暑すぎる夏に次々とRX-7が自然発火で燃える 

以前FD乗ってたので、大事に乗り継いでおられる 現オーナーの方達すべてに知れ渡って欲しい情報です。

ディスカバリーチャンネルとか見ているとイギリスなどで古い車の供給の厳しい部品の現物修理をやってる工房が商売として成立しているのを見ると 日本はアフターパーツ関係にしろ税金にしろ古い車に冷たすぎるのにユーザーは頑張っているとは思う。 本当に御社のような会社は貴重な存在だと思います。

10年以上前ディーラーでFDを購入しましたが、この部品のチェックは説明してもらいました。その後ノーマルで乗ってましたがディーラーの整備の方は分かってたみたいですね。カスタムすることの多い車ですがノーマルにはノーマルの意味があるような気がします。

大切にする＝磨くだけが多すぎるんです。部品の劣化やホース類の交換してない車両多すぎるよ。

FDオーナーさん皆見てほしいてすね。

元本職です。チャコールキャニスターは車検時の点検項目です。加圧によって気密・通気が点検できます。ディーラーであっても、どうせ整備士は点検しません。書類にチェック入れるだけです。だから部品もなくなるんです。 スピード車検なんてもってのほかです。 自動車業界なんてそんなもんです。「信頼できる工場」なんて9割方気のせいです。

なんてもったいない・・・・・・ こんな美しいデザインの車はもう出てこないから、大事にしてほしい。

私もかつてFD乗りでしたが、この話は昔からけっこう有名でしたね。他にクーラントの蓋を社外品に絶対にするな！とかね・・・ エンジンからいろいろ特殊な車でお金がかかりますが、愛があれば乗れます。 現オーナー様の方々、大事にしてあげて下さいね（＾＾）

FD乗りに、一刻も早くこの動画の情報を届けたい！！😭

さすがRX-7の事は知り付くしてますね

チャコールキャニスターの位置を確認しました。後ろからミラーを使ってのぞき込むと、デフの左前辺りの上の方にありましたね。 ミラーで確認した限りでは割れらしきものは見つからなかったですが、気になったのがガソリンが溢れてくるとおっしゃられているホースの向きが、マフラーの方に向いている事です。 （動画7:38辺りのチャコールキャニスターの説明を見ると、外気を吸入することは書かれていますが、ここからガソリンが噴き出てしまうケースは想定していなかった？？） これでは動画で言われているようにガソリンが噴き出た場合、噴き出たガソリンがマフラーにかかってしまう可能性が高いのではと思いました。 ならば、このホースの出口をマフラーもしくはブレーキローターなど高温となるであろう箇所に向かない方向に向きを変えてやる、もしくは高温部品にガソリンがかからないようなホースに変えてやるなどの対策が必要なのかなと思いました。

旧車と上手く付き合って行くには、悪いところを交換するだけで無く、悪くなって行くであろう箇所を事前にメンテしなければならないですね。 部品の廃番は辛いですね。

やっぱり燃えたのはみんなRX-7だったか、古い車を維持してくのは大変なんだな

一刻も早く！この情報がＦＤ乗りの皆さんに届きますように！ もうこれ以上ロータリーエンジン搭載車が減らないで欲しいです。

旧車において 経年劣化と交換部品の廃盤はいかんともし難い

後部が燃えてるなぁと思ったらそう言うことだったのか……もはやFDもヴィンテージカーなんだなぁ……

Xでサイドを戻し忘れて発火したとかブレーキフルードが漏れたとか頓珍漢なツイートが溢れていますが流石は構造を理解しているひでぽんさんの説明で納得です。 この動画が拡散され火災がなくなりますように。

もう旧車というかクラッシックカーの域に入る趣味車だからメンテをしっかり出来る熱意と財力があるオーナーじゃないと維持出来ないね 憧れだけでカツカツの資金で買って毎日実用車のようにそれ一台で乗り回す車じゃ無いな

山陽道のトンネルで燃えたのは本当に怖い、あの防府のトンネルなんて真ん中辺りで火災になったら、逃げ切れそうに無い。。。 FDオーナーは取り敢えず消火器を積んでおくことだな。

私も30年落ちのプリメーラと28年落ちのマーチオーナーです。 古いし、昔の夏とは暑さが違う…　 車たちには申し訳ないけど、今回の発火を見て夏場はバッテリー端子抜いてお休みして貰うことにしました…。

悲惨過ぎる😢 オーナーさん可哀想。 俺の7も心配だ。

もう30年前とは気候が違いすぎる 想定より日本は暑くなりすぎてあらゆるものの劣化が進みやすくなってると思う 古い車に長く乗るのは設計時の想定も当時の基準と言う事を考慮しないといけない

FD乗りです。以前、給油の度（タンク満タン時）に給油口からガソリンが間欠泉の様に吹き出す現象で悩まされました。給油口の蓋を交換したら治りました。

車齢35歳を超えたRX-7にとって渋滞は非常に危険です。これを防ぐ方法があるのです。

元FC乗りです。ロータリーエンジンは熱が篭りやすいです。

うちの会社の人が初代ロードスターに乗ってるんですが マツダのレストアサービスやるそうです。 今のロードスター2台買えるような金かけてでも。 旧車を大事に持つってことは古くなってく車維持に大金使える余裕持った方が賢明だと感じました。

他社の絶版車乗ってます。 メンテナンスの話とは逸れますが、外装とかエンジンルームのゴムや樹脂の部品とかを少しでも長持ちさせたいんで、真夏に大事なクルマに乗るのはなるべく涼しい夜間早朝だけにして、炎天下の昼間はボロの中古軽自動車乗ってます（汗）

枯れたとおっしゃりますが、部品が止まり出した車はこの方の居る様な整備工場が安心です。 旧車がブームですが近くに見れる、整備出来る工場が有るかも大事だと思います。

ただでさえ貴重なFDが、、、もう減らないでくれ

もう原因を突き止めたさすがですね。

注意喚起ありがとうございました❗ 貴重なロータリーを1台でも無くさない為にも重要な情報ですね😊

すごく分かりやすい解説助かります。 RX-7のこと、自分は乗ったこともないので詳しくないですが、最初この火事を見た時あまりの暑さで何かしらダメになったのかと思いましたが、よく見たら後ろが燃えてることに違和感がありました。 大変納得のいく動画でした。

燃え尽きた時が 買い換え時 ここまで乗ってくれたら 愛車も本望だろう。

H15年式NB8CコンビネーションBにずっと乗ってますが、アイドリングを5分位していると異様にガソリン臭くなりキャニスターを交換しました。NBはボンネットの左側にありました！

古い車を乗り回したい人が増える→異常に暑い気温と運転での負担→火災or事故 昨日も地元の道の駅で見た目が古そうな車が燃えてました

MAZDAさん、部品再生をお願いします。

後ろが壁で排気の熱がたまるような所での、長時間アイドリングも危険

私はチャコールキャニスターのドレンにシリコンホース付けてリアにキャッチタンク付けて溜めてます😅 漏れに悩んで対策しました チャコールキャニスター無いと車検厳しいから仕方なく付けてます

昔は自分もFD乗ってたし、外見は最高にカッコいいし音も好きだし、手がかかること自体さえも可愛く思えるのも理解できるけど、さすがにもはや現代においては骨董品だし燃えてる時点で欠陥を抱えていると言わざるを得ない。外見をそのままに中身だけ最新式のFDが復活してほしいというありえない夢を諦めきれずにいます。

名車だしもう生産されないから勿体ない… FDオーナーがみんな無事過ごせますように

やっぱりチャコールキャニスターか...。 NAロードスターは自己流で流用してる方（私含め）がいますが、FDも何か手はないのだろうか。 NAロードスター用はまだ新品出るから流用できないかな。

ちょっと待って！　炎が７の字　0:21～

待ってましたっっ！！！！！！ヒデポンさんのFD有益情報動画もっと増やして欲しい...

なんで後ろが燃えてるのかわからなかったけど良くわかった。

納得の動画です。ありがとうございます。

これは有益な情報ですね拡散してほしいです トンネル内での火災なんて他社巻き込んだ大災害になってもおかしくない

ポルシェやフェラーリーも よく燃えるって 消防士の人が言ってたで〜

古い車は真夏の真昼間に渋滞路とか街中は走らせたくないですね

以前FD乗ってたけど、しょっちゅう「HEAT」点灯してて不安だったの思い出した😅 苦労が耐えない車だったけど楽しかったな🥲 燃やしてしまったオーナーさんは相当ショックでしょうね… 現FD乗りの方はお気を付けください

出火しやすい、燃えやすい車っていうとAW11だったんだけどなあ。

従兄弟のRX7も昔燃えたって聞きました。

元FD乗りです。確かリアメンバー中央付近デブの前の奥まったとこに鎮座してますよね。燃料フィルターもその近くだった様な記憶です。大体のFR車はE/Rに有るのにメンテし難いとこにあるなあと思ってました😂

ブローバイの臭いが強くなってきたらキャニスター洗浄しろ、はいまFD乗ってる人なら大体知ってそうだけど…案外そうでもないのかな… 30年以上前に設計された車なんだから予防整備無しで乗る車じゃないと思う

ロータリーはプラグが下に付いてるから被りやすいのもあるけど古いプラグ、イグニッションコイルが原因で燃料が燃やし切れない状態でカーボンキャニスターに入ってガソリンが溜まる事により外に漏れて発火したり スロットルのセンサー不良によって燃料リッチになってアイドリングが安定せずにエンジン不調って場合もキャニスターに溜まりやすいです キャニスターが正常なら未燃焼ガスは燃焼室に戻りますが、古くなると汚れなどで溜まりやすくなるので警告灯が付いてる場合は交換しましょうって感じですね。 もう殆どのパーツは売ってないと思いますけど、多分チューニングショップとかは互換品出してたりするので探してみるといいと思いますよ。

古い車乗る時は日々の点検整備が必要ですね🧐

マツダの方が見てたら今からでも対策部品作って欲しいなあ。最悪の条件でも絶対に燃えないように。

世界的に認められた名車なので、マツダも必要とされるものであれば廃盤部品の再生産を検討してほしいですね これからも1台でも多くのFDが残っていきますように…

貴重な旧車　こういう知識大切ですね

燃料ポンプから燃料フィルターに向かう燃料パイプもよく腐ってる印象があります。 ここも廃盤なので作るしかないです。古い車は色々リスク承知で乗っていただきたいですよね。

通販争奪戦になりそうw

RX7乗りではないですが参考になりました！

マツダさーん　ヘリテージパーツで復刻頼んますよー

無けりゃ作ればいいだけの話しよ🎉 という事で作って装着してます🍀*゜ それとTitanの板を加工してマフラーの燃料が垂れるであろう場所にヒートガード作って装着してます🍀*゜ うちの子数年前にこの場所気が付いて既に対処してました☝️

キャニスタも他社流用できないのかな？ もしくは溢れるの想定して、アルミ板とかで受け（逃し）を下に噛ませるとか。

夏ばかりだよな、てっきりロータリーが関係あるかと思ってた

車の免許持ってないしRX-7好きでもないけどなんか賢くなった気分

こんにちは🙂むかし大垣にドラゴンてショップがありましたが、そこの店主にSAのプラグデンソーのに変えてくれと言ったらデンソーは駄目、NGKじゃないとと言われました❗️

古い車維持するうえで一番大変なところですね。部品が出ないってのは。

ネオクラを普通に乗りたいなら真夏は労って運転しないと

お疲れ様です。リチャージの存在に感謝ですね。

素晴らしい👍なんで？どうする❗️完全解析👍

今日も蓮田SAで燃えてる黄色の映像がニュースで出てましたね。

普通の車は燃料コックが無い方にマフラーがくるよね！

これを機にリチャージさんでチャコールキャニスター発売の未来は....

夏の日に、熱く燃えたサバンナ。サムネが衝撃的です。

この夏は旧車にとっても過酷なんだろうな…。

FDオーナーさん達、頑張って乗り続けてくれ！！！！ そしてメーカーさんは大変でしょうけど、廃盤になった大事なパーツを何とか生産して欲しいっすね

昨日、黄色のFDが燃えてたけどまた貴重なFDが。燃え方、残骸の状況似てますね。

MAZDAはこのあたりも復刻パーツとして出して欲しいなぁ

赤の個体ははっきり見えますが、黄色の個体も2桁ナンバーなのでしょうか。 車種は違いますが新車から四半世紀以上乗っているクルマがあるので、部品がないことで苦労をされているのは同じなんですね。

燃えるのを見たことないんやなぁ。後輩のFDが燃えたけどキャニスターとかじゃなかったな。マフラーの出口からの熱気でリアバンパーの所から溶けるように火がついて燃える。

おっニュースでやってましたね。 なるほど　ヤバいですね。 FCはR34のキャニスター流用って手があるけど FDはスペースが、どう〜かな　まぁ悪いところに ありますね〜　FDは　越すに越せない傑作車だから 大切に　乗って欲しいですね。

代替品(だいたいひん)をなぜか「だいかえひん」と読む人多すぎよな

FDも少しは検討してたけどやっぱり諦めた理由の一つやな 維持費も耐久性の脆さも洒落にならない… 財布も心もやられそう

FD乗りとして不安なニュースが多かったので、とても心強いです…！！ 4型でRECHARGEスペシャルの触媒に交換して、その際に排気温度センサーも新品にしたのですが、夜も涼しい時間帯に走っていても、パルス信号のようにパッパとつくことがあるので心配です…😢 次はエンジン交換！とお話させていただいてたので、その際にまた点検いただきたいです🙇‍♂️

これから車を持つ私のような物にとって役に立つ知識だと思います。

すごいよく燃えてる…😢

東北自動車道の蓮田SAでもFDが燃えてましたね。 24年間もFD1型に乗ってたので心が痛みますね。

これがホントの火の車ですね🔥🚗

FDもそうだけどセカンドカー持ちって、普段乗りしないとガソリンタンクの結露で水がたまって被るわ、不完全燃焼するわ、腐ってくるとキャブ車みたいな音すんだよね だから面倒だけど下潜って燃料フィルターから点検、ガソリンの総入れ換えしてるよ😮

だいたいの人間が働ける期間と同じくらいですね…。

昔出て直ぐに買って7年程乗ってたなぁ懐かしい、生産開始から32年超えたアンティークカーになるから、厄介なトラブルも増えからやるせないですねオーナーさんは。

盗まれる心配だけじゃなく燃える心配もせなあかんのか…………😱😱😱

分かりやすい説明でした。こないだFDの左ハンドル初めてみかけました。ほぼノーマル車両でした。セブンはカッコいいからいいですよね〜

友達のFD乗りは部品取り用の車両まで所持してますがそちらも劣化が酷く使える部品が限られると言ってました いつまでも大切に乗ってもらいたいものです

素晴らしい情報発信ですね オーナーにはみてもらって欲しい

黄色のFDも燃えてたし予防できるならこしたことないよな

僕がディーラー時代、フューエルキャップの不良でキャニスターからの燃料漏れありました。 気候の違うUS仕様ではなく、日本の無地のを購入して欲しいです。 部品番号が日本仕様は1度改暦がありますので、何か意味があると思います。

RX-8燃えた時にマツダの見解ユーザーの責任言われ自分で燃やしたんだろとも言われたマツダのコールセンターのジジイ許さんから 2度とマツダ買わんわ

宇宙船みたいなヤツ！　で吹き出しましたｗ