新型ハヤブサ 2021年モデル 試乗インプレション 3代目hayabusa ギネスにも登録されていた元世界最速バイクは40歳低身長のおじさんでも乗りこなせる？メガスポーツの加速とは？隼 

さすがのメガスポーツ！！ 圧倒的パワーと怒涛の安定感…メガスポーツのお約束ですね。 当方、ブラックバードに乗っていますがその乗り味にシビレています。 このカテゴリーを残してくれているスズキに「あっぱれ！！！」を送りたいですね。 でもやっぱり「重い」…。ごく低速での扱いは神経を使います。駐車場から国道へ出るまでの路地、左折時の徐行や停止。しっかりと基本技量を磨いておかないと痛い目に遭います。ま、そこもまた操る楽しみ！！そこを上手に乗れているとよりかっこいいかな？とW 国道へ出てしまえば爽快ですよ！

スズキが誇る隼！乗ってみたいけど大きすぎてビビッてしまいます。 3代目モデルはフレンドリーな感じですね。けどやっぱりビビッてしまいます。

1年前にZ900RSから隼に乗り換えました。 Z900RSはスタイルに一目惚れして買いましたが、低速でのトルクの出方が不安定なのとサスの出来が悪くて不快でした。 隼はどのギヤでもどの速度でも安定したトルク出力でサスも上質です。

これからスマホホルダーとインカムとノートパソコンとGoProを購入して趣味でモトブログや車載動画を撮ろうと考えております。僕は喋る事が苦手なのでちょっとずつ克服出来るように頑張りたいと思います。

試乗しましたが、教習車がXJR1300でよかったと思います！ 「え、260kgってこんなに軽いんか！」ってなりました。笑 乗り心地は本当に上質、ですよねぇ。 サスがよく効いてくれているので、長距離走ったとき特有の、足首から下が痛み始めるとかいうストレスがないんじゃないかなと思いました！ コーナリング中の安心感も半端ないですね。普段乗ってるバイク(GSX-R600)で接地感を感じるときは、「乗れてる(沢山の事を感じられるほど心に余裕がある)」ときだけなんですが、隼はコーナリングのたびにそれを感じます。 しかし、これは電子制御モリモリのバイクだから仕方ないんでしょうけど スロットルはワイヤレスではないので、若干の「自分が回してない」感があって、そこだけが不安材料でした。

いつも楽しく拝見させて頂いております。 CB1300SPの試乗動画も拝見しましたが乗り心地の良さなど比べるとどうんな感じなのかが気になっております。 よろしければご意見を頂ければ幸いです。

バイクの平均購入年齢は５３歳です ４０歳は全然おぢさんではありませんよ 自分も164.5㎝なんで参考になりました。

Thanks

隼の100km/hはカブの30km/hです。

小型自動二輪免許から大型自動二輪免許へ取得するのに約15万円以上掛かりますね。

FJRと隼、、迷ってますｗ　ハンドルポジションが気になります、、新型のｗ

最速の称号から逃げた飛べないニワトリバイク