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太陽能電動車解析|即將上市的太陽能電動車款 

厚厚小麥 HOHOMIKE
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有些朋友看到我開電動車總是會問,為什麼電動車不能整合太陽能板進行充電呢? 在這邊與大家一起討論太陽能電動車的優缺點與實際性。另外再介紹幾款即將上市的太陽能電動車車款。這些車款大家會有興趣嗎?
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Video Credit:
Electric Future

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26 авг 2024

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Комментарии : 240   
@ayemakegame
@ayemakegame 3 года назад
我認為問題根本不是發電效率或面積,最大的影響是平價的電動車的普及度。其實普通人的車子都是停在外頭的,自家有車庫的車主只是金字塔頂的少數,買得起特斯拉的人和有車庫的人重疊率太高了。假如說一般人全開電動車,所有的室外停車場和車位全都能成為太陽能發電的場所。再說多數人上班都搭大眾運輸工具通勤,放假才載老婆孩子出去走走,以這種放置時數來說完全有可能做到100%靠太陽能發電。所以我認為價位與電動車普及程度才是車頂發電的真正考量點。等石油挖得差不多了,平價電動車崛起之後肯定是人人太陽能車充的時代。
@gundamzero146
@gundamzero146 3 года назад
可以搞个停在外面的时候,太阳能板能自己伸出来挡住前挡风玻璃的设定,又可以充电,又可以防止车内被晒得太热浪费空调
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
這個點子感覺不錯!😄
@user-mb2zh4rp6p
@user-mb2zh4rp6p 3 года назад
20多年前就有科學家提出有效方案,在太空裝置數個超超大型太陽能設備,然後利用轉化成電波傳回地球及傳送到背光面區域,而地球的道路路面鋪設電波接收系統並給予行駛車輛無線充電⋯⋯,20年前聽來太科幻,但現在聽來感覺好像是進行式。
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
沒錯~真的很期待😃
@user-sc8tk3wo6z
@user-sc8tk3wo6z 3 года назад
感觉不可,无线电力传输技术需要非常大的电磁辐射,要满足民用,那辐射可能会让人直接烧死。而且那种大面积的辐射是没办法屏蔽的。
@pwc3717
@pwc3717 3 года назад
軍用的也有可能。。
@jimshiny9509
@jimshiny9509 3 года назад
在台灣一定不可能,一堆民代一定要抗議拿回扣
@user-gd8yy7yd5m
@user-gd8yy7yd5m 2 года назад
太陽能板裝置在外太空. 再轉化成電波傳回地球. 這點子好棒呀 ! 👍👍 期待科學家的努力實現啦 !
@user-yq9pf7pr1v
@user-yq9pf7pr1v 3 года назад
用心的影片!有更了解一些相關知識了!希望能再有相關影片!
@user-gd8yy7yd5m
@user-gd8yy7yd5m 2 года назад
2:15 太陽( 每小時 )照射到地球表面的輻射能量. 大於全人類人口1年的所有使用電量... 😮 ( 每小時 )能充電那麼多. 那如果在各市區的每個屋頂. 製造很多太陽能伸縮板充電. 儲存全市人口1整個月或( 1週 )的用電量. 需要多大的區域才夠呢 ? 感覺這比台中用燃煤發電還來得無害... 燃煤汙染空氣. 會害人得肺癆... ( 本來有個天馬行空的想法 : 太陽能板如果不裝置在屋頂. 而是裝置在天空呢 ? 那就能無障礙裝置很大片. 缺點 : 這樣底下的人類就曬不到太陽了 ) 樓下仁兄說 : 太陽能板裝置在外太空. 再轉化成電波傳回地球. 這點子好棒呀 ! 👍👍 期待科學家的努力實現啦 !
@user-gd8yy7yd5m
@user-gd8yy7yd5m 2 года назад
補充 : 汽機車. 通常很少一整天在使用. ( 通常只上下班 ). 有人甚至沒有天天使用. 假設使用伸縮太陽能板擴充充電. 汽機車裡有個( 無限儲存電量裝置 ). 那麼不開車的時候. 都能持續充電儲存電能. 儲存了一週. 週六假日. 就能美美的開長途車玩去啦 !
@user-qr1bf8qj5d
@user-qr1bf8qj5d 2 года назад
能不能直接裝超微型核能發電爐到車上,直接用到車子報廢.
@AB13579AABB
@AB13579AABB 3 года назад
太陽能手電筒,有陽光的時候會發光,沒有陽光的時候絕對不會發光 自家的屋頂都沒能普及了更何況是車頂
@user-ws2cq2dx1h
@user-ws2cq2dx1h 3 года назад
大陆还真的有太阳能路灯
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
聞西! 這是很棒的發明啊! 😂
@pwc3717
@pwc3717 3 года назад
風光能路燈,大陸對環保投入真的不頼。。
@mayshyu421
@mayshyu421 3 года назад
@@user-ws2cq2dx1h 這不是很多地方都有,LED節能照明,大概8年前台北的路燈就有了.
@rcokressk791
@rcokressk791 3 года назад
死屁孩,周星馳25年的搞笑B級電影也可以拿出來佐證
@5555559255
@5555559255 Год назад
4:07 5小時10% 這我們家很需要,我們家開車不是通勤是大概一個月開一次,而且車子都停戶外又是日曬房,這樣不就可以做到完全綠能,我覺得馬克思是怕加裝太陽能會變貴賣不出去所以就找藉口回絕....... 一個月開一次車也是開100公里或200公里出去玩才會開車
@JRH999
@JRH999 Год назад
應該不是,加裝太陽能成本反而會降下來,因為鋼鐵材更貴,只是技術上看要怎麼突破剛性和發電效率!
@user-xj1if6ml3n
@user-xj1if6ml3n 3 года назад
太陽能熱能轉換效率, 電池, 太陽能板會進步當全世界界都在做就會大大進步跟手機, 電腦一樣會進步。 過渡就是鋰電池為主太陽能板車頂為 輔助這樣大大提升效率, 等技術成熟後就電太多以後就是家家都是發電廠, 還能賣電或以儲備裝備的進步。
@Henryincanada
@Henryincanada 2 года назад
So I今天上市了 一天就double了 現在新能源車的股票太夯了 明天我要all in了
@user-bp4om4gr2d
@user-bp4om4gr2d 3 года назад
好多私家车平均一天也就跑个30-50公里,用太阳能充电还是比较可行的。
@gracelai6088
@gracelai6088 3 года назад
开去上班,然后在太阳底下晒一天,再开回家,就算能省一半电也值得啊。
@HardieYe
@HardieYe 3 года назад
在中国,普通私家车一天只有20KM左右,大部分人就是上班10KM以内。偶尔去买个车,送个娃什么的,也不会超过10km的距离。
@user-uc2fo8lk1p
@user-uc2fo8lk1p 5 месяцев назад
鈣太礦太陽能玻璃最近要量產化可透明化,車量的玻璃都是發電板之,有百分之33的效率與室內光線百分之25
@82363
@82363 Год назад
太陽能板可以裝在電動車上,因為夏天吹冷氣,耗電,以上純屬個人觀點
@frankdeng6876
@frankdeng6876 3 года назад
可以多聊下太阳能与电池技术
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
好的 會繼續努力製作相關內容的! 😄
@rcokressk791
@rcokressk791 3 года назад
汽油的48MJ能量也不是100%完全利用,一般活塞引擎能用超過20%就很棒了所以平均熱機只有幾個兆焦耳的能量密度,算上熱機水箱散熱裝置效率已經沒電車好多少
@dongjianshu151
@dongjianshu151 Год назад
太阳能充电装置,能否采用多种形式,例如折叠式伸缩式,再加上其他的各种,例如人工智能转向等等,再有有线和无线等多种充电方式
@euleramon
@euleramon 3 года назад
感謝,學到不少知識,講的非常精闢!希望台灣早日能看到更多(太陽能)電動車取代燃油車,不然夏天真的是熱爆還要忍受廢氣,久了多少會得慢性病的。
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
真的~每天走在路上都在吸廢氣😟
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
其實清潔能源是有地區時間性的。比如這時間台海有風。明天可能只有山東有風。後天在南海有風。所以要發展清潔能源需要和大陸通電纜交換風電。那只要其中一個地方有風就可以停止所有地方燒煤。那就經常都有清潔能源。
@laohe
@laohe 3 года назад
哪怕一天就是15英里,想想停着几天不动就相当于满油了!挺适合我的😂
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
真的~通勤距離不遠的話是可行的🙂
@ryankofish
@ryankofish 4 года назад
受益良多,感謝分享!
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 4 года назад
謝謝 大家互相學習! 😄
@user-ny6qq9lm8y
@user-ny6qq9lm8y Год назад
電動車除了太陽能以外還有什麼供電方式?
@Emma10280
@Emma10280 2 года назад
非洲想要油電混合或太陽能電動汽車,現在有好建議的台灣廠家嗎?
@HardieYe
@HardieYe 3 года назад
回来看看,其实生产两人座的小型轻便代步车是完全没问题的。你想想,你每天上班有多远,10KM? 太阳能基本一天能跑10-20公里了,如果停车是室外露天,一天充电5-8小时。肯定够了。配上一个10-20KWH的电池应急。正常充电后能跑100KM, 不充电,纯靠太阳能能跑20KM。这种车如果造价5-10w,可以满足80的人日常通勤了,基本零运行成本,它不香吗?
@user-kf1vy1fb1q
@user-kf1vy1fb1q 3 года назад
感覺腳踏太陽能露營車 比較有可能 馬達小 然後可以摺疊太陽能板 又很輕
@jojoliao5861
@jojoliao5861 3 месяца назад
直接换电池不实际一点吗
@MyCarllee
@MyCarllee 3 года назад
按15千瓦时/100公里的消耗 大部分温带地区一天等效满功率太阳小时数大约5小时 每小时1千瓦每平米 电池板20%左右效率 按5平米计算 一天大约5度电 也就大约33公里
@MyCarllee
@MyCarllee 3 года назад
每天33公里免费续航目前来看吸引力还不是特别大 如果公司愿意投入研发成本并且量产的话 做到50~60也不是不可能 这在不远的未来就能实现
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
以車頂的太陽入射角。加上雲層等因素。等效滿功率大約3小時吧平均每天。這是包括你願意在夏季日長夜短的時間沒事晒車頂。
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
如果務實地將車子夏天放陰涼處。加上停車地方不一定是大平地又沒有樹影。粗略估計5平米車頂每天就增加兩。三度電。
@thebest4me42
@thebest4me42 2 года назад
何時賣
@TV-of4cu
@TV-of4cu 3 года назад
所有的電動車車頂都應該裝上太陽能板.否則就不能算是綠能車這是態度的問題.實不實用並非重點.太陽能充電效率不佳這誰都知道.但如果是通勤族用來通勤太陽能板還是能夠發揮巨大的作用.不只車頂可裝.引擎蓋.後行李箱也都是可以安裝的空間.如果是公車.或者廂車安裝的空間就更大了.不過鋰電池的電動車因為牽涉到控制器的問題自己胡亂改裝有可能引發爆炸.如果是以鉛酸電池為動力的代步車構造簡單的多可以自行改裝.只可惜台灣政府凡事都管得死死的平白扼殺的許多的創意.否則太陽能電動車人人可造.也不算是什麼高端的產品 item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.47.4ab151bee7Nnld&id=609520612927&ns=1&abbucket=13#detail
@ulyssesgrand1828
@ulyssesgrand1828 3 года назад
你po的連結網址是大陸在賣電動車的網站,只是他用太陽能做標題,不是這台車可以靠太陽能驅動,這台車主要還是要靠插電方式充電。 你講的論點都不是現在造不出太陽能電動車的原因
@TV-of4cu
@TV-of4cu 3 года назад
@@ulyssesgrand1828 蝦皮網也有再賣只是一台就變成20幾萬了,也不知道是不是真的拿的到貨沒試過,買來又無法掛牌開出去立刻就會被警方沒收又罰款。太陽能車?電動車上面裝一塊太陽能板在買個太陽能板控制器插進去在插進車子的電池就好啦,你以為有多難多高科技嗎?只不過鋰電池問題很複雜即使你沒有改裝搞不好都有可能爆炸,所以鋰電池都車不建議自行DIY以免到時責任歸屬問題被原廠所誣賴掉。 m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=577123909217&item_id=577123909217 這種車我覺得很讚,只可惜台灣還是沒開放
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
那麼。另外找個地方放太陽板自己再去開電動車呢?
@TV-of4cu
@TV-of4cu 3 года назад
@@Jaderabbitmaster 也只能如此了
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
@@TV-of4cu 台灣管太陽能有政治原因。不然怎會主力發展風能。反季節能源過多將來綠能之路很痛苦的。跨日儲能已經不容易。跨季節儲能可想而知。
@yeoteckmeng
@yeoteckmeng 3 года назад
这才是我的最佳选择!
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
YEAHHH 😆
@samlee4006
@samlee4006 3 года назад
太阳能供电给车里的电子设备就好了,让车子跑估计还有一段路要走
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
太陽能就是為了減排的。如果放在車頂估計連省錢都做不到。
@ytlic501
@ytlic501 4 года назад
總覺得車子行進間的動能應該可以轉換為電能,如果是兩個電池的話也許可以靠著A電池放電產生的動能替B電池充電,達到延長里程的效果,能源轉換效率上不知道有沒有比太陽能高,老覺得車子在行進間的動能不利用實在太浪費了XD,這只是我天馬行空的想法^^“
@user-dm4qc8fn8c
@user-dm4qc8fn8c 4 года назад
其實我也是這樣想的.理由是:汽車的行駛動能帶動中芯磁性轉子高速轉動.感應外圍線圈可以發電.而中芯磁性轉子被帶動的過程.轉動軸的摩擦阻力十分微小.不影響汽車本身的行駛功能的情況下.連帶發電儲存於(B電池).--這可能也是天馬行空--
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 4 года назад
謝謝你的回饋~其實現在電動車的動力回收(regenerative braking)的概念應該跟這個點子有點相似? 不過如果太陽車重量減輕的情況,會不會影響到動力回收的效率就要再研究一下了😄
@mwong8383
@mwong8383 Год назад
这叫油电混动车,17年前丰田就搞出来了,叫做Hybrid
@Henrymai111
@Henrymai111 3 года назад
我覺得長遠來看肯定會自給自足的。只是時間問題。
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
沒錯~真的是未來的趨勢😃
@mayshyu421
@mayshyu421 3 года назад
太陽能電動車我10年前在日本就看過了,不過速度很慢,一定要輔助充電.
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
太陽能車不會帶來充電上的方便。除非你是在沙漠。太陽能車主要就是想要太陽能。
@tigerlin9893
@tigerlin9893 3 года назад
掛上小面積的太陽能板哪夠超耗電的電動車花用?
@chingchengwu8340
@chingchengwu8340 3 года назад
學了很多長知識了!
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
感謝觀看! 😀
@user-ip7my8en6j
@user-ip7my8en6j 3 года назад
大夏天太陽高高掛,停車都選室內停車或遮陰的地方。
@mwong8383
@mwong8383 3 года назад
要专门设计一台 与普通车型不一样的 双人座普通充电及太阳能充电車
@zoililk2087
@zoililk2087 3 года назад
喜歡這個話題
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
謝謝你
@user-rd7rj4oq4w
@user-rd7rj4oq4w 3 года назад
軟軟的果凍。彈一下 。。。就會產生。。果凍波。。類似海水波動! 。。。也許可以有大型果凍發電廠!製造出類似海水波動發電!
@hkp709
@hkp709 3 года назад
請問凸透鏡聚光可以加強收集光的效率嗎?像是放大鏡燒火材的實驗。一平方米裝個一萬顆小太陽能板之類的。外觀像是一堆小燈炮。
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
如果是加強聚光的話,應該是可以讓電子在材料塗層中P-N Junction能階跳躍的機會變多而已 實際上要增加效率應該還是要從化學塗料層中的配方去做改變 (比較多光≠一定發電更多) 一個基礎原理的文章提供作參考~reurl.cc/5qvlQR 😃
@hkp709
@hkp709 3 года назад
@@HOHOMIKE 感謝科普知識。 所以現在的太陽能會像內燃機引擎一樣,除非材料有重大突破,否則效率也只能從過去的20%進步到40%,雖然進步但還不是下一個世代的科技。科學好難。 從真空管到積體電路,因為物理限制,也快走到終點了。 想快點看到20年後的量子電腦,是不是跟科幻小說一樣神奇,人類直接進入下一個世代。
@cw2090
@cw2090 3 года назад
矽的效率就到這邊了,就算ntype cell 也到不了30趴, GaAs 也沒法商業化,就人造衛星上能用,除非石墨烯之類的新玩意有突破,不然10年內要單靠日照來開車,還是早點洗洗睡,期待氫氣車比較快。
@hkp709
@hkp709 3 года назад
@@cw2090 我很喜歡氫燃料電池,好像只有日本在堆?若技術突破成本下降,氫可以無限取得感覺是比較可以想像的未來。
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
其實將汽車油成白還是黑已經是最原始的太陽能利用方法了。真的想做太陽能車就不能點到即止。要前前後後盡量找地方貼膜。不然半桶水沒意思。
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
但這樣做遠遠及不上用迷你車帶來節能的效益。 電動車沒有條件考慮用太陽能減少充電樁依賴。起碼要去到氫能+電池混動。才說得上減少電池依賴。而混動情況下。太陽能減少氫能消耗的經濟效益也會遠大於減少電能消耗。
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
其實油電混動是因為大部分平時駕車上班跟本不需要太大續航力。所以每晚隨便充充電就變成當天零排放。低燃料費。 有需要就用石油彌補腳短的問題。這樣一年下來其實燒不了多少石油。而這種混動模式看來適合用太陽能。 但考慮到前瞻性。氫電混合可能比油電混合更有意思。
@cake781245936
@cake781245936 3 года назад
轉換率還在萌芽階段 電磁水平也是 直接推核能車比較實在 或是 核聚變(著是最優的)
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
車上載一個反應爐感覺有點抖 😆
@cake781245936
@cake781245936 3 года назад
@@HOHOMIKE 其實理論是可以的只是看如何實現,畢竟科技的進步有可能很快也有可能很慢,回頭看看30年前在看看現在,完全不同時代,相差10歲就已經出現對事物的斷層了,妳說呢?
@blackcat7704
@blackcat7704 3 года назад
就是拿來加減充的=A=...至少比較不會出現沒電要找道路救援了...沒電停幾個小時又能繼續找了XD
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
斷電時可以救車。像德州停電時可以反供家裡緊急用。如果有反供功能的話。估計氫能源車有更多這功能。
@jiangjiang1408
@jiangjiang1408 8 месяцев назад
印度的塔塔汽車可以試試吧
@evacharlie76
@evacharlie76 3 года назад
長知識!
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
很開心聽到你這樣說! 😇
@user-oz9ku7me4c
@user-oz9ku7me4c 3 года назад
这期节目总体内容上是没有问题的,但现在太阳能板最高效率只有20%,表示存疑,这应该是好几年前的数据。人类的科技似乎已经有所提高了。毕竟好几年前,中国大陆就已经有居家尝试用太阳能板,发电玻璃,实现居家所有电器的自给自足(比如:双开门冰箱,空调,热水器等大家电也没有问题),另外中国大陆几年前就已经有了发电玻璃,主要也是靠光能(不是只靠太阳能),只是我不知道它的功效是多少。 ***************** 看完全部视频,看来太阳能利用效率的确已经不止20%,另外也很高兴看到中国大陆也有相关企业技术非常领先。如果中国技术完善,那出来的产品,就可以比较容易贴到任何一款车上进行改装。还是不错的,毕竟薄膜太阳能技术才是未来的趋势。
@user-sc8tk3wo6z
@user-sc8tk3wo6z 3 года назад
我记得最高效率是43%
@pakhoyik9259
@pakhoyik9259 3 года назад
@@user-sc8tk3wo6z 中国都过了70年了,还是随时饥荒,20-50%需要多少,你懂的!
@FlyU2Moon
@FlyU2Moon 3 года назад
说个笑话:中国领先
@JRH999
@JRH999 Год назад
@@FlyU2Moon 中國確實cost down 下來材料都是成本最低的.技術外觀造型去copy國外的成熟產品省下研發費用,如果還是以為的那個世界工廠確認不可小覷,不過現在就很難說了…外商跑了、工人跑了、經濟垮了、整個國家崩壞中…就快被印度東南亞等國家超過了!
@user-rd7rj4oq4w
@user-rd7rj4oq4w 3 года назад
汽車其實很適合風力發電! 因為車子跑時。。就有風產生! 在汽車上裝一個大風扇。。跑的時候。。風扇就會一直轉動。也可以集電! 可以一台車。。結合太陽能。風扇。4輪轉動。。發電!! 也許可以打造出。。都不用充電的車! 靜止時。。太陽能發電很適合! 跑時。。。風力。4輪轉。。發電很適合! 若要像水力發電 。。。那車子外殼。。要用。。。軟軟的果凍車殼! 。。。。。跑時會產生類似。。水波動。。發電! 。。。。。而且應該很像大海。。。水波動車! 這樣就可以結合。。太陽能。風力。水波。4輪轉動於一台車。。。。發電!
@user-yp8cy7ph1q
@user-yp8cy7ph1q 3 года назад
電池技術突破才能走出困境,電池蓄電量只要突破到實用階段,太陽能面板的充電效率就算較差,日常生活也影響不大,因為電量已夠平常使用了。
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
同意 😀
@user-zc3sk4cx6f
@user-zc3sk4cx6f 3 года назад
直接做鈾電池比較實在 利用核廢料來做鈾電池 小小ㄧ塊就可以用2000年
@ooxxoo2418
@ooxxoo2418 3 года назад
車子會不會便烤箱阿
@chaopeng7879
@chaopeng7879 3 года назад
说的真好!点赞,加关注
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
感謝啦 (舉杯) 😄
@mwong8383
@mwong8383 Год назад
太阳能 作为电动车的辅助能源,是可以有的,但不是作为主体能源。
@user-tg7ew9ph8y
@user-tg7ew9ph8y 2 года назад
這,,,是未來的趨勢
@user-nd3tm2un3t
@user-nd3tm2un3t 3 года назад
請教台灣有廠商投入太陽能電動車的研發?或打入國外車商的供應鏈嗎?
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
目前好像只有研究組的樣子,我還不知道有商業化的廠商耶..😅
@83silent65
@83silent65 3 года назад
太酷了這部影片
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
人不酷,只好說些比較酷的東西吸引你來看😭
@user-wt7rz7ux9q
@user-wt7rz7ux9q 3 года назад
現在最好的太陽能板是那一種?
@user-yj8bb7cj4r
@user-yj8bb7cj4r 2 года назад
太阳能迷你车,需求会很大
@nthupmemonkey
@nthupmemonkey 3 года назад
這不可能的...就算有100%轉換率的太陽能板 它產生的電能也推不動你車上的冷氣...
@tat4340
@tat4340 3 года назад
冷氣吃光光它的電還不夠呢-XD
@kuku147258369
@kuku147258369 3 года назад
他們都做出來了 你還再說不可能
@user-ge7fl1fy9j
@user-ge7fl1fy9j 3 года назад
所謂的綠能跟新能源汽車太陽能.就只是一場官方與企業一起欺騙消費者的騙局
@jimshiny9509
@jimshiny9509 3 года назад
有一種東西叫做電池
@elvis11241
@elvis11241 3 года назад
其實就是花數十萬去節省幾千塊的電費...還不如把家裡屋頂裝太陽能板回家再充電...
@wooder0108
@wooder0108 3 года назад
輕就想到機車,如果機車用太陽能板。一定很帥
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
可惜能覆蓋太陽能板的面積蠻有限的😂
@hanson88
@hanson88 3 года назад
專業
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
感謝!! 大家一起分享交流! 🙂
@hanxl02111
@hanxl02111 3 года назад
能在零下几度可以用?
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
電池在低溫下效率會變差 😅
@clementding10
@clementding10 3 года назад
你开的是18轮卡车吗?要不车顶怎么会有3到10平方公尺?
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
你數學老師時常請假?
@hsuluke5498
@hsuluke5498 4 года назад
請問那用愛發電的效率是多少%
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 4 года назад
那就要看你有多愛了😅
@user-ef4nv7ub4o
@user-ef4nv7ub4o 3 года назад
我在佛州,前提是特斯拉耐受的了太阳照射,我的S前档晒裂,3玻璃顶晒裂,质量真的太纠结了
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
的確...如果車體連基本的太陽照射都有問題的話,真的離實現還有很長一段路要走...😭
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
看來特斯拉車子和老闆都很有趣
@user-rd7rj4oq4w
@user-rd7rj4oq4w 3 года назад
也可以。。太陽能手機。太陽能電鍋。。太陽吸塵器。太陽能熱水器! 小家電應該也要有太陽能式! 這樣拿去。太陽光下。。晒一晒。就可以一直有電用! 也可以野外露營。太陽能電鍋,會超實用!野外煮飯不怕沒電不能用! 太陽能手機。。到野外。不怕沒電。遇危險。不怕沒電打電話!
@alexchou1987
@alexchou1987 4 года назад
這是學霸等級的影片...跨謀QQ
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 4 года назад
咦~你不也是光電領域的王牌估價師嗎?😃
@hongpanchio4044
@hongpanchio4044 3 года назад
@@HOHOMIKE 漢能太陽能 也是 / ? 退市啦
@chaungchauwang
@chaungchauwang 3 года назад
未來黑科技的太陽能電池板是60%-66%轉換率……
@Sanmarco1308
@Sanmarco1308 3 года назад
太阳能板那功率,算了吧。
@americanlife888
@americanlife888 2 года назад
綠能充電站(太陽能、風力)才是正解
@user-jo5qo9pp3r
@user-jo5qo9pp3r 3 года назад
HOHO 你知道台灣也有一支學生組成的車隊每屆都會參加澳洲的WSC比賽嗎?
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
真的嗎!? 可以告訴我名字嗎? 想來看看他們的設計! 😃
@user-jo5qo9pp3r
@user-jo5qo9pp3r 3 года назад
厚厚小麥 HOHOMIKE 高雄科技大學,有間太陽能學校,內有一支太陽能車隊叫Apollo,我也來自這,希望有機會您能到這裡做一集,一定會很有趣
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
太感人了! 知道台灣也有人這麼熱血的在研究這個領域! 加油! 有機會我一定會去看看的!😀
@xenonc5230
@xenonc5230 3 года назад
大葉大學 機械與自動化工程學系 www.dyu.edu.tw/engineering.html#/150
@bruceyoungman5221
@bruceyoungman5221 3 года назад
沒有意義,因為充電樁成本比太陽能板低很多,況且城市代步車也不會缺电。所以這就是為啥只有大型車才搭載太陽能板的道理,馬斯克說的很對。🤪貨車卡車貨輪都可以用太陽能板
@linxinran401
@linxinran401 3 года назад
刚好有做类似的东西。很喜欢普锐斯的太阳能通风,夏天进车子不会很热。我觉得太阳能车在发生自然灾害时用来避难应该不错。太阳能车不行驶的时候给住宅供电,当作应急电源也不错。 www.bilibili.com/s/video/BV1YE411V7z2
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
影片不錯耶! 😆
@user-jh2wv7ms8m
@user-jh2wv7ms8m 3 года назад
太陽能板效率18%都不到⋯如何有效率
@rcokressk791
@rcokressk791 3 года назад
半導體技術進展快速目前300W的模組都有超過23%的整體效率在量產了,沒去查最新消息不要亂講
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
@@rcokressk791 一平米現在多少錢?
@rcokressk791
@rcokressk791 3 года назад
@@Jaderabbitmaster 便宜一點模組2000台幣以內
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
@@rcokressk791 一平米400塊港元?成本比幾年前又下降了不少。
@rcokressk791
@rcokressk791 3 года назад
@@Jaderabbitmaster 你在淘寶買深振一堆廠家在做可能更便宜
@ztsi8850
@ztsi8850 3 года назад
用在車上蠻矛盾的 正常車都停室內 變成故意要停室外 然後 日曬 對車子是不好的事情
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
你...你的ID好兇狠😂
@tomhong3226
@tomhong3226 3 года назад
技術限制應該還是太陽能板技術革新與超級電容儲電,當光電轉換率達到60%以上 太陽能應該是電動車標配了,傳言已有透明太陽能板取代前擋與車窗玻璃 兼具隔熱效果 真是福音 期待未來
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
同意~! 😃
@sam5201703
@sam5201703 3 года назад
哇~那如果真的是這樣太陽能產業很有爆發力
@ddaawda9879
@ddaawda9879 3 года назад
希望能有太陽能的平價小車
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
其實想節能用迷你車就行。大陸很多幾萬人元的電動迷你車。
@v77m303
@v77m303 3 года назад
用過太陽能行充,放在陽台,用久了,膨龜........
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
這麼不可靠? 😅
@mwong8383
@mwong8383 3 года назад
大阳能充电 15英哩/天, 我每天正好只开15英哩,适合我😂
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
每天通勤里程數少的話的確真的是個好選擇! 😃
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
夏天大概不會拿車子晒太陽吧?
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
15英哩太理想了。住在中國的沙漠都沒有這日照時間。需要南美洲秘魯智利一帶。或者非洲沙漠某些位置才有這電力。但同時不能開冷氣。不然越照太陽越增加耗電量。
@user-vy5ft6qz5h
@user-vy5ft6qz5h 3 года назад
我只希望太陽能板可以當陽傘,使車內不要被暴曬...
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
真的有時車內會超熱😅
@jinfuwu
@jinfuwu 3 года назад
那要把前後左右玻璃窗都鋪滿太陽能板遮陽,然後開車的時候還要自動縮回去車頂才行
@vios688
@vios688 3 года назад
太陽能板沒可能,但特斯拉的免費能源就有可能
@lincychang7083
@lincychang7083 4 года назад
什麼時候才能有一台可以邊開邊充電,永遠不用去充電站的電車啊~~~
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 4 года назад
難😭
@chenanmy3091
@chenanmy3091 3 года назад
無線充電
@user-tv2uc2ql2r
@user-tv2uc2ql2r 3 года назад
沿路埋線圈 這不是一間車廠能做到的
@Bryan-yc4co
@Bryan-yc4co 3 года назад
@@chenanmy3091 特斯拉可惜當時資金不夠,不然可能全球都能充電了!
@chenanmy3091
@chenanmy3091 3 года назад
@@Bryan-yc4co 就算資金夠,這技術也不一定做的出來,需要一段時間
@abcd76107
@abcd76107 3 года назад
想聽你說 電動車電池 目前的困境是什麼
@GEVIL123456
@GEVIL123456 3 года назад
太陽能版發電效率低,最多只能做電能車的輔助發電,而且車子常常曬著也不太好
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
其實太陽能效率主要受日照影響。一般一個月日照時間就只有百多小時。而日照時間其實只有兩成左右陽光已經算日照時間。所以太陽能效率低是這原因。暴晒也會造成增溫增耗抵銷太陽能電力。夏天日照時間比冬天長。但可能車子放在陰涼處比照太陽更能增加續航力。如果冬天的話日照讓車子增溫本身比太陽能發電的能量轉換率可能更高。比如在車子內放些黑色的東西吸熱其實已經更有效。所以一般覺得太陽能車頂效率低。
@weidu4459
@weidu4459 3 года назад
喷射机用煤油 而一般的飞机都是喷射机
@wujinyi2001
@wujinyi2001 3 года назад
之前有加水的汽車。 後續也沒消息了
@chenanmy3091
@chenanmy3091 3 года назад
還有氫氣車
@user-mi6km6qh6c
@user-mi6km6qh6c 3 года назад
我當老闆也當員工,開個加電站各種不同牌子的電車喔!誰要入股啊?先目標做制霸高雄吧! 2020.12.12黃照欽-
@ken-h4574
@ken-h4574 4 года назад
越來越擔心未來車的美觀
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 4 года назад
審美觀是需要培養的😃 看看那精美的Cybertruck設計😆
@user-mi6km6qh6c
@user-mi6km6qh6c 3 года назад
我想到輪胎在轉動的時候帶動馬達發電!
@ox4609
@ox4609 3 года назад
真無語
@jimshiny9509
@jimshiny9509 3 года назад
回充現在油車都有,用來減速的
@ghli2262
@ghli2262 3 года назад
不能自给自足,,补充能量是肯定的。
@user-rd7rj4oq4w
@user-rd7rj4oq4w 3 года назад
腳踏車。。輪子轉動。。就可以有電能! 那汽車。。4個輪子轉動。。為什麼不能拿來做收集電能? 跑越多。輪子轉越多。。收的電越多! 若太陽能板加4輪。。跑路上多少集電能! 。。那車子應該可以一直有穩定電能!頂多偶爾補充電能!
@summerfung9181
@summerfung9181 3 года назад
AION
@angus9410
@angus9410 3 года назад
特斯拉:太陽能板在室內無法使用,所以我們推薦用戶在家加裝加熱燈管跟紫外線燈,醬就可以在室內使用太陽能板囉
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
發明磁力車會不較好,磁力花的電比電動車還要少,但磁力車好像沒被發明出來
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
磁力車也需要電,電燈,還有發動磁力運轉的,在加上磁力發電跟太陽能發電,我覺得一下下就充好車輛所需的電
@alexcheung1506
@alexcheung1506 3 года назад
@@user-zg1wg9is6j 錯了!磁力車正名应叫磁動車,由磁動机作動力的車子,不須要電力,但磁動機還未發明出來!不過磁動机可望於短期內由本人研發出來!
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
我當然知道:/
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
用磁力轉動
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
磁力轉動機,需要電讓他轉動,然後在換磁力轉動,然後用磁力的角度變化他的速度
@user-sc8tk3wo6z
@user-sc8tk3wo6z 3 года назад
可行性就是0。地球上每平方米的太阳光照能量,根本提供不了足够电力
@mingf7
@mingf7 3 года назад
股票代码?
@HOHOMIKE
@HOHOMIKE 3 года назад
這....TSLA? 還是...我可以給你我的銀行帳戶號碼? 😆
@mingf7
@mingf7 3 года назад
@@HOHOMIKE 你视频说即将上市的太阳能电动车
@user-tz6eb6sc3m
@user-tz6eb6sc3m 3 года назад
烏托邦的車子
@kirk-johnson
@kirk-johnson 3 года назад
太阳能热水器煮个水都得晒一整天,自给自足驱动汽车真的有点扯了
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
現在的技術沒可能自給自足
@jimshiny9509
@jimshiny9509 3 года назад
不一樣,一個是儲熱,一個是轉換成電
@kirk-johnson
@kirk-johnson 3 года назад
@@jimshiny9509 反正现代已经做了一台太阳能汽车了,晒一整天增加3.6KM续航里程,更垃圾没什么区别
@TheW77747
@TheW77747 3 года назад
太陽能發電太慢了,冬天的效率真的很慢幾乎沒有什麼電力
@Jaderabbitmaster
@Jaderabbitmaster 3 года назад
冬天在晒車子。省下的暖氣可能更有能源效益。順路用太陽頂充充電
@mattkwan
@mattkwan 3 года назад
這樣可以嗎。。。 還真是把別人英文youtube 片直接抄過來變成中文片了。。。
@alexcheung1506
@alexcheung1506 3 года назад
太陽能沒商業價值,效率太低,成本及维修费用高昂,技術經過多年還沒有突破性進步,沒前途可言。新一代的技術是利用磁力取代,成本低及效能高,應把资源集中投入研發這方面技術!
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
油車之後變成電車然後變成磁力車
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
磁力車之後變成飛車
@user-zg1wg9is6j
@user-zg1wg9is6j 3 года назад
漂浮車
@walkerhu7
@walkerhu7 3 года назад
有洞發明!為了充電去曬太陽?然後開車吹冷氣五分鐘....
@ulyssesgrand1828
@ulyssesgrand1828 3 года назад
這是車子停在戶外時,額外能替車子補充一點點電力的方式,再來太陽能板覆蓋鈑金的部份,也能有效降低日曬造成的高溫。
@jimshiny9509
@jimshiny9509 3 года назад
車子有電池的,充滿冷氣可以吹一整天
Далее
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