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悟の日常 ヤフオクで買った 運搬車買ってすぐに動かなくなった 初めての単体ディーゼルエンジン修理 YANMAR NSA60CT
悟の日常
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軽整備だけするはずが、何だかんだやる事になっちゃった
Опубликовано:
25 авг 2024
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Комментарии :
18
@kentakakura4582
3 месяца назад
これはかなり古いヤンマーハーベスターの車体です♪
@kentakakura4582
3 месяца назад
オイル交換だけじゃなくて是非オイルフィルターも洗浄してください。 やらないとエンジン焼きつきますよ。
@satoru-everyday
3 месяца назад
この後、動画にはしてませんがカバー外して全部洗浄しました ご指摘ありがとうございます。
@user-ol3yj9cp9l
15 дней назад
エア抜きできてない
@kido1954
4 месяца назад
こんにちは、ヤフオクで古い機械を買うと色々と見つかって大変ですよね。復帰お見事です。見ているといろいろ勉強になって楽しみに見てます。この発動機タフでなかなか壊れないイメージがあります。何かの原因でエアを噛んだ感はあります。手回しでエンジンをかけるのはとても辛い感がありますよね。
@satoru-everyday
4 месяца назад
コメントありがとうございます。 そうなんですよ! 動作確認の時は普通に動いたのに、必要な時に限って動かなくなる… 動画内では出てませんが、燃料ホースを念入りに洗浄したのでそれがいい結果に繋がった気がします 手回しもだいぶ慣れてきて、今では3回転でエンジン始動します お互いに頑張りましょう!
@user-un2iy7in3x
3 месяца назад
目くら蓋だと思います、叩き込んで入れるだけ
@user-uj3fq1lf8h
4 месяца назад
オイル量に関してですが、オイルゲージの先(ギザの手前側)に刻印があったように見えました。(19:59~21:31位) オイルフィルターはオイル注入口の右下の6角ボルトを緩めると金網で出来た物があると思います。 オイル量の見方は多分キャップをねじ込まないで突っ込んで止まる所で見たように記憶しています。農機具屋さんにでも問い合わせした方がいいと思います。
@user-ec3mh5rx8n
4 месяца назад
よく頑張ってる直しますね、感謝しました。燃料系統は噴射ノズルを外し外に向けてクランクし燃料が噴射する事を確認すれば良いですよ。又、ネジで無理矢理塞いだ穴は小さな円盤で塞いであったと思います、冷却水が凍ってエンジンが割れる前に水を抜かすための蓋と思います。完全に塞ぐと凍っったときエンジンが割れることがありますよ、ご注意を!余計なお世話ですけど、、、
@satoru-everyday
4 месяца назад
コメントありがとうございます。 最初はこっちかな・あっちかなって・一つ一つやってもらちが明かず・・・ 結局、燃料ホースの詰まりが原因だったみたいだけど場所の特定まではできませんでした。 たぶん1箇所じゃなくて全体的にダメだったんじゃないかと思います。 ネジで塞いだトコは円盤?ですか、そこは外側からだけで止められる様に【ワッシャー・穴の開いたゴム・ボルト・蝶ナット】でボートのドレンプラグ的なものを試してみようと考えてます。 凍結防止の水抜き穴ってことですね! その発想はなかったですありがとうございます。
@user-ec3mh5rx8n
4 месяца назад
治って良かったですね。丸い円板は、中華鍋みたいに少し中(外)側に反ってる様な物です、メーカーによってはビンコーラのキャップみたいなものもあります。だだ打ち込んで有るだけです。最初水漏れを発見した時にその辺りに落ちてると思います。ヤンマーに聞けば部品はあるんじゃないですか。あくまでも凍り付き防止ですので有る程度の内部圧力で外に押し出す様になってます。
@satoru-everyday
4 месяца назад
貴重なご意見ありがとうございます。 この機械は中古で買って、持ち帰ってすぐに水抜け確認してるので最初から付いてなかったと思います。(サブタンクに水も入ってなかったので) ここ何日かで運搬車を使い易く直しているトコロなのでそこのキャップの問題も対処してみます。
@user-lj7ji1pn2k
3 месяца назад
大昔のハーベスターがベースです☺️ 45年以上前の機体だと思います😅
@satoru-everyday
3 месяца назад
コメントありがとうございます。 えっ!そんなに古いんですかっ! 大事に使わないと!ですねー😙
@user-op3gb1yf6n
4 месяца назад
ウチこのエンジン小4の時バラしたコトあります。夏休みの課題に近所の畑の兄さんに言ったらOKしてくれた。その時の知識ですがとりあえず燃料は満タンに、燃料切れるとエアぬき面倒くさいので。あとエンジンかける時のチェック項目としてクランキングしてるときに燃料が少しでも出てると、超低速回転でもエンジンがかかる状態であれば、回す度にガツっガツって音がするので音聞いてください。ガツガツの音は噴射ポンプが燃料を送ってる音です。
@satoru-everyday
4 месяца назад
そうですねー 音の違いとかは やってみて分かるようになりました。 燃料切れも面倒になりそうなのでコックもなるべく開いたままを心がけてます しかし小4でエンジンバラしってすごいですねー!
@user-op3gb1yf6n
4 месяца назад
初コメです。エンジンの向きがあまり見ないですな。良く見るのエンジンとキャタピラが同じ向きって言うか。
@satoru-everyday
4 месяца назад
コメントありがとうございます。 そうなんですよね! この手の機械(ディーゼルエンジン)は詳しくないんですが、パっと見でエンジン部分とギヤボックスの位置関係が不自然な感じがしました。 どこからどこまでが自作なのか、ベースが分からないので何とも言えませんね( ^ω^)・・・
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