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塔台通話-中華航空B747-400 B-18210 短跑道起飛 

linjeflyg
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With ATC short take off China Airlines Boeing 747-400 Taiwan Taoyuan International Airport (TPE) 臺灣桃園國際機場

Наука

Опубликовано:

 

4 окт 2019

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Комментарии : 86   
@carouse9
@carouse9 4 года назад
這隻,真的觸動了我,因為有 ATC 也有機場廣播,太好了。
@urszulajaskierska3111
@urszulajaskierska3111 4 года назад
Ale kolos,aż się nie chce wierzyć,że taki ciężar wzbija się w powietrze,i to na dużą wysokość,dla mnie to jest dalej niesamowite.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
@jocelyn0066
@jocelyn0066 3 года назад
好美喔 辛苦女王戴著大家到世界各地
@user-gr5zx5en2x
@user-gr5zx5en2x 4 года назад
曾經搭過這台從香港回來.....特別記了他的編號....印象深刻
@sonjack6778
@sonjack6778 3 года назад
感覺不錯喔
@Meyer0815
@Meyer0815 4 года назад
我最愛的747啊啊啊啊
@Sim19yul
@Sim19yul 4 года назад
Beautiful!
@4viator
@4viator 4 года назад
Nice
@Elanlin
@Elanlin 4 года назад
原本是華航第一代大藍鯨圖裝,有幸搭過一次前往洛杉磯!CI006
@user-yq4ir2kr2k
@user-yq4ir2kr2k 4 года назад
華航波音747-400.B-18210號機之前曾經是大藍鯨的彩繪塗裝。
@flaviodamasceno748
@flaviodamasceno748 2 года назад
A empresa é linda e o aeroporto de Tawian também kk ❤️🇹🇼🙏🏼🇧🇷.
@darrenchuang7156
@darrenchuang7156 3 года назад
現在看來 格外珍貴
@Alan-iv3pd
@Alan-iv3pd 4 года назад
之後會去拍星宇航空的飛機嗎 想看
@hugh3171
@hugh3171 4 года назад
盧正嚴 必看,星宇航空迷!
@DRAGON12107
@DRAGON12107 4 года назад
有拍了
@waynehsintw6647
@waynehsintw6647 4 года назад
華航女王客機剩沒幾架了
@user-ly1hr3zh5t
@user-ly1hr3zh5t 4 года назад
Wayne Hsin TW 華航還剩四架747
@Meyer0815
@Meyer0815 4 года назад
影片裡的襟翼是放到45度嗎???
@WillVer33
@WillVer33 4 года назад
不 太約十五到三十
@chewsiewkwah6501
@chewsiewkwah6501 3 года назад
747!
@myeh03
@myeh03 4 года назад
也沒有短場起飛。 從衝場到拉起機頭差不多31秒,後輪離地34秒! 兄弟,這樣子算正常! 不然你可以視檢其他的大小飛機都在31-34秒左右。
@Heaven1212Yang
@Heaven1212Yang 4 года назад
myeh03 據專家指點:飛機越重(越大)起飛時所需使用的跑道越長。例如說,波音747─400型飛機全載重時的起飛重量是87萬2千磅,起飛時4具引擎全推力前進,大約30秒到50秒之間飛機就會離地,而這幾十秒的時間中她所使用的跑道長度大約是1萬呎,一般國際機場的跑道長度都在1萬2千呎左右(中正機場的兩條跑道分別為1萬2千呎和1萬9千9百呎)。
@linjeflyg
@linjeflyg 4 года назад
兄弟?
@user-lw6me4ho9i
@user-lw6me4ho9i 4 года назад
兄弟??哈哈
@user-mu2cz2fl8v
@user-mu2cz2fl8v 4 года назад
曾天霸 這架CI-120起飛的跑道05L是12008呎長,另一條05R是12467呎長。
@pql7066
@pql7066 4 года назад
華航應該要換機身塗裝了,機鼻像被貼上一個OK繃。被打得鼻青臉腫
@linjeflyg
@linjeflyg 4 года назад
哈哈哈
@user-mw4ih4je5r
@user-mw4ih4je5r 4 года назад
科科
@user-jj9tl5yu4d
@user-jj9tl5yu4d 2 года назад
這架飛機應該是空中巴士
@user-tz6eb6sc3m
@user-tz6eb6sc3m 4 года назад
我做過差一點被嚇死,引擎聲好大
@user-lw6me4ho9i
@user-lw6me4ho9i 4 года назад
沒嚇死真可惜!
@rxfirefox
@rxfirefox 4 года назад
這聲音跟影片完全不搭,是後製剪接湊上的吧??? 影片明明是05R起飛 (很明顯左邊可以看到EVA的大樓跟飛機),但塔台明明許可起飛的是05L的Dynasty 120!!!
@linjeflyg
@linjeflyg 4 года назад
??
@user-rk7fk9jf6z
@user-rk7fk9jf6z 4 года назад
塔台是說05R吧
@rxfirefox
@rxfirefox 4 года назад
@@user-rk7fk9jf6z 是05L!!! tower是叫另一架飛機05R line up and wait...
@weilai3701
@weilai3701 4 года назад
好大台
@user-vq8yc9sd5x
@user-vq8yc9sd5x 4 года назад
Интеоесно
@user-Mav3rick1986
@user-Mav3rick1986 4 года назад
我聽起來就是雜音很多 聽不太清楚他們在說什麼耶 是我聽的太少了嗎👀
@eathen6522
@eathen6522 4 года назад
雜音本來就挺多的喔~
@user-em4lx7uy8r
@user-em4lx7uy8r 4 года назад
我喜歡747 但覺得要維修時就很討人厭😅
@zxyi888
@zxyi888 4 года назад
華航777是降落的還是滑行中
@linjeflyg
@linjeflyg 4 года назад
這臨時停機點在連接道封閉後使用了一陣子 拖車正準備把飛機拖到第一航站
@user-hd9ds4dj2q
@user-hd9ds4dj2q 4 года назад
拆拿航空~ 飛機有海豚頭
@alessandramacagnan5713
@alessandramacagnan5713 4 года назад
As frotas do Brasil não investe nós 747 300 e A340 nem A380 só A320 neo 737 MAX 8
@Poi0503
@Poi0503 4 года назад
這台現在貼60週年
@user-gz3or9fp6n
@user-gz3or9fp6n 2 года назад
@user-ky6je9lf9r
@user-ky6je9lf9r 4 года назад
台北松山機場華航航空飛機引梫南韓蘋果電腦RU-vid
@Boeing-i
@Boeing-i 3 года назад
Boieng 747-400 china Airlines
@user-iw6nw2yo2i
@user-iw6nw2yo2i 4 года назад
這流暢的地對空英語對話,,,是中國大陸的恥辱,,,而且是不被允許的,,,內容好像是說華航991或是910班機到等待線等待飛行許可,,,華航,,請離地後改由頻道100指揮,,因為這是華航督導攔截的地對空通訊所以雜訊多
@blam1328
@blam1328 4 года назад
Fluent English? I could hardly head a word.
@wei7495
@wei7495 4 года назад
游.仲章 解釋為啥是恥辱
@user-rk7fk9jf6z
@user-rk7fk9jf6z 4 года назад
在中國大多數都用中文
@wei7495
@wei7495 4 года назад
小狗仔 台灣都用中英夾雜
@user-co6bk6zn9p
@user-co6bk6zn9p 4 года назад
狭隘,要是在国外英文不好怎么能安全起飞降落?
@calven90
@calven90 4 года назад
怎麼英文寫的是中國航空
@chunkal
@chunkal 4 года назад
中華的英文就是China
@jerrylu7707
@jerrylu7707 4 года назад
唉....現在的年輕人都不讀書的嗎?
@WUCHINYU0317
@WUCHINYU0317 4 года назад
air China 跟 China Airline不一樣歐要搞清楚
@calven90
@calven90 4 года назад
吳擎宇 重點是我們公司外國人搞不清楚
@WUCHINYU0317
@WUCHINYU0317 4 года назад
@@calven90 這會扯回政治問題,不懂就不懂吧
@user-tz6eb6sc3m
@user-tz6eb6sc3m 4 года назад
飛的有夠慢,暈死老子
@Tchf1000
@Tchf1000 3 года назад
The pilots English are terrible.
@user-lw6me4ho9i
@user-lw6me4ho9i 4 года назад
去沖繩坐過747-400,現在想想活著真好😆飛機舊了就快換掉別拿旅客的生命開玩笑
@user-tf7ec7bo3f
@user-tf7ec7bo3f 4 года назад
真的是神邏輯。。。
@thebigbull4614
@thebigbull4614 4 года назад
你媽知道你在講什麼嗎?
@user-tp5nm7xz8w
@user-tp5nm7xz8w 4 года назад
舊不等於危險,印尼獅子航空的737MAX才交機幾個月就摔了一架
@user-yy2st8kp2p
@user-yy2st8kp2p 4 года назад
無腦
@EZgo0369
@EZgo0369 4 года назад
你好,747被淘汰不是因為「安全性」的原因,而是在「營運成本」的考量下逐漸被淘汰的,但是就以「安全性」來說的話,𣎴論是系統配置,機體架構,機身結構上等考量,747的安全性甚至比787還要好上非常多。 你知道為什麼美國總統的空軍一號會以747做為首選了嗎?第一他不在呼營運成本,第二是「安全」
@user-iw6nw2yo2i
@user-iw6nw2yo2i 4 года назад
這種流利的英語對話。,是中國共產黨的恥辱,,,,因為中國籍的國際機場不可以用英語對答除非機師是不懂中文的才會用破英文雞同鴨講,,中國的機師飛到外國多是鴨同雞講,,,,
@YouCCP2
@YouCCP2 4 года назад
游,我看你是住在井底,你有去过中国吗?
@user-yy2st8kp2p
@user-yy2st8kp2p 4 года назад
口音的關係
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