Тёмный

昔の大阪国際空港 伊丹空港 離陸53連発 1988年 昭和63年 

SR企画
Подписаться 2,1 тыс.
Просмотров 50 тыс.
50% 1

#大阪伊丹空港#飛行機#離陸
昔の大阪国際空港の離陸シーン53離陸分をまとめた動画で、今では見られない懐かしい機体がたくさん登場します。それぞれの機種ごとの離陸音の違いを比べながら見ていただくとおもしろいと思います。
登場機種は、ロッキードL1011トライスター、マクドネルダグラスDC10、MD80、エアバスA300、ボーイング767、747、737、YS11等ですが、同じ機種でもエンジンの形状や形式(747)、胴体の長さ(767)やランディングギア(DC10)、胴体下部の塗分け(グレーとベアメタル)の違いも一緒に比べて見ていただくとより一層お楽しみいただけると思います。
ちなみに747は、国内線用のSR、国際線用の200B、2階席が延ばされたダッシュ300、エンジンもプラットアンドホイットニー(主流派)とジェネラルエレクトリック(少数派)などの違いがあります。
また、トライスターは、ロールスロイスRB211で、737、727、MD80はプラットアンドホイットニーJT8D、YS11はロールスロイスダートです。
また、引退の進む767は今は全てダッシュ300(長胴型)しかありませんが、この頃はダッシュ200(短同型)がメインで、丁度ダッシュ300を増やして入替ていこうとしていた時期だったので、動画に出てくるダッシュ300は入りたての真っ新でピカピカです。
なお、今やLCC御用達のA320や最近トラブルの多い777、すでに日本のエアラインから絶滅した747ダッシュ400もこの当時開発中でまだありませんでした。
よろしければ、高評価とチャンネル登録をお願いいたします。

Авто/Мото

Опубликовано:

 

17 мар 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 155   
@jet_star
@jet_star 3 года назад
767のあの音が30年以上前からあると思うと感激
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
コメントありがとうございます。 767は、ほんとに長い間大活躍です。
@user-xo4vz2lv6r
@user-xo4vz2lv6r Год назад
ジャンボジェットやトライスターなど、今では見られない機体が華々しい。昔の伊丹空港は、ターミナルの雰囲気も含めて非日常感があった。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
同感です!
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
確か3発エンジンの機種は基本乗り入れ禁止になったとか…
@s...4957
@s...4957 4 месяца назад
73年に産まれてからずっと伊丹の瑞ヶ池近くに住んでましたので、子供の頃はよくベランダで見てました!懐かしいです。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 4 месяца назад
ちょいと羨ましく思います^ ^
@eiji5147
@eiji5147 3 года назад
貴重な映像有難うございます。 滑走路の端から離陸するUAのトライスターを30年ぶりに見る事が出来てとても感激しています。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
コメントありがとうございます。 またいろいろアップしていきますのでよろしくお願いします。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
トライスターのあのデザイン大好きでした。全日空といえば、B727かトライスターというイメージで、ジャンボはその後だったと…
@user-it6kf5ep9c
@user-it6kf5ep9c Год назад
伊丹空港に国際線があって外資系の航空会社やトライスター等いろんな機種が離発着していた時代で懐かしいです。騒音問題の関係で発着枠に制限があり大型機の割合が高かった記憶があります。特にB747が多かったですね。B 767がいまだに現役であることに驚いてます。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
コメントありがとうございます。 つくづく動画を残しておいて良かったと思います。767は名機だと思ます。デビュー暫くは、マグロみたいなずんぐり胴体の200が主流派でしたがスマートな300が出るとあっという間に置き換わってしまいました。
@AZUKI-tk
@AZUKI-tk 2 года назад
どれを聞いてもエンジンの音が鳥肌モノです!映像も綺麗で興奮しました!保存させていただきます!
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 喜んでいただけて良かったです!
@tanakatoshihiro3246
@tanakatoshihiro3246 3 года назад
今は無きNorthwest航空のボーイング747懐かしいです。JALのボーイング747飛立つ前の音懐かしいです。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
コメントありがとうございます。またいろいろアップしますのでよろしくお願いします。
@junichifukuda9026
@junichifukuda9026 Год назад
子供の頃、この大阪国際空港から大韓航空で釜山に家族旅行で行ったものでした。懐かしい映像ですね。ただ当時は、ターミナル内のお店などは今より少なかったですよね、今は改装されて保安検査場に入ったあとも店舗がずっと増えましたね。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
先日、久々に行ってあまりの変化に驚きました!
@user-vq4nh7fu8k
@user-vq4nh7fu8k Год назад
今となっては見れない機種多いですね‼️ 本当に懐かしく拝見しました❗👍 古き良き昭和時代でした❗🤗 出来る事ならあの日に帰ってもう一度乗って見たい❗✈️
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
同感です!
@user-rm1lt7ui6w
@user-rm1lt7ui6w Год назад
貴重な映像ありがとうございます‼️ DC-10とかトライスター懐かしいです‼️トライスターの離陸音は独特ですね‼️ それにしてもジャンボはカッコいい‼️(クルマのナンバー747です)この頃は自分も伊丹によく行ってました。ニアミスしてたかもですね。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
よかったです!
@TheBL5
@TheBL5 3 года назад
他では決して見れないような貴重な映像ありがとうございます!感涙です。。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
ありがとうございます。 またいろいろアップしていきますのでよろしくお願いします。
@satomayu7186
@satomayu7186 Год назад
767のinspiration japanがないときで懐かしい DC−9もめっちゃカッコイイ JUMBOJETもいいA380匹敵するくらいチョーカッコイイ 主さんもすごいですね。ジャンボのったことのない人からしたらめっちゃすごいなと思っちゃう
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
大絶賛いただきとてもうれしいです!
@aya_relax227
@aya_relax227 3 года назад
JALの747-300(SUD)が懐かしいです。 良い動画をありがとうございます😊
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
ありがとうございます。
@bobby19.
@bobby19. Год назад
ノースウエストが見れた段階で、もう満足♪ 昔はテレビCMとかも流れてて、時代を感じます。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
ありがとうございます。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
1985年頃、よく流れていました…
@user-Yoh.I
@user-Yoh.I 12 дней назад
今はデルタに吸収合併されちゃって赤い尾翼の塗装はもう見られない。 貴重ですね。
@Snat
@Snat 4 месяца назад
大変貴重な映像ありがとうございます😮 私も昔 8ミリビデオで撮ったのですがあなたの映像は大変 綺麗です。 中でも感激したのはユナイテッドのトライスター、ANA のジャンボ 旧塗装、日本エアシステムのエアバスA300、キャセイのスーパー トライスターなど どれも感激です。 中でも 私の大好きな JAL の DC 10上昇率が他に比べ最高ですね 嬉しいです。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 4 месяца назад
よかったです!
@user-hf4gx6fk1h
@user-hf4gx6fk1h 6 месяцев назад
とても懐かしい 今や伊丹空港も小型機の離着陸が多くなりましたからね〜(小型機の需要が上がっているため) アジア航空ではよく台湾に行きました。確か747-300だったはずです。DC-10のJAAは乗ったこと有りませんでした。全日空のロッキードL-1011トライスターもとても懐かしいです。東亜航空のDC-9も懐かしいです。ノースウェストも一度だけ夜這い便に乗ったことも思い出しました。この動画にはさまざまな思い出が詰まっててとても良いものだと思いました!
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 6 месяцев назад
ありがとうございます。
@user-Yoh.I
@user-Yoh.I 12 дней назад
昔の伊丹空港は、ボーイング747、DC-10、トライスター等の3,4発機が数多く飛んでいました。 もう一つ忘れてはならないのが、YS-11ですね。 大型のジェット機が飛び交う中で小型の国産機YS-11が力強いロールス・ロイスのYSサウンドを効かして離着陸している姿は圧巻ですね。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 4 дня назад
大型機全盛期が楽しくて最高でした。 YSの別動画もあるので、よろしければ見てみてください。
@user-io4rq2kh4r
@user-io4rq2kh4r Год назад
超懐かしいですありがとうございました当時デッキとか原田の展望台が無いね道路(道)がある場所ね MD-87
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
昔の沿いの道路分かってもらえて良かったですw
@alice_air_8875
@alice_air_8875 3 года назад
UAのL15が衝撃的です。 上がっていく飛行機よりYS11の始動音が気になって仕方ない。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
恐れ入ります。
@zerospotter
@zerospotter 3 года назад
懐かしい伊丹空港を思い出しました。 ジャンボ、トライスター、DC10、727、YS、A300 国際線の頃がほんとに懐かしいです。 貴重な映像ありがとうございます。 登録させて頂きました。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
恐れ入ります。 ご登録ありがとうございます。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
ユナイテッドのトライスター、初めて見ました。もとはパンナムからの移籍でしょうか…
@kyopan
@kyopan 2 года назад
金属の甲高い音色が往時を偲ばせますね。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 この頃が懐かしいです。
@user-ki2lg8et5j
@user-ki2lg8et5j Месяц назад
日本アジア航空の離陸シーン、最高!
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Месяц назад
ありがとうございます
@user-wg2fp8zu7v
@user-wg2fp8zu7v Год назад
産まれてもないですが、乗るとしたら高くて手が出せない時代でしたが、当時に比べ今は安いし飛行機に乗れるのはありがといですね。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
同感です!
@user-zx3ui3du5s
@user-zx3ui3du5s Год назад
88年だと自転車で土・日によく行ってた。今と違ってホントに色んな機種が見れて飽きなかった。 ヨーロッパ便の747とか重いのか、どこまで行くねん!て位、滑走してた。DC‐8とか最後の頃だったかなぁ。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
そうだと思います!今でもDC8が撮れなかったのが心残りです。
@memosan-Express885
@memosan-Express885 10 месяцев назад
どうも。航空マニアから鉄オタへ変わってしまった裏切り者です😶鉄オタでも、B767やB747とかはカッコいいと思います!😆それにしても懐かしい映像ですね!
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 10 месяцев назад
撮っておいて良かったです。私も最近、鉄分が多くなり気味です。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
私は鉄道も、飛行機もどちらのオタクでもあります…
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
母方の実家が塚口にあったのでたまに伊丹空港にも行きました。この周辺からはあらゆる角度から飛行機が間近に離着陸する姿が見えました。88年といえば関空が出来ることはまだ未来と言う感じでした…
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 10 месяцев назад
関空ももう少し飛行機が見やすければいいにになと思います。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
@@SR-bx1yn これは成田も同じですね…
@user-pr6im7wp7k
@user-pr6im7wp7k Год назад
12:50 JAAのDC-10、タキシングからの離陸滑走が速いのよ!
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
同感です!一気に力強く上昇する姿を思い出します!
@user-bf3bb1yu6n
@user-bf3bb1yu6n 2 года назад
MD-81の音がメッチャキレイ
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 そう言っていただけると嬉しいです!
@souinsaikeirei
@souinsaikeirei Год назад
この動画の時期は、アタクシめが旅客機の魅力に目覚めて親父に頼んで滑走路脇と「墓地」に連れて行ってもらい出した頃・・・撮ったフイルムを帰りに移転前の池田のダイエーで同プリ頼んで・・・ドムドムでハンバーガー買ってもらって・・・ああ・・・あの頃の日常が恐ろしいくらいに思い出されて涙が・・・
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
うれしい限りです!
@user-le1me5kj9z
@user-le1me5kj9z 9 месяцев назад
懐かしい映像有難うございます。 撮影場所は滑走路脇の水門の上ですか?今はもうなくなってますが。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 9 месяцев назад
水門あたりの道路からだったと思います。
@xxpagd397
@xxpagd397 3 года назад
767-200乗ってみたかったな
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
大阪空港で撮影している時に、767‐200は、‐300よりも胴体が短い分、上昇時の角度が大きく力強かったと当時感じていました。 767が200から300に置き換わったように、787も8型から9、10型が主流になってくると思いますので、今のうちに8に乗っておくというのもいいかもしれません。
@user-iw6ct2qj5j
@user-iw6ct2qj5j 4 месяца назад
全日空のモヒカンとトリトンが入り混じってた時代か めっちゃ面白そう
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 4 месяца назад
いろいろ見れて楽しい時代でした
@T_Kazahaya
@T_Kazahaya 2 года назад
この時代、14の日になると727とかたまにやってくるソ連製機体が実家真上を飛ぶと、会話もままならなず家全体がエンジンの爆音で揺れ続けるってのを思い出しました。767とかA300が静かだなっていう。 あと、離着陸の隙間が殆どないので、大概の機体が誘導路からそのままスポット回りながら加速するランニング・テイクオフだったとか、トライスターやDC-10のカーゴがやってくると一番奥のスポットで回り込んでマックスパワーからのテイクオフなので堤防の上からみんな逃げたとか、そういうのを思い出します。堤防の上から原付ごと千里川に吹っ飛ばされたオッサンとか。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 色興味深いエピソードありがとうございます! セントマーチンみたく千里川に吹っ飛ばされるなんてことがあったんですね!(怖)
@user-rm1lt7ui6w
@user-rm1lt7ui6w Год назад
昔のあるあるですね‼️ 自分もフライングタイガーの747のフルパワーで飛ばされかけました。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m 10 месяцев назад
塚口にあったダイエーの最上階や屋上遊園地からも伊丹空港が見えました。尾翼が結構近くに見えて、ここからはさらに新幹線や六甲山系も同時に見られる絶景でした…
@T_Kazahaya
@T_Kazahaya 10 месяцев назад
@@user-fe5fh2ln7m 父親が子供のころの昭和30年前後には国鉄沿線から阪急電車が見え、3階建ての小学校の校舎の屋上から伊丹空港から飛び立つ飛行機が見えたそうで。
@y123f123
@y123f123 Год назад
見たことがない飛行機が沢山!
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
コメントありがとうございます。 よかったです^^
@itaike1.17
@itaike1.17 Год назад
この飛行機一度も乗った事が無かったです。1:02
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
コメントありがとうございます。 私もないです!TT
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
凄くて 吹き出します☺️
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 楽しんでもらえて良かったです!
@OUOdekakeClub
@OUOdekakeClub Месяц назад
平成入る直前にまだANAのモヒカンジャンボがいたとは・・・しかも、国際線やジャンボジェットや3発機とかが来る当時の伊丹空港とは、新幹線開業で特急が消滅する前の北陸本線と何かが重なる(今の北陸本線の大部分は貨物列車も走るけど521系の普通列車が殆ど、今の伊丹空港は100席未満の旅客機の割合がかなり大きいけど国内線は充実) 大学のすぐ近くに伊丹空港があるんです
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Месяц назад
空港の近くって飛行機好きには最高です
@ikecchi-ch
@ikecchi-ch 3 года назад
貴重な映像ですねー! JASが、まだロゴが決まって無い時のA3やDC9 動画で見たの初めてかも?知れません。 ANAのトライスターとB2 JAAの昔の塗装も嬉しい! KEとTGのA3 CXのトライスター UAのDC10 この時代、大学生で よく海外に出かけてたので、懐かしい〜
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
残しておいて良かったです。
@user-ki2lg8et5j
@user-ki2lg8et5j 3 месяца назад
羽田空港離陸シーン、お願いします
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 месяца назад
探してみます
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
ありがとうございます
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
沢山のコメントありがとうございます。 またいろいろアップしますのでよろしくお願いします。
@shigasky5018
@shigasky5018 Год назад
この時代くらい、大きなエンジン音轟かせる大型機がバンバン飛ぶ世界に戻ってほしいというのが正直な思いです😂
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
あのころがなつかしいです!
@MrSuzuki0315
@MrSuzuki0315 3 года назад
4:50大韓航空、回頭中に出力上げてる。。。この頃は各国で個性のある操縦の仕方があったのかな?
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
ちょっと気の早いパイロットさんだったんでしょうか^ ^
@TheBL5
@TheBL5 3 года назад
タワーから急いで離陸しろと言われたり、ディレイしてて1秒でも早く離陸したい時などは滑走路に正対する前に出力上げることもあります🤣
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
詳しくは 言えません 分かりませんが まあわたしなりに言わせてもらうと エンジン 自動車は分かりますが 飛行機は未解ですので 十分エンジンをふかしてから飛んで行くやり方と ふかしながら飛んで行くやり方が あるように 思いました ありがとうございました☺️
@TheBL5
@TheBL5 3 года назад
@@user-yn7ht5ei1z おっしゃる通り離陸の仕方は二つありまして、前者はStanding Take off、後者はRolling Take offと言います。この動画は後者になりますが、それにしてもエンジンを吹かしはじめるのがかなり早いです笑
@tukasa-ls2hn
@tukasa-ls2hn 3 года назад
この頃のパイロットさんやCAさんは、もう半分以上引退されてるでしょうね? JALとANAの747のエンジン音が微妙に違うANAの方が好きだが、
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
コメントありがとうございます。 30年以上前なので、在職の方でも大卒入社でほぼ60歳定年前で管理職の方が多いのではと思います。
@user-rx1ib7tu7l
@user-rx1ib7tu7l 3 года назад
荻野目洋子のビーチボーイズを止めないでが流れてる
@user-rx1ib7tu7l
@user-rx1ib7tu7l 3 года назад
17:48
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
カーステで聞いてたカセットテープです^ ^
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
ありがとうございました。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
ご視聴ありがとうございます。
@user-wo8yo1ku4l
@user-wo8yo1ku4l 3 года назад
ANAというのは今もありますか、全日空というのが聞かなくなりました。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 3 года назад
コメントありがとうございます。機体の表示が最近はANAだけになってイメージ先行でちょっと分かりにくいです。 昔の漢字の全日空とALLNIPPONAIRWAYSのダブル表記が好きでした。
@AZUKI-tk
@AZUKI-tk 2 года назад
確かに聞かないですね。私は全日空と言うのが個人的に好きです。
@cyclone_0921
@cyclone_0921 2 года назад
DC-10のタイヤの数の違いって何から生まれたんですか🤔
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 長距離国際線で燃料を多く積んだ重さを支えるためにセンターギアが追加されていたと思います。センターギアの追加ができなかったトライスターは、胴体を短くした500型を開発しましたが、DC10よりも販売競争で不利だったようです。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
便利な動画が有りますね
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-ck6kc7vm5u
@user-ck6kc7vm5u 2 года назад
1988年はANA(全日空)ボーイング747-SRのモヒカン塗装の機体がまだ健在だったんですね\(^-^)/
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 当時もほぼトリトンで絶滅危惧種でした。
@otabe13
@otabe13 5 месяцев назад
日本航空はこの後3回も塗装が変わるのに、全日空は40年以上同じ塗装という
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 5 месяцев назад
JALもようやく落ち着くところに落ち着いた感じでしょうか
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
👍
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
ボイスレコーダーの様に全部映像を残しておくのですか
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。 あの時撮っておいて良かったです。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
分かりました
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
天気予報では 雨でいっとき寒くなりますと言ってましたね(^^)
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
本物の飛行機! ぐらいですからね
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
やめられない
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
乗ってて仕方がわかるんですよね
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@kou4987
@kou4987 Год назад
全日空が全日警に見えてしゃーない
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn Год назад
フォントもよく似てますしねW
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
人を泣かすのが 好きだけど 😭😂 泣かされた
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
飛び方の名前もあるのですね。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
そうですか
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
これです
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
イヤアとんでも無い 土曜日になりました。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
心臓 バクバク
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
両方あっていい訳なんですね その人の癖なのかと思いました。
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
ココは雨が降り出しました (+_+)(TT)^_^(^^)
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
ウワア
@discord6209
@discord6209 2 года назад
連投すんな気持ち悪い
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
@user-yn7ht5ei1z
@user-yn7ht5ei1z 3 года назад
@SR-bx1yn
@SR-bx1yn 2 года назад
コメントありがとうございます。
Далее
МОЙ НОВЫЙ ДОМ
1:01:04
Просмотров 1,7 млн
さようなら DC-8
26:48
Просмотров 257 тыс.
ANA Lockheed L-1011 Fleet History (1973-1996)
3:41
Просмотров 10 тыс.
Sound of Turbofan Engines at MYJ/RJOM
14:14
Просмотров 509 тыс.
国際空港時代の伊丹空港
11:02
Просмотров 38 тыс.
Охлаждение вариатора
0:59
Просмотров 894 тыс.
ВЫХЛОП на Hyundai Solaris #shorts
0:57
Просмотров 906 тыс.
Personalized Resin Gear Shift Knob 🚗✨
0:56
Просмотров 2,5 млн