意外に快適な走り!? トヨタハイラックスに LOVECARS!TV! 河口まなぶが乗ってみた！

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トヨタハイラックス Z
全長×全幅×全高：5340×1855×1800mm
ホイールベース：3085mm
車両重量：2080kg
エンジン：2.4L 直列4気筒ターボディーゼル
最高出力：150PS/3400rpm
最大トルク：400Nm/1600〜2000rpm
トランスミッション：6速AT
駆動方式：4WD
燃費：11.7km／L（WLTCモード）
車両価格：387万6000円(税込)
試乗車価格：434万2950円（税込）
唯一無二！トヨタハイラックスライバル不在のピックアップの内外装を徹底チェック！
• 唯一無二！トヨタハイラックスライバル不...
#トヨタ　#ハイラックス　#トラック
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Опубликовано:

14 окт 2020

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Комментарии : 55

@bmwx4526 3 года назад

最後にまなぶさんのお家の駐車場に停めるのは、分かりやすくて良いですね👍

@LEGOmansan55 2 года назад

ロードノイズの件ですが、リアタイヤのタイヤハウスが外にあるってのも静かに感じる一つの理由でしょうね〜

@user-ss4sk6kn5j 3 года назад

今日マイナー後のハイラックスに乗ってきました！前期型と比べてサスが柔らかく、より乗用車チックになった印象で、エンジンも水冷式のインタークーラーに変わったお陰か、トルクフルな印象でした。ただ私のハイラックスと比べると3000回転以降の伸びがイマイチに感じてしまいました。それとサスが柔らかくなった影響なのか一時停止の時に少しピッチングする気がします。

@cdenpt9a 3 года назад

プラドに乗っているので私も試乗しましたがトラックとは思えない乗り味ですね、都心近郊で生活してるのでここまでのオフロード性能が必要なく、ストリート系で乗れるシングルキャブのハイラックスピックアップも日本に導入して欲しいです。

@gta9625 3 года назад

身構えて試乗したら、拍子抜けするほど乗り心地がよかった。

@samuo35P 3 года назад

ステアリングヒーター、シートヒーターの選択できないのが残念はやくサーフ出てほしいな

@hiluxsurf215ssrx 3 года назад

プラドのディーゼルのベースグレードが420万くらいからなので40万安いと考えるとかなりお買い得ですね😆

@yay2034 3 года назад

ただ高速の直進性とトノカバーを付けた時の燃費は良いです。

@user-ox7en6xt3q 3 года назад

ハイラックスめっちゃ欲しいです。貨物なので、毎年車検が少し難ですね… でも、欲しい😊

@johnnyridden5139 3 года назад

先代ハイラックス(2WD)乗りからすると、2台買える値段にびっくり。トラックでリーフスプリングなので、ベッドに100kgくらいの荷物を載せれば跳ねる様な感じは無くなると思います。

@duzzy_v1347 3 года назад

納車待ち！めちゃくちゃ楽しみ～

@pub5258 3 года назад

納車されましたかー楽しみですね！

@toyotasuzukilove9809 3 года назад

次は、ランクル200かプラドをお願いしたいです！

@user-uq4nc1xx1i 3 года назад

自分はまだ新型のハイラックスは見たことはありませんが、ただ現行のハイランダーは見たことありましたね。フロント見ると現行よりは新型の方がデザイン的に良いかなと思うし，それに大きさもデカくてちょうどいいと思います。　(追加) 今日、二つのライブ配信お疲れ様でした！　オフロードとかの道にハイラックスを走行するのは最適かと思います。

@SWORDFISH0910 3 года назад

次のアウディA4とS3スポーツバックをお願いします。

@user-zh1ou1gv4w 3 года назад

ハイラックス北海道の道が似合いそうですね。

@user-lo4bs8zl7i 3 года назад

これはカート積めますね😄 ところで新型ルーテシアが興味アリアリです。よろしくお願いします✨

@takayoshi8709 3 года назад

サーフを日本でも出して欲しいですね

@user-xh5fq8zy6k 3 года назад

この手の車はMTタイヤ履かない限りロードノイズは案外静かですよ！

@user-ju6if9rk2z 3 года назад

ラダーフレーム、縦置き、ディーゼル、AT、これこそ本物悪路走破性が高いのは勿論だが、オンロードを走ってても楽しいよね

@Trj120w 3 года назад

ハイラックスはフロント独立懸架でしたっけ

@user-ju6if9rk2z 3 года назад

@@Trj120w そうですね。いま前後リジットなのは70とジムニーくらいでしょうか？

@ddkk1599 3 года назад

ファッションではなく、実用的に使うのは難しいかも。日本はどこまでも舗装していくスタイル。農業用としては、農道が軽トラ規格で作られてるから、軽トラに敵わないだろうし。

@doggy6041 3 года назад

そうなんだよなー、キャンプ行くにしてもサーフィンしに行くにもランクルなりなんなりにルーフキャリア付けて行く方が実用的なんだよな。

@user-vm7cz3el7x 3 года назад

まなぶさん　凄くいい評価してますが1ナンバーなので高速料金はトラックと同じ値段ですので割高になります。

@user-xh6kk9hc8p 3 года назад

納車待ちです！楽しみです軽自動車からハイラックスなのでぶつけないようにしないと。笑

@user-qr9ee8ty4k 3 года назад

いいなー(*´-`)いいなー(*´-`) 最高の車おめでとうございます(*´-`)

@user-xh6kk9hc8p 3 года назад

@@user-qr9ee8ty4k どんどんさん、ありがとうございます！

@user-ud5ke7kt5r 3 года назад

ハイエースの座席を真ん中にして座って運転する感じ🦆？

@user-jo6im8tg1o 3 года назад

内外装徹底チェックから1ヶ月でようやくアップですね。忙しいとは思いますが、待ってる人もいると思いますので、車種によるバラツキをなるべく少なくお願いします。

@koukunkun7789 3 года назад

うちのカーポートだと、アタマかケツ出てしまう（笑）でも園芸資材や材木運ぶのに欲しい！軽トラの方が現実的ですかね。

@ta8549 3 года назад

ピックアップトラックってなんかゆめかわいい広がりますよね! 色々悩んだあげくにたどり着いちゃう車ですね。昔、東京から北海道に自給自足するために移住した時にDATSUNのピックアップ買いました。本当に楽しかった! 想像通り楽しい車でした。 FERRARIもPORSCHEもMACLARENもLamborghiniも良いけど、ハイラックスの楽しさは別格ですね!