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昭和63年の首都高速5号池袋線(車載カメラ) Shuto Expressway Route 5 1988 

kamepo
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竹橋ジャンクションから護国寺出口までの区間のみです。
Shuto Expressway, Route 5 (Ikebukuro Line), Tokyo, Japan. 1988.

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10 сен 2024

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Комментарии : 16   
@user-rc3xe4hc5u
@user-rc3xe4hc5u 4 года назад
懐かしいですね。この先の東池袋を過ぎた急カーブで上り方向に走っていた時、当時最新のHICASスカイラインが180度反転して止まっていたことがありました。合流も増えたせいか88年当時より今の方が流れが悪くなりましたね。
@kamepo
@kamepo 4 года назад
懐かしい HICAS。癖があるので腕のあるレーサーは機能カットするのが常でしたね。
@松本n
@松本n 2 года назад
のっけから登場のカリーナEDですでに衝撃を受けるw
@user-hf1el4vo1d
@user-hf1el4vo1d 4 года назад
懐かしい!竹橋も2+2=2!
@kamepo
@kamepo 4 года назад
そうですね、竹橋とか江戸橋も2車線同士のまま合流でした。
@user-km8ih7yu1g
@user-km8ih7yu1g 11 месяцев назад
アクセルとブレーキの踏み間違いがなかった時代。
@kohichi5
@kohichi5 4 года назад
飯田橋のカーブをイエローカットしてスターレットを抜いたものの結局飯田橋入り口で右に戻される、無駄な車線変更が多い。護国寺出口手前右側に 居酒屋(何だったか忘れた)看板のデカいハーレーが無くなってる。
@user-dm1kj8op5x
@user-dm1kj8op5x 11 месяцев назад
酒蔵駒忠のハーレーダビッドソンですか? 私も探したけど映ってなかったみたいですね。 あれは都心に向かって竹橋で渋滞してるときに見た記憶があります。
@user-tx9vt2ks8q
@user-tx9vt2ks8q 4 года назад
カリーナED二台も見える。 バブルで売れていたのかな? 最初と 2分42秒。
@kamepo
@kamepo 4 года назад
スタイル優先でやたら天井の低い、ある意味奇形なクルマでしたが、何故かけっこう売れてました。
@user-km8ih7yu1g
@user-km8ih7yu1g 11 месяцев назад
この時代は携帯電話、スマホがないから、ながら運転がなかったからまだ安全だったのかも?
@user-pp4he2po3l
@user-pp4he2po3l 3 года назад
池袋線ってこんなに短いっけ しかも護国寺で降りておる
@kamepo
@kamepo 3 года назад
キャプションをお読みください。
@user-km8ih7yu1g
@user-km8ih7yu1g 11 месяцев назад
今のドライバーは交通ルールが欠けている。
@turbogx8167
@turbogx8167 2 года назад
カリーナEDかっくいい! あ、ちなみにまだ私GX81乗ってますw
@kamepo
@kamepo 2 года назад
座高の高い私はカリーナEDだめですw
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