"布乳老師" LESSON 4- 【髮夾彎一點都不難】 

2:48 的操作真tm精彩....

2:58 高階入灣 讓後輪提早進入路線XD

受益良多 以前天冷髮夾彎都超怕的 因為高低落差大

哇 現在才看到以前布乳老師的講解 好冷靜 好清晰喔

第一次看到這種方式的解說，看得超~清楚，感謝解說😊

受益良多 謝謝老師

真的太有用了，一招入魂，謝謝🙏

解說的很清楚，話說這入彎技術也太好marqeuz

路線最重要 再來就是重心轉移的順暢度 喔對了 帶點後煞車也可以幫助過這種彎

賽道著重點，山道著重面..賽道首重速度，山道首重安全..這三條線..坦白說最快只是差幾秒，最慢會差七天..所以不用刻意去騎最佳路線..跑U,右U最怕不乾淨，如砂石，落葉，水溝..左U最怕大車，對向車道大車迴轉車頭一定吃過來，所以不要去切那個圓周線的點..中中中，中間是整條路最乾淨最漂亮的線..左閃，右躲都有空間，車子頃下去拉起都還有幾公尺可以應變..其他如骷髏頭拍的B MW打滑撞阿露的..騎中線你看到對向打滑過來，可以用駕訓班教的驚急閃躲方式，依滑行速度跟軌跡，你可以決定用左邊或右邊去避開

大燈改加特林機槍，外拋後清除一切對向障礙就好了

2:48 是最棒的解釋

很棒!簡明清楚易懂的教學影片,多看幾次後記住3D圖的APEX清楚知道延後入彎的路線U型切入點,受易良多

Nice editing overlaying the lines on the actual road.

水喔！滑胎進灣，Motogp的技巧

嗯 這兩年間布魯老師究竟經過了甚麼樣的洗禮呢 讓我們 繼續 看下去(X

我覺得 這種東西不是單靠網路教學 就可以 做得很好 因為網路有太多這種教學

給大家的建議:不管過什麼彎道都一定要「事先」適足的減速，很多的意外都是因為在灣中速度過快而又想要減速(來不及了!)而發生的(ex:灣中拉前煞&嚴重外拋...)

原來是我以前常騎的台21，難怪看起來特別眼熟

髮夾彎右轉又是上坡的真的很恐怖啊…

受益良多。我就是太早進彎了難怪常常感覺彎不過去

那後輪怎麼滑的?很厲害

建議先熟悉路況（彎道） 再盡情享受過彎。

姿勢準備好、重煞車(滑不滑胎沒差)、逆操舵比平常大力一點推下去、補油門 練好金卡納，就沒問題，要切人線超車還是跟別人比晚煞車都可

讚!!!!!!!!!

第一次跑天冷就在這邊外拋的,現在已經不會了

請問如果遇到道路狹窄的上坡髮夾彎要怎麼處理?

原來如此,怪不得我都騎到對向車道!

這個技巧就算用在不敢壓車的人身上也有用嗎？

太晚入灣會怎樣？

这个滑胎入弯 马老师风采

嗯...還是怕

我知道了 原來要先給他甩個屁股😮

我知道了，就是轉彎時，油門再給他灌下去讓後輪滑過去。

原來台21要這樣跑～

有玩過跑跑的都知道要延後入彎吧哈哈 太早進去會外拋撞到牆

好奇問一下 汽車也是同理嗎 雖然我的車在北宜每次入灣上坡扭力明顯不足0.0

感謝

2:57那是刻意讓後輪打滑嗎？

想學打滑的那部分QQ

不管上下坡髮夾彎進彎車速要慢，騎在最靠近中線速度要控制到40以下，彎中快出彎道小補油門就可順利過彎, 進彎前一定要減速完成彎中減速是很危險。

越慢入彎代表越快出彎..內外內，外內外..看起來很快但..你走的距離變長了..走直線距離最短..快速的跑U字，跟慢速走V字速度是一樣的..大型重機有非常好的運動性，就不用怕急加速，急減速..就跟以前戰鬥機比誰飛的快誰飛的高..現在戰機急加速，空中定點，頭倒過來，油門再開，就變到後面去..大型重機機車可以在幾秒內從100-30,在還沒倒之前幾秒從30拉到100

謝謝你教學

要晚進彎心臟真的要練大科才有辦法，尤其下坡更可怕

對初學者 應該有幫助

簡單說 就是把自己當成聯結車就對了

最後變成滑胎入彎了?

延後入彎

呀~ 半年前我就是在這個上坡段摔的車 雖然是壓到了補丁但速度不快 傾角不深 後輪卻莫名其妙滑了出去 你們這些在地老手會刻意走避開補丁的路線嗎 還是壓到其實沒什麼影響 純粹是我帶賽XD

這解說的感覺是教士吧?

我還是提早入彎比較好，山路非賽道只是講講，現在山路當賽道的屁孩超多，走外內外的線只是給屁孩硬插然後被擠到對向的風險，我寧願控制速度慢一點內內內的過彎，就算有點小失誤，不要吃到對向就好，我把屁孩擠到對向總比自己硬插被擠到對向好😆

拓海都用甩的 沒這問題😂😂

感覺失誤那組應該不是太早進灣而是被箱型車擋到只能靠右邊騎而已吧??

老師～那如果是上坡右彎呢

LESSON 1-3在哪裡?

路線錯了會外拋出去(๑•̀ω•́๑)

請問 2:58 那邊是後煞踩死嗎?

其實滿難的，尤其是對於這種又是急彎又是下坡的道路呢

我家後山是136我覺得比天冷難跑 我初手中……

請善用後煞

這讓我想到烘爐地上山 都跑那麼多次了還是會外拋 而且每次都有快倒車的感覺....

不建議 ..除非對路線很熟，不然..很多是彎中彎，不會只有U型彎，單一彎而已..切的太靠邊，有天旁邊就是水或有一台事故車，你就Bye bye了..不是賽道，中中中比較安全

賽車都是比晚煞的

2:59撇了一下....

真的很難做到晚進彎，尤其是下坡

最後一幕入灣前那一撇，試算動力滑胎的一種嗎? 看過國外表演特技的車少好像也會用類似的技巧0.0

這個灣失敗率真的超高的 難搞

台21

02:48 是影片中的是宇瞬還是校長?

來學習如何騎髮夾ㄅ

不敢壓白線

請問先踩後煞是指過彎中嗎？ 小弟我騎alpha max它配備CBS,可是很多人說CBS不適合跑山，為什麼阿？

呢个大排过发卡弯你们是在入弯倾倒时候就顶的油门嘛？

封面有夠像反骨

可能我笨吧，我过弯油门放掉直接飙进去了，刹车很少按

髮夾彎對重機來講 有如切豆腐那麼簡單 可惜的是台灣的道路 總是讓人膽怯

5年後推薦影片竟然跑出這個XD 猩猩，第一組入彎失誤的不是個好例子，他們明顯是被車擋到，想要搶在汽車之前入彎所以才有那種路線，不過這已經無所謂了

可以來梅山36灣練

我20過彎 一點都不頭痛 要不要學一下

我以為這是基本常識 外內外

路不熟，要彎的時候哪知道這個彎是髮夾彎，彎到一半才知道，就來不及了。

慢慢騎就好了，有啥難？！

片尾故意秀一下動力滑胎嗎

其實我在山路過髮夾彎的過法，內內內、外內外、內外內...... 任何方法都可以過，這樣就變成開油門時間點的問題了 外內外不可能比賽道還要外內外，這樣肯定會摔爆，我曾經就外到直接車子撞爛ㄎㄎ 我....這說法也很難理解，也不能說常騎就知道山路的特性甚麼的 呃....這真的很難解釋，山路上真的還是要注意安全比較好 我不會騎車路過留言別鞭我....

摔一次救破產，還是乖一點減速過灣...再簡單也不要償試

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