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日産 セレナ 【車両レビュー&試乗】 家族に優しいファミリーミニバン!! e-POWERの走りの良さも大注目!! NISSAN SERENA E-CarLife with 五味やすたか 

E-CarLife with 五味やすたか
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NISSAN SERENA / 日産 セレナ 【車両レビュー】 家族に優しいファミリーミニバン!! e-POWERの走りの良さも大注目!!
Test Car:e-POWER ハイウェイスターV
価格:¥3,582,700
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,770×1,740×1,865×2,860mm
車両重量:1,780kg
駆動方式:FF
動力源:1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
エンジン最大出力:62kW(84ps)/6,000rpm
エンジン最大トルク:103Nm/3,200-5,200rpm
モーター最大出力:70kW(95ps)
モーター最大トルク:320Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
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#セレナ #日産 #SERENA

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20 окт 2024

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Комментарии : 242   
@かわたつ-l8u
@かわたつ-l8u 3 года назад
ファミリーカーとしてはよくできていますね! これ以上質感を上げようとすると価格も上がるしコストパフォーマンスで考えたら現状がベストですね😀
@林-d3i
@林-d3i 3 года назад
エルグランド並みに質感あげて、オットマンつけて、値段まあまあ高くしても、今のエルグランより売れると思うんで、もうちょっと高いグレードも作るってのはありだと思いますけどね。
@ねこぽす
@ねこぽす 3 года назад
軽自動車数台、Z、GT-R等に乗ってきてミニバン避けてきたけど、友人のセレナ運転させてもらった時に乗り心地の良さと運転のしやすさに惚れて欲しくなりました。
@堂島一馬-k5i
@堂島一馬-k5i 4 года назад
セレナe-power乗っています 走りやすさ 乗りこごち 燃費 自動運転 最高です
@st_1998
@st_1998 4 года назад
ミニバンと言えばセレナって感じ。 週末はセレナで家族とお出かけって生活に憧れます!
@majnaumin1
@majnaumin1 3 года назад
セレナにこんなに細かな便利装備ついてるの知りませんでした!
@ヒデユキヒデユキ
@ヒデユキヒデユキ 3 года назад
新型セレナの紹介が良くわかりました‼️今日新型セレナのブラック価格と購入の相談して来ます‼️ありがとうございます‼️
@mehmetaoz
@mehmetaoz 4 года назад
Domo arigatou gozaimasu, watashi Toruko kara Mehmet, honto ni kantan no Nihongo de setsumei desu, ii desu yooo.... 👏👏👏
@Mizuna_c
@Mizuna_c 4 года назад
3列目シートバック、5人家族だけど普段の買い物は2人みたいな時たたまなくても見えるのは楽ですね
@宮﨑翔太-z4o
@宮﨑翔太-z4o 3 года назад
お早うございます。私は一昨日、セレナを試乗しました、2リッターSハイブリッドハイウェイスターを試乗しました。3ナンバーでミニバンを運転するのは初めてだったのですが、外観から見ると大きく感じましたが乗ってみるとそんなに大きく感じませんでした。元々が5ナンバーサイズだからなのか3ナンバーサイズでも普通の大きさでスタイリッシュでいいと思いました。非常に加速も良く取り回しも良く驚いたのが意外と小回りが利く事にビックリでミニバンの中でもとてもいいと思いました
@ezmiko7577
@ezmiko7577 2 года назад
こんなにいい車なら下手に電気自動車とか言わずにちゃんと良いところを宣伝すればいいのに。ほんとに車はいい!!
@ryoaoi6637
@ryoaoi6637 2 года назад
車歴史上、初めて満タンで1000キロ走った私のセレナe-POWER、お気に入りです。
@変更名無し
@変更名無し 2 года назад
どのモードで走ったか覚えてますか?
@なんぞや愛とは
@なんぞや愛とは 4 года назад
セレナって凄いんやな。こういう内部の映像とか内部からの外の映像をCMに使ったらええのに。
@blacklack248
@blacklack248 4 года назад
ヘッドレストの穴が昔の車の様で懐かしさを感じさせますね。
@コロ助-w2x
@コロ助-w2x 2 года назад
五味さんは説明gooだし、なにより声が心地いいですよね!
@zelephan9989
@zelephan9989 4 года назад
セレナせっかく良く作れているので、高級感をプラスしてエルグランドもフルモデルチェンジしたらいいのにと思っちゃいますね 走りはやっぱりプラットフォームが古いのが影響しちゃってるんですかね
@slik4419
@slik4419 4 года назад
個人的にミニバン好きじゃないけどセレナまじで運転しやすい
@WaldBlueberry
@WaldBlueberry 4 года назад
見た目も良いしe-POWERでエコだし家族でおでかけとかには最適の車ですね
@kobayashi4556
@kobayashi4556 4 года назад
ステップワゴン乗ってますけど、三列目からスライドドア開くボタンとか無いんでその辺はセレナすげー便利だなーって思いますねー
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 3 года назад
ステップワゴンに乗っていますけれど、 三列目からスライドドアを開くボタンが無いので セレナは凄く便利だなと思います
@tsrn76
@tsrn76 3 года назад
@@シロチビ-h3p ウザっ
@nocarnolife1798
@nocarnolife1798 4 года назад
そのブルボルでいなしてるんだよ 使い勝手は最強です
@user-np2nh9ye3u
@user-np2nh9ye3u 2 года назад
セレナ乗ってる人ー🖐
@たかひろ-x4x
@たかひろ-x4x 3 года назад
エルグランド乗ってるんですけどe-POWERいいなって思いました。。!
@仙台太郎-c9b
@仙台太郎-c9b 4 года назад
2列目シートは内側にスライドすると、ロングスライドで更に後ろにさがります。
@idhamgocs6231
@idhamgocs6231 3 года назад
機会があればこの車を運転したい
@クラムチャウダー-h6p
@クラムチャウダー-h6p 3 года назад
安全性求めたら 視界追及でしょ 自分がセレナ選んだ理由はこれに尽きる 究極の安全策は視界良好
@歌い手界隈-f5w
@歌い手界隈-f5w 4 года назад
家族に優しいファミリーカーといばこの日産セレナだったりトヨタで言えばノアとかアルファードとかですかね。確か五味さんと学さんでコラボした時もセレナ乗ってましたよね〜。あんとき動画で見て五味さんと学さんの話聞いたらとても面白かったし,わかりやすかったです。
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 4 года назад
家族に優しいファミリーカー クラウン...
@yocchimode1
@yocchimode1 4 года назад
家の実家がこれだけど私的にはモサッとプルプルヘナヘナで全く興味の無い車でしたが、この乗り味が全てのバランスなのかと思うと許せるようになりました。 説明がなるほど!で参考になりました。
@ikkyu-san3436
@ikkyu-san3436 4 года назад
私も初乗りで全く同じ感想を持ちましたが、五味さん言うように、かなり手だれのエンジニアが全体のバランスを取って設計しているんでしょうね。また試乗してみようと思います^_^
@Kouta.K.
@Kouta.K. 4 года назад
思ったより細かい気遣いが感じられる車ですね。
@佐々木克藏
@佐々木克藏 3 года назад
e-POWERの動画はたくさんあり過ぎてお腹いっぱいなんで(笑)ぜひS-hybridも検証して下さい
@coyote.2929
@coyote.2929 4 года назад
ノアヴォグと違って内装の質感は割と良いですね
@aheahe4831
@aheahe4831 4 года назад
🦀カニさんって可愛いな💕
@アッシー_設計エンジニア
セレナはお母さんに優しい車という印象です。
@範馬刃騎
@範馬刃騎 4 года назад
男女問わず凄く乗りやすいミニバンです。試乗した人しか分からないですが、高速でのプロパイロットは👍
@KamenRingo
@KamenRingo 3 года назад
母とディーラーと相談しつつ、S-HYBRIDのXVであるもののセレナが我が家に来ると思うと楽しみ過ぎます! デザインも良いし… 僕は免許頑張らないと…
@takehirochinone6860
@takehirochinone6860 3 года назад
車とは関係ないコメントなのですが、場所はもしかして、木更津の方にある矢那川ダムのところですか?
@ST-pm4ze
@ST-pm4ze 4 года назад
色が好き
@Hiro-jh2ht
@Hiro-jh2ht 4 года назад
エアコンを切るとバタバタするようなイメージと言う事ですがエアコンのコンプレッサーが止まるのでコンプレッサーの振動が何かの振動を打ち消してるんですかね?
@kooooji100
@kooooji100 4 года назад
E-CarLifeの皆さんいつも動画楽しんで見させていただいております! コストと手間を承知でリクエストなのですが、魚眼レンズ以外での撮影も今後期待しています! 広角カメラですと周辺部の歪みにより、どうしても車本来の造形を見ることができないな、と思っております。 もちろんお一人での撮影ですので、小型カメラが故の取り回しの良さや、撮影機材の一本化などを踏まえてのGoProでしょうからその点は承知しております。 今後とも五味さんならではの忌憚のないレビュー楽しみにしています!
@ryujis5451
@ryujis5451 3 года назад
こんなにいい車だと思わなった
@hidekichi0507
@hidekichi0507 3 года назад
試乗して、運転席の左膝が当たるのが凄い気になりました。移動に500キロとか乗ってるとストレスに感じそう。それと運転中の視界が高いのにサイトミラーの位置が低くて、特に左のミラーを真横で見れずに斜め左下に見なければならなかったのが、運転中怖かったです。
@mietyann51
@mietyann51 4 года назад
待ってました!!
@ai9034
@ai9034 4 года назад
セレナ最高です♥️
@ちょろめの玩具箱
@ちょろめの玩具箱 4 года назад
たしか2列目の横スライドは片側に寄せて3列目にダイレクトインできるって使い方も先代のカタログで見たことがあります。 あと3列目の跳ね上げも窓を塞がないので視界を保ってるとも書いてありました。
@kakyosai
@kakyosai 4 года назад
nismoバージョンも気になります🤔
@professional_sleep_adviser
@professional_sleep_adviser 4 года назад
動画出してますよ
@zc33s_tws
@zc33s_tws 3 года назад
この型のセレナは出さないとか何とか……
@ichih1826
@ichih1826 4 года назад
ばね上制振制御はハリアーHV(一世代前車)も電力の軽負荷時のラッシュ電流の兼ね合いか 通常より過敏になり逆効果の時がある様に思います。
@maku6725
@maku6725 3 года назад
結局五味さん的にノアヴォクセレナステップワゴンどれが一番おすすめなんだろう
@Kim-Honjoong
@Kim-Honjoong 4 года назад
フロントマスクは前期の方が好きだな Vモーション+ジョリジョリはなんか違う
@山内悟-l8i
@山内悟-l8i 4 года назад
ハイウェイスターはオラオラ顔ですが ノーマルの方は前期モデルに近い感じですよ。
@KamenRingo
@KamenRingo 4 года назад
@@山内悟-l8i 上手く差別化された印象ですよね
@山内悟-l8i
@山内悟-l8i 4 года назад
@@KamenRingo オラオラ系はニガテなので、買うときに地味顔が残されてて助かりました。
@KamenRingo
@KamenRingo 4 года назад
@@山内悟-l8i てか前のやつがグリルで見分けつかないくらいに近かったんですよね… ハイウェイスターとノーマルはこれくらいの差が無いと!って思ってます。
@nepia2537
@nepia2537 4 года назад
ステップオーナーなんですが、 跳ね上げ式の座席やっぱり見てていらん手間多いすね床下収納マジで便利すぎだなと思いました セレナの2列目がサイドに移動出来るのはいいですね
@山内悟-l8i
@山内悟-l8i 4 года назад
床下収納は優れていると思いますが収納するためにシートがペラペラになっています。 三列目を畳むことが多いか座ることが多いかで選べばいいと思います。
@nepia2537
@nepia2537 4 года назад
山内悟 いや、ゆーてそんなにペラペラじゃないっすねww
@山内悟-l8i
@山内悟-l8i 4 года назад
@@nepia2537 セレナに比べての話。 収納性か座り心地かどちらを取るかですよ。
@zurbaran1664
@zurbaran1664 4 года назад
私は子供が1人なのでセダンですが試しにミニバンをみたときホンダの床下収納は驚きました。セレナは特に2列目の居心地が凄い良かったので子供2人いたらホンダミニバンかセレナだったかなぁ。近所にはノアやアルファードなどのトヨタ系が多いですが。。
@yazuburi9789
@yazuburi9789 3 года назад
セレナの動画みてるとステップワゴン上げしていくステップオーナー多いですね
@MH_WagonR_21
@MH_WagonR_21 4 года назад
実際免許取って初日にセレナで帰宅した時運転しやすいミニバンだな思いましたね。
@田中康仁-d5c
@田中康仁-d5c 4 года назад
エアコンと乗り味の件、以前知り合いに聞いた似たような話を思い出しましたねぇ コンプレッサーの回転運動が宇宙ゴマ(ちょっと表現が古いですかねぇ^^;)、要するにジャイロになって、その場に留まろうとする力が働いてたりして... でも、車両全体の重量に対してのコンプレッサーの影響がそこまで出るとは考えにくでしょうね まぁ、五味さんの鋭敏な感覚ならあり得ない話でもないですがねぇ😅
@Shiroyamon
@Shiroyamon 4 года назад
これの黒色はかっこいいと思う
@LiveFreely-No.1
@LiveFreely-No.1 4 года назад
e-power4WDが出て欲しいです!
@Ougonn
@Ougonn 4 года назад
全くその通り、雪国の人間は買うなという事か
@世界の矢野利川さん
@世界の矢野利川さん 3 года назад
来年ようやく出るんだって❗
@武井良品店
@武井良品店 4 года назад
エアコンによる乗り味の変化は静電気の影響です。
@kiyoh3228
@kiyoh3228 4 года назад
無駄にでかいsuvのタイヤより乗り心地とコスパ重視で16インチまでが理想だし17,18,19インチなんかsuvに履くなって感じ。タイヤ高くてコスパ悪すぎる。
@下山義和-x1x
@下山義和-x1x 4 года назад
五味さんこんにちは!お疲れ様です! 電気系は高速走行が苦手と言われていますが 今静岡の第二東名の制限速度120キロですよね?その時に例えば80キロから120キロまで加速するとしてその時の加速力はガソリン車と比べてどうなんでしょうか?実際は120キロ区間を120キロ以上で走っている方がほとんどで自分が乗っているムラーノ350だと流れにすぐのれますがeパワーや三菱PHEVなど電気のみで走る車はどうなんでしょうか?ちなみに日本車はスピードメーターが6%〜8%くらいズレてますよね😅実際、実測120キロ出すとメーター読みで128キロくらい出ています。欧州車は3%くらいでおさまっているんですけどね😅 それとパーキングアシスト?でしたっけ?車庫入れをしてくれる機能って簡単に使えんですか?実用的ですか?
@宮本浩-q2i
@宮本浩-q2i 4 года назад
アウトランダーPHEVは特定条件下でエンジン直結モードを持ってますよ、高速道路の速度域です。
@sK-dt4mc
@sK-dt4mc 4 года назад
パーキングアシストは使えません。
@shota912ify
@shota912ify 4 года назад
セレナのAUTECHが気になります。
@姓名-q3e6z
@姓名-q3e6z 2 года назад
トヨタ信者だけどセレナは欲しい
@akimotopei3842
@akimotopei3842 4 года назад
日産は力の入れ具合がエルグランドよりセレナの方が上のような気がする。 日産はセレナを最上級ミニバンに位置付けするつもりなんだろうか?? エルグランドをフルモデルチェンジする気が感じられないし。
@1212pon
@1212pon 4 года назад
カニさん可愛いな
@てるみわい-f7u
@てるみわい-f7u 4 года назад
良い車だ
@merlintt9027
@merlintt9027 4 года назад
やっぱしデザインはトヨタより良いと思います。
@Days-vk6vi
@Days-vk6vi 3 года назад
ホンダとどっちがいい?
@シエナ-i4m
@シエナ-i4m 3 года назад
日産好きはセレナ好きですし ホンダ好きはステップワゴン好きです トヨタ好きは三兄弟ですし 結局そんなもんです。
@noaniki
@noaniki 3 года назад
発電機ディーゼルにしてe‐パワーのセレナベースで商用バン作ってほしい。 商用バンだと静粛性なんかいいから、経営者側からしたらとにかく燃料代ケチりたい。
@idhamgocs6231
@idhamgocs6231 3 года назад
My dream car
@Mizuna_c
@Mizuna_c 4 года назад
エアコン切るとバタつく件、どこかで「コンプレッサーの回転力による緩衝効果がなくなって安定しにくくなる」みたいな話を聞いたことがある気もするようなしないような(要出典)
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 4 года назад
3列目シートはデリカD:5と好対照ですね。 デリカD:5はしっかりとしたシートであるが故に、重くて格納に苦労していた姿を思い出します。
@ごまケーキ
@ごまケーキ 4 года назад
私の家の近くにも、セレナ e-POWERに乗られているご家族の方がいらっしゃいます。ノート e-POWERを初め、いくつかの日産車には、バック時に警告音を出すという素晴らしい工夫をされていますが、一方でこの警告音の音が以外にも大きいので、私の家族の1人は、この音に対して少々不快感を抱いているようです🙄
@lill-u7c
@lill-u7c 4 года назад
現行の売れてるミニバンはどれもだいたい195/60R16ですね
@んじ-o6n
@んじ-o6n 4 года назад
ステップワゴンは205/60R16 スパーダのいいグレードは205/55R17 ノアは5ナンバーは195/65R15 いいグレードは205/60R16 ちなみに5ナンバーセレナも195/65R15です。 以上レンタカー屋でした。
@lill-u7c
@lill-u7c 4 года назад
んじ やっぱ15・16インチの車はエアボリュームあるから乗り心地は良かですね 最近流行りのSUVはミニバンとは違ってインチが低いタイヤ履くと見た目が貧相に見えるからミニバンはボディでかく見た目を気にせずエアボリュームあるタイヤ履けるしインチが低い分わりかしスポーツタイヤより値段も安いので良かですね
@岡田恵一-t8j
@岡田恵一-t8j 4 года назад
セレナeパワーオーテックも御願いします。
@ILove-oh3kr
@ILove-oh3kr 4 года назад
セレナ、ステップ、デリカは運転しやすい。 大柄な人はもちろん小柄な人も
@ILove-oh3kr
@ILove-oh3kr 4 года назад
ただ三列目の「乗り心地」はデリカがいい。 ただあの車は見た目が…
@八十嶋伸敏
@八十嶋伸敏 4 года назад
2.0lガソリン仕様との比較を見てみたいです。2.0lのパワーはどうなんでしょうか?足りないのかな。STEPWGNの1.5lターボに負けてるでしょうか?e-powerの4WD出ないのはなぜだと思いますか?五味さんの意見を聞きたいです。
@user-ls7ft5ny3l
@user-ls7ft5ny3l 4 года назад
赤の他人が失礼します。 セレナの1番下のグレードとステップワゴンスパーダを乗ってみしたが,パワー感はやはりテンゴのターボのステップワゴンの方が良かったです。 e-POWERが四駆がないのはコストが掛かるからそうです。同様の理由でキックスにも四駆設定はありません。
@八十嶋伸敏
@八十嶋伸敏 4 года назад
@@user-ls7ft5ny3l なるほど。ありがとうございます。やっぱりターボか。コストか、難しいですね。
@user-ls7ft5ny3l
@user-ls7ft5ny3l 4 года назад
@@八十嶋伸敏 ただUSBの個数や三列目からのスライドドアの操作などの内装面を考えるとセレナはいいと思いますよ〜。 比べてるのは1番下と上級グレードですから…
@八十嶋伸敏
@八十嶋伸敏 4 года назад
@@user-ls7ft5ny3l 後席のテーブルとかいいですよね。モデチェンでどうなるのか気になりますね。
@isekazu6264
@isekazu6264 4 года назад
3列まではいらないのでナシ仕様(オーテックではなく標準モデル)が選択できると助かるのですが・・・
@idhamgocs6231
@idhamgocs6231 3 года назад
Beautiful
@Aよっしー
@Aよっしー 4 года назад
3列シートミニバンが必要になったらコレがいいなぁ・・・
@kikirara.1368
@kikirara.1368 2 года назад
セレナ欲しいなあ
@ratio5754
@ratio5754 4 года назад
跳ね上げた時の高恥が低いんですね 圧迫感もなく 後方視界もよさそうだ
@おやすみ-e7v
@おやすみ-e7v 4 года назад
やっちゃえ日産!
@johnnyszk
@johnnyszk 4 года назад
ケロタン!ガーコ!
@おやすみ-e7v
@おやすみ-e7v 4 года назад
剛田・ジャイアン・武 かわいいですよね!
@zo2091
@zo2091 4 года назад
@まなたんまなたん
@まなたんまなたん Год назад
e-Powerに乗ってます。エアコンで燃費の良し悪しが決まります。
@user-ju6if9rk2z
@user-ju6if9rk2z 4 года назад
2列目が横スライドしたのびっくりした。。
@takumis3534
@takumis3534 4 года назад
五味さん! vwカリフォルニアのレビューお願いします❗️
@zurbaran1664
@zurbaran1664 4 года назад
ジャーナリストの仰る無難を厳しい予算で作るのが一番、難しいんだろうな。
@Hiro-jh2ht
@Hiro-jh2ht 4 года назад
ホイールのサイズが16インチで優しいサイズと言った言葉に笑ってしまった
@user-rs7wj7tt4t
@user-rs7wj7tt4t 4 года назад
エルグランドをフルモデルチェンジしてほしいわ アルファードは売れてるのに
@林檎大阪
@林檎大阪 4 года назад
逆にアルファードが売れすぎてエルグランドが売れませんからね(>
@user-rs7wj7tt4t
@user-rs7wj7tt4t 3 года назад
@@林檎大阪 エルグランドがフルモデルチェンジしないから、アルファードの独り勝ちなだけやで
@林檎大阪
@林檎大阪 3 года назад
@@user-rs7wj7tt4t 以前してもモデル末期のアルファードヴェルファイアにさっぱりでしたし(まぁ厳密にはしてませんけどそこまで詳しくなればフルモデルチェンジ扱い)、今の状況的にもモデルチェンジしたら売れると思われるレベルを超えて差があり過ぎますよ。
@Days-vk6vi
@Days-vk6vi 4 года назад
セレナ三列目にUSBとかあるし後ろのドアも自動で後ろから開けれるし机もついてるし中身は最高なのに外面が、、、、って感じ
@ライスまん
@ライスまん 4 года назад
本当にいい車です。 自分の車だけか知りませんがバックドアを閉める時 ばぃーんみたいな音がして違和感があります。 ナンバーが振動しているんですかね。
@kokonokidaare
@kokonokidaare 4 года назад
わたしも同じ音がしていたのでゴム的なモールをナンバーとボディの間に挟み込みましたら解決しました!
@ライスまん
@ライスまん 4 года назад
kokonokidaare 私だけじゃなかったんですね! ゴムみたいなやつ試してみます笑 ありがとうございます!
@ヒロ-z3b
@ヒロ-z3b 4 года назад
背の高い車にハンドリングは求めないで下さいよ!子供さんのお迎えとか街中の買い物には最高の車だと思います。
@田口蓮
@田口蓮 3 года назад
2010年以前に発売のセレナ社はCD操作がとっても簡単です。
@hanatareslowlife
@hanatareslowlife 3 года назад
いいんじゃないですか?
@nyanta1020
@nyanta1020 3 года назад
私もセレナ大好きです。最近RU-vid始めたばかりです♪宜しくお願いします🥺
@minecraft6074
@minecraft6074 4 года назад
хороший обзор с Ангарска привет
@raveyt
@raveyt 4 года назад
試乗しましたが走りはいいのに。3列目はねあげると2列目がフルリクライニング出来ない一点がとても惜しい。 そこがトヨタ車にはに劣るのでヴォクシー 買いました。 跳ね上げ機構もノアボクの方が手軽ですしねぇ…。
@てんすい-l8b
@てんすい-l8b 2 года назад
一度モーター車に乗るとエンジンには戻れなくなる
@田口蓮
@田口蓮 3 года назад
デザインなのかな?
@ansorgii
@ansorgii 4 года назад
セレナってノアやステップワゴンと比べて車体がユッサユッサ揺れる印象がある。
@jr231217
@jr231217 4 года назад
フロア剛性はいいのですが、上屋が歪んでしまうため、全体的にどこかボディが柔らかい印象ありますね。 五味さんが、フロア剛性補強入っているセレナNISMOでも指摘していましたが、ノーマルのセレナでも同じくです。
@ansorgii
@ansorgii 4 года назад
販売台数は各社の販売力や商品展開の差ではないでしょうか? 日産はセレナに被る商品がないのに対し、ホンダは上にオデッセイ、下にフリードがいるのでホンダの中で食い合っているのだと思います。 その点、トヨタはいくら商品が被ってもしっかり売れるので格の違いを感じますが。
@AkiNakata
@AkiNakata 4 года назад
五味さんもさりげなく触れてましたけど、3列目シートは後ろからの追突を考えると不安。 ちょっと家族は乗せたくないなぁ
@infinitysamurai1905
@infinitysamurai1905 4 года назад
ミニバンの3列目は追突されたらね、、、、軽の後席よりはかなりマシだけど。
@AkiNakata
@AkiNakata 4 года назад
以前、信号待ちで大型ダンプに追突されたことがあります。 車は廃車になりましたが、私は無傷でむち打ち症など後遺症も全くありませんでした。 その時座っていたのがレカロシートでした。それ以来シート、特に背もたれの剛性にはこだわっています。
@virgo96hiro
@virgo96hiro 4 года назад
こいつをストレッチしてエルグランド作ればいいのに。
@ちゃんまつ-d3v
@ちゃんまつ-d3v 3 года назад
@林-d3i
@林-d3i 3 года назад
エルグランドは次のフルモデルチェンジでe-POWER作って、質感上げて、値段20万くらい上げても売れると思うんで、次に期待ですね!
@えぬも-j3k
@えぬも-j3k 4 года назад
3列目、座り心地はよかっただけど膝回りとか足下の広さはノアヴォク&ステップに負けててちょっとなぁって… 足下の広さは2列目シートの下に少しだけ空洞作ればすぐ解決する問題だから次期型は改善して欲しい
@日大太郎-c2t
@日大太郎-c2t 4 года назад
万札棒スルーするんだ……
@CariaCinder
@CariaCinder 4 года назад
お金に困ってないから 興味がないのでしょう。
@BarRuru
@BarRuru 4 года назад
e-POWERにも4駆あればいいのに
@S和彦
@S和彦 3 года назад
あれば、購入したい‼️
@ユキダケ
@ユキダケ 3 года назад
@@S和彦 同感です。ノートはあったし、次期エクストレイルのe-POWERは流石に4駆あるでしょう。なら次期型セレナは4駆あると信じたい!
@HM-vw9gb
@HM-vw9gb 4 года назад
VOXY煌Ⅲのレビューお願いします!
@user-dw6bj2tj2c
@user-dw6bj2tj2c 4 года назад
セレナ凄いいいと思ったんだけど、運転席の足の収まりが悪すぎる。 シート下げても左膝がインパネに当たってすごい窮屈。 母ちゃん車って感じ。 それ以外はよかった。
@Yutorichan_T
@Yutorichan_T 4 года назад
キックスだけど何で日産の新ロゴ使わないんだろうね
@ニマメや男大好きズンベペンペン
みなさんこのクラスのミニバンの中でデザインだけで見たらどれが一番ですかー?
@nekonotyaya5273
@nekonotyaya5273 4 года назад
インテリアは現行ステップワゴンかライトエースノア/タウンエースノア エクステリアはビアンテ
@mrs.children5316
@mrs.children5316 4 года назад
ステップワゴン スパーダっすね
@kk.7915
@kk.7915 3 года назад
ダントツ、ステップワゴン スパーダ
Далее
Уловки Такси: не ведись!
0:43
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