我的Mach-E更惨了，野馬只降價不解決充電？到底問題出在哪｜【Echo’s Ev Life】

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50% 1

#這樣的福特我要怎麼支持 #電馬依然不吃電
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9 сен 2024

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Комментарии : 763

@echosevlife Месяц назад

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@苦主-k9v Месяц назад

我7/10 日買Model y團購，到現在還沒完全寄出，客服説部分商品需到八月⋯⋯完全依照業者要求付款，但交貨時間可以在網站說明？建議要買要注意-如果很急建議不要買！

@user-fv7oq4qr9s Месяц назад

團購是真的“團購“、需要等待、我有些東西等一個多月、收到很開心很值得

@tifa520610 Месяц назад

以充電樁工程師的角度來看, 會有挑電的問題多辦是車廠的軟體整合沒做好, 因為車上的充電通訊模組EVCC都是跟大廠(如Conti, Vector, Bosch)購買的, 這些大廠出的模組跟各式充電樁EVSE本身建立通訊是沒太大問題, 但是車輛要允許充電是要行車電腦跟EVCC去溝通。

@eddie7705 Месяц назад

感謝提供見解🙏未來打算考慮購入電動車，看這樣子，還是只考慮特斯拉好了

@echosevlife Месяц назад

原來如此！感謝您的專業補充～～

@tifa520610 Месяц назад

另外補充，這些日後都是可以透過ota 升級解決的

@jiahansu Месяц назад

福特電馬在美國和中國都賣很差，看他的規格也是滿漂亮的，之前不太理解為何賣不好，現在能理解了....

@AKA72713 Месяц назад

如果有一個整合平台可能會少掉很多問題

@gsm8810 Месяц назад

聽得進去，福特就不會有今天的下場了

@echosevlife Месяц назад

也是😮‍💨

@changclark4300 Месяц назад

大陸福特高層還是台灣調過去的，根本請鬼拿藥單，好牌整個打到爛😅

@Siusiuisadog Месяц назад

福特電車這麼慘油車又被MG打再不整個公司打掉重練就準備離開台灣市場了

@Poy99 Месяц назад

全球市場都快全滅了放棄吧😂

@user-gb7pc3kj2x Месяц назад

本打算下個月也想購入電動野馬了，剛看了你的影片後….. 可能要認真考慮一下了😂😂

@user-bm9bz9pg6g Месяц назад

Echo 超棒，很會幫車主發聲音!!!! 除了可以了解車子外還可以幫你解Bug XDD

@echosevlife Месяц назад

🤣希望福特可以看看這個影片，去跟第三方溝通看看，不然快充不一定可以充電真的很致命啊

@Poy99 Месяц назад

我覺得事情沒有這麼單純，不然早就解決了，而且如果是這個問題，那為什麼一樣的站會偶爾可以充，有時候又不能充 @@echosevlife

@rickyshao Месяц назад

福特CEO都自己說了，要做電車最難的就是軟體，過去不用整合所有零件軟體，現在要自己寫軟體，但過去他們根本不寫軟體的

@simplydat Месяц назад

同樣身為福特車主，這一切感覺都太熟悉了，不是在修車，就是在修車的路上。 0800 形同虛設，一問三不知，只會推給保養廠，保養廠再推給六合、推給福特、推給車主，千錯萬錯都是別人的錯，後勤令人作噁。看完這部片更可以很肯定福特已經放棄台灣的市場了，車主們只能自求多福。希望 echo 早日脫離福特苦海。

@echosevlife Месяц назад

😭😭我支持福特太多年了，習慣性的連電動車也一起支持，沒想到會發生挑電的問題

@jackhsu2039 Месяц назад

@@echosevlife我覺得福特真的再耍車主，我覺得納智捷這方面就做的比福特好！！換個想法想以前諾基亞很好阿，但為何諾基亞消失了，蘋果卻興盛了？

@user-tm2yf9yj6d Месяц назад

其實福特沒有放棄台灣市場，我說的只是「賣車」兩個字。

@user-zy2gt6of2j Месяц назад

佛特！正常啊！

@Poy99 Месяц назад

@@jackhsu2039不要拿Nokia來比，人家至少耐用度好他100萬倍，如果訊號台沒關閉，現在手機拿出來用都沒問題了，這已經是懶覺比德國豬腳了 😊

@chakapon7757 Месяц назад

買過2台福特，各別是歐系的柴油渦輪、汽油渦輪總共持有11年左右心得是划算、相對好開且安全車主要自己做很多功課必須大量閱讀台灣、中國、英國、德國論壇的留言再判斷是否做預防性汰換（如掉窗、渦輪、變速箱保養、水龜溫度…）以防潛在的大失血整個持有過程猶如走鋼索不能無腦的開去保養場還記得當時車子配有「免油槍蓋設計」到最後幾年零件故障竟連油槍都插不進去… 加油都成問題（當下感到憤怒，事後想想也是笑笑）看到這影片，真有種既視感

@paradise19901016 Месяц назад

看到掉窗、變速箱保養這幾個關鍵字，應該是柴蟒車友了😂

@kg19880301 6 дней назад

最後換什麼品牌了

@chiardychen6932 Месяц назад

網路搜尋mach-e not charging，國外所有討論區也是一堆無法充電或是充電過程跳掉的案例。看起來是原廠車子的問題了，不是地區的修護廠或是代理可以自行解決的，更不是充電站的問題。謝謝ECHO願意說出實話，這不是短期測試或是試駕才能看到的問題。

@dreamhunter999 Месяц назад

明顯是系統溝通相容性問題，野馬直接變跛腳馬……😂😂😂

@Poy99 Месяц назад

是死馬吧 😂

@aqchen Месяц назад

看完這一集，真的能理解， n7能在這麼多不同的充電品牌中整合，完成即插即充，背後需要多少努力！但本集中福特電馬呈現的問題，不僅是一般的挑電，而是曾經可充電的品牌，可充電的站點，甚至是同一支槍，現在卻不能充電了，這部分可能就不只是EVCC與EVSE，甚至是ECU間溝通的問題了，期望Echo能順利獲得福特原場的妥善處理。

@echosevlife Месяц назад

n7可以做到這樣，老實說真的是不簡單的一件事啊

@chicho1496 Месяц назад

真的,我爸都說:3C白癡還能跟人家開n7電車,充電插上就去買咖啡

@Jimmy581130 Месяц назад

我後悔退了model y選了電馬⋯，每次充電就跳出“請盡快進廠維修+小板手圖示” 回廠3次找不出問題。

@patrickchen1402 Месяц назад

我遇到兩次，一次 (接 Tesla 慢充)回廠銷掉錯誤碼，第二次 (接了保時捷慢充) 回廠更新軟體，半年沒狀況了。

@echosevlife Месяц назад

我懂你…我們有一樣的痛😭

@BrabusRoadster 7 дней назад

我是model 3/ Y 的車主. 這次去美國租了電馬來開... 心得是... 真的折騰......難怪電馬美國加州路上能見度都比韓系的電動車少......

@sp055101marcuschen Месяц назад

同一個充電站別台車都可以充，只有福特的不能，還能說是充電站有問題，技師好敢說...

@Poy99 Месяц назад

都是they的錯，我們家小孩很乖的 😢

@CHUNLIN-o5h Месяц назад

嗨！我們是七月入手電馬GT，那天先生說，在內湖不能充，剛好充電站的服務人員在現場，他打電話遠端重新開機充電樁，就可以充電了！其實電馬真的頗好開的，希望福特加快OTA App速度,跟找到挑電原因。不然再怎麼特價還是會賣不好，可惜了這部好車

@echosevlife Месяц назад

真的！！！

@shengtilin Месяц назад

就算 Mach-E 在賣福特高層的那些人還是那樣，依舊看著過去從Focus MK4 到現在 Focus MK4.5 多了 Wagon 躺著賺百萬上下旅行車市場的紅利接下來，就是等著 Kuga MK3.5 再賺一波 SUV市場，然後第一線的客服、技師卻對很多事情無能為力，不然像是Focus能處理的他們還是能弄好好的（上午才從保養廠回來）至於 Mach-E 只是看人家都在玩電動車，也來進一下表示有跟上...卻最基本的地方都做不好

@foryougood7734 Месяц назад

去看一部電影急速車王講關於福特的事跡 XD

@shengtilin Месяц назад

@@foryougood7734 這就遠了，其實上面本來是在講福特六和，就比較「傳統」的公司，懂的就知道在說什麼😂 還是希望這好車後勤還是要跟上，大家都進步才能有競爭力，也能給領先的車廠有壓力而進步，對消費者才是好事

@alex730508 Месяц назад

感覺台灣福特完全沒做好要賣電車的準備反觀納智傑知道轉型電車這次是背水一戰,上市前很謹慎的除錯後勤OTA也有在聽消費者意見

@echosevlife Месяц назад

沒錯，其實一對比，納智捷真的做得很戰戰兢兢🤣可能真的要有痛過才會知道要怎麼改變吧

@lbw0514 Месяц назад

福特其實連油車的後勤都很糟

@lichiawen0310 Месяц назад

納牌好處是改進真的有感

@user-ti7fq5jb4p 25 дней назад

福特從以前的車就爛到可以，大財團家族企業，管理制度鬆散，高層無腦！

@cjhsueh Месяц назад

身為福特柴油車的擁有者也是有同感，保養廠熟悉柴油車的資深技師也是越來越少，年輕技師似乎也不太碰這塊，早期出現異常燈號查修後也只能先幫你消故障碼後再開看看，一直到變嚴重才能找出問題點，有時實在覺得特休都花在保修廠裡實在很不舒服，很可惜福特都能給你本質很好的車，但在後勤實在是無力😢

@VIRGIL0119 Месяц назад

Echo要說給福特高層的話，字字都說到我的心裡。不只電車有這樣問題，油車也一樣。行銷低能，後勤低能，客服低能。什麼問題都不解決，只會降價，把自己的品牌廉價化。

@echosevlife Месяц назад

真的，昨天又降價，到底在想什麼？

@huanganderson9838 Месяц назад

不愧是福特，人生第一台新車是買Ford Focus，跟技師還不熟時只要車子有問題，技師會說是個案，後來跟技師很熟後，技師抱怨是原廠設計問題，他們已經處理一樣的問題處理到很煩了，他們也很無奈，但就是無解，而這位技師本身開雙田老車，問他為何不買福特車，他說不敢買，後來福特車賣掉後就深刻覺得福特車不能買，換了第二台開了近9年19萬公里，今年換了第三台車都從沒考慮過福特甚至另外一個福字品牌進口車，人生不應該浪費太多時間在修車上。

@horay6521 Месяц назад

聽到官方這種回答看來已經放生電車這一塊了⋯⋯ 後進者好自為之吧感謝Echo 先驅先行！

@nickhuang8508 Месяц назад

果然福特的精神不是在維修的路上就是在維修中哈哈哈還好有柴蟒的維修經驗換了特斯拉後光服務就差很大

@echosevlife Месяц назад

是不是！！！習慣了特斯拉的服務，很不習慣一些傳統車廠的服務啊啊啊啊

@user-qu4ge7cd4o Месяц назад

福特的0800的專業能力讓我看到以前的HTC也是一樣的問題，這就是一間公司重不重視他們的產品就看得出來了。

@jhddhjivuurhhf Месяц назад

很棒，這支影片一出來電動野馬銷量至少少一半，電動車本來還是少數比較懂車愛科技的人會比較考慮的，這撮人又幾乎都會看youtube，又大概免不了會看Echo的影片，福特電動，bye~

@echosevlife Месяц назад

他們聽說明年也沒有要賣電馬了，不知道真的假的🤣現在應該也沒有剩幾台還沒賣出去啦～我只是希望他們可以服務好我們現有車主就好

@10661001 Месяц назад

@@echosevlife 他們有要賣嗎🤔？但...他們不賣電馬，那CAFE條款怎麼辦🤔(雖然不是小弟要關心的啦😅！)？

@user-fs1ib1zc2c Месяц назад

我們福特皮卡柴油車還卡在原廠『2個多月』還修不好！廠商好壞真的是比較出來的，以前覺得納不好，買了福特之後才知道最爛的是誰💢💢

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨😮‍💨

@0124shuyu Месяц назад

變速箱爆掉嗎？我T8開4年換一顆快20萬，通病.... 活得精彩，修的痛快.

@witwei23 Месяц назад

某YT說過台灣很多車廠只負責賣車不負責後續問題挑電本來就要去跟第三方充電站業者討論怎麼解決而不是叫你自己去找不挑電的來充而且都民國幾年了還有系統不相容這種問題

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨對啊，其實應該要原廠去跟第三方協調的啊

@chrisfan6221 Месяц назад

好加在！當初差點買電馬，後來考量到福特後勤，換買了別廠牌的電車，😂

@echosevlife Месяц назад

哈哈哈，我就是那種明知他們是怎樣的，但是還是覺得想賭看看～以為電動車也沒有什麼東西可以修的，沒想到是真的不用回去修，因為他們也不知道問題在哪

@tayuchi7074 Месяц назад

我是n7,前幾天到特爾也是無法充，我是打給特爾，線上告訴我先拔槍，用遙控器按上鎖解鎖3次，等約30秒，再插槍就又可以充了！

@lza8870 Месяц назад

這顯示特爾的服務窗口有專業度，能即時提供方法解決車主的問題～讚啦！

@echosevlife Месяц назад

這樣特爾還不錯～～

@EddieLulif Месяц назад

這部影片很棒，讓大家知道目前電車會遇到的問題！電車遇到麻煩，有點像電腦作業系統遇到麻煩一樣，打電話給客服，然後依指示在畫面上操縱😂😂 看來燃油車還是可靠一點

@phill740909 Месяц назад

我的focus mk4半路熄火也是修幾次修不好，這幾次維修的心得，台灣原廠只能自己去摸索問題的解決辦法，他們就是丟給各地保養廠自己處理，雖然這台車剛性、操控好，但下一台我是不會考慮了

@ErhuRocker Месяц назад

笑了福特真的是讓人不意外千錯萬錯都是別人的錯😂😂😂😂

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨😮‍💨

@PandaXUjung Месяц назад

福特原廠應該積極去跟特爾還有中興合作解決問題！！國道充電站不能充真的太傷

@echosevlife Месяц назад

沒錯，這才是原廠該做的事

@chiayilin8092 Месяц назад

電車就小貓幾隻，即便客服單位有反應上去，總公司可能還是擺爛。這是我的以前待過客服的經驗，上頭不見得想解決少數客戶的問題。

@andychiu0311 Месяц назад

以前大家抱怨買雙福要上課, 結果福特這次連課都不給上了

@Poy99 Месяц назад

不上路就沒事啦，除了電池什麼都不會壞囉

@hakunamatata8238 Месяц назад

油車要上課，電車充電的要挑電樁，自己要解決所有問題，太棒了~!

@LoveTaipei Месяц назад

ECHO 的EQ 真棒, 情商超高的, 給您鼓勵支持

@echosevlife Месяц назад

❤️❤️

@shenfu1106 Месяц назад

電馬這台本質覺得不錯不只是外觀好看開起來真的紮實，至於挑電這部份可能是相容性問題我目前還沒遇到第三方不能充電問題，日後因該有機會遇到只希望原廠能解決這類的問題。😊福特加油

@summer78315 Месяц назад

看來買福特電車必須要有很大的勇氣跟耐心😂

@echosevlife Месяц назад

還要很有愛～～我真的從focus時代跟到現在了

@leonrich6110 Месяц назад

这么挑食?野马变宝马。

@yttsai1753 Месяц назад

福特精神傳承到電車了，默哀三秒

@keshenghuang1894 Месяц назад

電動車挑充電站這個問題太扯了趕快賣掉吧！！！我是不能接受找了充電站不能充電ㄟ口辛苦了

@miles9345 Месяц назад

難怪當初要看車，老媽直接說，福祿仔不要看😂

@Death23510 Месяц назад

看出來真的很氣😂😂第一次看到Echos這麼生氣

@echosevlife Месяц назад

對啊，能把我惹怒其實真的很不容易🤣🤣

@bwz838 Месяц назад

福特就是這樣，有問題就擺爛。從我家買過一台百萬福特後，就發誓再也不看福特了。😂

@foryougood7734 Месяц назад

去看一部電影急速車王講關於福特的事跡 XD

@piterashi Месяц назад

慢慢大家會發現充電網路的方便跟普及性比一些有的沒有的功能重要太多了特斯拉的強項在其他廠牌的電動車車主的反饋下會漸漸烘托出來

@echosevlife Месяц назад

沒錯！！！所以大家可以看到，特斯拉現在的銷量，銷量證明一切

@diegowow1094 Месяц назад

從油車到電車，對於福特還是那句：「再開開看吧，很好開的～」

@echosevlife Месяц назад

🤣我還是一直一路支持到現在，但現在真的很失望

@henryhuang9393 Месяц назад

還真妙，特斯拉都不挑電，只有電馬挑電，因為車上電子設備多？特斯拉沒電子設備嗎😂😂😂，車廠回答太有趣了😆

@huan0110 Месяц назад

特斯拉，老tpc也是挑啊，要改晶片才能用轉接頭

@user-tw8pz3nm3j Месяц назад

@@huan0110 換ECU全部都不挑拉 TPC才是最香的

@echosevlife Месяц назад

特斯拉因為車數很多，所以我覺得基本上每個第三方都會自己找特斯拉去測試協議，這樣特斯拉就完全不會有太大的問題了

@areay40 Месяц назад

@@huan0110錯～2021年式的tpc 全台所有的充電樁通吃，只要你去買轉接頭就好ccs1 ccs2轉tpc 4000元左右，美國現在也只用tpc接頭，是台灣硬要改一個CCS2

@user-cv3bk7or7x Месяц назад

@@huan0110 那不叫挑，只是舊的ECU沒寫CCS協議，你看現在CCS2的特有挑過充電樁嗎？

@komnosaj Месяц назад

不要生氣，生氣會長皺紋😁

@echosevlife Месяц назад

😭😭感謝您，我真的有點生氣氣～～

@pitahsu3630 Месяц назад

好慘！看來真的很生氣。電車不能充電、就像油車不能加油。看來福特電車可以收一收了

@echosevlife Месяц назад

我是真的很氣，今天再看一次影片還是很氣

@user-eb9bl9zc4g Месяц назад

這樣看來,福特還有啥車是可靠可以買得?本來對focus st wagon有興趣...現在還是再想想......

@Poy99 Месяц назад

@@user-eb9bl9zc4g買的精彩，修的痛快

@user-cv3bk7or7x Месяц назад

也難怪福特CEO前陣子解釋：福特為什麼這麼難做電動車，因為電系整合太難了，其實福斯也講過一樣的話。在電動車領域上，特斯拉還是領先一大截。

@Poy99 Месяц назад

太難了所以直接躺平😂

@ct41000 Месяц назад

電車通訊模塊EVCC 跟充電樁通訊有問題導致無法進充，只能福特或充電樁廠商其中一方改

@echosevlife Месяц назад

沒錯👍

@neilyueh Месяц назад

說得好！這個影片必須支持推！

@TheJack0629 Месяц назад

原廠講一堆廢話，浪費時間又浪費電話錢！建議賣掉直接結案

@echosevlife Месяц назад

哈哈，我覺得現在二手價應該也不太好～～～我其實也捨不得賣，他真的帥

@biaogo307 Месяц назад

@@echosevlife 可能要有無法跨縣市的準備>

@10661001 Месяц назад

真的，聽原廠跟ECHO講那一大堆廢話！真的令人非常火大😡😡😡！

@Poy99 Месяц назад

@@10661001對啊，最討厭客服人員跟我講這些，我會直接爆氣

@noperfect23 Месяц назад

車子的本質很棒，但後勤真的是爛到流湯🤣

@echosevlife Месяц назад

真的很可惜

@ckydad Месяц назад

聽福特的回答，完全在繞圈子，根本沒回答到重點…有問題的都是人，而車子沒有問題！！

@hn84859022 Месяц назад

個人大概會選止損.既然8~9成環境不能用.選擇換車

@whwh1108 Месяц назад

連電動車也有福特先修班笑死我了

@echosevlife Месяц назад

現在是他們叫我不用回去了，回去也沒用，哈哈哈哈哈（笑著笑著就哭了）

@rushenglin5144 Месяц назад

身為福特前車主，上拖車是家常便飯…油跟電都是修的痛快…車子本質是好的但妥善率是硬傷啊…

@user-ti7fq5jb4p 25 дней назад

福特從以前的車就爛到可以，大財團家族企業，管理制度鬆散，高層無腦！

@cheng-chianghuang1369 Месяц назад

讓我想到，好像有車友看到鴻華還開著n7用轉接頭去測試TESLA的快充樁，據車友表示認證失敗，但至少人家有去試試看了

@echosevlife Месяц назад

n7是真的蠻努力的，他們在上市前真的跑遍了全台的第三方了

@10661001 Месяц назад

@@echosevlife 他們真的是不想再遇到過去的窘狀了吧😥！

@user-cv3bk7or7x Месяц назад

雖然鴻華工程師的精神值得肯定，但是本來就應該知道特的超充不開放給其他廠牌吧....

@user-ty2mm3im1v Месяц назад

千錯萬錯都是消費者的錯！真棒的廠商

@jerrywu5226 Месяц назад

當然是車主的錯，沒有足夠的信仰，沒做好心理準備，心裏建設，就學人家買福特車，這分明就是找碴。😂

@in2002 Месяц назад

有一句話叫做：Ford，活的精彩、修的痛快。

@echosevlife Месяц назад

現在問題是，他們說不用回去修，回去也沒用🤣

@user-rq3rg2wu4p Месяц назад

福特20幾年前新銳冷氣從新車熱到報廢，只要聽到福特，我會讓他先過

@dching3437 Месяц назад

後面說可能是各家溝通協議不一樣，問題是西螺的特爾不能充，高雄的特爾可以充，總不可能一樣是特爾還會有兩種協議吧..

@Poy99 Месяц назад

是啊，打臉啪啪啪

@KevinHuang860708 Месяц назад

看來野馬在電動車這塊也跟Gogoro一樣我是Gogoro車主, 停車的地方可以充電所以那時候為了想要保留續航最好的電池所以購買充電器安裝：剛安裝第一天不能充電後續維修中心告知會再調其他貨源來測試等維修中心調到貨後, 當時告知技師車子端的充電座好像裝錯了後來技師告知：你沒看過實物不要亂講啦～後續車子推進去檢測是正常的, 車子推出來一看跟之前裝法不同後續他們解釋說因為裝的人比較少所以比較不熟悉使用：約使用一個月時發現車子會有不飽的狀況但只要換電池後功能就正常回廠後留車, 過了一段時間維修中心告知, 這是相容性問題我一聽到直接炸掉了, 車子充電器都你們家的, 現在還會有相容性問題最後Gogoro只願意退有購買憑證的費用(充電器因為是二手購入, 無法退費, 僅退線材及安裝費) 現在是正在往電車的方向, 為何這幾間車廠不好好處理全都要推給充電設備的問題或是推給相容性問題.... 乾脆都收一收別做了......

@chinacoffee Месяц назад

這樣的福特才是熟悉的福特

@echosevlife Месяц назад

🥺

@user-mq4bc5fx9c Месяц назад

今日會挑電，以后也會挑電，賭上人品的產品，先給Echo一個讚

@xiu2779 Месяц назад

本來看MX-30背油桶充電，很好笑…但這想法突然很實用!

@CharvesWu Месяц назад

本身是focus ST wagon車主，老婆開特斯拉model Y，一直以來很想換成電馬，不過看到Echo的電馬慘劇，我想還是煥新板model 3SR就好了。

@echosevlife Месяц назад

特斯拉很棒，很穩定，我很推薦喔

@user-ti7fq5jb4p 25 дней назад

福特從以前的車就爛到可以，大財團家族企業，管理制度鬆散，高層無腦！

@willamj7698 Месяц назад

福鹿仔正常發揮！開過的都知道！

@user-fs7hy3ie1p Месяц назад

真不愧是福特，買的高興修的痛快，電動車也一樣

@user-ur4gb2zs8h Месяц назад

福特原廠應該保留一台電馬到各地各廠牌的充電站做長期測試，有問題找出來⋯解決它，否則福特只會越賣越差。

@echosevlife Месяц назад

沒錯！！！

@user-cv3bk7or7x Месяц назад

電馬賣得差哪有差，主力都在油車

@clhsiao1 Месяц назад

當時曾經很認真的考慮想買這台車，還好最終買了model y😆😆

@echosevlife Месяц назад

買Model Y不會錯～～～

@lotuswoo Месяц назад

沒有比較沒有傷害！隨插即充零失誤的n7路過!!

@echosevlife Месяц назад

哈哈哈，這個n7真的做的很不錯

@zengxiang-en4768 Месяц назад

跟原廠溝通那個地方：聽君一席話，如聽一席話

@user-db5vf1oc3u Месяц назад

其他廠都沒事，只有福特的不行，真棒

@kisstopdragon Месяц назад

福特優良傳統繼續傳承

@echosevlife Месяц назад

呵呵😂

@user-ey3md4kt7s Месяц назад

鋁圈好好看

@h094165 Месяц назад

福特連一個水塞都處理能這樣,何況是更不熟悉的電動車

@user-rk2gj4pb4u Месяц назад

感覺CCS2挑電的機率比CCS1高像我在EVOASIS其中一個站某幾個充電樁就是不能充，怎麼插都跳錯誤。經過我幾個方法測試，有幾個心得：充電樁有分180W,360W，200A,300A,500A。會挑電幾乎都300A以上，200A以下比較不挑。我猜充電設施可能每個樁的設備廠商不一樣協議也會不一樣，導致認證出現問題。好比手機快充技術有分好幾個協議，如果要全品牌快充通吃就要買全協議快充頭，價格也會比一般充電頭貴很多。充電站品牌方當初可能也沒想到這點所以只會追求建置成本低的。 CCS2本來就特斯拉的規格，福特跟特斯拉技術，可能讓充電樁製造商沒料想到就覺得CCS2只會寫特斯拉，所以協議沒寫進去。這個解決的方式就要請福特去跟所有充電樁製造商洽談解決。 Echo可以去插看看低安培數的充電樁測試看看

@winnerchen3188 Месяц назад

好，我點訂閱。

@echosevlife Месяц назад

感謝您的訂閱，有安慰到我了

@h29237317 Месяц назад

這表示福特只想賣車，電車系統維修上沒建立好就急著上架。以前福特不只是台灣第一，更是世界第一，是因為環保材質的關係退了好幾名，我快10年前也買FOCUS MK3，當時是世界賣最好的車，PS變速箱我中了(修3.5萬)，我同事的MK4.5也中水塞、變速箱，我也撐了快10年，今年用報廢價賣給中古車商了。

@simu0430 Месяц назад

@@h29237317 確實，開沒幾年中古價都很爛。留著又要擔心變速箱問題...

@echosevlife Месяц назад

MK3我也有，我好像是四年前賣掉了🤣🤣

@gorgichen Месяц назад

現在有出電車廠商中，也只有福特挑電而已，那就知道哪台車不能買了。不是嗎？！

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨可是電馬真的是好車，他不應該被這些不該發生的問題耽誤

@jackhsu2039 Месяц назад

@@echosevlife這就像我們喜歡一個人，對方什麼都好，但他某方面就不行啊！！那根本就會打退堂鼓了阿...

@chicho1496 Месяц назад

@@echosevlife 野馬只適合在美國,台灣水土不服~

@10661001 Месяц назад

@@echosevlife 沒辦法，被原廠應營心態給...😭😭😭

@Poy99 Месяц назад

@@echosevlife去副廠改裝增程電池有解嗎？

@享受音樂的BBoy小光頭 Месяц назад

我記得以前有一句話，想學修車想了解你的車，就買XX牌🤣

@echosevlife Месяц назад

哈哈哈哈，我買過很多台XX牌的油車了，所以連電動車我也買了

@user-xj3zc3ri1e Месяц назад

福特原廠竟然把不能充電的原因怪到充電樁，難怪路上的福特越來越少。

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨希望原廠可以出面去跟第三方協調一下，其實是個小問題而已

@ian_asetchen3778 Месяц назад

EQ 真棒

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨😮‍💨我也是無可奈何啊

@ian_asetchen3778 Месяц назад

呵呵😊

@hots4793 Месяц назад

可以去看賽道狂人電影，就知道福特現況與歷史😂

@echosevlife Месяц назад

哈哈，深有感觸

@ccc9856 Месяц назад

真的有夠哭....我還有考慮他算了= =..... 辛苦了~~回音姊

@iamjackyy Месяц назад

原廠的回應真經典！買回來當標本嗎？

@echosevlife Месяц назад

🤣🤣

@SvAsTiKaYo Месяц назад

退燒了原本想要去下訂的被這狀況澆熄了

@cafno1117 Месяц назад

還好福特從來不在我的購車選單裡😂

@echosevlife Месяц назад

🤣我是一直有在買福特的人，所以一聽說電馬可能會引進台灣，我就去繳訂金訂車了

@tobyx3990 Месяц назад

看完這個影片，這個品牌在電車上真是個笑話。

@yinchen7835 Месяц назад

買3C遇到相容性問題還能自我安慰說小錢就算了，車子這麼貴的東西還能出相容性問題⋯⋯

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨😮‍💨

@shih-chengwang2930 Месяц назад

Echo心中已經有答案了,要賣車才是最理想的選擇, 比起油站,電站還是算少, 再加上還挑電...@"@ ...每次開出去,旅程焦慮不說,.還挑電站充.....不就變成每次開車出去都是精彩的大冒險...XD!!

@chen-yu8888 Месяц назад

這台外型放個3.0的ecoboost好了...😆油車不用煩惱充電! 但福特油車又有其他煩惱....

@smallwolve Месяц назад

第一次看Echo動氣.... 這要是我遇到我真的也會炸..... 不是所有的事情都會有緩衝時間讓我額外來搞這些事... 福特阿~~你的車真的是有個性.好看.... 但你這個配套.全盤配置真的...... (指的不只有電車)

@neilyueh Месяц назад

謝謝！

@johnchiang2865 Месяц назад

還好，差點就要訂車了0.0 轉彎進去Model Y😂

@HsuCC-gk5im Месяц назад

會不會充電場為了省錢在充電穩壓與雜訊上容錯度放寬了😅😅

@stevenyeh9580 Месяц назад

讚啦！有良心, 敢講實話。🎉🎉🎉

@user-js4bg7hq7c Месяц назад

我最近想買E300，感覺銷售人員不太想賣這台，我線上預約試乘，除了幾天後收到一名專員的一則簡訊，告知我可以聯絡他？？？後來我聯絡他了，他和我約隔天下午試乘，但是今天要確認有沒有車子可以試，然後～就沒消沒息了！後來找熟識的專員（已從匯豐退休）他介紹我以前的同事，今天終於來電了，交談過程中他一直試圖說服我看要不要看一下zenger，還一直說現在沒有車電分離專案了，訂車要等兩個月等等！結論也是試乘車要去借！等借到再和我聯絡？？？今天看到Echo 影片，讓我有種感覺，好像傳統車廠不太想推電車！

@echosevlife Месяц назад

😮‍💨也不知道他們是怎麼想的

@user-js4bg7hq7c Месяц назад

@@echosevlife 也許是電車賣太多了，以後會影響保養維修的龐大商機吧！？

@winwin-kn4vc Месяц назад

不想賣就不要買，尤其是電車這一塊，現在只知道是特斯拉納智捷，比較用心，韓國原廠蠻有心的，但是在台灣就不知道了

@user-js4bg7hq7c Месяц назад

@@winwin-kn4vc 對啊！我其實也沒有很急需要買車，只是因為現在的車已經15年了，再加上我覺得電車已經到了可以入手的程度了，所以想直接換電車，會挑E300是因為想作為平常做生意的上下班車！可以載點開店的用品，又可以車電分離，距離不遠，很適合我，等煥新Y推出時再買一輛Model Y作為長途旅行時的用車！不然還是有其他車款可以選！既然匯豐是這樣的態度，而且也沒有車電分離的專案了，那我就要考慮其他方案了！

@user-ti7fq5jb4p 25 дней назад

福特從以前的車就爛到可以，大財團家族企業，管理制度鬆散，高層無腦！

@twingo291 Месяц назад

我上一台車是福特國產的TIERRA，開18年後因為引擎墊片沖掉回原廠維修，原廠說修好不提供保固，因為維修價格至少7-8萬起跳，當下想說沒保固的維修還要花這麼多錢，會不會打水飄了！當下決定，告別開了18年的福特，把它報廢了！於是買了現在的特斯拉。看了ECHO的影片回想起這件事，真的覺得原廠這樣的服務真的不行，怎麼會引擎大修不提供保固？難怪電馬的服務也會這麼糟糕，看來是企業文化的問題，難怪福特的車子在二手車市場跌價這麼慘，以前一直弄不懂，終於找到原因了！

@foryougood7734 Месяц назад

去看一部電影急速車王講關於福特的事跡 XD