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改款還是拉皮?Honda CR-V 五代(跑21萬)、六代CR-V 科技詳解、零百測試! 

DR. IF fACTORY 硬核車媒
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CR-V大改款了,雖然 CR-V 改款,很多人說六代 CR-V 跟五代 CR-V 引擎底盤車體都跟五代 CR-V 一樣,乍看六代 CR-V 跟五代 CR-V 相同,但六代 CR-V 仍進行不少改動,DR.IF找來六代 CR-V 之外,還找來跑了21萬多公里的五代 CR-V,進行兩代 CR-V 硬體諸多比對,也驗證 CR-V 耐操好跑的真實力!
#crv #hondacrv #honda
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:01 廠商協力
1:10 引擎比對
4:43 底盤比對
6:23 車體、後懸吊
7:38 引擎動力解說
8:26 零百加速
10:50 操控比對
12:30 內裝配備
13:50 Honda CONNECT
15:17 試駕心得
#crv #hondacrv #honda #crv2023 #hondacrv2023 #hondasensing #hondaconnect
▲DR.IF衣物 買起來▲
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2 авг 2024

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Комментарии : 192   
@khhhhh6
@khhhhh6 10 месяцев назад
看得出來很努力的硬講出五代跟六代的差異性,但實質上就是拉皮車無誤了! 辛苦了😂😂
@user-sf6gs7wo6w
@user-sf6gs7wo6w 9 месяцев назад
本人CRV6代S規 (加92或以上汽油) 於領車開到現在,先以個人感受來說: 1.外觀、內裝質感就是好看前衛,開起來舒適感真好,躁音真的安靜很多。 2.盲點偵測,雷達感應,倒車入庫 路邊停車安全變好。 3.全速域本人認為還好,市區道路有其他輔助就可以應對了。 4.智慧聯網系統 真不錯,如果能免費更佳。 5.Honda服務廠多 妥善率、維修便利、成本低這個才是重點。 V.S. 我只加裝前雷達感應、電子後視鏡、其他貼隔熱紙,這樣CP值 就很夠 大家可以參考看看(本人不想要天窗 )。
@user-bs1zs5rf4t
@user-bs1zs5rf4t 9 месяцев назад
我跟你開一樣,只是我喜歡天窗
@PW-yp6oh
@PW-yp6oh 8 месяцев назад
盤子網軍鹹蛋超人,一天到晚洗腦觀眾
@user-sf6gs7wo6w
@user-sf6gs7wo6w 7 месяцев назад
@@PW-yp6oh 果然是鍵盤買手。
@PW-yp6oh
@PW-yp6oh 7 месяцев назад
@@user-sf6gs7wo6w 盤子1450,快快承認收錢吧!
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
感謝DR.IF的詳細講解 我的想法是,國產六代頂多只能叫小改款。 一台大改款的車竟然只能講一些小地方的不同,最重要的PHEV、四驅、七座什麼都沒有,多了一些便利配備、改了一些車體細節根本沒有資格叫大改款。 128萬已經可以買到包括進口車內,引擎配置、輔助駕駛更好的車,誰還要選國產車呢? 更不用說鋼材規格用與國外不一樣,安全性更要打一個大問號 這種毫無誠意把台灣人當盤子敲的車商還是很多人支持,現在六代也賣的非常暢銷.... 當然以上只是我個人對六代的看法,我也想知道六代車主的想法,為什麼會寧願選擇沒誠意、國產車當進口車賣的六代呢?
@kaya830619
@kaya830619 11 месяцев назад
日本給台灣的是東南亞規,鋼材就是次等的,本田迷感謝日本施捨
@jack45762
@jack45762 11 месяцев назад
@@kaya830619 其實從來沒正眼看過 一直以來車都偷好多配備 跟美規差好多
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
@@kaya830619 可是北美歐洲有的,東南亞規和對岸也有,台灣是什麼都沒有耶.....你還確定國產六代是東南亞規嗎? 我覺得是獨步全球的“台本規”🥲🥲
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
CRV 128萬÷115%稅金=111萬 RAV4 E4 137萬÷160%稅金=85萬 台本實拿111萬 和泰實拿85萬 RAV4油電+四驅原車價都只有85萬 CRV沿用六年前的引擎還敢賺111萬 每賣一台車就比同級車多賺快40萬== 真的專門坑殺台灣人 哀~~
@ctteady
@ctteady 11 месяцев назад
如果是日本原裝進口來台灣跟rav4一樣進口賣128萬才說的過去國產組裝又客貨認證車賣這價位有貴到可以直接買進口車了
@YourBoy0620
@YourBoy0620 11 месяцев назад
雖然不是長時間持有, 但5.5代跟6代我都有試駕過, 6代車架的部分以我的認知應該大部分是5.5代的車架去做優化, 5.5代的動力輸出體感的確優於6代, 隔音的部分6代是略優於5.5代, 但是6代的車室質感是有很明顯的提升, 底盤回饋是舒服的,沒有多餘的晃動, 且煞車的做動是柔順的, 不會像五代稍微踩多一點就會點頭, 如果零件是從日本或歐美進口可能還說得過去, 但接近130萬價格就真的頗貴
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
不是頗貴,是貴的誇張 把台灣人當盤子敲,國產車當進口車賣,有了客貨車補助省成本卻反而售價大暴漲....
@yi-hsienchou5686
@yi-hsienchou5686 11 месяцев назад
今天我去試車, 我有一台vti的5.5代, 比較起來6代煞車比5.5代明顯柔順, 排檔桿換檔手感也比較好, 底盤反應與側傾都明顯優於5.5代, 六代方向盤轉向也是比較絲滑(5.5代較粗糙), 六代寧靜度略有提升
@johnsonchan7287
@johnsonchan7287 11 месяцев назад
多30萬你去改隔音改底盤效果更好還有剩吧?
@user-zg4yv3mo8z
@user-zg4yv3mo8z 11 месяцев назад
價格接近130就算了~但讓我覺得很難接受的是~車道輔助系統還停留在5.6年前的5代!! 對手採用進口,沒關稅優惠更沒貨物稅優惠,都能有先進的輔助系統了~ 看完新一代CRV,真覺得台灣本田讓人搖頭~
@JHLi-by7vr
@JHLi-by7vr 11 месяцев назад
六代車室寧靜度只有低速好一點,高速跟五代差不多,另一個頻道分貝器試過了
@chaobwkbob1978
@chaobwkbob1978 11 месяцев назад
看起來是真的.拉皮....
@user-bx6np6rc3w
@user-bx6np6rc3w 11 месяцев назад
了解了 CRV 6代=CRV 5代有些優化的拉皮車
@AGERE225
@AGERE225 11 месяцев назад
本篇最多的形容詞大概是”優化“ 可能本來五代就夠優秀了😂
@wjo3u9
@wjo3u9 11 месяцев назад
空間表現跟Tucson一樣都很大,但CRV後座空間運用比較靈活,只不過Tucson配備給的比較多,原廠環景、盲點影像畫面清晰又實用,又有通風椅
@ChenHonda-zt8ed
@ChenHonda-zt8ed 11 месяцев назад
這個頻道講解的很清楚又公正,對於選購車輛上幫助很大👍
@user-zg4yv3mo8z
@user-zg4yv3mo8z 11 месяцев назад
好奇為什麼5袋底盤前輪那裏的支架車主要用三個塑膠的束線帶綁著阿?那裏有什麼管線,還是東西需要綁住固定嗎?
@user-yi1rw6ly9r
@user-yi1rw6ly9r 11 месяцев назад
字幕這樣剛好~👍
@user-te7th3if5z
@user-te7th3if5z 11 месяцев назад
想知道5.5代能不能裝6代的鋁合金副車架+1
@user-vz1fr6uq6q
@user-vz1fr6uq6q 10 месяцев назад
請問避震器桶身跟彈簧怎麼是分開的?
@theone4444
@theone4444 11 месяцев назад
那個定位功能是不是和cc一樣,免費期間過了就得繳費續用?
@kaya830619
@kaya830619 11 месяцев назад
拉皮後的老舊5代CRV (官方叫六代) 還要賣你130萬太划算了吧
@oyster0904
@oyster0904 11 месяцев назад
這台嚴格來說不能叫6代,應該叫CRV 5.5 Pro Max
@Tsung0709
@Tsung0709 10 месяцев назад
應該說,是5.5 plus😀😀
@2u9342u
@2u9342u 11 месяцев назад
拉皮車無誤,引擎跟變速箱都沿用上一代沒有大改款的感覺,還是土桑油電有誠意多了,完整的油電系統動力省油都兼顧
@alfredkwok9239
@alfredkwok9239 10 месяцев назад
100% Support
@WillMath
@WillMath 11 месяцев назад
我一堆朋友的本田魂都被嚇到魂飛魄散了
@holoddlife4068
@holoddlife4068 11 месяцев назад
這邊講的還比較好,本來每台車就都有優缺點,只挑缺點講加上一個缺點可以重複十幾次,還一堆粉絲捧他公正,他粉絲最愛的Focus和Kuga難道是沒有缺點的車嗎
@hajinana
@hajinana 11 месяцев назад
不說別的,Ford的車內空間跟Mazda比小的
@user-ss1cw7hb8t
@user-ss1cw7hb8t 11 месяцев назад
沙發第一排🎉🎉🎉
@fay741122
@fay741122 11 месяцев назад
我只想知道5.5代能不能裝6代的鋁合金副車架😂
@jjw9wj9jf
@jjw9wj9jf 11 месяцев назад
將近130萬的價格,我會選同樣是國產車的Tucson L油電,油電系統比較省油配備更豐富,進口高鋼材安全性也比CRV好
@q1293a
@q1293a 11 месяцев назад
蠻多開CRV的朋友都跳槽訂別牌了😂
@a72728266
@a72728266 8 месяцев назад
最近馬自達CX-5折價完很香
@rcj5858
@rcj5858 11 месяцев назад
希望可以試駕408
@user-ek4wi5mv1b
@user-ek4wi5mv1b 11 месяцев назад
主要是動力僅進行"優化",隔壁棚的X-TRAIL都輕油電上身了...
@z7528375
@z7528375 10 месяцев назад
很多隱藏科技的強化進步是不錯,但問題是消費者實質上感受並不大
@ayachen3703
@ayachen3703 11 месяцев назад
如果要拿MG來比價格戰 問題在零件產地吧 台本的車都本地化生產 應該比不過中國那低廉的勞動力跟原料產地優勢吧? 那排檔感位子還是很靠近儀表台 還是有種貨車感 總覺得還是 買引擎送車殼(X 14:36 這不就知道另一伴跑哪去嗎XD
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
CRV 128萬÷115%稅金=111萬 RAV4 E4 137萬÷160%稅金=85萬 台本實拿111萬 和泰實拿85萬 RAV4油電+四驅原車價都只有85萬 CRV沿用六年前的引擎還敢賺111萬 每賣一台車就比同級車多賺快40萬== 真的專門坑殺台灣人 哀~~
@charles88
@charles88 11 месяцев назад
本田引擎1.5t CRV CVT 車體剛性不知是否有增加?
@user-pr1wo4lt2x
@user-pr1wo4lt2x 11 месяцев назад
前保桿內鐵有多焊兩塊鐵塊上去😂
@user-sn9vs3bn2e
@user-sn9vs3bn2e 11 месяцев назад
​@@user-pr1wo4lt2x是鐵塊還是鐵片?😂
@user-rn6bg2xn9b
@user-rn6bg2xn9b 11 месяцев назад
史上最貴的客貨車! 節稅了卻沒回饋到消費者上!! 盤!!!
@user-xl8yb5ho7k
@user-xl8yb5ho7k 10 месяцев назад
有貨車位停,稅金省,保養便宜,193匹,只有讚啦。
@zayinshen894
@zayinshen894 10 месяцев назад
人家掛客貨車 操控.油耗.妥善率還屌打一堆休旅車耶 怎麼辦?可悲仔整天嘴客貨車 客貨車怎麼了嗎?
@user-rn6bg2xn9b
@user-rn6bg2xn9b 10 месяцев назад
@@zayinshen894 我想你大概看不懂中文!
@zayinshen894
@zayinshen894 10 месяцев назад
@@user-rn6bg2xn9b 笑死 那前面留言的人大概也不懂中文了吧😂 好啦好啦 不跟小學沒畢業的計較
@zayinshen894
@zayinshen894 10 месяцев назад
@@user-rn6bg2xn9b 人家商人利益你管得著?整天當跟風仔把客貨車掛嘴邊
@user-tz3wp6qn6b
@user-tz3wp6qn6b 10 месяцев назад
青菜蘿蔔各有所愛、各有各的欣賞角度、如果每個人看法、欣賞角度都一樣、那那些比較弱勢的車型不都不用賣了!
@lacostein3858
@lacostein3858 10 месяцев назад
我比較想知道七代會不會更優化….🫣
@vicentewei2747
@vicentewei2747 11 месяцев назад
從頭到尾都是講優化,根本是五代Plus⋯⋯
@MMJustway
@MMJustway 10 месяцев назад
從拆車發現六代用料跟五代差異不大來看 可以知道台本屏東廠就連製程都是用cost down的方式來更新... 什麼時候鋼材跟料件可以真正比照日美規呢
@chengyichen1332
@chengyichen1332 11 месяцев назад
拉皮不是重點,重點是大漲價,真的貴
@tcho7873
@tcho7873 11 месяцев назад
曲軸熱處理如果可以成為漲價的一部分 那全新XTrail 應該國產要賣150萬
@ykk3460
@ykk3460 10 месяцев назад
有些場景是在瑋傑汽車嗎 ??
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 10 месяцев назад
對啊 非常感謝傑哥
@luckyli3932
@luckyli3932 11 месяцев назад
這才是專業
@dinran1007
@dinran1007 10 месяцев назад
沒有全速域...那就應該在市區低速時自己專心駕駛 隔音雖然沒有其他車好,但比前一代好....那就大家自己戴耳塞吧 後面有鐵桿....那大家可以自行安排太高的乘客不要坐在後面 外觀老氣內裝沒啥大變化.....那就自己拿去外面改改吧 安全性跟之前差不多....那就大家開車小心就好了 價格太貴太盤嗎....那大家努力賺錢吧 已經幫忙台本死忠魂想好對應方式了,不客氣~
@isaacpan8518
@isaacpan8518 11 месяцев назад
改款的重點就是 優 化🤔🤔🤔
@ykd911
@ykd911 11 месяцев назад
看過這麼多車評、只有Dr. if唸對prestige
@mukaiiii
@mukaiiii 11 месяцев назад
兩個車媒拆了,都拉皮😂
@DQ8797
@DQ8797 11 месяцев назад
台灣人的薪水趕不上新車漲價的幅度(台本漲價了,不知道台本員工有沒有調薪)
@700hino4
@700hino4 10 месяцев назад
沒有喔!漲一點點而已
@ballpower01
@ballpower01 11 месяцев назад
神車一台! 鋼材和隔音 都輕量化 加速則更安全了🥲
@gift8891
@gift8891 9 месяцев назад
敲碗 : Yaris Cross 公辦試駕 !
@wenxumliao14
@wenxumliao14 11 месяцев назад
灰色好看❤
@user-pn1lm3pi6p
@user-pn1lm3pi6p 11 месяцев назад
改款還不錯, 功能可惜一點點。
@user-zg7xf6ix6q
@user-zg7xf6ix6q 11 месяцев назад
國產相比,這真的慘慘慘, 買這台要有愛😢💔❤️‍🩹
@buzzbigcatchang2127
@buzzbigcatchang2127 11 месяцев назад
輾壓同級的配備嗎?
@ching-fengyu763
@ching-fengyu763 11 месяцев назад
是價格碾壓
@majortubee
@majortubee 10 месяцев назад
儀表中文化有那麼難嗎
@chuan990
@chuan990 11 месяцев назад
拉皮優化》確認無誤
@mondeost88
@mondeost88 11 месяцев назад
跟CRV5的朋友去看車,看完後,內裝毫無進步,朋友跑去訂MG HS😂😂😂
@zovalive
@zovalive 10 месяцев назад
DR IF在拉皮車的內容上講的很含蓄喔!反正本田出拉皮車,用料上大偷工本來就不是什麼新聞了,希望這些不好的負面造車教材可以反應該以後的銷售上啦!本田加油了喔!!
@user-im4nw1yg7c
@user-im4nw1yg7c 11 месяцев назад
下方,是進氣口嗎?
@jerrychang4905
@jerrychang4905 11 месяцев назад
引擎實際感受,車重決定一切,比5.5代差,前50-60km/h比較無力,噪音也沒有差異!
@user-gy1jp9el4b
@user-gy1jp9el4b 11 месяцев назад
隔音明明就有差,我家就是5代crv去試乘6代引擎噪音小很明顯
@kuojason0915
@kuojason0915 11 месяцев назад
安靜只限市區,上快速道路原形畢露,噪音從車底上來,反而感覺更吵
@user-pr1wo4lt2x
@user-pr1wo4lt2x 11 месяцев назад
​@@user-gy1jp9el4b你體感別人用分貝機測,我會信你嗎😂
@user-lx2ve2sh4i
@user-lx2ve2sh4i 11 месяцев назад
我家有5.5代CRV,怎麼感覺6代隔音沒有明顯較優,而且起步加速完全輸5.5代耶,只有價格勝過5代,唉
@kaya830619
@kaya830619 11 месяцев назад
@@user-gy1jp9el4b 杰運是在高速用分貝計測,5.6代完全一樣😅
@shengkanchou8525
@shengkanchou8525 11 месяцев назад
說好聽叫優化,事實就是拉皮
@sentra1801
@sentra1801 11 месяцев назад
我覺得prestige價格如果是HEV肯定賣翻~
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
還要加上四驅,因為是已經省了客貨車的成本....
@asom1658
@asom1658 11 месяцев назад
這樣價格要150萬吧,這價格誰要買
@Riscky-
@Riscky- 11 месяцев назад
@@asom1658 MG HS-PHEV賣121萬,4WD賣106萬,而且還是客車成本更高 所以要清醒過來,賣超過的都是把台灣人當盤子敲,一直以來國產車價就是貴的不合理,久了呢就會覺得這不合理的售價變合理..... 六代CRV如果是客車+PHEV+四驅+七座賣130只是剛剛好合理的售價。現在以上都缺少就賣128了....
@user-ey5nt4se7k
@user-ey5nt4se7k 11 месяцев назад
印尼版HEV上市,折合台幣166萬。
@stevenchen-ec6qn
@stevenchen-ec6qn 10 месяцев назад
拉皮不是重點,沒啥改款重點是大漲價。那全新大改款 XTrail 不用比就贏了
@user-lg1ff5dc7q
@user-lg1ff5dc7q 11 месяцев назад
說是6代,但是改變不多,可以說只是5.6代小改款!
@chh1968
@chh1968 11 месяцев назад
會買雙田的人只剩信仰😂
@ai900880
@ai900880 11 месяцев назад
以為可以看到傑哥
@maxmax4362
@maxmax4362 10 месяцев назад
這是大改款沒錯,畢竟車價都大漲了!
@sosohsu2818
@sosohsu2818 10 месяцев назад
看來可以買了。 好車
@qazle8634
@qazle8634 11 месяцев назад
看過之後….更清楚crv是拉皮車…..
@jon-wo6yw
@jon-wo6yw 6 месяцев назад
大同小異
@user-ky5we9dg5k
@user-ky5we9dg5k 10 месяцев назад
Kia Sportage 超車了
@frankmartin2847
@frankmartin2847 10 месяцев назад
CRV 六代真的是照妖鏡,直接可以看到車評是否能說出中肯或是違心之論 如果沒這屁股,建議眾車評避開六代,免得砸掉招牌
@user-fy8hw7nx2c
@user-fy8hw7nx2c 10 месяцев назад
只要掛上本田的標誌 就有人買單😂😂😂😂😂😂
@Ethan-oo5s9e3n
@Ethan-oo5s9e3n 11 месяцев назад
真要說 日系車改款基本都嘛是拉皮而已
@attachment596
@attachment596 10 месяцев назад
聯網功能不是永久免費,不提也罷
@jinitung782
@jinitung782 9 месяцев назад
價格大改款吧,這一點很有感~~~
@user-iv2xi6cr5y
@user-iv2xi6cr5y 11 месяцев назад
看杰運汽車及小新車評就對了.嘉偉及小七都是隔靴搔癢.跟不上年輕人要求.其餘都是嘴砲.業配.
@sandiago81
@sandiago81 11 месяцев назад
小修小改,真的是拉皮車
@user-mb2op9zl9w
@user-mb2op9zl9w 11 месяцев назад
還是這裡專業,不像有些都只是看外觀在批評,DR•IF加油
@hj3257
@hj3257 11 месяцев назад
進步真的不多,看看同級的其他車廠,這叫亮眼有優勢?
@ttjj8080
@ttjj8080 11 месяцев назад
被德國車帶壞了 神拉皮
@Ciddens614
@Ciddens614 11 месяцев назад
這台只能算是5.8代吧
@GeorgeLinC
@GeorgeLinC 11 месяцев назад
5.87代
@kilinrose
@kilinrose 11 месяцев назад
130萬...LP捏下去改買LEXUS算了
@eggegg4374
@eggegg4374 11 месяцев назад
六代ˇ感覺頗霸氣
@dcdization
@dcdization 10 месяцев назад
六代沒搞頭了
@user-hh9uf1hx8c
@user-hh9uf1hx8c 4 месяца назад
$
@liaole1
@liaole1 11 месяцев назад
輾壓同級?哈哈哈!
@Jacky-Jia51688
@Jacky-Jia51688 11 месяцев назад
這不是拉皮,什麼是拉皮
@user-xt7gn3pp6o
@user-xt7gn3pp6o 10 месяцев назад
三星拉皮貨車還沒完整LV2
@Allen700524
@Allen700524 21 день назад
台灣人還是捧著現金去買,只能怪其他車廠不爭氣,沒辦法把他壓下去了。
@MrPohung
@MrPohung 2 месяца назад
跟trail 真的是沒的比 只贏過外型跟品牌
@user-jr4eh5nc3k
@user-jr4eh5nc3k 11 месяцев назад
等6代沒買5.5代的 哭了 😂😂😂
@Rose-wj7sl
@Rose-wj7sl 11 месяцев назад
整集結論就是優化跟大改款完全沒關係,台本真的玩爛之前銷售好的HRV.Fit改版後銷量已經差了,剩CRV結果看來也要玩爛
@Jack-bx9uu
@Jack-bx9uu 10 месяцев назад
0-100 11秒你要買嗎
@DRIFfACTORY
@DRIFfACTORY 10 месяцев назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EMWTr2w4eW4.htmlsi=T1lV2nJZmROMGeti
@user-xn7tm9og4h
@user-xn7tm9og4h 11 месяцев назад
總結:拉皮-微調-省稅-漲價車!
@alanlee9832
@alanlee9832 11 месяцев назад
9.9彻底的买菜车了😂
@simonhuang1600
@simonhuang1600 11 месяцев назад
拉皮又漲價 ,真盤
@user-rg9ec2vp7s
@user-rg9ec2vp7s 10 месяцев назад
確認拉皮無誤
@endbeast001
@endbeast001 11 месяцев назад
CRV 5S
@user-mm1kg2qg3f
@user-mm1kg2qg3f 11 месяцев назад
DR. IF 說得非常中肯!!杰運那個老闆也只是懂一些皮毛,拿著游標卡尺自以為專業!!買車賣車我都不會找杰運喔!!
@kimoshieh
@kimoshieh 11 месяцев назад
又是盤子價(搖頭)
@shengkanchou8525
@shengkanchou8525 11 месяцев назад
優化到零百加速變慢了
@Samuel-lg7qi
@Samuel-lg7qi 11 месяцев назад
因車也變重了!
@user-jaymail1120
@user-jaymail1120 11 месяцев назад
想聽聽看有什麼缺點
@user-ss1cw7hb8t
@user-ss1cw7hb8t 11 месяцев назад
底盤一樣、隔音不比同級、加速只有體感實際慢、售價貴可以選別車、沒全速域LKA … 裡面全都有說
@johnsonchan7287
@johnsonchan7287 11 месяцев назад
對會買的人來說沒有缺點。
@700hino4
@700hino4 10 месяцев назад
價錢貴
@user-gy1jp9el4b
@user-gy1jp9el4b 11 месяцев назад
專業公正,測0-100也快,這就是媒體跟中古車商的差別
@pionnershiuanjie4217
@pionnershiuanjie4217 11 месяцев назад
別人也有明確表示副駕駛座多載一個人,其實並沒有差很多。不用洗,就是十秒開的成績
@user-fp5tu6rw7g
@user-fp5tu6rw7g 11 месяцев назад
其實加速就是比5代差了些! 而且有一小段差距! 當然載重,風速,儀器等都會有誤差! 但不可否認的在0-100這一個部份就是明顯變差了!
@user-sn9vs3bn2e
@user-sn9vs3bn2e 11 месяцев назад
兩家完全不能比吧一個是讓他發揮最高極限,另一個是模擬實際開車情況在超車的時候的加速感覺
Далее
Help Barry And Barry Woman Scan Prisoners
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Malo vozim, malo punim 😉🤣
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