工業黑鄉大翻身！擁有三鐵共站優勢的台北南港，超多開發案正在興建中！｜台灣解碼中 

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謝謝！很高興Allen製作這集。當時南港雖是台北市，但根本像是鄉下。我50歲，土生土長南港人，老家就是磚窯廠的工寮，念南港國小，當時校地是現在的南港展覽館2館所在，隔壁是台肥6廠，現南港展覽館1館，當時常常上課到一半，就飄來濃烈的阿摩尼亞的味道，空氣非常糟糕另一邊是做煤氣的啟業化工，也常排黑煙。北邊基隆河與內湖垃圾山相望，垃圾山動不動就失火，每次一燒就是一個多月，空氣非常糟糕。火車站最早是在東南街底，之後才移到現在的位置。我小學的時候還有渡船運行，但沒坐過。南港的發展，改變也只是這20年的事。

南港真的是越變越漂亮，很高興看到家裡附近快速發展

你的影片解說跟攝影技巧真的都很棒，2010年時我經過南港站旁邊還沒像現在蓋怎麼多房子，到了我最近這幾年在去南港才發現樣貌又跟10年前差更多，當然這一部分也要感謝柯文哲的都市發展計劃，因為從2014-2022那8年南港發展的最快，現在再去南港也變的比以前還方便又樂鬧，當然我10年前去基隆經過南港時都市也不算落後（只是沒有那麼多棟高樓住戶跟商業大樓 喔對 不要說是南港，就連我在去了幾次松山信義區的北廠鐵道博物館那也有很多土地開發案正在進行中，無論是商業還是娛樂場所都是，期待未來20年後無論走到哪都能看到台灣各都的發展

以前在南港高工念書覺得南港這邊普普 現在看南港越來越進步啊

台灣普遍存在的問題是，類似南港這樣的舊工業區，原本的大小工廠要完全撤離關閉，通常要花很久的時間，在完全除舊之前，新舊社區、新舊住民之間的水準落差，對社區整體觀感跟品質還是有影響，只能等時間慢慢消化改變。另外一個重要的現象是，老房子拆掉，通常連帶一些原本在舊社區經營的生活機能商家小吃店餐廳，除了要面臨拆遷搬離之外，即使重建成新社區，想搬回來還得面對新房子的高房租，很多商店小吃店就此收掉或是搬走了，然後用餐購物選擇，就慢慢只剩下昂貴的百貨公司大賣場美食街。所以變美變好的代價是，從住宅成本到生活成本的大漲。

以前南港站很荒涼，每日進出都沒幾隻貓，連citylink都是剛開幕才有人潮 最近一兩年則有很明顯的增量跟人潮，計程車以前也沒幾台車想排，現在倒是多了不少 我若沒記錯的話當初要做共構站時還有吵了一下，有人要共有人不要共 然後重陽路那邊一堆新蓋的類豪宅，動輒都是40~50坪的高級社區，但至今幾乎都賣不完就是了

想在網路上嘴砲鄰居煙味太重但不想太明顯) 來做一集工業黑鄉介紹好了🙂

有個建設沒提到，雖然不影響整體部分，就是南港車站來往中研院地區的新隧道，把中研院和生技園區那塊連結到南港車站

南港真的是發展迅速，每年都在變美變好。 十年前鐵路運量還跟松山車站差很多，近年來運量暴漲已跟松山越來越接近了，應該再兩年運量就可以超過松山了。

可以講一下高雄的凹子底和美術館嗎？想要了解很喜歡聽你講解謝謝

好羨慕，整個台北盆地幾乎把鄰避設施通通遷走了，而騰出來的空地用力開發，越變越繁榮；而高雄，只有舊港口周圍才有再生（亞灣），小港、林園仍舊四處都是重工業，空氣差得要命，路上一堆拖板車、油罐車，像是賽博龐克城市一樣

看過不少人整理與分析東區門戶計畫與南港的發展史，但Allen還是有辦法整理出更細緻的資料。 (也有可能是發展計畫瞬息萬變哈哈) 不知道基隆捷運會怎麼影響南港的交通，若步行環境能真正改善，或許從南港路與忠孝東路之間的長距離轉乘並不會那麼糟糕。

南港人+1 讓我想到之前哈哈台訪問南港人，有位阿伯說，南港會成為第二個信義區😂 現在這樣聽起來，確實有機會❤

南港人+1 這十年來真的是工地量暴增 商辦廠辦區域更新速度超快 但最難搞的就是住宅區的都更整合🥲

可以說是畸形的行政區劃間接造就了南港的發展 要不是台北市沒有掌控台北盆地西側，台北市應該也不會轉頭往人比較少的東邊發展 隔壁的汐止也因為畸形的行政區劃成為最大的受害者，從汐止社后基隆河第一排望向南軟應該會有很深的感觸 南港這幾年真的變化超大，我的大學朋友每半年回家一次都會覺得這裡以前有這棟嗎

其實南港現在的發展，當地受惠的居民並不多，因為當地大部份都是大公司&財團的工業用地變更而來的。當地居民在當年買的住宅不少是工業宅，因為當時民智並不高，很多中南部上來打拼的工人家庭覺得能買到一個公寓殼就很欣慰了，根本不了解自己的房子是在工業用地上，對未來的影響很大。現在要都更的話就要變更為住三用地，要捐出來一大比例的土地，代表著自己若都更的話，實際居住空間只剩舊屋（公寓）的一半左右，所以舊屋要都更的話，困難度會高於北市其他的區域。😥

謝謝！看完之後好期待

身為 南港人，真的感到歡喜，起初 蔣經國 讓 南港區 成為工廠大城，一定程度的經濟卻造成污染，如今這些工廠撤離後留下大量的土地，造就近年大開發的能力 👍 如今 南港區 仍然是 臺北市 的人口吊車尾，期望這一系列開發後能夠讓人口增長 👍 (最後我想說：明明 橫科 就地理位置屬於 南港，為啥硬是要拆分 😂)

如今工業黑鄉轉移到了桃園市觀音、平鎮、楊梅與中壢四區

我念南港高工….還是懷念當年的南港車站….陪伴著我最懷念的青春時期…

台北民國80年後期有幸"奇遇"黃大洲起案、陳水扁整頓、柯文哲完成 有酸仔會酸陳水扁，我會建議你去做功課 不能否認陳水扁在台北市重要的歷史貢獻(你能搭捷運紅藍線，都要感謝他)

謝謝 Allen 內容好精彩 !

現在南港可惜點：台鐵什麼時候要把南港升等？雖然於2016年後升等成一等站，停靠車輛其實還是以區間為主。以三鐵共構+高鐵北端點站，相當可惜。

身為住在舊莊旁邊的東勢里居民都不會說自己是汐止人而是南港人，看著自己從小住的城市能慢慢繁榮真的很開心

累積多年的變化，希望幾年後阿北從紐約取經回來的空橋系統可以建置完成，有系統的規劃，在哪工作就住哪的概念可以成功實現，東區門戶計畫真的太牛了

不過南港的文教資源很少，不太適合家庭。 反倒我覺得東湖到葫洲站（明湖國小 麗湖國小），機能好、學區完整、文教資源成熟，離南港高鐵又近。

某些人：台北市是沒落中的都市

太好了，我有買南港的房子👍

全部看完還是得讚嘆一下，這集含金量很高啊！感謝Allen！

房價房租漲翻天！住在這裡快20年的我只能被逼迫搬家了⋯⋯⋯😢

可惜南港一般住宅整合跟不上，我家在南港調車場市民大道那側，之前都更調查才一成願意，調車場現在底下澆注完成要準備向上施工了，過陣子真的實現小時候夢想過個馬路就到商場

台鐵要不先遷南港，然後把北車打掉重練吧？

我大南港要崛起啦！！塞車塞起來！！

小弟覺得南港一直往商業發展但沒有道路改善很糟糕，原本的道路是因應工業區，人口流動數量少，但現在樓都蓋超高的，可容納數大爆增，結果主要幹道都還是單邊2線道，只有忠孝單邊有到3線，開發的腹地不大，要新開發的也很瑣碎，搞得南港到處都是大卡車很難受

台北柯先生真的花了很多心力在南港

很棒 身為內湖人 希望南港可以稀釋內湖商辦密集度

能規劃成這樣是柯文哲任內的政績啊！結果被藍綠圍剿…

說到這個，台北遠東通訊園區附近的Google啟用了，可以講講板橋跟土城的開發情況

只能說南港很幸運土地產權好處理，如果同樣的放到台北市東區或中永和那種產權超小又複雜的地方，根本不能這樣大規模開發

繁榮爽到的也只有企業主.地主和屋主,市井小民管他南港進步再快,以後也只能窮死當個地基主而已 繁榮假象 看看就好

謝謝Allen做這集！雖然我住宜蘭，但也是蠻期待南港未來的發展（畢竟南港在交通上算是離宜蘭很近的，也算是生活圈的範圍內）我自己要搭高鐵也都會選擇到南港搭，當然是希望高鐵延伸宜蘭能早日動工～另外也很期待今年Lalaport開幕🤩

解碼中這一集有提到南港土地開發優勢就是所有權人相對單純 但Allen 也可以關注基泰建設逐步蠶食南港闕家百年古厝的事件 畢竟這也算是都市發展的其中一環（?

覺得南港的玻璃帷幕越來越氾濫了，立面設計上許多看起來都像上個世代的設計，超像中國、韓國現有的那些科技村

桃園什麼時候才能向雙北一樣 只有中壢跟桃園比較可以逛 其他行政區都沒有像樣百貨公司 商場 電影院 都更案 只能期待航空城了.....

謝謝

南港人報到～

目前南港最後一塊方正又大的素地應該是僑泰興麵粉廠了......不知道後面林家卉如何開發這塊地

南港，只是多了渾渾噩噩的上班族 依舊是美食沙漠 要吃個什麼東西，還是要去東湖或是松山信義買

我住南港50年了，印象中最先提案規劃（東區門戶計劃）的是郝龍斌市長，應為8年任期到了，柯市長只是延續著個政策，如果沒郝市長先前規劃，就沒後任市長的延續政策，一直住南港所以很清楚過程

weeeeee~

Allen辛苦了一樣是很細節的影片！ 不過這次南港的介紹感覺比較快直接進入特定細部幾個重劃/開發區，與時間段不同的政策背景比較難以呼應，會比較難綜觀的理解南港發展的整體概況。建議可能還是可以用特定幾個計畫當節點，再以時間段順下去可能會比較幫助理解~~（例如從工廠撤出後，什麼時候都計決定開始變更，東區門戶/整體都市計畫又放了什麼重心在南港） 辛苦ㄌ！！

開發案一窩蜂實在太多了，恐怕造成當地商辦閒置嚴重

信義線沒能延伸到南港蠻可惜的，如果聯通的話就可以整個連貫起來

這地區30幾年前兩大景觀垃圾山和大煙蔥 從小看到大 還有台肥阿摩尼亞味道

然後做事的人 就被調查了 ㄏㄏㄏ

記得在很多年前有去南港看過太陽馬戲團，那一塊地以前真的是空曠到可以好幾個巨型帳篷，到了這幾年去看電玩展時發現那裡已經變成了連放一個迷你帳篷都不能放的狀況了

好奇 台灣的經濟體規模真的有需要這麼多商辦嗎？？？？

這頻道好強 = =!!!

每天南港上班的人路過 每天下環東大道看著威秀中信新大樓蓋成 真快

南港坐高鐵超舒服的❤北車太小了⋯⋯

人行空橋系統在冬季多雨的這區域會發揮重要功效 夏天跟冬天都能夠不撐傘穿梭各大樓

中研院後面那座小山可以規劃剷平，裡面坐落不少違建....

想我年南港高工的時候 忠孝東路還沒辦法通到南港車站那邊

期待2029南港的天空廊道，有4.2km

希望能多一些南港的主題，謝謝！

來報到了👁️👄👁️🫶🏻

那個快轉太好笑了啦😂

想聽Allen講高雄夢時代二期🥺

中南街已經拆掉落～要蓋新的東西了～😅

天啊 要塞這麼多企業跟高級住宅 竟然都沒有周邊規劃停車相關..... 後續南港會變成第二個內湖 且擁擠程度更可怕 世界明珠那住宅太蓋多了.... 公園也少得可憐 南港車站還有三鐵+轉運站確定能裝下這些上下班人潮嗎= = 猜測後續內湖企業會開始大規模轉移到南港 畢竟南港地大 規劃比內湖好 內湖搞不好真的可以不用塞得比狗走路還慢得程度

台北南港才是真正的東區, 別再誤指忠孝東路四段為東區了.

世界明珠真的是醜到極點

街廓景觀都變好了，可是小商店小吃店都消失了

南港站後面還有挖隧道到生技園區

6:03秒，南港車站附近有一個陞暉恰N規鐵道模型咖啡廳 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-STyYi9kF5LQ.htmlsi=fKhe_DShoCt4RbdY

以前念南港國小，教室看出去只有一堆煙囪跟不好聞的空氣 後來國小好像也有被認列為危樓 現在想要看到曾經的校園只能從畢業紀念冊中回憶了

前幾年在南港工作就知道發展超快速，很期待蓋完的模樣!

還有南港利百代工廠都更案

新案一棟棟，不知道為什麼人流卻沒有增加太多

柯市長的遠見~讓東區門戶計畫實現

這真的優質頻道 超級詳細 立馬訂閱 按讚 👍👍👍👍👍👍

確實聞到煙味就會想扁人

請問南港高樓有受容積率限制嗎，高度都沒像信義區高樓高

不懂為啥要把南港車站蓋在那 南邊就是山坡地 完全不能利用 蓋在南港展覽館那個位置不好嗎?

還是好好發展信義計劃區吧 明明是最繁華的地方 但大樓蓋的速度很慢 包括南山的世貿三館 不知道世貿一館跟國際會議中心和附近的老房子什麽時候可以拆

南港土地已成大型財閥的天下，是沒有人性生活的地方，對平民百姓是沒有什麼好處的。

看完之後真覺得南港整體發展不輸信義區呢!

台灣再繼續這樣搞下去 下場大概也是會跟中國一樣... 不是發展而是炒作本夢比... 所有的金融資產.全部鎖進房地產裡面.. 產業.民眾消費直接停滯

其實橫科人真的不用抱怨了，南港發展後除了南港人受益，邊際效益最明顯的就是汐止了。 現在汐止建案每一個都主打五分鐘到南港😂

weeeeeeeeeeee

#不管要做什麼開發案大眾運輸永遠都要擺在最前面先完善 不然開發案結束之後都會出現交通地獄 話說南港真的變很多 上次聽父母說30年前他們年輕的時候根本就不是現在這樣

說起來整個台北市最爹不疼娘不愛的就是文山區了😅不管做什麼建設都輪不到文山區，可憐

說起來整個台北市最爹不疼娘不愛的就是文山區了😅不管做什麼建設都輪不到文山區，可憐

不過市民大道七段、八段最好能拓寬.... 每天走都覺得車多... 未來應該會更多車了...

目前看起來較北士科規劃完整很多，不知道兩邊的潛力比起來怎麼樣

問個問題 信義線有否延伸到中研院的可能？

都更矛盾地方就是，以前越爛越荒涼沒人住的地才能蓋漂亮新房，熱鬧住滿人老公寓反而拆不掉

最近常看到新聞影片中提到的新光人壽的BOT轉運站還在延燒,就覺得南港轉運站可能一部分會因為弊端有可能爛尾了影響到在地轉運的效能了

很開心看到城市的發展和進步，你希望台北成為停滯不前建築老舊的古都嗎