日本鐵道週刊(2004)~磁浮試驗列車(PART2) 

1:50

0:49 ほう、リニアモーターカーの駅の乗り場のホームはこうなってるんだ。

検索に寄ると新幹線の燃費は航空機の1/8とあったが速度 上がると燃費 落ちる筈でリニアの燃費は現在どの位だろうね？超伝導なので これの運転費も大きい筈だが どうなって居るのだろうね？。追記　1/3ね ありがとう。

運転手は、どうなってますか

仍在試驗！😱😱

0:40

发夢，台湾也能用磁浮列车？

超伝導作れないドイツのパクリリニアがちょこっと走ってる中国の皆様が必死になってて面白いwww 1cmしか浮かないリニアで500キロ出して事故っても日本のせいにしないでね

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

40兆円！！！！

👇👌✋

台灣解放后，中國一定會把更好的中國產磁懸浮列車引入台灣，並運行於京台鐵路，時速一千公里。

これは、時代遅れで高価すぎる低温超電導技術です。 現在、まったく異なる高度な高温超伝導技術が使用されています。