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實用不失樂趣 Honda DCT系列2017新色發表&實駕體驗 | U-CAR 機車頻道 新車試駕 

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Honda DCT系列新色發表,我們實駕其中3款包括市區型的Integra、全地形的NC750X與運動型的NC750S,在實際騎乘感受上各有所不同。
【試車報告:Honda DCT車系賽道試駕】
roadtest.u-car.com.tw/33429.html
【紅的徹底,Honda DCT系列車款2017新色發表】
news.u-car.com.tw/33049.html

Авто/Мото

Опубликовано:

 

19 янв 2017

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Комментарии : 11   
@alexnopo6882
@alexnopo6882 7 лет назад
如果在市區騎乘的話,非常的適合,不用手忙腳亂的切換檔位。
@ro4654
@ro4654 7 лет назад
其實猛的在油耗,騎半年了,真的爽也省
@zxc65413
@zxc65413 6 лет назад
原廠有套件可以改成用腳打檔
@dcharmz5915
@dcharmz5915 4 года назад
My Dream Ride...!
@dcharmz5915
@dcharmz5915 6 лет назад
I`m 160cm in height..can I ride with it?
@jason72400
@jason72400 7 лет назад
NM4 不算嗎??
@12823matthewkao
@12823matthewkao 5 лет назад
最近看了很多重車, 如果你像我一樣想騎帥不騎快, 騎通勤又要沒負擔的, Honda NC750S 絕對是最佳選擇, 市面上很多幾千公里的都下殺20萬了, 好車不買嗎?
@jjameslin8951
@jjameslin8951 2 года назад
通勤又要沒負擔 GP 125 才是首選, 重機不論哪一款假日騎吧?
@user-wk4li5se5z
@user-wk4li5se5z 7 лет назад
ctx我比較喜歡=\\\\=
@user-io4uu7tq7f
@user-io4uu7tq7f 4 года назад
能雙載嗎
@blaymysu4437
@blaymysu4437 2 года назад
可以,我騎Integra,並且也搭乘過後座,是可以載人的。從它27度的前傾角和1525mm的軸距不難看出在設計時考量過穩定性和承載力。以某次雙載為例,駕駛重70公斤,後座的我重110公斤,後懸吊調倒數第二硬,在台61線往台北港行駛,配重和側風讓它穩定性差了點,但乘坐起來是舒適的,後懸吊偏軟但在預坑洞時沒觸底,如果我和駕駛前後互換應該會更理想。Integra有外殼和風鏡,高速下會更有優勢。
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