新型クロスカブ110とスーパーカブ110正味どっちがいいの？良し悪しまるごと本音レビュー！【JA60 JA59 インプレッション】 

AA09にタケガワのボアアップキットを取り付けて乗ってますが、下から上までしっかり使い切って走っている感じでとてもいいです。 難点としては圧縮比が上がってハイオク指定になること、50ccの装備そのままなのでリアサスを固くしないと加減速で揺れまくること、メーターが60km/hまでしか切られていないこと、1速に入れてアクセルを開けていった際に、レバーがハンドルにつくぐらい握っていてもググッググッっと走り出してしまうくらい制動力が負けていること、そして何よりそのカスタムをするお金で110が買えるくらいすると言うものがありますが。

スーパーカブもクロスカブも両方好きです😊 細かなところは省きますが両車それぞれいい所があり、スーパーカブは軽さ取り回しから街乗り〜近距離、クロスカブはシートの厚さや車高の高さから中距離〜長距離で真価を発揮するので両方所持出来たら最高ですね👍

クロスカブは贅沢装備で羨ましいですね～😊 林道では邪魔なんですけど、JA10みたいにクロスカブにレッグシールド付いてるのが 個人的に好みでした✨300km超えのようなツーリングでは クロスカブの方がどっしりしていて疲れない覚えがあります。 見てると欲しくなっちゃいますね😊

JA60から59に乗り換えたものとしては両方1年くらいのって足まわりは60がいい、ギヤ比は59の方が乗りやすい、特に暗がり峠は、シートは絶対60がつかれない。最初キャリッパーの違いで6 0にしましたがそんなにブレーキは差がなかったです。

見た目が全てですね(名言)😁✨ クロスカブ乗りですが中身はほんと一緒ですもんね🎵 オンロード寄りにカスタムされてても、やはりJA59スーパーカブには敵いません😆 カブ最高！次回の動画も楽しみにしてますね～＼(^o^)／🎵 …嫁丸さんにｸﾛｽｶﾌﾞｦ🤭ｿﾞｳｼｬ

そこでJA61ですよ。 クロスと同様の足廻りにバーハンでレッグシールド付き。ギア比はハイ寄りで強化サイドスタンド、大型キャリア、頑丈な前カゴも付いてクロスより安いです。機会があれば61もJA59と乗り比べしてみてください。

JA60に、旭風防の レッグシールドつけて、ビッグスロットルつけて、モリワキのショートマフラーつけて、乗ってます。 かっこいいですよ。😊 短足なので、信号待ちは楽ではない❓️けど、ずっと足付きの悪いバイクに乗ってきたので、さほどではありませんね。 2台持ちが良いのかも。

クロスカブ110(JA60)のカブ主です。サイドカバーに自分でペイントしたいと思っていて、JA45用が適合するか知りたかったのですが、偶然この動画で分かって大変助かりました！

ぜんぜん関係ないですが、最近カブってJAとか型式で呼ぶんですね。私は断然カブらしい形のJA59です！

こんばんは クロスカブ買ったのかなって思ってたのに違うんやね 俺もレッグシールド無いとあかん派 俺は両方好きよ

昨年、61歳で小型AT取ったJA60乗りです。バイク免許に興味を持ったのはスーパーカブ110が面白そうだなぁと思ったのが発端でしたが、180cm近くあるので、より大柄なクロスカブに落ち着きました。ちょっとアウトドアテイストもポイントですね（ほぼオンロード使用ですが、近所の原っぱで林道ツーリング気分を味わうこともあります）。大変に満足しているので、動画でディスられてたらどうしようかと思いましたが、そうでもなかったので安心です（笑）。

今年の3月にJA59（フレアオレンジ）を購入した者です。購入後、色々とカスタムをしようとパーツを調べていくうちに自然とJA60との装備差を知るようになり、JA59との価格差に納得出来るようになりました。カブ丸さんの仰るように足回りにかけているコストが違うんですよね。JA59購入前にはJA60も候補に上がっていたので改めてJA60の良さを理解出来ました（でもJA59の乗り心地、カワイさも堪らなく好きです w） 現在、長男が高校3年生で卒業後にカブに乗りたいのだとか。息子とツーリングするのにJA60の増車も企んでおります🤤

お疲れ様です☺️ 私、HA02→JA45→現在JA59。 JA45は1年ほどで乗り換え。やはりハンドルとシート高、足下と股間スースーが馴染めませんでした😅💦 JA59の完成度高し‼️ お気に入りです❣️ もう一生物の予感しかない😆

良い感じのレビューありがとうございます。こちら夫婦でJA45クロスカブ乗りです。スーパーもクロスも好みの自己満で楽しむのが1番かと思います。今後も楽しい動画を宜しくお願いします👍

ja45クロスカブとja07スーパーカブに乗ってます。クロスカブにはレッグシールドも付けてます。妻とも二人乗りしてます。 妻はデカいバイクのときはうるさくて威圧的で乗りたくないと言ってましたが、カブは静かで気持ちいいと言って、休日はいつも二人乗りでピクニックに行きます。 172cmですがシートとステップが近くてシートをかさ上げして乗ってます。足つきは悪くなりましたが手足が余る方が乗り難く腰が痛くなるので今はこれが最高のポジションです。 多分ホンダは150cm位のおじいちゃんや女の子も捨て置けないのでこのポジションなのかと思いますが背の高い人は少し窮屈なんじゃないのかなと思います。 メーターで7〜80km/h出れば充分です。 荷物が乗るようにしてあるので買い物やお土産にも対応出来てサイコーです。 レプリカやハーレーやクルーザーでは対応できませんよね。 レッグシールドは2万弱で購入出来ます。 今後のネタとして、クロスカブを買ってレッグシールドをつける動画などどうでしょうか？ クロスカブの華奢なイメージが少し貫禄がつきますよ😂 因みに僕はレッグシールドを同色で塗ってます。 素人なので3回ほど塗り直しましたが、今は納得の出来です。

JA59にJA60の足回りを ガッツリ移植したら ホンマモンのレーサーレプリカになるんじゃないですか？ 自分も個人的にはレッグガードあったほうが良いです

私もとうとう、ja59が納車され株主になりました🎉しかもカブ丸さんと同じカラーで同じ箱積んでいます📦もし堺市ですれ違ったらヤエーしてくださいー⭐️

足つきは良くないですがハンターカブはもっと悪いです、馴れます。片足着けば何とかなります。スーパカブは新しかろうが古かろうが、パッと見は同じです(バイクを知らないほとんどの人が見たら)そこが納得できるかです。後ヤマハのYZF-R125、MT125、XSR125、　　　　　　　みんな同じエンジンです、しかし乗ったら3台とも乗り味が違います。当然スパーカブもクロスカブも違います。舗装された道ならスパーカブ、林道や悪路ならクロスカブだと思います。スパーカブでも行けますが、最低地上高が高いクロスカブやハンターカブの方が有利です。

クロスカブ(JA10)乗ってます。今日 ドリブンスプロケを37Tから35Tに変更しました。37Tだと 国道のバイパスとか エンジンが唸って怖いんですよね。

さすがメカにも詳しいカブまるさん 詳しい解説、面白かったです

動画うpお疲れ様です🎵 私もめっちゃ悩みました。 足付きとカラーでJA59にしました🎵 JA61カブプロの試乗もヨロシクお願いしたいです😊

JA45乗ってるじいさんです。 新型のクロスカブ、ブレーキとチューブレスタイヤが魅力的に感じます！

イスラム教の「スンニ派」になるか「シーア派」になるかみたいな。 ハンター買ったら、あいつ「タリバンになりよった！」みたいな。

とにかく遅い！ベンリィ110にも負けてしまった😵💧またギアチェンジがめんどうになりDIO110 になりました！私はダメ人間です！

どちらも人気度は高くスーパーカブとクロスカブどちらを購入しようかと迷いました。今まで乗っていたのは２０歳の時から４５年乗ったカモメのc70で古いから買い替えたいと思い考えました。結果私も年ですし実用性が高いのはやはりレックシールドがあるスーパーカブだと思いJA59グリーンを購入しました。ちょっとの買い物に行くとき田圃へ行くとき前籠が便利だし、荷台のコンテナも似合うし、ガラッと変わって背広と革靴姿も合うしよかったと思ってます。でも年甲斐にもなく遊び心のあるクロスカブもほしいけど座席がちょつと高いからなぁーーー。

値段気にしてなかったけど、そんなに違うんですね。今度ハンターと110カブの登坂能力のテストとかお願いします(笑)（JA07失速するので(笑)）

ヘッドライトの配光パターンを変更するとなるとコスト高になってしまうという事情があるのかもしれませんね 本来固定方法で変える必要があると思うんですが… あと黒のホイール良いですね 交換したくなりました（笑）

SC65（CB1100）とHA02（スーパーカブC90DX）の2台持ちです。 歳も歳ですので、CBは手放しで、残されたカブだけ一生涯乗るつもりです。 鉄カブ最終モデルのビッグドラムでさほど制動には不安は無いのですが、最近のカブはディスクブレーキが主流となって来てますが、かなり違いますか？

ＣＣでかいよね、ハンドルが高くワイドでシートも高くて正直「え？」でしたわｗ、こんなんカブちゃうと思った、ＳＣはママチャリみたいやのにｗ ドラムが違うって事はホイールも別物って事ですね、そんなとこまで変わってるとは。 オフ意識してるからリヤブレーキ多用するやろ？で大型化してるんかなあ、逆にＳＣを小型化する理由は？同じモン使った方が安いのでは？ 前後ブレーキ違うって事は確かにちょっと金かかってますね、あと長いサス、まあそれでも６万円分か？と言われると微妙ですが 私はＳＣの気軽さに軍配ですね

JA45、JA42、JA07(スーパーカブ) の3カブ所有したら悩みが解消されました。

カブの話題に触れるのは宗教を話題にするみたいなもんですな…。同じベースならベーシックが一番良いような気がしますが。ただでさえ限られた馬力と何十年と積み重ねた機能美でしょう。

クロスカブに乗って気に入っているのですが、スーパーカブとの機能面の違いはあんまり分かってなかったのでめっちゃ勉強になりました。

JA59買って半年後にJA60に乗り換えて満足しかないので、感じ方は人それぞれだなぁと改めて思いました（笑）

山遊び用に低速トルク重視ということは､幹線道路を通って旅をしたい人は通常のカブの方がよさそうですね

カブ110もクロスカブも良いですね。 なんか近場にカブ専門店があり見に行きたい感じはあるが なんか敷居が高くてマニアではない自分にはなかなか行けん。 今のところ買うこともできんし。 その近くの西友・万代に行った帰りに外から眺めてます。

インドやタイ、ベトナムで10万から15万円程度。日本の価格高いですね

スーパーカブに決めた。決め手はレトロデザイン､価格､レッグシールド｡ただ足元が窮屈でロングシートにし後方にずらして乗ってます。ミシュランの太めタイヤ検討中｡楽しいバイクです。

ちわっ。 自分は…クロスカブ派❤ マフラーは…モリワキのモナカを付けたいね🤔 ヤングでナウい…ハイカラな説明お疲れ様です🤣

嫁載せてるのにいきなりサイドスタンドおろして降りるのドSすぎやろ😂

財布の中6784円しかないので、明日からレールガンがんばって資金調達、購入したいと思います (｀･ω･´)ゞ

普通二輪の免許が来月から始まるのですが、先にバイク決めておこうと思ってクロスカブかスーパーカブかってときにこの動画見て助かりました

もし買うならクロスカブ買ってレッグシールド移植します！

嫁丸のってたんかい？！😂

あれ最後，クロスカブのインプレッションじゃなかったの！JA59愛が出ていました！オフロード車持っているんで、その感覚で街乗りできる オフ車みたいな手頃な車かなあ、いろいろ面白い、欲しいですね 。

これにレグシールドつけたらかっこよくなる

価格差納得。 クロスも日本組み立てなんですか？

レッグシールド大事ですよね~わかる~！

やっぱり最後はどっちの見た目が好きかですよね~👍

ナウでヤングw どちらも死語ですねwww

JA60オーナーです。 カブ丸さんの動画でクロスカブ紹介いただいて嬉しいです。 以前JA44と乗り比べしたら、足の曲がりが緩やかなところ、ストロークの長さから来る乗り味が優しいところはクロスカブに軍配ありますが 足つきが悪いところあるので近所ならスーパーカブ圧勝ですね！ クロスカブは長距離乗ると楽ちんですね。足の風はありますけど。 信号待ちはスーパーカブの方が楽です。 身長175cmなので不安はないですが。 ただメーターはJA59の方がデザインは好きです。(笑)

59を自分が買った理由は安いから 波平越えの年齢の自分はリトルカブが出た頃雑誌の広告で新車が9万くらいだった気がするから59が30万するのがビックリした

レッグシールド＋ハンドルとヘッドライト連動の方が好き！という理由でスーパーカブ買いました😊 クロスカブも良いところたくさん…

ヨメ最高・・・・サウンドロゴは嫁さんだったのか

カブは、安く買って乗り倒さんと、意味ないし、今のカブは、もう、カブじゃ無いような😊

自動車専用道路がどこにあるのか分からず知らず入った時のためや見た目に惚れてジグサー150を検討してますがその必要性がなければカブに乗りたいと思ってます 2人乗りでのパワーと見た目のかっこよさもあるのでクロスカブも良さそうですね ハンターカブ気になってましたがメーターが気に入らなかったのでクロスカブはいいとこ取りでいいですね

CC乗りです。 SC乗りの人からCCの印象が聞けて面白く観させて貰えました。 SCもCCもどちらも良いところはあると思ってるので、お金と置き場があれば、SCも追加で持ちたいところです😅

面白かったから、チャンネル登録してしまった！

クロスカブ110がけなされておもろない。

動画内で言ってたらすみません。 身長何cmですか？

いや、やっぱりＪＡ６１でしょ☺️💕

私、サイドカバーに書かれたCC110のレターとその下のヘンなポエムがダイソーのトートバッグみたいで大嫌いです。