新名流125 發不動 這個感覺 不是馬達吃重電 或電瓶沒電而已嗎？換上去竟然沒用😨 

新名流125常見的狀況，主要是電池前移後，啟動馬達正極導線變長（早先電池在後面，導線距離短，不會有這種狀況），如果還是維持原本的線徑，用了一段時間後，電池衰退，導線線阻增大，就會發生這種電流不夠的情形，建議更換新名流150的啟動馬達導線（線徑較粗，可以抵銷距離造成的電阻），舊的導線還可以拿來當負極線用😁從電瓶負極接車台處拉到後方啟動馬達至車台的接點，廢物利用😁

看到老閣把馬達舊品復原，真有良心。看了就想有機會給老閣服務

導電［阻抗問題］？不是繼電器［接點損耗］問題？不是啓動馬達［碳刷磨耗］問題？畜電池設計［放錯位置］迴路中會有電阻增大現象！過不多久，問題還會有機會再度發生！

其實換的這些都是多餘的，是正極電線太細，直接在從繼電器出來那直接拉一跳粗一點的電線直接去啟動馬達那保證解決！本人也是修車的，現在大部分機車正極線看起來很粗，實際上裡面銅很細，只是皮很厚！

並接大電瓶，讓起動可順吃大電流，就可順利發動，也讓卡住的起動馬達與繼電器歸位，再次發動皆很順暢

我也認為是阻抗問題 可查了那麼多時間 沒換個東西做白工 所以怕壞了名聲換了比較可靠的 還算良心也對的起自己

電瓶正極線居然沒保護，這麼大剌剌裸露，電裝部門心臟真大顆 以前賣豪邁、奔騰G3 G4車行真的不好賺錢，幾乎沒什麼會壞 現在這台車(笑)

技術好，背景音樂好聽

讚 感謝分享

我的老追風騎了三十年都沒大問題，新車反而問題超多

說真的，這台車真的有病 發電在中間偏後面的車 然後電瓶拉到在最前面 最後整流器做在最後面 中間的損耗大得離譜 然後還用電瓶在後面時的線徑 去拉電瓶在前面狀態下的啟動馬達路徑 很故意得在幾年後就會因為線材老化問題 造成回充嚴重不足，啟動困難等問題

原來新名流125的電瓶是裝在車頭內部哦！要把車頭斜板拆卸下來才能更換，我一直以為還是跟以前光陽的125機車一樣是裝在腳踏板底下

可以用急救電池先接電瓶發動..發不起來再考慮啟動馬達~拆下來可以測試 就不用裝新品了..

光陽的車本身都比較吃重電，尤其是早期的噴射車款此種現象較為明顯，最好就是先把所有燈類開關先關掉（含大燈，霧燈)再來發動，會比較好發，電瓶壽命也會比較久!

請教有地址嗎? 七期新名流125有一些問題, 偶而熄火/催油頓挫/騎乘異音...等, 可留車.

老闆真的佛心，如果是我新的啟動馬達上去就不可能讓他下來了，然後客人就會不爽說為什麼我的車2萬多公里就壞馬達！！！接著光陽黑粉看到又要高潮了XD

請問新名流 負極接地要怎麼拉線~要拆踏板嗎

外面許多車行都不太想抓問題，只想換輪胎機油電瓶簡單的工作，一聽到複雜的問題就說沒空！我的頂客不好發動的問題沒車行要修，變成了孤兒！

互相研究一下!當確定電瓶電壓電流沒有問題的時候~拿一隻尖嘴鉗,把啟動繼電器橋接通電,就能判斷啟動馬達是否有異常了!另外~在你啟動的時候!儀表板顯示會瞬間滅掉!代表你的啟動電流只能免強啟動馬達而已喔!那個馬達可能吃重電了!!!再撐可能也是一陣子的事~😄

問題應該沒有完全解決，按啓動鈕，偶爾還會頓個半秒，馬達才轉動，八成是接地不好。 建議買一個電瓶檢測器，那沒多少錢，至少有檢測數據給客人看，用科學數據修車比什麼感覺電瓶老化的話術來的有說服力。

好像光陽的機車都這樣 我以前的 舊豪邁也是這樣， 電池換一換， 就好了，， 可是過沒多久又來了， 後來把電盤換掉， 就ok了，，

光陽新名流125 才騎5000多公里 發動後，車子會自動向前跑 騎乘中，會慢速 然後有點爆衝 慢速 爆衝 請問是什麼東西壞掉了，謝謝

我也猜想是繼電器之類的問題，發動時同時良電瓶電壓看看下降多少，若下降的不多，就是電瓶到啟動馬達之間的問題，這之間就是繼電器接點最可疑，畢竟新名流不至於太舊，通常只是頻繁通電的節點上氧化。 之前自己的150大燈不亮，拆下燈泡量過沒壞，接上去仍不亮，接線電壓正常，查找後是繼電器接頭被燒黑了，金屬氧化導致電流微弱點不著55W燈泡

其實啟動繼電器應該先量，進入端和輸出端如果電壓差超過 0.5v 以上，表示繼電器接點有接觸電阻，應該換了...

請教一下，有次花兩百去量缸壓，然後用了機油還什麼油點了進去，之後排氣管噴了很多白煙，請教這是如何處理方式，當初忘了問，謝謝

副廠的繼電器還是不要用比較好 原廠零件有出加粗的電源正極線（繼電器到啟動馬達）換上去可以解決

新名流125版本看到問題比較多的是ABS版＞碟煞＆鼓煞 反而150的版本看到的比較少問題

光陽新名流不是出沒幾年嗎，我的山葉RS化油板最少也超過二十年沒也壞過繼電器，不是只管賣車妥善率就不顧了，就算騎到半路沒電拋錨無法發動，也可腳踩發動.

起動繼電器內部接點不良

我的新迪爵，之前有一次發不動也是繼電器壞掉

很多時候啟動馬達強化接地會好很多

名流不差錢

我的新名流也會這樣遲1秒才發動情形，目前也是排除電瓶（已經換鋰鐵電池）及馬達（測試正常），也懷疑是繼電器或接地，我會先拉一條強化接地試試。另外，我想問問，這顆繼電器，三陽的通不通用？往往通用的公司貨零件，會有選擇好品質的機會。

我認真的覺得光陽近幾年的車，妥善率真的大輸三陽與山葉

請問老闆有遇過這台曲軸位子感知器問題嗎?天冷比較會發生 有時騎熱自己會消掉 有時要用電腦消 夏天沒發生過

一開始量繼電器 有過電 ~12.XX

你的影片肚子痛是不是沒有音

結果換了啟動馬達與電瓶，通常這兩個不會同時壞，真的有解決問題了嗎？我也是新名流125，所以特別關注，不過看影片中的電瓶外觀，打上的是光陽的商標，表示是新車出廠時那一顆，已經用了兩年多，差不多該下課了沒錯。

這台應該取名叫：新GP125才對，根本沒有之前名流80/100/150的原素在裡頭，光陽簡直是…砸壞了40年名流80/100的這台潮車和把妹神車的招牌！靠！現在光陽的年輕設計團隊…是怎樣一個不長進的爛團隊啊！ 囂張、自大、狂妄，不懂得低調謙虛和設計上有瑕疵時…不努力的檢討改進與反省，難道到去年2022年…終於被請下銷售龍頭的神壇寶座，變成老二！又能怪誰？就衹能怪光陽(2001~2021)在這20年來自己太不長進了且自以為是的結果！

電池沒有刻上更換日期，是因為沒拍到嗎？😆😆

請問機車電池建議用統力的還是yuasa的比較耐用？

頭家……減重啦！手就細一點。

電瓶竟然改成放前面 超雷的設計~~給過!

我的新名流150保固前騎到保固後，都有騎到一半熄火狀況，店家一直叫我再觀察，就...過保了🥲🥲

電瓶設計在那位置 光靠車身搭鐵遲早會發生問題

起動馬達幾萬公里要換掉才不會顧路

なぜ電源キーに紙を貼るのですか

新名流很鳥,之前遇到 缸壓正常 電壓正常 幫浦正常壓力 全部正常 就是打不發!!!送去服務站 也不說什麼有問題!!爛品質

歐買尬...最後換完電池啟動還是會慢半拍...肯定有問題還沒找出來!

只能說什麽都換新的來試？？？？？

感覺發動也是沒有很順耶 按下去慢了半秒鐘那種感覺

新車設計越來越爛，還是騎老車好了，都藏在不好處理的地方

看起來這台也不能買！😅😅

電池設製在前方！設計不良！

請問一開始為什麼不先換電瓶？我的一開始就是換電瓶，問題就解決了，而且延遲發動也解決。 不是應該先換電瓶測試嗎？怎麼會先換其他的？！

早就捨棄這品牌了，家人新車就吃50cc機油。這修車程序也蠻奇怪的，把有可能故障的，全換新一輪，有的還堪用，原廠也不可能這麼不耐，這就是台灣車行的標準賺錢模式，有故障嫌疑的全換新！