日産部品に電話してみた 

「3Dプリンタで純正よりクオリティ高く部品作ってみた」って動画出したら流行りそう。 というか誰か作って欲しいｗｗ

熱が籠もってコイル壊れるから付けるなという、部販からの愛を感じます。

さっきーさんお疲れ様です♪ 僕と違い大人の対応するさっきーさん素敵です✨

日本を変えた救世主ゴーンさんの、NISSAN改革の成果だと思う。

さっきーさん、動画アップありがとうございます。 今回は残念な結末でしたが、これからも応援してますので、シルビア復活計画頑張って下さい。 それにしても本当に旧車は大変ですね。ちらっとカーセンサーのサイトを覗いたら、Ｓ１３のK'sの価格が相変わらずぶっ飛んでいる。

お疲れ様です。 自分は、運送業にたずさわっていたんですが、 日産部品さんは、 樹脂パーツ類は、 15年以上前から 海外工場に委託生産しているようです。 その頃からクオリティー、強度には、問題有りでしたよ やっぱり国内で作って欲しいですね~

全くの正論です 部品が出るだけまし？ こんな部品が純正部品として出回る事がおかしいわけで こんな部品なら最初から注文しない これも正論です

部品が出るのは有り難いけど、部品のクオリティとは別問題！

器用な人ならDIYで複製したほうがクオリティ高そうですよねw

キーホルダーいいですねー！ついでに日産からの歪んでるのも再現できるといいかも？ｗｗ

電話応対お疲れ様でした 東京地区で2003年度まで部販勤務でフロントオペレーターしてました 今の体制は分かりませんができれば電話でなく現物を見ながら対応させて欲しいと思っていると思います 電話だけだと上に愚痴の電話があったとしか報告しか上げられず現物がないとそれ以上動けないんです 不良品が混在していたという可能性もありますから部販側では写真でもいいから部品を見せて欲しいと思っていると思います 部品商さん経由でも良いと思うので一報入れた方が日産部品としては助かると思います

大好きな車の部品がこの品質だとメーカーを問わず悲しくなりますねっ(;。;)

欧州では古い車を大事に乗ってくれてありがとうと言う意味合いで手厚いサポートを受けられる様ですね。 日本のさっさと新車に乗り換えましょうって風潮には正直少し辟易しています。 キーホルダー買いました！ラチェホルダーと一緒に着けさせて頂きます！

Mailで写真を添付(スケールを当てると寸本が分かるのでよい) して、比較出来るサンプルのカバーも載せてやると判断出来ると思いますよ。 メーカーの為を思うのであれば、ちゃんと対応してもらうのが最善かと、、。 パーツ代を払っている以上は売買契約がありますので、、。

供給年限とっくに過ぎていておかしくない部品を供給しているだけでも良しとするべきかもしれないけど、ここまで酷いなら供給する前提としてそれは事前に伝えて、それを了承する人に売る形にしないとね。何も事前にお断りなければ買う側は元付いていたものと同じ物と思うのが当然だし。これがT社と日産の違いですかね。

部品検索してみましたが13287-50F01はRS13(180SX)　94年1月以降　前番号の13287-50F00（置き換え終息）RS13　91年1月から94年1月まで　S13　91年1月以降　になっていました。00と01で元々違うものだったのが部品整理で01だけになったのかもしれませんね。

お疲れ様です！ 純正部品を作っている、一次メーカーの品質管理をしているの者です。 日産の樹脂部品はわかりませんが、ト◯タは部品が出ない事で有名ながら・・・ がしかし、量産終了後20年間は補給部品として、供給しつつ部品メーカーが品質保証した物を入れよ！と言う契約の下、新規部品を受注させてもらってます。 その点、弊社は補給部品専門の検査員が居て、ここだけの話ですが、量産時よりも過剰な品質の製品しか納入しておりません！と言うか、納入出来ませんwww

S13 プラグカバーで画像検索すると金色ぽいのも散見できますね、グレード違いをエンジンルーム内で差別化はしないですよね。見た目純正にこだわりが無ければ水圧転写でカーボン調にしてみてはいかがですか？

自動車部品メーカ－で働いている者ですが、自動車業界で一般的な事ですが生産中にコスト削減のため塗装品を着色材を含んだ材料に変更したり、その後さらにコスト削減のため安い材料に変更、最終的に生産終了時に金型を別の部品メ－カ－に移管する事があります。その際に発色が変わったり、成形条件が変わり収縮は起こり部品の歪が発生したのかもしれないですね。

日産の純正部品は割と歪んでるので有名ですよね笑 ちょっと前にはRBのN1ブロックが歪んでるで有名でした 純正で取り寄せてもオーバーヒートした時のようにしっかり面研しなければ使えないほどだったようです 確かに古いパーツを復刻して頂けるのは嬉しいですがそこそこのお金もかかるのである程度はしっかりしてて欲しいですよね、、、笑

お疲れさまです。技術の日産の名が泣きます～

トヨタ系ですが補給部品も作ってる会社に勤めてます 部品は号口（新車）と補給（生産終了車）の二つに分かれています 号口の部品は相手に問題なく装着されるのが前提なので精度が狂うと装着できなくなるのでクレームになって返却&正規の精度で代替え納入されます 号口の製品はひとつひとつに治具が存在していて精度を計測できるようになってます しかし補給は治具は廃却されて精度がわからなくなる上に大きな問題がないとクレームの対象となりません ん～例えば穴の数が足りないとか割れてるとか大きな傷があるとか 補給は滅多に作らないうえに精度もよくわからんようになっていきます そもそも金型が数年放置されているので良い物が出来ているかすらわからんのです 標準作業書とサンプルの製品は保管されているので出来上がった部品と比較検査はしますが相手部品がどうなっているかすらわからないので多少はOKが現状です そもそも製品サンプルもボロボロで鉄板の物は錆だらけになってる ３０年前の製品なら金型は間違いなく廃棄されてます この手の部品のロットは２～３０個を年に１度か２度程度作るはずですがエンジンの消耗品ではない化粧板なら下手すると１０年前に作ったものとかの可能性もあるかも この部品は最後に作ったロットの在庫が残っていて欠品になったら廃盤になるんでしょうね ここから本音ですが作ってる側からすると生産終了してから１０年以上経った部品は問題大ありだらけです ベアリングやメタルなどの精度要求が厳しい物以外は品番の合ってるゴミと思って下さい 修理工場のお方に聞いてみると良いですよ おそらく古けりゃ古いほど苦労して装着していると思います 谷口自動車さんなら理解してるかもね

さっきーさん、お疲れ様でーす。古い部品でも、部品いっこいっこ真心を込めて丁寧にい、ってねえ🤗

会長お疲れ様です💡 もしかして当時新車に組み付けてたカバーも歪んでてボルトで止めて熱が入る事により平たくなってたのかも？ (そんなわけ無いw

案の定電話先の担当が全然ピンときてなくて笑うｗ 樹脂部品なので長期保管による歪みや材質の制約によるものもあるのかもしれませんが、以前トミタクチャンネルで話が出ていた6価クロメート規制による防錆能力低下のように、ある程度はユーザーが納得できる理由を説明するのも企業としての責任だと思いますね。

難しいですね。工業製品ですので、その時期、時期の法律ルールに沿って作成しなければいけません。ので、当時の材質が使えなくて仕方なくそうなったのかなーと勝手に想像。 もしくは、新車販売中でも、販売初期より後になるほど(マイナーチェンジも含め)部品のコストダウンはかなり進みますので、ネズミ色カバーが新車搭載された時期もあった可能性も...。

さっきーさん、お顔が… お疲れですか？（笑） 気持ち分かりますよー 笑っちゃうような品質ですよね🤣 やはり3Dプリンターで！

キーホルダー！w 色々部門整理して効率化した弊害というか… 古い部品は維持管理が難しいというのが良く解る動画でした。 (それにしてもネズミのテカテカって…)

AE86乗りです　トヨタの部品共販でリバイバルじゃない当時品番で手配してもこんなことないです　当然材質や他社種との関係で品番や形状が多少違ったりしますが問題なく使える部品が手に入ります　日産って好きなメーカーなんで　ちょっと寂しいですね　これに負けずにS13復活してください　応援してます　（日比野さん企画のAE86マフラーもね！）

百歩譲って、歪は取り付けた時のゆるみ止め効果を目論んでいるのかもしれない。

部品が出てもクオリティ悪くて使い物にならないものは部品出ないのと一緒だと思いますけどね。 コストダウンの影響とかもあるのかもしれませんね…

最初から日産部品にかければ早いんだけど、ちゃんと一回本社に連絡を入れるのは大事。 日産部品の担当の方が「現在その様な部品が届いてるのなら」みたいな言い方をしてるのは、品質チェックをしていない印象も受ける。 残念ですねー。 でも、今回さっきーさんが買って在庫が無くなったという事は、追加生産されたら歪みは無くなるカモ？ とか無責任に言ってみるw

お疲れ様です！ 確かに、新品を注文して反りも酷くてマッキーで塗られた様な物が送られてきたら「ん？新品？」と思いますね。 そういう事もあるんだなぁ、と勉強になりました！ ありがとうございました！

部品が統合されて色が変わったりはよくあると思いますが、ここまで仕様が違うというのは日産の品質管理の問題になるので視聴者への注意喚起ではなく日産への注意喚起として返品しても良いような気がします。

品質が落ちるにも程が有りますよね… ボンネット開けて1番目につく所なのにあのクオリティーは… ついつい気になってヘッドカバーキーホルダーリンク先よりポチっちゃいましたw

自分も10年前と6年前にカバーを注文しましたが、全く同じ品質です。 グレーは樹脂を流した跡が出てますし、反り過ぎて取り付けると割れます。

純正部品って安心してピッタリ取り付けられるパーツだと思っていました。色は何とか修正できそうですが歪みは治らないと思うので酷いですよね。

ヘットカバーのキーホルダーぽちりました。頑張って下さい！

やったぜ日産。 さっきーさんがゴーン連れ戻して来たら？w ゴーンが戻っても同じかw

「サービス向上の為録音」してるならついでに「部品の品質」も向上しないかなぁ🤔無理でしょうねぇ

さっきーさん　　毎回素敵な動画興味深く拝見しています、純正部品の在庫が品薄に成っている事実　経験が有ります在庫プレミアで高額化してたり、有っても何か使えなかったり、共感します。

ルノーに買収されてから品質下がった話を聞いたことがある

ウチが取引している部品屋さんが嘆いてましたが、日産の部品は新しい車でもいろいろあるみたいで、特に欠品がひどいらしいです。その理由がほとんどの部品をアジアで生産しているからだそうです。こちらも、仕事で部品が必要なので色々調べてみたんですが、、グローバル化の一環でか、アジアに工場を建てて多くの部品の生産拠点を移したらしいです。しかし、日産は知っての通り経営が傾き世界市場から遠のきます、が部品工場をアジアに置き去りにしたまま今も生産しているそうです。結果、多くの部品が海外製で品薄状態だそうです。ちなみに、BMスープラで有名なトヨタさんは国内生産車の海外調達率は2割ほど、それに対して日産さんは2016年に海外調達率4割以上を目標に工場を移していました。

製造関係者です、いつも大変楽しく拝見しております。形状の反りは部品出す以上、公差内に収めて出すのが製造者責任ですのでNGと思います。色に関して長期間経過した品番は管理数が雪だるま式に膨れ上がるので、類似色は色調統合している場合が有ります。こちらは今はこの色でしか部品出ません、と言う事かも。ハケ塗り品質も品番毎に専門工程や型を保管すると部品メーカーさんの倉庫がパンクするので、一部手塗りしてる可能性は大で、各メーカー同様と思います。

これ、整備工場が修理で取った部品ならモメるだろうなぁ。 ユーザーから見たらリサイクル部品で新品価格取られたように見えるもん。 整備工場はこれが新品ってのを立証するのが大変。新品を取り寄せた事は伝票で証明できるけど、その部品を中古と差し替えてない証明は難しい。

森の奥深く、神秘的な池の中から現れた美しい女神様がさっきーさんに尋ねました。 「あなたに必要なのはこの金のフタですか」「いえ違います」 「それではこの銀のフタですか」「いえ違います」 女神様は嬉しそうに言いました。 「あなたは正直者ですね。ご褒美に在庫分全てのフタをあなたに差し上げましょう」 ダンボールいっぱいの新品のフタを貰って意気揚々と帰るさっきーさん。 戻ると片っ端から試しましたが、フタは全て反っていて使い物になりませんでした。

レストアＧＴさんに塗ってもらう前提パーツ😝

古い部品なんで型の更新等なければ質が落ちていきますよね。 Ｒの純正部品も年々質が落ちてます。型ズレしてたり肌が悪かったり、色味が違ったり。

キーホルダー欲しいんですけどフタはグレーなんですか？

日産の人間が現状そういう状態で出来てるのであれば同じようなものが来るって言い切るのがびっくり。 改善させていただきますとかもないんですね。

赤ヘッドがゴールドで、黒ヘッドがシルバーです。 多分、ゴールドが在庫なくなるか廃盤になって シルバーに統合された形だと思われます。

中華のバッタ物部品みたいですなぁ〜😂 その歪んだ部品をまともに使える様に修正出来るか？やって欲しい！☝️

俺もバックミラー頼んだら箱がボロボロな状態で何度か開封した痕跡のあるテープの貼り方、中身もビニール梱包すらなくキズだらけで角度調整のレバーも折れてて返品交換に2ヶ月もかかりました笑 どこかの整備工場で破損後返品されたうえに長期保存からの検品もしないで出荷されたような感じでしたねー てかニスモのアーム類も溶接のスパッタ飛びとか塗装も結構ヤバくないですか⁇

タフマンの炭酸出てたんだwww

とゆってひさしぶりに聞いた😮確かにとゆの色やわ

私も880コペンのドアハンドルベゼル頼んで届いたやつ見た時に色も材質も違うもの届いてハンマーで粉々に砕いてマークⅡの中古のドアハンドルベゼルを買って加工してつけました。 時代なのですかね…凄く悲しかったのを思い出しました...

車愛を感じない日産(笑)

金型廃止されて3Dプリンターで作ってる可能性ないですかね？

いつも楽しく拝見してます。私の車はダイハツ車ですが、部品がほぼほぼ出ないですし、流用ばかりです笑。そもそも800台ほどしか生産されてないので、主要な部品が壊れると廃車コースです。。

古い車を愛してる人なら残念に思うよね〜 けどある程度の品質は保ってて欲しいですよね〜 けど部品が出ただけ良いけどその部品ならちょっとないですよね〜 メーカーも旧車は切り捨てて新車を売らないといけないから難しいですよね

板物の成形品は出来上がり直後は曲がってなくても後から曲がったりする事もあるから… ヘッドカバーに固定しちゃえばエンジンの熱で真っ直ぐになるのでは？とも思う😅

相手も、実物を見ていないから、何とも出来ないでしょう。

新車時に着いていた部品のデザイン等と純正部品(再販)とは違う時もあるよ

今日「こぺん」到着しました。ありがとうございました！

SR20終了してから20年位ですかね？当時物の金型保管してるかな～？日産の樹脂パーツはK工業だと思うけどヤバいと言う噂もあって無くなったらどうなるんでしょうね。

このクオリティーで良しとする日産の体質なんでしょう。したがって車のクオリティーもこんなもんなんでしょう。

同じ様な物来ると思います。って… 日産…それでいいの？草

やってるねー、日産❗️なんか部品出るだけありがたく思え的な出来なんすねぇ

クレームでエエやん 金　出して買ってんやから　優しすぎやわ 俺やったらある程度キツく言うてるわ！

確かシルバーのカバーは１８０後期エンジンの黒ヘッド用だったような気がします。

この動画には関係無いのですが、最近めっちゃ雪降ってるみたいですが(私は九州ですが…降ってます)北の方で車の中で一酸化炭素中毒で亡くなられた方がおられたみたいですが…そこでマフラー屋のさっきーさん!停車中タケヤリマフラーみたいのって出来ないのですかね？出来たら車の中で暖をとれるかもと思ったのですが…いかがでしょうか？

CMのキャッチコピーを思い出す。 「あっ、この瞬間が日産車だね」

技術の日産！

部品はどこでもありますよーT社のリアバンパーは単体で曲がってるし、H社のヘッドライトコネクターは合わない物が来るし、Y社のオイルシールは未完成状態で来るし、クレームを入れたことは何度でもありますよー

新品部品が出てウレシかったのに、届いた部品が残念だと萎えますね･･･

これはちょっと酷いと思いました⤵︎ いくら古い車の部品とはいえ、日産純正部品として部販から出してるのであればもう少し責任もってもらいたいですよね⤵︎😂

RU-vid「オジサンの休日」のオジサンが、動画内で「さっきーさんの弟子入りしたい」って言ってましたよー(^^) コラボに期待♪

次回 ヘッドカバーキーホルダー(歪みversion)販売開始

まぁ・・・あるあると言えばあるあるなんですよねぇ。 軽四で有名な某メーカーでも古い樹脂パーツがの歪みが酷くて、「これ付くんかいな？？中華のコピーもんの方がええんちゃうん？？」って思えるぐらいの奴が来た時がありましたけど、同じ事をやったら部販の人が「すみませんねぇ・・・でも、こんなんしかもう在庫ないんですよ・・・」で、無理くり付けましたｗ

私が同じ状況だったとして感情的には……「俺は機能部品を買ったんじゃない！！カッコイイって思えて幸福感を与えてくれる男の子向けロマンパーツを買いたかったんや！！！それやのに……それやのに…………」って成ると思うんですよね。　ぼちぼち体に気を付けて頑張ってくださいです。

昔、R32GT-Rのシフトノブ注文した時、到底本革とは思えない代物がやってきました😅

ヒートガンで補正出来る… で、メールて写真を送らないと先方には、判りにくいよ…

えっと・・ カバーよりも何よりもテレビが気になります・・・(笑）

たまに不良品も来ますよ(;'∀')　自分もお客さんのルームランプレンズ爪が明後日の方向向いてたりしました(;'∀')

元某メーカーの部品マン２７年やってました。 あるあるですね。歪みに関しては、何十回取っても同じ歪んだ物が来ることもありました。その都度異品返品処理して返してました。その結果、歪みのない部品がやっと来たり。旧車は後回しにされてるのかもしれませんね。だから、日産系に居ましたが、トヨタ車に乗ってましたwww

熱が入ると、まっすぐに…(笑)

知ってるのはT社なんですが… 新車用の納品基準に比べるますと、あの会社ですら補給品は基準が緩めなんですよ…しかも品質保証無し＆取り付けたら不良品でも返品及び代替不可 それが現在新車を製造してる車種でも… ※新車ラインへ納品用から抜き取るから遜色無しですが※ 外装部品で補給を購入したら品質不良を喰らい当方……相当揉めました。 たかだか10年前の車でもそんなんですよ……

実問題として、日産とダイハツはすごいですよ。 あまり詳しくは言えませんが、新車でも本来はポン付けなのに「え？こんな部品を現場で〇〇使って〇〇して装着する…」とか当たり前です。 動画ありで確認済みです。（動画は持ってませんし、ネットにも上がってません） もちろん、「補修部品」もめちゃくちゃです。（特に日産はひどい） その点、他メーカーは部品の共有化があるとはいえ、 生産終了数年後での修理で「補修部品」頼んでも良いの送ってくれますからありがたいです。

おそらく年数が経っているので当時と今で部品製造している下請けの会社が変更されている、か メーカー側からの厳しい条件でクオリティが維持できない結果かなと。 自動車業界以外でもよくある話ですが、中小の下請け会社は業績不振や経営者の高齢化等で廃業となれば 依頼していたメーカーは代わりの下請け先を探し契約する事になり、その際コストが優先される為、 クオリティに関しては今回の様な残念な結果になったという事だと思われます。

クオリティ下がってるんですよね 残念です この前C27セレナのスライドドアの内張頼んだのですがサンシェードがうまく上下しないものが届いて返品交換しました もう少しクオリティ上げてほしいですよね エンジンのカバーは1番目が行くところですもんね

カルロス・ゴーンのやったこと、前経営陣の決算に赤字を全て押し付けて、売れるものを全て叩き売り、奇跡・のV字回復。そのとき系列部品メーカー解体して値段だけで調達先決めたからね。リズム自動車(たまたま知ってる)初め良いメーカー一杯あったのに。

せっかくレーザー刻印の機械を持っておられるので、自分だったら初めから純正部品は頼まずにステン板かチタン板で切り出してレーザーで刻印入れますね。

塩ビみたいな材質ならヒートガンで炙って歪み取ってプロに塗ってもらうか、SUS板切ってレーザーでロゴ入れちゃうとかいかがでしょう

日産の部品課の方々、もしこの動画視聴してたらこの可哀そうなオヂサンに御恵み＆案件をw

冬に作ってちゃん暖かい所で冷まさないで後工程に急いで作った感じ😵💧

金型が劣化して部品の出来が悪くなってきてるんてすかね。 塗装のクオリティは下請け業者の仕事の質の低下でしょう。 ユーザーからすると切ない気持ちになりますが、ゼロから同じモノを作る事を考えたら手直しして使う方がマシだとは思うので、考え方次第ですかね。 顧客満足度とコスト問題と、メーカー側からすると悩む所ではあるでしょうね。

さっきーさんお疲れ様です。 どうしちゃった日産😥 日産部販の対応もちょっと悲しいですね。

お気持ちよくわかります。 平成4年式キャラバンのエアコンユニットを注文したら、コネクタが合わないということが有りました。 んまあ、メカニックさんの経験で、リアエアコンは正常に動きますが、フロントはごまかして使ってます。 新車から３０年乗った車がなくなるのは寂しいので、古い車の宿命と思って付き合ってます。

こんにちは　新車と　後から注文したもの 基準が違います　　 パーツ品　と呼びます　　品質管理は温度、湿度が管理してないです　 在庫は　在庫です！

さっきー！頑張れー！そのうちなれるよ！