日本航空は１７日、新しくなった「非常救難訓練センター」（東京・羽田空港）を報道関係者に公開した。同センターは、航空機の不時着を想定した訓練を行う施設。旧整備地区の施設を閉鎖し、同社第２テクニカルセンター内へ移転した。新施設での訓練は２０日から始まる。
新センターの敷地面積は２１８０平方メートルで、Ｂ７４７の実物大模型が設置されていた旧施設の約６割の規模とコンパクトだが、訓練設備を充実させた。大型機「Ｂ７７７－３００」と小型機「Ｂ７３７－８００」の実物大模型が設けられ、以前は大型機でしかできなかった脱出用スライド滑走の訓練が小型機でもできるようになった。このほか、海上での脱出を想定したプールやＢ７６７、Ｂ７８７などのドア模型、救命ボートなどが設置されている。
新センターでは機能面も向上した。以前の機内映像は、プロジェクターによる投影だったが、Ｂ７７７の実物大模型では大型の液晶ディスプレーに変更され、画像が鮮明化。緊急事態をよりリアルに体験できるよう、臨場感あふれる音響設備も導入した。非常口の窓には液晶画面が埋め込まれ、燃え盛る機外の様子など、客室乗務員が周囲の状況を確認できる仕組みも追加されている。
この日は、報道陣に大型機での脱出訓練が披露された。炎上する機体が客室のディスプレーに映し出され、照明が消える。スピーカーから悲鳴が流れ、機内には煙が充満する。担当者の誘導に従い、乗客役は次々と扉をまたぎ、シューター（滑り台）を降りていった。
救難訓練センターでは、年間１６０回の定期訓練が行われ、運航、客室乗務員約８０００人がトレーニングを受けている。
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16 мар 2014
