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新車から20年　キャリパーは錆びてるのか・・・ 

garedori-kai
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１７クラウンエステートのブレーキマスターシリンダーやキャリパーを分解してオーバーホールします。
ブレーキのメンテナンスは重要ですよ。
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＃ガレドリ改　＃ブレーキオーバーホール　＃キャリパーオーバーホール

Опубликовано:

 

11 окт 2024

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Комментарии : 49   
@su-pr9mj
@su-pr9mj Год назад
ドリフトの楽しさと整備の大切さを同時に伝えてくれる神チャンネル
@サバサバ-r6r
@サバサバ-r6r Год назад
優勝おめでとうございます ガレドリさんのメンテは毎回わかりやすくて参考になります それであのドリフトの腕前！！ 最高ですっ!
@すずきとしひこ-g9q
@すずきとしひこ-g9q Год назад
整備している時に、現場の先輩にﾌﾞﾚｰｷ整備は、最低でも人1人の命をのせているいる事を忘れるなと言われた。
@明るい家族計画
@明るい家族計画 Год назад
動かないより止まらない方が問題ってのも言われました。動かなくても死なないが止まらないのは命に関わると ところでブレーキ関係って認証工場しか作業したらダメだったんじゃ？自分の車ならＤＩＹオッケーなの？
@明るい家族計画
@明るい家族計画 Год назад
@@むぎ-f6j そうだったのね。自分の車以外触らないからしらなかったよ。ありがとう
@一樹小野-s3z
@一樹小野-s3z Год назад
自分110系のマーク2に乗ってるので、とても勉強になる動画でした！ また整備動画期待しています！！
@ikejii
@ikejii Месяц назад
ド素人視点で楽しく観させて頂いてます 楽しく整備シリーズ　第一巻ブレーキ編　 とか各部品別に動画集出せば、教材として売れるレベルだと思う
@まっちー-j1h
@まっちー-j1h Год назад
大会の結果動画も気になるから観たいですな～
@丸鯱スペシャル
@丸鯱スペシャル 26 дней назад
ガレドリさんメンバー限定だけじゃなくて、お忙しいのは分かりますがこちらの方もアップ頑張ってください😭週一かニになってますよ💦💦💦
@user-wakki-ch-15wak
@user-wakki-ch-15wak Год назад
ブレーキ廻りわかりやすく解説していただいてうれしいです！ シール類やっつける前にやっておいたほうがあんしんですよね！
@Mikoto_R33
@Mikoto_R33 Год назад
ブレーキは命に関わるので大切ですよね。
@リクえもん-f9q
@リクえもん-f9q Год назад
間違いない解説動画ありがとうございます😊
@dtmmatari735
@dtmmatari735 Год назад
新車から乗ってる　90 マークⅡ平成7年　初めて　キャリパー　マスター　ブレーキホース　交換しましたが ブレーキホースが外れず、かなり苦労して、フレアナットがやはりラッパでした。やすりで研いで ダイスしました。でも心配ですね、2ミリカットして、配管は廃番にので、新品のフレアと先端ダブルフレア加工しようかとかなり考えました。リヤは漏れてないので交換辞めました。もし滲みが出たら、交換頑張ります。
@mokojanaimon
@mokojanaimon Год назад
変態チャンプとダブル優勝おめでとうございます！！
@内田誠-r5x
@内田誠-r5x Год назад
私も整備士免許持ってますけど、昔良く言われました、お金無くても、ブレーキだけはケチるなと。
@mhxonichichi06
@mhxonichichi06 Год назад
😅17クラウンの社外部品とかその他作って欲しいですね😂いよいよブレーキメンテナンスですかそのうち大口径キャリパーぶち込むんかなあ
@user-pk2rv5wb2r
@user-pk2rv5wb2r Год назад
パッキンに付属してるグリスいい匂いしますよね笑
@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起
@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起 Год назад
5時間前の動画なのにデジャヴ感が凄いw
@yoshioka2703
@yoshioka2703 Год назад
すげー分かりやすいな
@yakisoba.gyouza1998
@yakisoba.gyouza1998 Год назад
ガレドリさんの声って映像に乗りがいいですね。昭和の藤子不二雄アニメのあるキャラクターの声にも似てます。
@冴羽獠-q2s
@冴羽獠-q2s Год назад
お疲れ様です！何台かマスター交換したことあるけどトヨタはやったことないかも！トヨタと比べてホンダのマスター交換の方が楽だった気がします。
@tomo4564
@tomo4564 Год назад
ガレドリさん、変態チャンプさん、優勝おめでとうございます。 いつも楽しく見てます。
@yakisoba.gyouza1998
@yakisoba.gyouza1998 Год назад
ゼロクラウンのマスターシリンダーはバラせないで、アッシー全交換なんですよね。
@ライオンさん-b8j
@ライオンさん-b8j Год назад
ガチガチに錆びてるやつだったら、サンデーメカニックの場合地獄みちゃう😮
@僧都要
@僧都要 Год назад
優勝の動画を楽しみにしてますよ🎉
@TADANORIsan_WAKAoshi
@TADANORIsan_WAKAoshi Год назад
そもそもここで言っている注意点を聞かないとわからない人はブレーキを自分で交換してはダメだと思う。 整備士のいるショップにお願いしましょう。
@tnt8346
@tnt8346 Год назад
110系のブレーキマスターシリンダー系の、大きい新品パーツがほぼ廃盤はキッツイっすね(T . T) 中古車固有の難題っすね(T . T)
@SC_saburo-chance
@SC_saburo-chance Год назад
ジュニアがいないと、昔の動画みたいw
@torukuboniwa4768
@torukuboniwa4768 Год назад
確かに、昔の動画見たいですね😂
@chanmans
@chanmans Год назад
早くガレドリさん編集のエビス戦見たい‼️ Jr.の興奮ぶりもね😂
@soryu-asuka_langley
@soryu-asuka_langley Год назад
今回リアブレーキのサイドシューの点検はしなかったのかな？？
@destondelzatto2967
@destondelzatto2967 Год назад
J3の舞台裏の動画とかはまだですか？ 早くガレドリさんからのj3のストーリー
@unknown-ck6fx
@unknown-ck6fx Год назад
シルビアの4ポッドキャリパーでピストン抜くの難儀しました笑 どなたか日産の住友4ポッド完全にバラした方いますか？タイプMのアルミでも、インナーキットに真ん中の小さいパッキン無いから非分解なんですかね？ ブレンボなら確かインナーキットに入ってるんですが…
@taku4646
@taku4646 Год назад
大昔、自分が現役の頃は先にマスターのエア抜きしてましたけど今はしないんですね。
@1candk
@1candk Год назад
僕も遊んでいる訳では無い・・笑
@小林伸治-w9k
@小林伸治-w9k Год назад
お年寄りには厳しい世界( ´艸｀)　息子ちゃんのショート動画がにっこり
@imatan.
@imatan. Год назад
結局なんだかんだでプロμのフルキットが着弾して、マークllみたいになる予感。
@圭子石川
@圭子石川 Год назад
さすがメインかーになる車
@車好きパパ
@車好きパパ Год назад
２０系前期のアルファード乗ってるけど、ブレーキキャリパー?🤔そろそろやらないとだめか？
@kanreki-rider
@kanreki-rider Год назад
車のパーツって、熟成させると良いこと有るんですか？w 耐久性が増すのかな？w 今度、やってみようかな？w
@かた-x7b
@かた-x7b Год назад
Jr.君大丈夫かなぁ？
@1000shiki
@1000shiki Год назад
いまって分解整備じゃなくて特定整備じゃ？？
@norainu1706
@norainu1706 Год назад
特定整備は安全装置などの電子系 ブレーキは今まで通りの分解整備
@1jz大好きマン
@1jz大好きマン Год назад
いずれ酷使されるであろうエステート
@ysubaru776
@ysubaru776 Год назад
だろうね
@内田照二-j9c
@内田照二-j9c Год назад
今日はこちら！ ってマグネットトレイ？ 黄色のマグネットトレイ？
@gacha-gacha
@gacha-gacha Год назад
日頃ぶっ壊す専門のラーマンに爪の垢を煎じて飲ませたいプロの意見。 以前の動画でブレーキマスターのゲージは詳しく紹介されてましたね。
@ウルトラセブンX-g6b
@ウルトラセブンX-g6b Год назад
これだけ言っても壊れるまで直しに来ない。
@norainu1706
@norainu1706 Год назад
スカスカになるまで直さない人の方が多い。 電動おもちゃになったらおもちゃを捨てる感覚での人いるのかなぁ
Далее
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