思っていましたが、作業構台なら納得です

@AriaCompany1213 9 месяцев назад

今日、品川駅を出たところで、ちょうど私も「この台座？柱はなんだ？」と思ったところでした。新しいホームになるとは思えないし……と思ったら、橋を設置するための台座だとは……

@muchan214 9 месяцев назад

撮影お疲れ様でした。順調に進んでますね

@pumochan 9 месяцев назад

このあたりの街並みがガラリと変わると、「シン・ゴジラ」を「今はもうない懐かしい街並みが映っている映画」という視点で観ることになるんですね。時の流れの速さに驚いてしまいます。

@yaronanashi5192 9 месяцев назад

こういった再開発って今まで見慣れた景色が無くなるという寂しさはあるけど、それと同時にどんな街になるんだろうというワクワク感もあったりして見てるだけでも楽しい

@nonsho2538 6 месяцев назад

CGがあるのですごく理解しやすいです．つくるの大変でしょうね．ありがとうございます．

@-rui-2508 9 месяцев назад

素人にもわかりやすい説明、あとパンタさんの声にも癒されます

@user-vy3mb2dl2y 9 месяцев назад

将来はJR貨物線を利用した羽田と品川を結ぶ新線計画、リニア、など品川駅はターミナル駅としての機能を増し、京急も私鉄駅の中でも重要な再開発事業に加わっていることがよく分かりました。

@aa-li9ih 9 месяцев назад

JR空港線は田町駅付近で東海道線から分岐するので品川駅は経由しませんよ

@mikeneko0211 9 месяцев назад

いやー。。自分が毎日乗る路線ではあるけど、こんな大規模な工事が行われているんですね。現場の様子を交えながらの非常に丁寧な解説と、過去と現在を比較して分かりやすくまとめられた動画。感嘆の一言です。これぞRU-vidの醍醐味ですね。

@iriguti630 5 месяцев назад

周辺地域含めて経時変化を観察されて、決算資料も参照されて、とても有用な動画をありがとう。京急品川地平化は、東西通路をフラットにできてペデストリアンデッキで第一京浜も超えて、という、光景が一変する工事だったのですね。ブログも拝読します

@nainai4300 8 месяцев назад

わくわくする動画でした。京急車両が身をよじらせて鉄橋を通過する姿や、品川駅から地下へ突っ込んでいく時の前窓の展望など、見納めが近づいていますね。昔は実現するとは想像もしなかった開発で、八ツ山の踏切ではかつて痛ましい事故もあり、渋滞解消も含めてありがたいことです。品川駅から北品川にかけては、立体交差や切通し、鉄橋のトラス、鉄道車両の留め置きが楽しめる大好きな風景なので、それらが無くなって寂しい気もします。

@noname246 9 месяцев назад

京急の株主ですが、恥ずかしながらここまで詳しくは知らなかったので大変勉強になりました。

@NaohikoOkunishi 9 месяцев назад

CGとマップの組み合わせがとてもわかりやすく、ナレーションの声も変えつつテンポも良くて見やすい動画でした。進捗お待ちしております。

@akqjx9 9 месяцев назад

とても分かりやすかったです。大変な時間とお手間をかけて作られた動画を見せて頂きありがとうございます。他の動画や続きも楽しみにしています。

@user-mh6do3cl5y 4 месяца назад

どうやって工事してるんだ？といつも疑問でしたが、非常に分かりやすい説明と動画構成で楽しい動画でした。

@grandeurd 9 месяцев назад

動画2：54頃の「都電が乗り入れていた名残り」ですが、全く関係ないです。現況の配線及びホーム位置になったのは昭和31年。それまでは北品川駅で右カーブせずに直進して駅があり（都電の乗り入れホームもこっち）、さらに直進して東海道線手前で右へ～八つ山橋で左へ急カーブする線形でした（そのため、カーブ通過時は連結幌の立入禁止だった）なお都電乗り入れは戦前の一時期（大正14年～昭和8年）だけです。

@katoo88624 9 месяцев назад

説明が丁寧で分かりやすく、声が良くて、じっくりと昼休みに観てしまいました。レポートありがとうございます！

@yutaka4363 9 месяцев назад

ナレーションも聞きやすいし、編集がNHKっぽくて分かりやすいです😊

@chan-bn9uo 8 месяцев назад

お気に入りに表示されたので訪問しましたが、面白いのでチャンネル登録させていただきました。依然の様子と比較してくださるので、非常に分かりやすいです。工事内容にもCGを挟み、進捗を分かりやすく解説してくださるので、楽しく拝見できました。

@m93227 9 месяцев назад

CG、撮影した映像、ナレーションすべてクオリティ高く、テレビ番組を見ているよう。営業中の路線の踏切をなくすって本当に大変なのですね。

@103kei 9 месяцев назад

高架になっているホームを地上に下ろして更に本来より高い場所を通すって全然意味がわからなかったけど、これでやっと理解できました。あの踏切無くなるのは残念だけど直前横断とかしまくりで危険だったので良い事だと思います。

@Aikido881 9 месяцев назад

素晴らしい動画！

@a761230 9 месяцев назад

自分毎日の通勤で品川の工事が見えてすごく気になって、この動画を見ってすっきりしました！

@sa2_kai 9 месяцев назад

いろんな角度、視点から観察されていて毎回楽しんで見てます！CGのクオリティも非常にわかりやすくて良いです！

@rinoncube 6 месяцев назад

RU-vidのコメントしたこと無いのですが、コメントしたくなるような内容とクオリティでしたので、思わずコメント致しました。複雑化した品川駅の工事の内容をものすごくわかりやすく解説しており、楽しめました。今後も期待します。知らない事がたくさんあり勉強になりました！ありがとうございます！

@TatsunaIikase 9 месяцев назад

京急は会社の関係でよく利用してます品川駅全体がこれからどう変わっていくかってのは楽しみですね動画で建築技術と歴史を同時に学べるなんてお得〜

@tanaka0228 9 месяцев назад

職場が近所で京急乗るので日常的に工事進捗見てます。作業構台っぽいのは何だろうと思ってたけど、橋げたを組む台という仮説で腑に落ちました！現在の京急ホームもかなり仮設化進んでまして、ホームを仮受けする台なのかなって思いつつ、でも杭基礎にしっかり固定してあってこれから移動するとは思えないな…と思っていたところです。

@umbrobose1503 9 месяцев назад

14:12 に映る新しい【京急品川駅】の完成図がスゴイ！巨大な客船のようでカッコイイ！どんな駅構造になるのか詳しく知りたい。

@naokikizuna795 5 месяцев назад

品川駅がどんどん変わっていきますね。リニアの始発駅にふさわしい立派な街に生まれ変わってほしいです✨

@user-lm8bl7uq6l 9 месяцев назад

初見です。大変興味深い内容でした丁寧に分かり易い解説、歴史を遡る勉強熱心さにも感心致します。次の動画も楽しみになりました。

@shakko001 9 месяцев назад

中々の調査の塩梅にちょっとびっくり。建設関係の方なのかな。良いコンテンツです。劇団四季のキャッツシアターが建ってた頃から、この辺りをしばしばうろついていました。やっぱり目まぐるしいですね、この辺りは。昔、品川ふ頭～駅間を走行する通勤バスから降りて北品川駅で乗り換えてましたから、少しびっくり。まぁ、あの辺りだけ高架が行われないのはおかしいと思っていましたので、当然の流れですね。。。

@user-ro1kt8pt2u 9 месяцев назад

NHKのような動画作りに感動した

@user-fs2mb2xb2u 9 месяцев назад

北品川駅というのは東海道の品川宿の北側にあるから北品川駅。品川宿の本陣の位置から見ると良く判ります。国鉄品川駅は東海道本線の中で品川宿に近い場所に造ったので品川駅になり北品川駅の北側になったと認識しています。

@koichioyama3086 9 месяцев назад

北品川という字（あざ）にあるからじゃねーの？　自治体名の下は大字（おおあざ）小字（こあざ）という位置づけだと思います。江戸時代までの行政区分とは別。明治になり現代まで続く近代自治体は　市町村宿駅の5種あり（神奈川県のみ5種すべてもっていましたね）。パラパラ自治体でググればいいｗ

@akioes 9 месяцев назад

工法の予想までしてるので、かなり詳しいとお見受けしました。工法のことをよく理解してるから、CGも説明もわかりやすいのでしょう。品川駅での京急とJRの乗り換えの上下移動、重いスーツケース持ってるとけっこう辛いので、そこんところの改善されるのを期待してます。

@user-ju4tz5pz7u 5 месяцев назад

CG作っていてクオリティ高い！素晴らしいです。

@RS-ge1hh 9 месяцев назад

こういうの計画してる人達って本当に頭いいんだろうなぁ

@Kanen53 6 месяцев назад

8:41 こんな事が出来てしまうんだから工事ってすごいなぁと思う

@user-tz9zf1mh7c 5 месяцев назад

品川〜田町まで工事多すぎてなんの工事やってるのかわからん笑品川は京急の工事やってたのか！こういう大規模プロジェクト大好き

@onsenhodaka3701 4 месяца назад

京急線、CGでみると、陣地取り合戦みたいで、こういう手順を考える人達はすごいですね。そして、それを、電車を動かしながら、工事する現場の人たちも、すごい。説明もしっかりしているので、一度、京急に、取材依頼してみたらどうでしょう？

@479santa61 9 месяцев назад

何の工事をやってるのかを素人でも分かりやすく説明してくれていてありがたいです。

@seiryu7184 9 месяцев назад

昨年に続きクオリティーの高い動画ありがとうございます。橋脚の工法予想を表現したCGは、パンタさんの技術知識、想像力、CGによるわかりやすさ、様々な側面で何回も感嘆しました。今後の調査も頑張ってください。大変期待しております。

@SK8JAZZ 2 месяца назад

すごくわかりやすくて素晴らしいですね Eテレみたい鉄系のチャンネルは丁寧な情報配置と落ち着いた流れが多くて観てて楽しいです

@oavsikah 9 месяцев назад

CGのクオリティが高過ぎて、どこからか引用してきているのかと思ってしまいました特に新八ツ山橋の辺りの説明がとても分かりやすかったです強いて言えば、移設手順の部分がテンポが早く感じたのでもう少しゆっくりだと個人的に嬉しいです

@user-tf6ts3qt2i 9 месяцев назад

鉄道工事を分かりやすい解説でありがとうございます、,50年前に北馬場駅があった頃住んで居ましたので随分変わってしまうのだと楽しく拝見いたしました現在は千葉県成田ですので見ることができませんので次回も楽しみにしてます、

@den4231 6 месяцев назад

BGMの選曲いいですね。おしゃれです

@417_raplas 8 месяцев назад

NHKみたいに図がわかりやすい笑面白い！！

@jakob13954 9 месяцев назад

高評価です。へんなTV企画より大変興味深く拝見しました貴殿の地理学的考察や見物はRU-vidならではの楽しみです小生は元鉄道愛好家でありますが大変わかりやすくバズっているのも納得の動画でした。

@nikkoukamen2007 7 месяцев назад

新八山橋の掛け方をズバリ貝瀬地したのは、初めて、素晴らしい、あっていると思います！！

@agent6224 9 месяцев назад

アングルに富んだ撮影動画、CGを交えた予想の解説など、とても丁寧に作られていて、これから変わりゆく連続立体交差事業へのワクワク感がとてもよく伝わってくる感じ、すごく好きです。これからも様々な動画、楽しみにしています。

@user-zy6fc1zk8p 9 месяцев назад

毎日第一京浜走ってて変化を感じてましたが、さらに理解が深まりました。次の動画、楽しみにしてます。

@user-fz3tp4jy7y 9 месяцев назад

良く理解できました❤

@silfy2358 8 месяцев назад

子供の頃から変わらない思い出のある京急品川駅や八ツ山橋の急カーブが無くなるのは少し寂しいけど新しい京急もすごいワクワクするからなんか複雑な気持ち

@user-td8og4zw9k 9 месяцев назад

2030年まで生きよう、そして新京急品川駅付近と北海道新幹線の札幌延伸まで見届けて、京急で羽田まで行って札幌に行き、帰りは新幹線で東京に戻ろう！、と心に誓うもうすぐ57歳のジジｌですｗこう言う開発工程の記録的動画、とても興味深く観てます！

@sekanichi 7 месяцев назад

最高の動画をありがとうございます！　品川駅やばすぎる。

@viciadoemdorflex 9 месяцев назад

I didn't understand anything that was said, but it is a great work of engineering. Congratulations on the work and illustrations. It's a big job that will improve Keikyu user mobility ❤

@conspiracy_shine 8 месяцев назад

👍

@harrier1163 9 месяцев назад

京急と品川駅をよく使うので綺麗で便利になるのが楽しみです。工事関係者の皆様よろしくお願いいたします。

@user-hc5kk4pg8f 9 месяцев назад

考察ないと、何してんの？ってなるので助かります

@papy3110 6 месяцев назад

良い動画ですね。

@macsy1955 9 месяцев назад

大規模な線路の敷替と駅の移設。建築技術の進化によって以前であれば不可能だったことが可能になっていますね。新しい品川駅と京急本線が楽しみです。

@user-ls7sf2el4u 9 месяцев назад

羽田空港路線はドル箱路線ですから、将来のJR羽田空港アクセス線開業に向けて今からの準備と、本線輸送力強化の為の投資もあるのかもしれませんね。毎日みる路線ですがわかりやすい内容でした。

@user-jk2ux7li6l 9 месяцев назад

初めて動画視聴しました。とても良い作りの動画で面白かったです相鉄の西谷〜二俣川の地下化工事も動画にして頂けたら嬉しいです

@ratio5754 2 месяца назад

京急は南下するに従って遠足感が出るので大人になった今でも乗るのが楽しみです。😄 京急の駅舎やホームの感じが昔っぽいのが好きです。ほっと気を抜ける感じがして好き。語彙力の無さが酷いですね。すみません。

@panpi1999 9 месяцев назад

凝った動画やな～。何年かかるか知りませんが（普段行かないところなので）気がついたらあれ？ここどこ？になってるかもしれません笑

@takahokkai 9 месяцев назад

😅😅😅スゴイヨネェ～～ッ。何がなんだか理解できないほど複雑😂😂😂。真横で工事を行っている所を住民が歩いている！！・・・とんでもなく危険なのに・・・そうとう安全に気を使わなければならないところだね（工事現場は全てそうなのだろうけど）。事故無く、無事完成することを願うばかりだ😘😘😘。

@try-och1133 Месяц назад

通勤で京急使っています。これからの変化が楽しみですね！

@user-rp7fy2mx9c 9 месяцев назад

ものすごく丁寧に取材されていますね。プロフェッショナルの映像制作の方なのでしょうか。

@pantasan 9 месяцев назад

嬉しいですありがとうございます。動画やCGなど完全に独学ですが、2018年から投稿している京王線の高架化工事の動画の内容を分かりやすくしたくて色々手を出したら技が身についてきたので京急の動画でも使ってみました

@Ataruu 9 месяцев назад

高輪駅なんてあったんですね・・・・何十年もこの周辺に住んでるのに知りませんでした💦情報ありがとうございます。ちなみに品川発となるリニアは、地上スペースがないので地下駅なんですしょうね。

@Umiushichan 9 месяцев назад

毎日通勤で京急線を乗ってきて三田まで通っているので、どんな風になるのか、すごく気になっていました。とても分かりやすいご説明と動画作成に感動しました。これからも楽しみにしていますので、よろしくお願いします。

@user-vz4fx8px5o 9 месяцев назад

NHKばりにCGが見やすくて分かりやすい

@Igor-jv5ld 9 месяцев назад

Спасибо! Очень интересный и подробный обзор реконструкции станции.

@user-hm9ux9dm7s 9 месяцев назад

分かりやすく勉強になりましたありがとうございました😊

@user-ks2kk7bf3b 9 месяцев назад

鉄道に関する工事について観察したりいろいろ考察するのは、もはや新たな鉄オタのジャンルにできますね。工鉄？もちろん、いい意味です。

@homoludens87 5 месяцев назад

品川らへん写真撮るの好きなんだよなあ、高架工事してるとは知らなかった

@gotofumihiko8422 16 дней назад

すばらしい動画です。勉強になりました。

@Zyuntoku_Bubaigawara 9 месяцев назад

いつも分かりやすくて楽しい動画ありがとうございます。大変興味深く感じる動画でした。ダイナミックな線形と駅周辺の開発等、どんな感じになるのかすごく完成が楽しみです。

@deathnoteexe 9 месяцев назад

これはNHKの取材映像ですか？と言いたくなるほど超高クオリティな動画でビックリしました😳いずれ資料映像になるのでは⁉️ 高評価＆チャンネル登録不可避です😆今後も動画の投稿を楽しみにしております✨

@deathnoteexe 3 месяца назад

@@seibuabina 海外の方でしょうか？「～と言いたくなるほど」というのは、「そうではない事を予め理解した上での比喩表現」になります。「NHKにはプロジェクトXなどのハイクオリティな番組が存在しており、それと同じようにハイクオリティな構成だと感じました」と個人で撮影された動画である事を認識した上で感じたポジティブな感想を投稿者さんにお伝えしたたのです。お分かりいただけましたでしょうか？

@user-ii8ld6yw4w 9 месяцев назад

元山手線の寝床ですね