寝台特急「さくら」「はやぶさ」2005年廃止 

懐かしいですね(若い頃は機関士と寝台特急で乗務しておりましたが、やっぱりこの時代が1番好きですね)

doctortokai様、私は名古屋発着場面で66を運転していた運転士です。 とても懐かしく拝見しました。今思えばブルトレを運転していた当時が自分的には一番輝いていた時代かと思います。 富士はやぶさの映像は数多くアップされていますが、さくらはやぶさの映像は少ないです。 今となっては貴重な列車でしかもアップで撮影していただいていました。 貴重な映像を本当にありがとうございました。 チャンネル登録し心より感謝いたします。

チャン登録者です✨ 子供の頃から憧れの ブルトレには 結局､乗る事は 有りませんでした。 ですが、こうして 動画を見ると涙が出ます ブルトレに憧れて 日曜日の朝早く 弟を後ろに乗せて 立ち漕ぎしてブルトレを 見に行ってました いつかは僕らも あれに乗るんだって 銀河鉄道999の気分でした。 でも青い流れ星に なって消えてしまった 事は残念で、たまりません。 速達性の飛行機や 新幹線も便利だけど 狭い日本だけど 旅をする醍醐味を感じる 時間も大切だと思います

やはりブルトレは最高です。豊橋駅６番線入線の時にあのEF６６のザー－－－という抵抗器に流れる電気の音が凄く良かったです。その入線するところの写真を撮影しており、同時プリントして保管してあります。仕事の休みの朝、少し早めに起きて駅で待機し、撮影しました。冬の朝に撮影したために朝日をまともに受けるため、運転士さんがまぶしくて、辛そうになっていました。そして発車ベルがなり、扉を締め、無線で発車するように支持して，発車する時のあの単位スイッチの切り替わるプスンという音が聞こえて来て、入線する時のあのザーという音が大好きで最高でした。豊橋駅入線のところを見ると大変懐かしいです。その😊ためにはやはり７番線の東京寄りの一番端っこでカメラを持って狙っていました。入線とバックの撮影をしていました。今や廃止されてしまった時はやっぱり寂しかったです。今でもその気持ちは変わりません。以上

本当に貴重な映像‼️😭懐かしいです😭👍 また乗りたい😭👍

懐かしい。 自分は4回ほど（うち一回は富士ぶさ）祖父母宅行くために乗りましたけど本当にブルトレは最高でした。 ブルトレなき今それを思い出すために高校と専門学校時代3回青春18きっぷでかつてのはやぶさのルートを通り祖父母宅まで行きました。 それもとても楽しかったんですけど、やっぱりブルトレが旅情あってどの移動手段の中でもブルトレが1番良かったです。

旧NOAのブルトレ接近放送初めて聞きました 非常に貴重な映像をありがとうございます

さくら・はやぶさって意外と短かったこともあり、これだけ映像で見れるのは珍しいですね。 併結当時は、これってみずほじゃんって思ってましたが。 晩年は、2004年後半から2005年1月にかけて順番に48号機、50号機、46号機と全般検査が行われ その直後の映像もこちらで見ることができます。 因みに46号機のナンバープレート保有している為、嬉しい限りです。 ありがとうございます。

TOMIXからの再販は無いだろうと思ってた矢先、KATOから製品化されましたね。出来れば同時発売されたEF66も、下関運転所のグレー台車仕様で出して欲しかったですね。因みに自分は「富士・はやぶさ」を再現したくて、14系2セット＋EF66を購入しました。

併合編成になった時には『さくら🌸』も24系25型の運用になると 勝手に期待していた昔を思い出しました😅

ブルトレ全盛期の頃は、構造上等の問題から14系と24系の併結は不可能だと言われてましたが見事に実現しましたね😆😆😆

東海道ブルトレ(EF65P世代)が憧れだった北海道生まれの私には、EF66牽引のブルトレはブルトレのエースだと感じました。オロネ25のシングルDX(0番台)乗りたかったな。ブルトレ愛を感じる大変良い動画を観させていただきました。ありがとうございました。

お疲れ様でした。重要な映像をありがとうございます。アシェットのブルトレ製作に参考になります！

貴重な映像ありがとうございます！当時、さくら・はやぶさのJR九州の車掌さんを東京駅でみかけると旅情が搔き立てられことを思い出します。

母の里が東京で 祖父が亡くなった時に 母と妹2人で寝台車に乗りました。 とても懐かしいです♪ いつもRU-vidへの コメントありがとうございます❤

JR九州の車掌が東海・東日本エリアまで乗っていたのが遠い昔になってしまいました。今は415系で下関までです。

これもまた夢で終わったブルートレイン。 今では客車区が西九州新幹線の駅舎にするために取り潰されブルトレが長崎にこられる光景も完全に鬼籍入りとなり断腸の思いです。長崎に来られたブルトレはあかつきが最後でした。

貴重な映像ありがとうございます。 最晩年はオロネが14系側に移動していたんですね。（富士ぶさへの準備でしょうか？）

小学生の時 寝台特急さくら号 乗りました 　博多から東京まで 約15時間以上かかっていました

さくらは2011年山陽・九州新幹線の名前として6年ぶりに、はやぶさは東北・北海道新幹線の名前として2年ぶりに復活。

この映像は、寝台特急はやぶさとさくらの併結の映像ですね ？ 主に見るのは、富士はやぶさの併結が多いのですが、さくらとはやぶさの併結は、中々、見たことは余り有りません ！ それと、運転手と車掌のマイクでのやり取りも、今回、初めて見ました ！ それにしても、ブルトレの場合、 下関と小倉での機関車付け替えが行われるのが、一つのメインイベントの様になっていて、そのシーンを見るのが、とても、楽しみでした ！

三国車掌の 大いなる驀進 渥美車掌の 喜劇急行列車 さくら号が舞台となった 作品も印象深いです…！

私九州ですが、さくらは肥前山口に見に行ってました。 66牽引だと結構速度出てるんですね❗ちょっとびっくりでした(笑) この編成は最終編成❓️になるのかな❓️ さくらが、５両になってマスね～🎵 もう見れないのですよね～😅 ブルトレやっぱりいいですね～👍

17分52秒の所、オハネ15-2003って ブルートレイン多良木に有りますね。 先日泊まりました。

JR九州に銀帯のスハネフいたんだ...。

憧れのEF66だぜ

2009年3月に はやぶさ 引退されました。

共に新幹線へ転生するさくぶさ…(:3[___]