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スバル BRZ【オーナーズ◆アイ】/SUBARU BRZ / 2021
18:51
【迷ってるあなたへ】スバル新型BRZ(S/6AT)に試乗!本当にマニュアルじゃなくていいの?【SUBARU NEW BRZ S 6AT】
16:07
Костюм на ХЭЛЛОУИН (смешное видео, юмор, приколы, поржать)
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新型BRZ「S」6AT アイサイト付きモデル インプレッション
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29 окт 2024
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Комментарии :
137
@マジュ-l2r
9 месяцев назад
運転してる際のコメントが分かりやすくて 乗り降りの不便さ等の悪い所もしっかり伝えてくださって余計に欲しくなりました✨
@LEVORG_FAN
9 месяцев назад
ご視聴ありがとうございました😊
@きょい-w5v
2 года назад
他の方もコメントされてますが、 乗降時はシートスライドの前後で楽に出来ますし、サイドシルに手をかけながら降りるのもスマートな仕草です。 それも、カッコいいですよ。 自分は現行86MTですが、スーパーに買い物にも行きますし(トランク容量がめちゃある)、助手席に人乗せてお出かけもします。 普段使いは全然問題なく、単なる趣味のクルマではありません。 ま、別の意見のひとつとして認識してください👍
@LEVORG_FAN
2 года назад
おはようございます。 皆さんのアドバイスありがたいです。 乗り降りのコツもあるんですね。 趣味のクルマは撤回させていただきます🙇♂️ ホントかっこいいクルマですね!
@PandaMick1330
Год назад
以前にも投稿させていただいたものです。 昨日2023年型BRZ納車されました。 61歳ですが、アウトバックと2台持ちとなりました。 納車されるまで6か月もかかったので、家内がすっかり忘れていて、初日は一悶着ありました。😊
@LEVORG_FAN
Год назад
BRZ納車おめでとう御座います㊗️ ステキなラインナップですね😀
@けんじぃ-v3j
2 года назад
新型BRZ AT アイスシルバーを買いました。初めてのスポーツカーなので、楽しみです。
@LEVORG_FAN
2 года назад
BRZご契約おめでとうございます㊗️
@中山忠夫-k1r
7 месяцев назад
最新型2024年BRZSTI🤍は滑らかでスポーティー超熟成スーパーウルトラ最高みたいですよ🎵🙌🎵
@42mclaren42
2 года назад
先日ディーラーさんで6MTを試乗させて頂きました。まず、『軽い』ですよね。聞くとVNレヴォーグより300kgも軽量とのこと。私は市街地試乗でしたが、ワインディング試乗をしてみたい!と思っていたので今回の動画は大変有難いです☺️
@LEVORG_FAN
2 года назад
ご視聴コメントありがとうございます。 機会がありましたら是非ワインディングへ走りに行かれて下さい😀
@秋山健一-p6q
3 года назад
返信 ありがとうございます 私も日頃から、まったり安全運転で楽しんで おります。 先日、奈良スバル奈良店で WR ブルーの BRZ の MT 車に試乗させて頂きましたが素晴らしい コースで感動して良い思い出になりました。
@aruesu1988
3 года назад
前モデルの86に乗ってた時期がありましたが、乗り降りする時にシートを目一杯後ろへ下げてました。これで大分乗り降りしやすくなります。その代わり、乗る度に位置調整しないといけないので面倒ですが。
@LEVORG_FAN
3 года назад
アドバイスありがとうございます😊
@まったりマニア
2 года назад
新型BRZとても欲しいです。レヴォーグとは違うFRの楽しさがあると思います。でも今後ほとんどがATでMTが無くなってくると考えるとやはり最後の一台にMTかなと思ってしまいます。ぜひ今後もS4、WRXSTIのレビューよろしくお願い致します。
@LEVORG_FAN
2 года назад
おはようございます。 ご視聴コメントありがとうございました😊
@hajime4231
2 года назад
中年のMTのロードスター乗り(通勤でも使っています)なんですけど、窮屈で両手両足使うことが運動不足解消になっています。 不自由なところはたくさんあるんですけど、それで老いを遅らせられるのかもなんて思っています。 そろそろ買い替えのタイミングになってきたので、86BRZのATはすごく気になっていました。(GRヤリスと迷っています。) 大変参考になる動画ありがとうございました。
@LEVORG_FAN
2 года назад
こんばんは。 こちらこそご視聴コメントありがとうございました😊
@masa-iyo
3 года назад
待ってました!
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 ご視聴ありがとうございました😊
@ルークス静岡のにっしー
2 года назад
トヨタGR86とスバルBRZのスタビライザーの取り付け方が違う為乗り味が異なっていると聞いております。自動車ジャーナリストの河口まなぶ先生が旧型BRZから新型BRZに乗り換えられて物凄く評判なので試乗したいです。
@LEVORG_FAN
2 года назад
新旧のステアリング操作から走行安定性はまったく変わりましたね。 是非一度試乗されて下さい。
@abeno666
2 года назад
過去にレヴォーグも86もBRZも買ってる同じ60代のオヤジです😄 乗り降りの話はイイですね❗️ 他の人の普通の走りのインプレとか聞いて同じ話でツマラナイけどこう言う違う目線のインプレは面白いですね😄
@LEVORG_FAN
2 года назад
ご視聴ありがとうございます。
@ジェシィーサメルス
2 года назад
乗車時の窮屈さを言われていた点ですが、降車時に背もたれをより倒すことで、比較的楽に乗車できます。このような年齢層を幅広くする意図では、シートの電動化で乗車後、シートポジション復帰できるようなオプションが欲しいものです。
@LEVORG_FAN
2 года назад
アドバイスありがとうございます😊
@ゆっけトリスキー
2 года назад
編集お疲れ様です。 私は40代で腰痛持ちですがSグレードMT車を購入しました。 確かに車高の低さ故に乗り降りや駐車場所等の大変さはありますが、それよりも所有してる喜びと乗ってる時の楽しさが勝ってますね♪それだけ満足度の高い車だと思います。
@LEVORG_FAN
2 года назад
まさにSUBARUも素晴らしいクルマを作ったものです。
@wasay4991
2 года назад
最近MT試乗しましたが、アクセル踏まなくて1速クラッチ繋いでもトルクがある感じでエンストしなくて MTのストロークもスコスコ入り、シートもいい感じで十分な馬力感で乗りやすい感じでした 軽く流して乗るのが気持ち良さそうな感じでした
@LEVORG_FAN
2 года назад
MTはさらに楽しいでしょうね! 余裕があれはセカンドカーで欲しい一台です😅
@rpm-fh3qo
2 года назад
50代後半です。まもなくMTのSが納車になります。ATのつもりで試乗したのですが、乗ってみたらMTに行ってしまいました。 180cmの腰痛持ちなので、迷いましたが行ってしまいました😁 シートを下げて、脚ではなくお尻から乗り込むとよい、と教わりました。 楽しみです。
@LEVORG_FAN
2 года назад
凄い! かっこいい親父ですね😀 コメントありがとうございました。
@インサージェント-p8d
3 года назад
丁度今日、ディーラーでBRZの6MT試乗してきました。 普段は旧型レヴォーグ乗ってますが、少しお店の周りの市街地乗っただけでもレヴォーグ以上に「もっと遠くへ行きたい」と感じました。 おっしゃる通り、シートのホールド性とハンドルの操舵性はとてもよかったです。走る愉しさを優先して実用性を二の次に考えるならば、本当に最高の車だと思いますね。
@LEVORG_FAN
3 года назад
コメントありがとうございました😊
@kuracafe
3 года назад
ハンドルが重いとのことですが 私の最終型レガシィTWも現在レグノを履いていて カーブでハンドルを切って居て手を緩めると バネ仕掛けのように戻ろうとします 2世代目3世代目のレガシィもその癖が強かったので ミシュランやピレリに換えると曲がったままを保持してくれるようになって 切り始めに抵抗も無くなりました スバルのクセでは無いかと思っています トヨタも同じ様なマツダは少ない
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 跳ね返ってくるような重さではありません。 シッカリ固まっていますが思い通りのステアリング操作ができます。 表現が下手ですみません🙇♂️
@kuracafe
2 года назад
重ステのがっしり感が有るという事ですね 有り難うございました
@いとうえいじ-q8b
2 года назад
2ドアクーペの乗り降りは、シートを1番後ろに下げて乗り降りすると楽に乗り降り出来ますよ。
@LEVORG_FAN
2 года назад
おはようございます。 皆さんにアドバイスいただいています。 コメントありがとうございました😊
@harunopapa
3 года назад
私のインプレッションを代弁していただいているかのように感じつつ視聴させていただきました! このくるまは、67になった老人でも!楽しめるスポーツカーだと実感しています。 前車はWRX S4 でしたが、その時にはなかったような感触で、兎にも角にも用が無くても毎日乗りたくなり~また10/25の納車以来実際に乗っていますw
@LEVORG_FAN
3 года назад
BRZ納車おめでとうございます。
@野毛飲み
2 года назад
数あるBRZインプレッションの中で 一番。
@LEVORG_FAN
2 года назад
ご視聴コメントありがとうございました😊
@namimi73
3 года назад
スバルの開発陣のインタビューで、ハンドルアシスト付けないのはスポーツカーで運転を楽しむ、というのがコンセプトだからと仰られてましたね。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 わかりますが高速道路や長距離では必要な装備と思うけどね😞 コメントありがとうございました。
@vlogfuji
2 года назад
初めまして。 いいですね新しいBRZも。もうすぐ60歳なので還暦祝いで欲しい一台です。😅 世間はやれEVが・・・とか騒ぎがちですが。 私は昔から特に車高の低いクルマの乗り降りは、シートをさげてから乗り降りします。結構改善されます。
@LEVORG_FAN
2 года назад
初めまして BRZかっこよすぎですね。 レヴォーグがなかったらな・・・😀
@vlogfuji
2 года назад
@@LEVORG_FAN レヴォーグも素晴らしいじゃないですか!!^^ 日本は、お宝なクルマが沢山です。
@dietrichwariine3146
2 года назад
いやー、面白いと言うかためになる動画ありがとうございます。 私も60歳を越えて、昔のような車やバイクにもう一度回帰したいと、今回のbrzは興味深々でありましたが、 日々乗り降りするところは全く考えていませんでした。 愛車のb4ですら、イテテテと怖々腰を下ろしているのに、このbrzを生活兼趣味として購入するにはかなりの無理があるようですね。 いつも楽しい動画をありがとうございます。
@LEVORG_FAN
2 года назад
おはようございます。 私も乗り降りに難があり断念しました😅 ご視聴コメントありがとうございました。
@jgarage300
3 года назад
スバル4駆乗りです。自分はマニュアルを試乗しましたが、やはりよく曲がる!という印象でした。エンジンは確か2.4NAです。他の車で大排気量をやめて、この車で採用しているのはちょっと不可解でもありますが…。ただ、実用性はおっしゃるとおり低いものです。住んでいる地域にもよると思いますね。4駆の車でもこのエンジンはほしいなと思ったりもしました。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 コメントありがとうございました😊
@itsudemofudosan
2 года назад
めちゃ走りが楽しそうでいいですね。乗り降りが大変なのですが所有満足が高そうでいいですね。
@LEVORG_FAN
2 года назад
スポーツカーに乗り降りは仕方ない事ですね😀 コメントありがとうございました。
@mio.mio.yoroshiku.
3 года назад
走りの楽しい車ですね。いててて、乗り降り 笑えました。そうなりますよね。 私もヘルニア持ちなので、わかります。 ありがとう
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 私には乗り降りがつらいマシンでした。 コメントありがとうございました😊
@rumania88
2 года назад
オープニングがかっこいい~。 ゴーカートのたとえで感じがよくわかりました^^
@LEVORG_FAN
2 года назад
ご視聴コメントありがとうございました😊
@hayaton3155
2 года назад
Sグレードのマニュアル車を注文しました 試乗してLEVORG FANさんと同じ感覚で即決しました、先代LEVORG に乗ってますが違う楽しさがありますね 還暦になりますが頑張ってみようと思います LEVORG FANさんも一緒に乗りませんか?
@LEVORG_FAN
2 года назад
おはようございます。 ワクワクするお誘いありがとうございます😊 実にところ妻に止められてアウトバックにしました😅 今はアウトバックも超お気に入りで楽しんでます。 BRZ楽しんで下さいね♪
@itsu8848
3 года назад
この内容で300万円台で買えるのだからトヨタもスバルも頑張りましたね。 海外メーカーなら400万円オーバーは確実です。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 ほんとおっしゃる通り。 激安ですね😀
@蛇崩妹妹
3 года назад
海外(アメリカ以外)では450万で売りつけてますよ。
@79j041
3 года назад
私も試乗車(AT)できついカーブの踏み込みでズルッとやらかしました(笑)。 ドライ路面でATなのに簡単に滑るんですよね。 日ごろフォレスター(SJG)に乗っててもそんなことはないので、やっぱりFRなんだなぁと思いました。 確かにハンドリングのしっかり感とレスポンスの良さは異次元ですよね。 それから直線加速もすごかったです。 何しろターボラグがありませんから(笑)。 最高に欲しい車です。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 コメントありがとうございました😊
@丹下お膳
3 года назад
お疲れ様です❗️ 新型BRZカッコイイですね😄 ただ腰痛持ちには、乗り降り厳しいです💦
@LEVORG_FAN
3 года назад
シルエットは惚れ惚れします😀
@chichivitz
2 года назад
そうそう。 スポーツカーはスーパーなどで買い物する時不便なんですよね。
@LEVORG_FAN
2 года назад
コメントありがとう👍
@平原翔太郎
2 года назад
こんばんは。新型「BRZ」かっこいいですね。借りている関係上、難しいと思いますが、走っている時間帯が夜だったら、漫画「イニシャルD」の様な雰囲気になって、カッコよさ増し増しでしょう!
@LEVORG_FAN
2 года назад
こんばんは。 BRZホントかっこいいですね。 コメントありがとうございました😊
@amqsz
3 года назад
このクルマは、サイドシルに手をつかないと乗降が大変だと思います。 それだけでも、乗用車ではなくピュアスポーツだってわかりますね。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 サイドシルを掴めば乗りやすそうですね。 レーサーみたい。 コメントありがとうございました😊
@草野満-x2f
3 года назад
最近のスポーツカーはMTに拘る必要は無いと思ってますがMTもエンストしにくい様に工夫しているみたいですね☺️今のATも進化しいるのでパドルでも十分楽しめると思います❗私はFRを運転した経験が無いので死ぬまでにFRスポーツカー乗ってみたいですね😅
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 BRZは思い通り走ってくれますので楽しいですよ♪ でも乗り降りがつらいです。 いつもコメントありがとうございます🙇♂️
@yasunoriyamashita5626
3 года назад
2ドア車に限りませんが、 レヴォーグでも狭い駐車場などでドア開度が広く出来ない場所では、座面を後端まで下げるだけで乗降は改善しますね
@LEVORG_FAN
3 года назад
アドバイスありがとうございます😊
@jyakalkiringu5156
2 года назад
乗り降りにコツがあります。毎日何も苦になりません。
@LEVORG_FAN
2 года назад
👍👍👍
@鈴木明征
3 года назад
先日、兄貴のレヴォーグのタイヤ交換をした時にこれのぶつからないミニカーを手に入れました。
@LEVORG_FAN
3 года назад
BRZ版も出てるんですね!
@鈴木明征
3 года назад
@@LEVORG_FAN はい。BRZのはぶつからないシリーズ初でした。
@superfreedom2005
3 года назад
先日、ディーラーで同じATモデルを試乗しましたけども、曲がるための車でしたね!! 2.4Lになって出足から止まるまで凄くいい走りです。 営業さん曰く、今回はATモデルが良く売れてるらしくて、納期が読めないという嬉しい悲鳴が上がってるそうですよ。 でも・・・日常では不要ですね(笑)
@LEVORG_FAN
3 года назад
ATでも十分楽しめますよね。 コメントありがとうございました。
@かつお-u2o
2 года назад
この前MTの新型BRZ乗りましたが、エンストするし、足腰が痛くなったので自分にはATがらあっていると思っています。排気量が上がったので旧型よりは乗りやすくなったと思いますけど、MTは前回WRX STIの試乗車乗ったのが6年前なので完全に身体が忘れていました(>人<;)
@LEVORG_FAN
2 года назад
私もです😅
@アタック駒
3 года назад
同じく、20代の頃なら即買いしたくなる車だと思います。スカイラインR32タイプMを乗ってた頃が懐かしいです。阪奈、信貴スカ、山中越え、よく走りにいきました!アニキもそのクチでしょう^_^
@LEVORG_FAN
3 года назад
懐かしいな〜 若かりし頃の封印した思い出です😅
@アタック駒
2 года назад
@@LEVORG_FAN 2月後半納車で今で32000kmです。仕事で乗っていますので、年間5万キロコースです!アニキが仰ってた通り今エンジンが絶好調状態です!
@森田雅夫-d3n
3 года назад
ターボ+CVTのレヴォーグと比べてNA+6ATのアクセルレスポンは如何でしたか。 NAなので踏んだ瞬間の反応は良いですよね。6ATのラグは有るでしょうからどうかなと思いました。 降車時にはサイドシルに右手をついて降りると少しは降りやすいそうです。
@LEVORG_FAN
3 года назад
アクセルレスポンスは良かったですよ。
@森田雅夫-d3n
3 года назад
@@LEVORG_FAN ご回答ありがとうございます。 NAだと6ATでもレスポンスが良いのですね。 ターボとNAそれぞれの楽しみ方が有りますね。
@air2378
Год назад
今日これのMT運転したよ 購入するならATがいい…
@血糖値採尿採血
3 года назад
こんばんは🐶 和製フェラーリと言われている(笑)S660もゴーカート感覚なら負けません😆アクロバット乗り降りの不便さにかけてはBRZの上をいきますよ🤪 スバルが発表したEV車ソルテラ購入予約したんですよね😁😁
@LEVORG_FAN
3 года назад
ソルテラも興味津々です。
@varky8622
3 года назад
先日まで旧型BRZ乗ってましたが、ステアリングレスポンスはよく、低重心なので不安感は本当に少なかったですね!現行フォレスタースポーツも乗りやすくて最高ですが、BRZのステアリング感覚があればと同じくたまに思います🤣
@LEVORG_FAN
3 года назад
ですよね〜😀 コメントありがとうございました。
@SN0520
3 года назад
自分は若いけど買えませんね 2ドアは人乗せるときや傘入れるとき不便だしドアパンチ心配だしFRなので
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 そうですね。 いろいろ不便ですがスポーツカーってこんな感じなんですね。 コメントありがとうございました😊
@秋山健一-p6q
3 года назад
いつも動画を楽しませていただいている 茨城県の秋山です。 新型 BRZ のエンジンフィールやパワー感はレボーグと比べていかがでしょうか? まもなく B型で同エンジンのターボモデルが出る予定ですが、いかがお考えでしょうか ステアリングフィールがしっかりとの事ですが 電動パワステで有りながら、油圧式のような 我が愛車に近いですね ハンドリングの優れた軽量モデルが軽いと不安ですからね あとタイヤですが、以前お勧めしたミシュランの パイロットスポーツ4を装着している BRZ と同じタイヤをレボーグに次回装着をお勧めします さらなる安心感と走行安定性、ハンドリングが 向上しますよ!
@LEVORG_FAN
3 года назад
BRZのパワー感は十分です! 車体が軽いからターボ無くても速いですね。 私はあまり飛ばさないので極限の速さは分かりませんが一般車としては十分すぎるパワーと思いました。
@シュワッチ-e4y
3 года назад
レボーグファンさんお疲れさまです。86の試乗もお願い。
@LEVORG_FAN
3 года назад
86も乗ってみたいですね😀
@なめこライダー
3 года назад
20代の頃はロードスターと86GT、インプレッサに乗り、今はレヴォーグsti乗ってます。新型BRZ良くなりましたがナビがショボいんですよね。あと私はロールを残すマツダのセッティングの方が好みです。
@LEVORG_FAN
3 года назад
なるほど… スポーツを乗り継がれた方の感想は深いですね。 コメントありがとうございました😊
@小太郎-x9l
3 года назад
新型BRZのSグレードMT試乗しました。試乗は、ほぼ市街地だけでしたが良い車でした。 お嬢さんが新型BRZを買って乗るのを密かに期待してたのですが残念です。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 娘が乗ったら似合うだろうなと思って勧めていましたが、娘はレヴォーグにぞっこんで乗り回しています。 コメントありがとうございました😊
@VHS0956
3 года назад
古いアイサイトでも、付いてない車に比べてはよっぽどマシですよ。
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 確かにそうです。 でも新しいのがあるのにね😞 コメントありがとうございました♪
@金子肇-h8o
3 года назад
ご要望にお応えしていただきありがとうございます。
@LEVORG_FAN
3 года назад
最高に楽しく運転できる車でした。
@天下御免の風来坊-r8f
2 года назад
前モデルの86前期AT・MT、後期のMTで雪遊びしましたが、前期は全く力がなく、ATは評価するに値しない出来でした。 後期でやっとまともに走るようになりました。 シートセッティングがダメダメで、設計主査Tさんの駄目さが良くわかりました。 そんなTさん。 なぜか突然退職してしまったのが不思議です。 イベントがコロナでないので、情報筋からの情報も得られていません。 排気量アップで力は出たと思いますが、現車をまだ見ていないのでなんとも言えません。
@LEVORG_FAN
2 года назад
86とBRZの設定が違うようですので両方乗って感想いただけると嬉しいです😊
@天下御免の風来坊-r8f
2 года назад
@@LEVORG_FAN 雪遊び会場に乗ってきた人がいたら、強奪してみます。
@uettyoken1
3 года назад
昨日ちょっと用事でディーラーに行ったんですが、いつもは置いていないのにたまたまBRZの試乗車(MT車)が置いてありました。乗りたかったんですが時間がなくて乗れませんでした。 先代は乗ったことあるんですが、全然違うんでしょうね~。いつか乗せてもらわないといけないですね(^_-)-☆ まったく予定はないのですがもし自分が買うとなったらロードスターRFと迷うかもしれないです。うん、悩むな~(^^)/買えないですけど( ;∀;)VN5レヴォーグとの2台持ちは厳しいです。
@SPEEDJUNKY100
2 года назад
信貴スカですね。懐かしいです。
@LEVORG_FAN
2 года назад
信貴スカです😀 コメントありがとうございました♪
@vision1707
2 года назад
English subtitles please. Thank you.
@LEVORG_FAN
2 года назад
I will do my best
@とよ-n8f
2 года назад
ロードノイズが大きそうですね
@LEVORG_FAN
2 года назад
まあまあ大きいですが初代と比べるとかなり静かになりましたよ😀
@taichiohba7750
2 года назад
MT乗ってみません❓
@LEVORG_FAN
2 года назад
おはようございます。 昭和54年から平成2年までMT車に乗っておりましたので、今も乗りたい気持ちはあるのですが、自身の運動神経の低下は認めずにはおられません。 社会に迷惑かけないサポート付きATが私の乗り物と考えております。 お誘いありがとうございました🙇♂️
@りーだー-y5d
2 года назад
ポルシェ乗ってました?
@LEVORG_FAN
2 года назад
友人のポルシェ乗ってましたが乗り味ガチガチでした。
@kn420411
3 года назад
アウトバックやめてBRZ買っちゃえば/
@LEVORG_FAN
3 года назад
ソルテラも気になるんだよね😅
@boost-xl2fj
2 года назад
ワシもディーラーの展示車で乗り降りしてみたけど、こりゃ街乗りには使えないなと思ったわ
@LEVORG_FAN
2 года назад
コメントありがとうございました😊
@carLoveYouTube
3 года назад
自分も試乗した
@LEVORG_FAN
3 года назад
おはようございます。 いつもコメントありがとうございます🙇♂️
@篠原浩一
2 года назад
l
@LEVORG_FAN
2 года назад
ご視聴ありがとうございます😊
Далее
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