旧車の鍵は不思議な事が多い！？分解しながら様々な『謎』に迫る編 

「いい仕事をしようと思ったら、スタートの時から準備が重要。」 今日はこの言葉を頭に入れて仕事してきます

鍵屋です ここまでやられるとウチらの商売上がったりですな(笑) 因みに旧車で鍵がない状態から鍵を作るには、鍵穴を覗いて段差を読んで作成します。 旧車お断りの鍵屋さんもあるくらい繊細な作業になります。 そんな繊細な作業だらけの齋藤さんはホントに日本の宝ですね😊

神回ですな！！ 鍵の構造の解説わかりやすかったです。 まさか、シリンダーをバラして もともとの鍵を使えるようにしてしまうとは！ とても勉強になりました。

20年以上前の学生時代、「86乗りが5人集まれば、どの86もドアが開いてエンジンが掛かる」とセンパイに教わったのを思い出しました。

アメリカから見ています。 あなたの動画は最高です！ ありがとうございました

パーツの位置のメモもせずにサクサク分解しているのが本当にすごいです。

86とAWを同時に所有してた時、どっちの鍵でもどっちのドアも開いてエンジンかかって便利だった

ウチの車は３０年選手、運転席側のキーが渋くなってきたので、斎藤さんに相談しました。キーシリンダーが機能しているうちは、キーレスエントリーで対応しようかと言うことになりました。と言うわけでウチの車の運転席側のキーはそのままです。こんな風に斎藤さんはいろいろアドバイスをくれます。

キー問題は旧車あるあるですけど、ここまで丁寧に完璧に修理できることはそうそうないです。感心しました。

キーシリンダーの機構っていつ見ても感心する、なんというか一人の天才のひらめきというより、数世紀にわたる職人たちの試行錯誤の賜物って感じで

丁寧な仕事ぶり、ほんとの職人魂を感じます。

ひょうひょうと凄いことをサラッと言うところが漢ですね！カッコイイ

斎藤さんの小ネタだけでディスカバリーチャンネルの番組1本出来ますよ！

若い頃世話になってたバイク屋の大将も盗難等で壊されてしまったシリンダーを新しいシリンダー元の鍵に合う用バラシて直したりしてたなぁ、鍵の幅違いで何種何百個と古い廃車からシリンダー取り部品小分けしてたの思い出しました

ちょろっと出てきた黒いコンパーノスパイダーめちゃくちゃカッコいいなあ

小ネタと謙遜するけれど、自動車の愛好家にとって、クルマ本体と同様に愛着を感じるのがキー。大掛かりなレストアや修理ばかりが注目されがちだけど、今回のネタは非常に有意義だと思いますよ。何より見ていて面白いし、ためになる。これからも貴重な情報、楽しみにしています。

ただただ、ほほう、すげー、って感じながら見させて貰いました。 有難う御座います。

経験と思いやりと働き続けた手が「職人だな〜！」と思います。 酷暑ですが御自愛ください。

免許取得後最初のクルマがAW11でしたので、そのキーは懐かしい！ しかしいいお仕事されてますね、素晴らしい！！！

斎藤先生、お疲れ様です❗️ 鍵のお話勉強になります‼️ いつも、ありがとうございます😄

この動画は初めてでした 鍵屋も副業でやってるので、これだけわかりやすくディスクシリンダーの構造説明素晴らしいです 小ネタで収まらない〜

9:52 この笑顔の安心感 かっこいい!!

すげぇーなぁ！匠だわw しかも動画がスムーズに観れるw

キーにも歴史あるのですね斎藤商会さん本当に勉強になります👍 こうへ,くりゅうさん、近くに斎藤さんのような整備士さんがいて良かったですね😄

サンバーのエンジンフードはマイナスドライバーで開いた記憶がありました ただ泥が詰まって固まってただけかもしれないですがw

面白いな～ 鍵の構造とか考えたことも無かった 最初にこういう構造の鍵を作った人は凄いですね！

素人には無駄な知識ですがこういうの大好きです(笑

「～にゃわ」が好きです

キーはおろか、シリンダーまで………まさに「マスター」！

凄い知識と技術を持っていますね～！！ ＳＴコラムとドアのキーシリンダーは何回も外した事ありましたが怖くてキーシリンダー分解なんて出来ないし構造も知らなかったです。勉強になりました！

本当に何でも直しちゃいますね…

斎藤さん、なんでも直すし、詳しいし、すごい！何より、車愛を強く感じます

これはもう車屋さんというより鍵師の技術ではｗ

斎藤さんみたいな車屋があれば好きな車に乗り続けるのになぁ…

アイスの棒でも開く　まさにキーレスエントリー

斎藤商会の作業場の雰囲気に憧れる 小さい頃に母方の祖父がやってた町工場を思い出す 男の夢だわ　油の臭いが癒やされるんだよなあ

斎藤商会はほんとの修理屋さんやなぁ。 今はアッセンブリーで交換する修理が多い時代に部品を直して修理ができる。

お疲れ様です 社長の動画はいつ見ても為になる物ばかりです。その丁寧さその技術力を 江田ちゃんに見せたい。 まだまだ暑いですが暑さに負けず コロナに負けず 頑張って下さい👍

下の人と同様に、鍵屋です。 車やバイクを扱っているお店では、鍵屋の技術そのまま出来てしまいますね。 我々は、もう少し効率的に仕事が出来る様に専用の道具を持っています。 その領域まで行かれれば、鍵屋の仕事は無くなりますね。 当方は旧車のブランク（削ってない合鍵ベース）も揃えています。 旧車レストアの車屋さんが、遠くから来られます。 古い物を再生しようとする執念に、頭の下がる思いです。

捻ったキーが折れたときの絶望感

鍵の話はなかなか出ないので勉強になりました。実際に手をつける事は無いと思いますが、知識があれば対策も考えれるし、いいお話でした。クラウンのトランクは「さすが」ですね・・

斉藤さん、いつ拝見しても頼もしい職人さんです！

凄い、技術屋さんの鏡だ❣️

930時代の911が他の911のキーでドアが開くって話があったなー。 齊藤さんいつ見ても頼りになるアニキって感じで旧車乗りの強い味方だ。話し聴くだけで未来が見える。

ここまでしてくれる車屋さんは、なかなかお目にかかれない。凄いとしか言いようがない。 高校生の頃、友達のスクーターがアイスの棒でエンジン始動できたのを思い出しました。

細かい作業だぁ！ こんな事出来るなんて 初めて知りました。工場見学行きたい🤗

こんなの初めてみた。斎藤さんスゴイなー。

いつも楽しみ見てます 斎藤さん凄いどすね 🚗🙇🏻‍♂️

ただただ、すごいです！勉強になりました。

3:38ハイッ‼️サラッと名言出ましたよ‼️

この急上昇乗りにくい時代に動画あげるたんびに毎回急上昇乗るのすごいな‪w

キーシリンダーの原理も構造も知ってましたが、その中の部品を取り替えて鍵に合わせる発想は全くありませんでした。 その部品のストックをずっと蓄積している斉藤さんならではの技ですね。感服です。

この動画から斎藤さん知ったなー。懐かしい。やっぱ面白い。

キーシリンダーの構造がわかって、面白かったです。キーを削るのかと思ったら、キーシリンダーの扉を組み替えるとは！

毎回楽しく見させてもらってます。いつも丁寧な仕事で、素晴らしいです。😀車預けるなら、斎藤さんみたいな人が良いですね👍

拙者、元ディーラー整備士 昭和時代の車キーの山がなくなって エンジンがかからなくなるのがありました、何回かシリンダを分解したのを思い出しました

ここまでバラした段階で元の形忘れて戻せない自信ある

日本の社会が 職人を大事にする社会になって欲しい

20年くらい前はよくキーシリンダーの組み換えをやっていました。 当時は新品のキーシリンダーはセットで交換しない限り、斎藤さんが仰ってた通り、キーが増えることになります。 それを避けるために組み換えをして1本で対応できるように。 AW11のキーシリンダーはセキュリティーが甘いので補給打ち切りになったと記憶しています。（補給は代替されたセキュリティーの高いものになったがそれも打ち切り） 現在の車両のキーシリンダーはメーカーにキー番号を伝えると、そのように組み立てられて、届けられます。（15年程度前から）

本当にすごいですね！板金やエンジンパーツの修理・交換などをこれまで拝見してきましたが、こんなに小さいパーツもメンテしてしまうとは驚きました！　過去に愛車のカギで困ったことがあったことを思い出してます！　どうもありがとうございました

FC3Sが新車はおろか、中古ですら買えない高嶺の花だったので、SA22のセブンを9年落ちで買いました 運転席とハッチのシリンダーが死んだので交換 で、エンジン用･運転席用･ハッチ用と3本のキーをチャラチャラさせてました（笑） 今は近づくだけでドアハンドルがポップアップ 足の操作でトランクも開くし、エンジンもボタン 物理キーを一度も使ったことがないです… この動画を見て、あちこち壊れて、その度に時間とお金をかけていたセブンが愛おしかったのを思い出しました

最近バイク用のヘルメットホルダーを購入し、メインキーで開閉できるように、正にこの手の作業を自分自身でしたところです。 やり方は多少違いますが、そうそう！と思いながら見させていただきました。 先を見越して廃品の鍵のパーツをたくさんストックされていたんですね！さすが斉藤さん！！

こーゆーのが本当の修理ですよね〜 最近の人は部品交換屋さんですね〜

旧車に関しては直せないところなさそうな程隅々までやってますね

キーシリンダも修理できるということで安心しました。

いつも情報ありがとうございます。 本当に参考になります。 家のバイクも33年ですが中古で購入した時すでにタンクとメインキーが違いました。 不便ですがこれもこのバイクの歴史と思い愛用しています。

当時乗ってた車のセル回した後に鍵抜けたことありますわ😅 その時に斎藤さんに出会ってればなぁ～😂

やっぱり凄い斎藤商会！頼もしい！

凄い！　さすが！ 私はJIMNY JA11の場合はキーナンバーで新しいセットを買いました。重機の場合もキーナンバーで2000円くらいで２本セットが買えたので、ブランクキーを買って作って貰うよりも安く速く手に入りました。 外車の旧車はブランクキーを入手してます。

バイクだけど、スズキのGSX1100S、1000S、750Sカタナはメインキーとハンドルロックのキーと2本ありました。

「扉」と言わずに「タンブラー」と言うと良いですよね。

おお86のキーやんか、と思ったらAWでしたか。私のも同じような色になってました。

外車の整備やってる頃、似たような作業をやりましたね ケツに付いてるレバーに固定部分が、鋳物にすがはいってたのか折れたので、廃車からキーシリンダーを持ってきて、中の板を入れ替えました。 その車両には、割と大衆車なのですが、トランクだけ開かないキーありましたよ。 当時を思い出して、懐かしかったです。

こないだ、これと一緒の形式の事務ロッカーカギを、全く同じ理由で同じように直しましたわｗ いっぱいあるコマから合う奴を探すのが時間かかります（上だけ引っ込んでも下が微妙に出ていたりする）が、まあ小一時間で直りました。この形式ならコマさえあればDIYでいけますね。

なるほど。そういう仕組みなんですね。 昔、車のカギを失くしたんですが、社長からシリンダーの番号控えて鍵屋さんに行って作ってもらえと頼まれました。 元がン無いと無理かと思いきや、何やらカギ屋さん、分厚い辞書みたいなの見ながら作ってくれました。

めっちゃ良かったです。 ありがとうございます👍

鍵の方を修正するかと思ったら、シリンダー側をイジる方法があるんですね。考えもしなかったｗ

昔 友人が乗ってたR31（4ドアGTS、希少）は左右ドア・トランク・イグニッション全ての鍵が違ってたｗ

3種類の扉が6箇所あるということは3の6乗で729通りの鍵が作られるはずなのですが全部が平らな鍵とかは多分省かれるので恐らく600通り位しかない気がするんですけど、当時MR2専用の鍵を開発したとは思えないので他の車種と同一形状の鍵を使ったと思うんで。。 なんか鍵の作れる形少なくないですかね…笑

すごい、キーシリンダーの再生までやられるんですね

昔、ハコスカのドアのキーが折れて困った事があった。ドアのキーが無いと給油もできないし。折れたキーじゃ複製も作ってもらえなくて、鍵だけ買って自分でヤスリで複製した。ドアが開いた時、感動したなぁ。

斉藤さんもすごいけど、この仕組み考えた人もすごいよな🤔 私の車も先々考えていかなあかんな。 車は古いけどスマートキーやから、エンジンはプッシュスタートに変えるかな💦

何事も準備が大切という言葉が重い。いつもながら豊富な知識に感服します。 決して小ネタではないレベルです。

シンプルに話が面白すぎる🤣

昔、車屋で働いてる時たまーに その作業してました!! 部品が細かくてよく無くしたりして 廃車から同じ部品探してよく組んでました!! 昔が懐かしい笑

作業もそうですが、良い男の手してますね！職人って感じ👍🏽

助手席側やトランクの使用頻度の少ないシリンダー内部部品と交換してやると良いです。 シリンダーの摩耗も、減った鍵を何時までも使っているから減るのです。 10年ごとに新品のカギを作ってれば良いと思います。

エンジンはかかるけどトランクは開かんという鍵のことを確かポーターキーとか言うと思います。 うろ覚えなのでググってみたけど見つかりません。石ノ森章太郎の「HOTEL」のなかで出てきた記憶が有るのですが。

おもしれー！こんな事できるんだ！ 自分のもだいぶ回りづらくなってきたからいずれやってみたいです！

昔トランクが開けられないキーがあったのは、そういう理由だったんですね

お疲れ様です。「餅は餅屋」って専門は専門に任せろって言葉があるけど、斎藤さんの餅は車丸ごとというね。知識もさることながら、並大抵の努力じゃ得られない技術に恐れ入りました(笑)

企業秘密部分はスロー再生で拝見しました。 某旧車の給油口も困ったものです。 まさに『刺されば開く』(笑) イタズラされちゃいますね

暑い中、毎日お疲れ様です。

面白い。。。 昔鍵穴壊されシリンダー交換して鍵2こ持ちだったなー 鍵屋にまかせるとシリンダー合わせしてくれると聞いてましたがこれだったんですね。

動画開始直後の「キーシリンダー」にうちのSiriが反応してて笑う。

わーーーーっ　こんなことまでやってるんですね！！！ 自動車って奥が深い・・・深すぎる・・・

細かい作業もやらなきゃいけない旧車屋さんって大変だな

因みに、一部のメーカーのキー場合はキーナンバーが増える分にはキーをカットすることでなんとかなります。 昔、部品発注でミスったときに共販の人に教えてもらってあとから、追加でカットしてもらって助かりました！笑

マイナスドライバーの先でこじってるのを見てたら、ドキドキしてきた。 自分は対象物がバキっと割れて、ドライバーの先が指先にブスっと刺さった。 滑ったら危ないぞ～･･･と考えながらやってたけど、まさか割れるとは思いもしなかった。

動画のはじめの頃「こんなキーの秘密公開して大丈夫か？」って思ったけど、齋藤さんの作業見てたら「あ、素人が見ても何の影響も無いな」って安心した笑 この作業は齋藤さんとお客さんの情熱が無いと成り立たないすごい事！