宝马新车近40万，现在二手车只卖3万块，修理工自己也不敢买！【小韩修车】 

以宝马的车价六千多块钱的修理费算便宜了，如果是我买回来用个一两万块钱大修后才驾，不然的话就不要买二手BBA.

他們就是用[時間到就會遇到]來篩選高端客戶......那麼多年還不換車,那就不是他們的目標客戶了.......[快走!!!!別來買我們的車了....]

不只是宝马不管事什么车时间和里程到了也会漏油只是BBA比日本车快。

什么时候时间到啊？我的是2015年的车。X5

認同

德國車千萬別碰。五年後全車底盤到處露油。買時像黃金。賣時像糞便。

土豪修得起但从来不修，因为等到要修的时候已经把车玩腻了，开两年直接旧车卖二手换新车

修的起二手寶馬的是盤子

胡說八道，這些毛病都不是大問題，所有汽車都有相同問题。道士講佛經騙人。

哇，你赚左拉，买车教埋你修车🤣🤣

買台車還可以學技術🤣

哈哈哈哈e86經過完全同意啊😅

哈哈

我家邻居开修车行，老板和他儿子都是宝马车，因为是客户不要了，他们修好了开的

6000人民币很厚道了

胡說八道，這些毛病都不是大問題，所有汽車都有相同問题。道士講佛經騙人。

建議「厲」害。

漏油不是大問題??? 日系就沒德系這種問題 才8萬就漏油漏水 買德系車的不是不懂車就是有點閒錢開三年就換新車

@@IREXIC 大哥，你把自己的幻想加入幻覺溶合自己也弄不清的内燃机設計和製造專業。在今日的汽車製造業，已经沒有了德系車的定義，在歐盟一统的市塲，整個歐洲工業從設計到製造成為一體，只是研究和發展的重心所在地，加上因為傳统上國家的资本因利勢導而有所不同。倭人島上的汽車工業己漸式微，將來進入電動車世界，腳盤雞必會來曰大難，他們是不正常國家，没有正常工業。倭系汽車，從設計和製造到资本，全是授權專利和美國财團。倭人根本沒有研發的能力，只有模仿唯唯諾諾。汔車的優劣是不能只看内燃机和動力系统。 大汽缸容積的内燃机，由於汔缸必需用鋼合金，而汔缸水套和頂蓋用鋁合金。由於结構複雜，接口比小型机械多，在不同的膨脹系數在冷卻時並不保持原來的「綫性」。墊片和膠圈经過幾年老化，必然滲漏，只要不是滴漏是可接受的，而且要視乎修理的複雜性不同而異。豐田和本田的内燃机，基本上都是美國爸爸的设计和專利授權，和美系没有兩樣。

而且還修不完 開時提心吊膽 老要看車廠臉色 妥善率與油耗 重要‼️ 韓師是對的

要看啥车，Lexus就没问题

acura mdx04（20万miles）和rdx08（快19万miles）还行吧，三大件问题都不大，装饰就拉了点。

所谓豪华车就是花钱买面子，钱花不完也没必要当凯子，想想吧，如果，中国的奔驰宝马车主一年不换新车，两年，三年，五年呢？对他们的生活没多大影响，对奔驰宝马公司影响就大了

让你知道什么是零整比😂

都是些小问题，如果自己懂车的，修修就完全很板正了。而且 修出来开起来比你五万块的家用日系舒服得多。

@@xyong8925 是的，如果自己懂车的话，完全可以捡个车架就自己拼一台车出来。而且秀出来开起来肯定比外面一百万以内的超跑都要给力。

I refuse to buy and drive luxury cars for their insurance premiums are too expensive. 保險費貴S了，絕不買豪車。

@@deanwinchester3788 意思就是这种车，根本就不是一般人玩的车。但是，问题确实是些小问题。说话不用那么尖酸

@@deanwinchester3788 我不同意，为什么要捡车架，不能直接捡钢管吗

老车一车一况，，车况好的20岁像10岁，车况不好的10岁像20岁

45萬可以擁有200萬的操控跟安全性。根本超值

会修和不会修体验肯定不一样。

所谓豪华车就是花钱买面子，钱花不完也没必要当凯子，想想吧，如果，中国的奔驰宝马车主一年不换新车，两年，三年，五年呢？对他们的生活没多大影响，对奔驰宝马公司影响就大了

還是乖乖買豐田和現代就好了，面子還是留給有錢人好了

Bxw突別容易壞，新也是 下大雨水洼中10輛車9輛是BXw🤭

@@user-zk2fu1nn8y 买lexus，acura，Genesis也可以。德国豪车是真不行

@@sakaijin7270 我就买了一辆二手的Lexus RX 350，大爱，不过我在美国，买二手车的比买新车的人多。

不可能 我就在国内 是不可能找小韩维修的，因为开车过去 就要上千公里。。。。油费早就超过4s店n倍。。

正常，大部分人对中国有多大没概念@@ohmyivan

胡說八道，這些毛病都不是大問題，所有汽車都有相同問题。道士講佛經騙人。

不漏油的宝马，不是沃尔夫斯堡的原装货

正版寶馬的受害者

胡說八道，這些毛病都不是大問題，所有汽車都有相同問题。道士講佛經騙人。

@@maverickzhang有的品牌就不会有这么多事

@@joe5865 大哥，倭人做的汽車，超過五至六年，一般大鍋，只有中小型的就問题較小，像豐田的小型車。無論日產，三菱，本田和豐田，超過汽缸容積三公升，都有在十萬公里左右，必有渗漏。原因是不同金屬组合而结構複雜，膨膨系數不一，日子久了做成漏油。油壓輔助系统油喉，本田和豐田大多只有十年壽命。倭人生產的汽車，不是自己设计。豐田的内燃机，全是通用汽車專利授權，傳动是美國波華纳在倭島生產。三菱是美國佳士拿设计專利，本田也不例外是美國集團在背後设计和操控。

还不卖搂着香吗？

我一直對女伴好，噓寒問暖，絕不讓她挨餓受凍，為她遮風擋雨，一路上不離不棄，最後她嫁了高富帥...

沒錯，我把車子當兒子。

换过启动器 刹车泵吗？

BMW，奔驰几乎所有的人都是按时保养，而且几乎都比开日本车的人更仔细开，但是就是开个3-5年问题就是比日本吃毛病多…….

胡說八道，這些毛病都不是大問題，所有汽車都有相同問题。道士講佛經騙人。

老車沒問題 後來用環保議題來賺錢，全部都用環保材質，時間一到必壞，呵呵

還不如買新車

除非你买的是劳斯莱斯！！！😄😄😄

胡說八道，這些毛病都不是大問題，所有汽車都有相同問题。道士講佛經騙人。

​@twmpv9427十几二十年前的不会，德国人越来越黑心了。用料能省就省

捡便宜买二手豪车的都是死要面子的人

那條車胎這麼便宜1000元原裝也不用,用山寨,沒有錢真是不要開車.

美国也差不多 而且宝马还有很多专用工具 你不去原厂 一般店都不一定有工具修😂

20萬公里，你也買?

人家买的320d柴油车，柴油车20万公里怎么不能买？三十万公里都能继续跑。

懂行的!

你被話術給唬了， 設計不良在先， 劣質零件在後， 毛病當然層出不窮， 環保材質只是車廠的藉口， 換成你買了新成屋， 就漏水不斷、樑柱龜裂， 建商推托是環保材質， 你服嗎？

@@lulalachen439 1995年時我也買過BMW2手車開過一陣子.當時真的車很少有毛病..自從歐洲車改環保材質後.最近開1A雙B的友人都說.開4-5年引擎.變速箱滲油的一大堆..唬不唬還是有實際使用風評的

🏆

操控ㄧ流，設計亂七八糟，我從沒看過這麼容易壞的車，

妥善率低到不行的車，我不是在修車路上就是在修車廠

老款320那2.0升的排量，动力很一般，6肛的2.5还可以

@@spikelin1335 六缸机是铝镁合金发动机，一样漏油，不漏油就不是宝马。

像二戰德國的虎式,永遠在修理的路上

自己用的车 久了 ，不计较拆车件。但是拆车件也是旧的，也存在一定的隐患。

在日本换四个刹车盘加刹车片 找我要1.7万rmb 这修这么多才6000 不要便宜死

X5除了装逼没卵用 还不如汉兰达或冠道

我是真不理解这个档次是高在哪里

@@spikespikeinterlin9564 可能档次的差距体现在内饰，座椅舒适，发动机，和安全性。还是不得不说，贵呢也是有贵的道理，但有没有必要用这类的车呢？真没必要！

BBA一般都是5年左右就换车了，哪有开很久的

@@bobchen5003你的意思是高档次就是不稳定😅😅

所谓豪华车就是花钱买面子，钱花不完也没必要当凯子，想想吧，如果，中国的奔驰宝马车主一年不换新车，两年，三年，五年呢？对他们的生活没多大影响，对奔驰宝马公司影响就大了

其实只有中国车主才会觉得3系5系算豪车。 德国人表示很惊讶😮

@@zhz1359 价格决定豪气与否。在中国，BBA确实能用价格把很大一群低收入人群挡在门外，现在一个工厂的厂哥随随便便就能买一辆A级车，无论合资还是国产，但要买BBA的话大多数人掏不出那个钱。德国的情况跟中国压根就是两回事，车价、收入，都不存在中国人所面临的问题，观念自然也不一样。

是的。我如果买了这二手，6000的维修费我立马就掏。

@@zhz1359 你能有如此的评价和类比说明你还没进入社会，或者也是属于装逼不懂装懂那一类的人

以後還不知幾個6000？雙B要買還是選賓士。