奔驰沃尔沃和斯堪尼亚的混合体，俄罗斯车评人这样评价中国卡车 

200吨，需要对车胎内胆做特殊处理

我亲戚有辆4吨卡车，经常装6，7吨货物。

@@ipfreak 大陆货车经常超载，以前管的不严，那些拉煤的车为了多挣钱，拉个一两百吨太常见了。

没用的俄罗斯路况不行，超载路直接垮，虽然很多人吐槽，但是中国现有公路质量是真的能打，修的频繁真的是百吨王的锅。

哈哈

你错了，中国的卡车发动机已经超过了欧洲。

温州吧

20年前是真的做不好，现在是好不好主要看客户想要什么，还是有很大区别的

百吨王的质量可不是一般的顶。

陕汽集团旗下卡车 中文名：德龙X3000 红岩是上汽集团和依维柯合作生产的

叫东风天龙

@@user-nu8ti6kt7k = =陕汽，重卡领域重汽最好，下来东风和陕汽。

因为都是不懂装懂的在评测罢了，不锈钢焊接位置生锈是正常现象，别说卡车就是大部分轿车新车状态排气管这里就是生锈的

@@user-kh5gp4tb3t 那个车排气管不生锈

我的日本皮卡都快17年了，最早开始生锈就是后部底盘。我是自己除锈，打磨，然后喷漆。

真二

@@littlekid924 lowlife

200吨 你让欧洲车来试试可以用多久

三一重工的卡车在大陆也不多见，不要买小众品牌 。

@@michelwan9073 在國內工程拉超過500頓的卡車頭也是用歐洲的車輛, 國產卡車是超載沒問題 但發動機力量行駛不及人家也是事實!

@@0_X.X_0 500吨你开玩笑？那是矿山的超重型 道路也是专用的 中国一样有 我说的是普通公路上的 发动机中国主要是斯太尔还曼的技术 不过自己发展的新型号也不错 欧洲车的强项是稳定而不是马力

中国的变速箱和传统发动机确实跟欧洲顶尖技术存在一些差距. 但是, 新能源的时代已经在逐步到来了~~~~