対災害用特別装備　運搬車９号機 サイドクラッチ効かないので修理　その１　ジャンク詐欺なんて言ってたら、バチが当たりました・・・ 

3:00 と言う訳で【仕方ないので】分解します んもー、しっかたねーなー、んもー。ってニコニコしながら腕まくりしてるのが目に浮かんでしまった😂

カブローラー外すのが正解でしたね

サイドクラッチか！楽しみです

お疲れ様です ジャンク詐欺返上ですね(笑) しかしこの個体は錆は多少ありますが、ボルトの固着もなく状態が良いですね 運搬車は悪路で酷使されてバラすだけでも一苦労するのが普通なので… うちの会社も積載能力800kgクラスの運搬車を4台所有していますが、毎年春にまとめて整備するのですがいつも苦労させられます😅 運搬車はどのメーカーもバラすことを考慮した設計になっておらず、本当に整備性が悪いですよね クラッチの不具合とか考えただけでゾッとします… 症状からして内部のクラッチ機構が固着しているか、各部品が消耗しまくって動作不良してるか、まあそんな感じでしょう 部品が出ると良いですね

うちの ウィンブルヤマグチ　の運搬車も同様の症状で曲がらなくなりました！ メーカーに聞くとやはり　" サイドクラッチ " が摩耗してくるので　要交換とのことでした。　パーツリストもFAXで送ってもらいましたが　私がやると間違えそうだったので　農機具屋に依頼。　9万円取られ、直ったのかと思いきや　荷を積むと曲がらない！ で、クレーム入れると　「こんなのは ミッションごと交換か　新車に乗り換えだ　」とか言い出す始末。 農協系列だったので　" 上に文句言うぞ　" と言うと何やったかわかりませんが　ちゃんと直って帰ってきました。 やればできるんじゃん　　でした。

お疲れさまです。 ジャンク品だったと言う事ですね。これは全バラしてサビ落としオリジナルグリーン塗装コースかな？。クローラーもいつ切れるか？の状態ですね。

ジャンク詐欺と相手に文句を言わなくて良かったですｗ。トランスミッションの分解が楽しみです。

お疲れさまです。 これは喜んでいいんだか悪いんだか・・・ 荷台を上げた状態でフレーム側を作業されるなら、荷台のリフト部分の構造材にツッパリとなる角材等をはめ込んで 万が一に油圧が抜けても荷台が落ちてこないようにしないと危ないです。 特にお一人での作業なので、事故が発生しても発見までに時間がかかってしまう可能性を考えると不安です。 クローラは、テンショナーを緩めてアイドラー部分を本体側に引っ込めた状態で バールなどでこじりながらクローラを回して、脱輪させたり、逆に取り付けたりされている方が多いですね。 これが正しいやり方なのかは不明ですが、現場作業中にクローラを弄るとなるとそうなるよな、という感じではあります。

バチが当たったんじゃなくて、いつものレストアの種があって良かったと読めてしまった。

詐欺だといった罰なのか、修理したくてもできなかったことへのお詫びだったのか ぽちさん的には、修理できる部分ができてよかった、のかな？

片方がやられてるという事は、もう片方もおかしくなるのも時間の問題だろうし、むしろ大事になる前にわかって良かったと考えましょう('ω')

お〜、半袖シャツ作業ですか？

構造が分からない機械は怖いけど、今までやってこれたんだから大丈夫でしょ!(^^)!

実稼働する前に解ったからから良かったのでは。ジャンク詐偽は返上ですね～。

浸透潤滑剤っていろいろ有りますがポチさんはどれが良いと思いますか？使い分けるのが良いですか？

ばちが当たるというよりは・やっぱりジャンクは品はジャンクだったってことですね。ＹｏｕＴｕｂｅ的にはおいしいぞっと。ＷＷ

ふとヤフオクジャンクってエンジン不動って言っとけばOKみたいな風潮があるんかと思ってしまう。。 ワイもこないだ不具合部分違うやん・・・ってなった。

あんたなら出来る！

ぐぬぬっ(；＞＜)まさか故障してしまったのですね( ；∀；) きっと復活できると祈ってます(´人｀)✨️ファイトですq(^-^q)✨

今日も・・・半袖　

簡…単…？