悩めるグレード選びを徹底解説！マツダ CX-60 発表特集 Part.7 グレード選び編 by 島下泰久 × 難波賢二 

上級グレードが良いのは当たり前の話の中で25Sにも焦点を当てた動画で非常に参考になりました、ありがとうございます。 ボトムグレードを見る事でその車の底力が解ると思います。 25Sは絶対的なパワーは無いですが、車重の軽さ、エンジン長が短い分フロントミッドシップ感があり走りの軽快さが期待できると考えています。 25sの試乗動画も早く見てみたいですね。

グレード、下からあがってくる説明良いですね。 ワクワク感が増します。

ここまでフィーチャリングなさるということは、難波さん、島下さんおふたりが相当惚れ込んでるのですね！伝わってきました

いい動画ですね。 プレミアスポーツやらが買える人はいいと思いますが、実際はsパケかLパケで悩む人が大多数だと思います。 燃費を考えて、長く乗る予定なら運転の楽しさも含めてディーゼルを選んで、その上でSパケを選ぶならオプションは20万円(2個)まで、それ以上オプションを望むならLパケへ。サンルーフが欲しいならエクスクルーシブへ。そんなイメージで考えると買うグレードが絞られてくると思います。

いつも楽しみに見させて戴いています。お二人のなんとも言えない掛け合いが大好きです。私は、年間走行距離が6000キロ、毎日7キロ　25分程度の通勤用なので25sLパッケージを予約しました。最近までcx8のディーゼルに乗っていて、音は気にならないものの振動が少しずつ気になったので今回はガソリンに戻ってみます。久しぶりのFRとトルコンレス8速AT がとても楽しみにです。

今年の3月にカローラクロスを契約はしました。 比較対象としては間違ってますが、元々マイチェン後のcx5のXDエクスクルーシブ が最初はいいなとおもってたんですが、ナビの性能がいまいちだったのと嫁さんに贅沢すぎひん？といわれたのであきらめました。 CX-60も情報がちょっとあったぐらいできっと値段めっちゃ高いんだろうなとおもっていて、けっきょくカロクロを契約はしたんですが、納期が最短で1年ぐらいかかると言われていたのですが、まだ今の車を車検うけたばっかりなので納期的にはいいんですが、最近カロクロの一部改良の情報をみて納期自体ずれるだろうし、カロクロ納車と同じタイミングぐらいで一部改良じゃないかなとおもうとがっかりな気分でモヤモヤしだしてます。 そこにこのCX-60の詳細がわかってきて、めっちゃいいやん！ておもってます。 僕はXDのエクスクルーシブが一番いいとおもってまして、今まで直6とか所有したこともなく、車に詳しいわけではないですが単純に乗ってみたいです。 ただ、コスパいいとはいえそれでもカロクロよりだいぶお値段はあがりますし、維持費もそれなりにかかるので身の丈に合わないかなと感じながらも、嫁さんには反対されるだろうけど、カロクロキャンセルしてでも今一番欲しい車です。

雪国だから4WDあってほんとによかった。マイチェンCX-5が出たときは、おっ！って思ったけどCX-60のほうが遥かに魅力的だなぁ。

トヨタから乗り換えちゃおうかな〜

うまいこと上へ上へと誘導されていくような。。。 グレード・装備、上手いこと考え尽くされてますねー パズルのような商品構成、社内で喧々諤々の会議が繰り広げられたのが想像できます。

こういうわかりやすい解説を待ってました！ありがとうございます。

自分はpremium sports と modern で悩みましたが、他の方の動画でも書いたように、 modern は合わせる服を選びそうなのでsports にしました。modern にしてビスポークで スーツをあつらえるのもいいかなと思いましたが、肩が凝りそうでやめました。

MHEVなしのXDが一番コスパがいいのは明確に言える、あの価格差で25Sの倍のトルクと燃費の良さと軽油の安さが手に入るわけだから選ばない理由がない その中だと装備と価格のバランスでLパケがコスパいい気がするけど乗り出し価格抑えるならSパケもありだとは思う

XD Exclusive Mode が直6で内装も良くサンルーフまで行けるので良いなと思うのですが、乗り出し500万かぁ....今は死ぬ気で働かないと届かないですねー

3.3Lディーゼルターボがパワーありそうでいいですね❗️🐥

現在CX-5に乗っていて1、2年後には60にしたいと考えてますが、その頃はもしかして5がフルモデルチェンジしてるのかもと思うとまた悩ましいです。

動画配信お疲れ様です！ ためになる動画ありがとうございます。 僕は、ディーゼルかガソリンかで悩んでいますが、グリーンディーゼルの免税が来年無くなりますよね？ そうなると、諸経費で免税になってる分がディーゼルで必要になると、ディーゼルとガソリンで、もっと価格差が広がりますよね？

ベーシックモデルから映像付きで説明してくれているのでわかりやすかったです。とても参考になりました。ベンチレーションもほしいし予算的にガソリンのエクスクルーシブモードかな？ディーゼルも魅力だけど60万も高いのがネックです。けどこの車の魅力ってディーゼルですよね・・・と言っているうちに次の新車が出てくるし・・・沼

PHEVは補助金の縛り(予算枠)がある。納期の進捗状況もサプライヤーさんとかの物流(上海ロックダウン)の影響も考慮した方が良いと思う。PHEVはリースかサプスクで買える様にした方が得。　ディーゼルとディーゼルハイブリットなら ４駆を基本に思い切ってディーゼルハイブリット。CX-5との比較でも４駆を基本に選んだ方が良い。 欧州車に関してはエアサス付きの車があるし・・。メンテナンスサービスの保証費用も考慮した総額で見ると CX-60のお得度は高い。そしてPHEVに関してはアウトランダーもお買い得(足回りのお金が掛かっている)。 2LのSUVはクラスが違うし・。(先代のハリアーはガソリンターボの四駆が有ったけど・・。) そう考えるとレクサスは高い訳ですが・。

比べれば比べるほどプレミアムスポーツのグリルが好きなんだなぁ。だけどトップグレードしか選べない（笑）インテリアもパノラマも4駆も付いてくるし、余裕があるならこれがいいね〜

ディーラーでたまたまあった試乗車が25S Sパケだったので乗ってみたら、すごく良かったです。XD＿MHEVよりも走っていて気持ち良く、ファブリックシートの方がレザーより座りやすかった。CX-5 のEx.モードをかうつもりでしたが、CX-60 25S AWD Sパケのオプションテンコ盛りで注文しました！

直6ガソリンエンジンは出ないのですかねー？ あと25S、XDのFRのインプレッション待ってます。

もはやどれ買っても幸せになれそうですね（笑）

プラドから乗り換えようか迷い中

ＸＤのベースグレードでいいと思っているが、ドライバーパーソナライゼーションとフルデジタルメーターに魅力を感じているので、Lパッケージになるのかなと思っているが、タイヤは18インチにしたい　只、60は後席が狭い感じがするので、80も見ないと後悔しそうなので、悩み中です　後、ラージはセダンとワゴンも出そうなので、気になります

初めまして、興味深く拝見しております。25SのL orEx、もしくはXDのLで悩んでおります。ガソリンにするかディーゼルにするか。10年ほどは乗る予定です。どちらの方がコスパ面で良い，デメリット、メリットはありますか？同じガソリンの25LとEXの違いも知りたいです。

この動画は7月1日のライブの布石なんでしょうか。ちょっとCX-60の動画全て見直して、ライブに備えようと思います。しかし、FRベースだとCX-5,CX-8のようなFFベースと比較すると、キャビンはやや狭くなるんでしょうか？

ジーゼルエンジンに拘らないだったら２５Sが良さげですね。あと、２駆・４駆は悩みますね〰。

1つ気になったのですが燃料タンクは何リッター入りますか？

カタログよりもわかりやすい笑 今回、グレード間の違いがインテリアとエクステリア何がどう変わるのか比較するのが相当大変（笑） エクシブルスポーツが私は狙い目かなー。 売れ筋はプレミアムスポーツらしいですよ！モダンは全然売れてない様です。

8月14日に、JR大阪駅　阪急に先行展示会された　ホンダ　ZRーV e HEVを見て 来ました。 プライスは、？　　　簡略パンフレット配布されていました。 現車をお触り禁止ですが、窓が全開でしたので内装を確認。 私なら、マツダ　CX60 2WD 直列6気筒 deをするねえ〜

今日、XDのエクスクルーシブモードを中心に、商談してきましたー！納期などの絡みで本日は即決できませんでしたが、遠くない将来、契約してしまうんだろうなぁと思いました。

パワートレインは全種類乗ってみたいですよね。しかしそれを待っていると納期がめちゃくちゃ遅くなりそう😅難しい時代です。

今かうならハイブリッドがいいのでマイルドハイブリッドかPHEVの中のどれかだなー マイルドハイブリッドには補助金つかないんですか？ 直６マイルドハイブリッドと直４PHEVどっちが燃費いいんでしょ？

XD ハイブリッドのエクスクルーシブモダンやと、中途半端に高いだけなんでしょうか💦あまり情報がなく結局のところ本杢目の当たりがどんな感じになるとか、ダッシュボードのところがどう変わるとかがあまりわからないです。 サンルーフやドライバーパーソナライゼーションのオプション付けて、プレミアムとの差が25万差くらいというのは、タンカラーや本杢目意外にあるんでしょうか…

初めまして。ディーゼル車の購入を検討していて、今週末商談予定なのですが、シートが決まらずグレードが定まりません。ホイールは１８インチでいいしメーターもフルデジタルでなくても・・・選べるならレザーシートにした方がいい？

おじさんは後輪駆動に飢えているのだよ！笑 ガソリンエントリーモデル ＋オプションはどうしようかなぁ

後出しで直6ガソリンがくるーーー

車めちゃくちゃ良いんですがリセールは悪そうな予感がします。

ＣＸ－5　８　に比べ高いですね。 パワートレーンと内装の組み合わせに制限があるにはイマイチ。

サンルーフは夏暑いし、カーブでよれるから自分は、いらない

プレミアム一択でしょ

なんか発表された時はすごくいいだろ！これは！って思ったけど結局は500万以上出さなきゃ希望のインテリアにはならないということ。 400万ちょいで買えるグレードだと今乗ってるcx-8よりもいいとは思えない。 むしろcx-8の方がいいかなあ。 そうなるとわざわざ変える必要もなくなってしまったかも。