最新電機曝光！特斯拉十層扁線繞組電機居然這麼強？！What's inside the Tesla Hairpin Motor？ 

看完这期还觉得不过瘾的朋友可以翻一翻我往期的节目，保证满满的干货哦～😉

全网最能理解及讲淸楚Tesla技术的中文博主，没有之一。感谢卓越的工作🙏

馬斯克的理念真像當年的特斯拉(交流電發明者)，當年的特斯拉先生無條件開放交流電專利，這是值得尊敬的! 馬斯克無愧是世界級的CEO，胸襟和遠見實在遠勝賈伯斯!人們說馬斯克是繼賈伯斯之後最好的CEO! 但我認為賈伯斯還是不如馬斯克，至少胸襟和遠見上是落於下風的!

最後那段十分感動⋯這就是格局。

哈哈!看到Wayne嚇到咬手手!讓我笑不停! 老馬開放專利的理念真是讓人佩服!也足夠自信! 申請專利也是秉持防人之心的最低限度。

申請專利那段，簡單來說，就是「我允許你使用我的東西，但是我要預防你拿我的東西來告我，所以我昭告天下，這東西是我先找到或者發展出來的」

11:20 讲得不对，电流的频率其实是逆变器的switching frequency，好几年前的8000转电机就已经达到在10 kHz到20 kHz。电机转速是fundamental frequency，和switching frequency是两个概念。即便Model S Plaid的电机转速达到1万转到2万转，其switching frequency也只要10到20 kHz即可。所以不是因为电机转速高，会导致皮肤效应。

最专业的特斯拉up主👍

讲得太棒了！不单是技术上分析得清清楚楚，而且简单易懂感谢之情无以言表。提到马斯克的人品格局，几句话概括得全面彻底。有时间请多做些这样的视频呗！😜😀

謝謝！

不斷的創新開發應用新技術，這才是一個真正為全人類做出貢獻的發明家。

强迫症患者表示看了很爽, 感谢Wayne哥精心制作与解说！

感謝Wayne的分享，太專業了👍～馬斯克的格局令人讚嘆👍

因為2014年未完全普及電動車, 技術上也有點卡關, 故開放所有專利, 最主要是要讓電動車市場風行起來, 一旦趨勢造就, 就會促成產業快速發展, 互相激勵及創新, Tesla也會找出方向 否則閉門造車可能會把一家公司或產業搞跨, 我想這才是主因 比方說充電舂, 萬一電動車只靠Tesla在撐, 試問誰會廣設充電裝置; 所以這並不是單看表面就說格局大, 而是永遠都是在商言商

其他大厂，比如通用汽车早已从2016年，就已经在雪弗莱Bolt电动车上量产了扁线电机技术。扁线电机的能量效率一定会高于绕组电机，但成本更高， 有一定的技术难度。

感謝您每集視頻都帶來滿滿的乾貨！

為了支持Wayne 的燒肝影片,人生第一次在youtube 看了25分鐘廣告。支持你。 我覺得Elon 是新一代的Nikola Tesla , 開放專利真的要很大勇氣，要有被人超車的決心

謝謝Wayne的分享！👍🙏🥰

这个专研和学习水平 必须点赞👍

馬斯克真的是很偉大的人

原來特斯拉將所有技術公開，難怪中國短時間內這麼多新興電動車製造商，而且都不是傳統車汽，但也因為如此，電動車發展才能突飛猛進

他的確是奇人，配得上Tesla这大名👍

谢谢你这么细致的讲解，一口气看了三遍。

目前的情况是plaids的电池推不动 3台碳包电机。。三台的峰值功率是295kw x 3,现在电池只能峰值在750kw一会。。

感謝超詳細解說~

馬斯克是真正的、有錢的「特斯拉」再世！這份造福人類的格局令人感動、欽佩👍

作者的视频专业、细致，详略得当。老马的思维也很伟大，点赞！

结尾的彩蛋永远如此走心和感人，感谢wayne，华人圈子技术第一布道者！

看的时候感觉很爽，仔细回味发现啥都没懂

开放专利真的不收费了吗？这样其他企业应用了它的技术，不用付费了吗？ 这格局真大，牛逼！

没有白等啊，真是一级棒！

热胀小，定子转子的空隙小了也没有多少改善。钕铁硼的相对磁导率为1 。 气隙总尺寸要加上磁铁厚度。去掉了最外层固定的硅钢，能增加磁通量。但是不多。你把电机做长1/10，增加的磁通量比结构改进多得多。

終於明白髮夾電機了 謝謝 神大

Thanks !

谢谢！

我做product sourcing 和QAQC, 去过很多国内工厂。真的是，几乎没几个真正重视基础技术研究的，国外的设计给他们，除了照猫画虎能造出来“看起来一样”的零部件之外，根本懒得去研究为什么这么造。只会照比例放大缩小，但因为懒得思考原理，一但改动就完全失去了原有设计的优势。归根结底是中国老板基本都是不懂技术也不重视技术，嘴上说投入研发，然后雇佣5个工程师干20个人的活，然后整天训他们怎么那么没用，投了钱也创新不出产品。中国工程师在有限的资源和时间内能产出的东西绝对比西方强，因为我们基础教育很扎实，可惜各行业老板抹杀了那么多人的天赋潜力。不过话说回来，这个也是自然的市场调节导致的。不需要什么技术，光接单生产低端产品都接不过来，钱挣不完呢，又哪里来的动力去真的在乎研发。老旧技术企业照样挣钱，还没有被市场淘汰掉，高投入，漫长研发的新公司也很难立足起来。劳动力依然足够廉价，又何必去超前接受超高成本的人才和设备呢。所以也没什么可抱怨的。去考察过无数老旧小工厂，人家也从来不愁没有订单，老板都非常有钱。年轻时候看不上这些农民企业家，但是现在想想，凭借如此低端落后的技术，却成功产生了巨大经济效益，我不仅没资格看不起他们，反而自愧不如。小时候看着国外先进技术，大家都说30年后的中国也能发展的那个地步，30年过去了，也在国外待了这么久，现在我觉得起码还要再来70年，才有可能将将追平。

精彩!先看兩遍消化思考一下，明天再多看幾次以示支持。👍

特斯拉和老马真的改变了世界！

赞👍！小编快速清晰说明细节。

一直有個疑問 馬達內的那個差紙 ...可以經得住10萬公里都不會因過熱而損壞嗎？

這就是格局，說的真是太好了！感動^^

解决趋肤效应和占空比矛盾的最好办法是用较細的扁线组合。

好專業😊

DRYYYYY! Haha. Happy new year to you Wayne. Good work man.

谢谢🙏

這就是格局！

開眼界了，立刻訂閱!!

關馬斯克格局 一些新聞馬斯克完了 馬斯克的特斯拉版超越 原來都是用特斯拉開放專利 感謝上帝 派馬斯克救地球 加速人類進步 這就是格局

国产电动车都是 特斯拉公开专利后 大量出现的吗

真棒！

厉害了我的哥！这个电机会用在22款的3和Y上吗？

赞👍！特斯拉新能源专利处理

提前點贊，簽到支持

谢谢Wayne的视屏！

请问有原视频链接么

老鐵，我又來了，Tesla to the moon🥳

很棒！！！！

期待YAMAHA跟Kawasaki研究的氫燃料內燃機趕快出來

滿滿乾貨，謝謝

干货又来了

Wayne的视频都是干货👍谢谢认真负责地制作👏🎊

专业！加油💪

讚

全網最牛解說👍👍👍

谢谢分享

一個推动文明的概念使全人類得益。

b站评论区真的乌烟瘴气的，很多人根本不看wayne的内容，上来就是国产也有。prototype is easy, production is hard，特斯拉真正强势地方在保证技术能带来正向提升的前提下，能够大规模量产，这点非常不容易。

非常有干货 感谢

爱隆马斯克是我的偶像，电机技术非常成熟了，每一点点进步都是难能可贵的！

支持!!

特斯拉不申請專利就怕有人用他們的專利告他，所以保護好自己是對的，特斯拉讚!

點讚支持

挺好，开放专利在全球范围都不易出现申请受阻。

看到後面馬克斯的談話 真心佩服.

簡單講就算免費授權專利，競爭者也沒有機器能短期做到，實現的那一天特斯拉又更新了新技術

Thanks for this great sharing~

爱死你了，长泰广场的粉丝见面会啥时候开呀

三相交流電電機導綫材實際情況在1.5mm已經足夠載流,加粗綫過多重量反而降低效率.

特斯拉厉害之处在于用软件开发的敏捷迭代思路开发汽车。思路跟手机硬件开发一样。把最新最性价比的好的技术立即应用起来。

谢谢

支持

自信心满满的公司是不怕别人偷师的

Respect!

有料

轉子跟定子的空隙叫做氣隙 氣隙越小磁通量越大

讲讲小米的电机v8吧！有25000转，功率425kw

你觉得10层扁线发卡是电机是先进的吗？看看艾德斯汽车电机吧！

太专业了

博主可以讲一下我们公司 刚刚被博格华纳收购的天津松正扁线电机事业部

最後一段很令人敬佩

加油.

馬斯克真的是強人也是狂人，現在才知特斯拉的專利都是開放的，讓人難以想像呀！

干货满满，谢谢分享！

Wayne 能讲讲Tesla 大压铸的一些干货知识吗？

特斯拉，人類巔峰了

没看过瘾，期待下期！马斯克，推动人类科技发展的伟人！

感謝專業分享！受益良多！已按讚！已訂閱！已轉傳！

請問使用扁線的話⋯⋯圈數不是也少掉很多？馬達效率會好？

继续加油，视频会越来越火的

精彩👍