TESLA Giga Texas Austin ｜4680 Battery Update！

Life of Wayne

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TESLA Giga Texas Austin ｜4680 Battery Update！

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17 окт 2024

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Комментарии : 357

@xiaolingyang3026 2 года назад

谢谢Wayne，花了大量的精力和心思，把那么复杂的技术讲得深入浅出！第一次看到有人把4680电池讲得这么透彻，视频非常漂亮，期待你有空分享更多的作品！🌹🌹🌹

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持，很高兴你喜欢我的作品，献给全球特斯拉迷们！

@kobe1179 2 года назад

太過癮了!!!我就在想德州工廠開幕這種大事，像你這樣的技術狂人是不可能錯過的💪，而Wayne的影片也從來不讓我們失望👍，大推重複觀看+轉發

@lifeofwayne 2 года назад

哈哈，每次上传完影片都很期待老铁们都评论，在这里跟大家相会！好开心！

@l123784946 2 года назад

@@lifeofwayne 影片一上傳，群組馬上分享出來，大家吵著今天沒開盤真無聊，必須多買幾股❤️

@Vincent-of5dh 2 года назад

一颗4680电池能量增加5倍，但体积增加5.5倍，能量密度还下降了，就换了个大小，这就叫升级？那我把我家的玩具车电池从7号换成5号，是不是也叫升级？

@l123784946 2 года назад

@@Vincent-of5dh 你說是就是，1+1=5都可以

@Vincent-of5dh 2 года назад

@@l123784946 比亚迪的刀片电池至少还是换了形状，还提升了能量密度。蔚来电池盒也是换了造型，也提升了能量密度。广汽的电池连负极材料都换成海绵硅负极了，单个电池包做到144度电，能量密度达到205Wh/kg。唯独特斯拉，只是变大了，既没换造型，而且还没提升能量密度，但特斯拉却是吹的最牛逼的，果然信徒的力量啊。最重要的是，人家三家车企都把电池量产了，特斯拉的4680还没量产车上市，就吹的天下无敌了，我真是笑死了。

@grt0922 2 года назад

這影片整理的真是太棒了，有你真好。

@lifeofwayne 2 года назад

很高兴你喜欢！

@engkino 2 года назад

你分析的太棒了。看了很多英语的视频都没人讲到 4680 在德州和柏林的区别！非常赞 👍

@l123784946 2 года назад

我老婆問我為什麼跪著看影片，我說不上來為什麼，得解釋很久靜靜的看，心裏異常興奮，希望偉恩多多分享！非常感謝偉恩！

@lifeofwayne 2 года назад

哈哈哈，兄弟，请起，看茶！

@eugenewang9654 2 года назад

你说是习惯了😁

@l123784946 2 года назад

@@lifeofwayne 非常過癮！❤️

@eugenewang9654 2 года назад

Wayne 的视频真的与众不同，非常专业，注重细节，大家都好奇Wayne是做什么的，什么背景？怎么能做出这么高质量，这么鼓舞人心的作品。

@lifeofwayne 2 года назад

哈哈哈哈，兄弟过奖了，我只是多花了一点功夫，更多的关注细节，学习老马的态度，做正确的事情，仅此而已！

@rickychen1016 2 года назад

感謝Wayne, 總是帶給我們滿滿的乾貨！製作這麼詳細的影片不容易，真的需要很多時間找資訊並整理，還有分享的熱情！超級感謝你🤩🤩🤩

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢大家的耐心等待！

@huihui331 2 года назад

不知為何，後段Wayne與老馬說的話，看了讓人熱淚盈眶，很慶幸活在有你們的時代裡^^

@ishuanw2001 2 года назад

感謝我活在這個有馬斯克的時代，並且投資他

@lifeofwayne 2 года назад

没错！

@tingwu8276 2 года назад

總是能看到細微之處太棒了

@lifeofwayne 2 года назад

魔鬼藏在细节里！

@洪九尾-k1w 2 года назад

受益良多.感謝

@oscarwang811 2 года назад

Wayne是我最喜欢的特斯拉youtuber。记得你生活在上海吧，前两天看到德州发布会已经过去好久了，你一直没发视频，还担心你是不是处于危险之中。现在看到视频顺利发布，希望能一切顺利，生活安稳。peace

@lifeofwayne 2 года назад

是的，已经封闭在家一个月了！目前没事，就是生活诸多不便，谢谢大家都支持哈！

@powermars8239 2 года назад

@@lifeofwayne 同在魔都,有wayne在真好.

@ht20081 2 года назад

週末看到更新，真開心！

@lifeofwayne 2 года назад

Enjoy！

@gtyang81 2 года назад

这几天一直都在等着Wayne 的视频，果然又是诚意满满的全网最仔细分析，对比，太感谢了。你从来都不会让我们技术迷失望。从前半部分的干货到最后老马的肺腑之言，整个视频让我看了好感动。带出来了老马精神：一切的技术、一切的牺牲与努力都是为了人类更好的明天！

@lifeofwayne 2 года назад

老马的努力我们都看得到，我的努力大家也都能感受到！感谢每一个订阅我到兄弟！

@johnsonchang4799 2 года назад

感謝，聽到了滿滿的乾貨

@Brad_9453 2 года назад

太厲害了這解說跟每次片尾的馬投顧熱血演講，每每聽完都想allin Tesla THX WAYNE

@marssmith4640 2 года назад

就喜欢你这样的干货节目

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持！

@hi-peter1557 2 года назад

好久不见，很是期待。看的过瘾！谢谢 Wayne 在特殊时期还做出这么精彩的一期片子。祝好～

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持！保重啊，兄弟！

@ChihWeiChiang0407 2 года назад

感謝Wayne 很仔細很專業

@senjyu620 2 года назад

謝謝！

@l123784946 2 года назад

太棒了，等待影片是值得的！ Buy and hold ！

@shen0904 2 года назад

非常非常用心的視頻

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持！

@yihuang7313 2 года назад

很久沒有更新了，希望能定期更新出節目，謝謝！

@tekbaobaozhang 2 года назад

这是我看到最好的Giga Austin 更新，没有之一。工厂的迭代就像一个一个小小的start up 的迭代一样。

@Cls64 2 года назад

我也是聽你過去的分析，了解Tesla 的技術和生產護城河在股價600幾買入和加倉，謝謝Wayne

@ccytw17 2 года назад

感謝哥的說明，實在精彩！

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢兄弟支持！

@workwpassion 2 года назад

Wow the ending is curated so well. It wont just earn likes, but tears as well.

@貫一高 2 года назад

謝謝詳細圖解，說得真是太好了，有老馬這種人在造福社會，感覺太棒了。

@梁先生-y1f 2 года назад

我还以是什么了不得技术，说白了就是排列优化了一下而已，是我期望太高了吗

@ylihen 2 года назад

請問4680是三元鋰電池嗎?成本跟比亞迪的刀片電池差多少呢?何者更具優勢呢?

@jeremyheng8573 2 года назад

太熱血了! Thanks Wayne!

@hanstseng1968 2 года назад

真的很棒的剪輯，謝謝你。

@lifeofwayne 2 года назад

很高兴你喜欢！

@paulchiu8853 2 года назад

請問電池中間的空隙是為了散熱還是碰撞安全？

@mahweigiap 2 года назад

哇！干货满满，最后超感动的

@oldchu0324 2 года назад

Wayne一如往常的詳細，讚

@jcbuy11 2 года назад

Excellent video! Thank you for all the details.

@fykuo9542 2 года назад

請問如果未來改用800V充電架構，是不是電池容量就不需要這麼大？另外，現有的Tesla設計會有哪些部分需要更新？謝謝

@yttalkjun 2 года назад

油管第一次给我推荐WAYNE的视频，相见恨晚，谢谢制作和专业的分享！！！

@montanajony8864 2 года назад

请问下一体铸造会不会导致维修成本过高

@wmk5566 2 года назад

讲解的好棒切易明白，值得推荐❤️

@lifeofwayne 2 года назад

感谢支持！谢谢

@肖叶琼 2 года назад

专业，好看

@just_love_you 2 года назад

講得真好

@我們這一缸 2 года назад

wayne真的厲害一定是個超強的技術控,看東西的角度👍

@休伦湖畔 2 года назад

这样的搞法传统美国车厂真是活不下去了，日本车厂也没几天好日子了。up主做节目太用心了，每一个细节都注意到，感谢您的讲解！

@user-ud6qi4sk4t 2 года назад

那国内车厂呢哈

@休伦湖畔 2 года назад

@@user-ud6qi4sk4t 内循环

@zackzhao5016 2 года назад

放心吧，这个世界永远不可能只有一个品牌的汽车行驶在路上。

@sit936162 2 года назад

电池中心区域有点浪费，如果可以做空心的，然后水路经过，哪不更好吗？

@tonylin2004 2 года назад

很喜歡，很感性，超讚!

@Skybeatgo 2 года назад

感谢分享，请问您知道现在国内的Model Y LR版本是不是用上了NCMA电池？谢谢

@yurix007 2 года назад

最好的特斯拉RU-vid频道，这期节目绝了！

@jamie8812 2 года назад

一開始聽聲音覺得怪怪的!看到哪支麥克風!才注意到換設備了! (我都先看顏值的! 哈哈) 感謝 Wayne 辛苦了!不只講解!還畫圖分析，讓我一個物理小白都能略為了解!! 加上影片停格的細節(連缺陷品都能找到!)，就知道多用心了! 影片後面聽的很感動!我喜歡特斯拉主要不是在於車子，而是老馬讓我看到地球的航太科技競爭因為他的出現，這幾年間終於不再原地踏步了。

@lifeofwayne 2 года назад

哈哈，上海的疫情快把我逼疯了，头发快能扎辫子了！家里已经断奶断咖啡好久了……新的声卡新的麦克风，还没调好，我也听着怪怪的，还得慢慢调整！感谢大家的不离不弃，大家各自保重呀！🙏

@jamie8812 2 года назад

@@lifeofwayne 辛苦了!之前就想關心你的狀況，但擔心影響到頻道跟你的情緒，就不敢開這話題，台灣最近也是大爆發，只希望疫情早日過去，恢復以往，請保重身體，祝福你與家人平安健康。

@ckca7180 2 года назад

請問應否等model Y long range 版用上4680電池？

@liyistv 2 года назад

不是干电池技术吗？怎么要灌电解液呢？

@rickywu2075 2 года назад

想問一下電動車的前景光明是否對於半導體成熟製程有正面影響?好奇電動車一台所需的晶片數大約有多少呢?

@nyunyubo 2 года назад

終於等到你的講解德州最新廠，謝謝分享這麼詳細的技術細節😋😋😋

@lifeofwayne 2 года назад

很开心和大家分享共同的爱好！

@jameschen-kb5vc 2 года назад

一如既往高品質精彩內容的視頻

@lifeofwayne 2 года назад

感谢支持呀！

@司徒布魯 2 года назад

謝謝Wayne,帶給我們這麼精彩的內容。讚嘆Musk，在這麼短的時間，又將科技推向一個新高度。太熱血了!

@lifeofwayne 2 года назад

很高兴跟大家分享我的观察！特斯拉太牛B了！

@Iwillneverdie500 2 года назад

老铁终于正常更新啦！！！

@ooallan5305 2 года назад

帧数有严重的问题应该是输出时导致的问题目测不足20fps

@海贼王传说中的 2 года назад

都是精品，感觉博主这期精神不像之前那么好啊，好好休息下，还想一直看你的特斯拉分析

@lifeofwayne 2 года назад

最近疫情肆虐，已经封闭一个月了，作息非常不正常！😎

@answershen8315 2 года назад

謝謝Wayne，內容太豐富了

@dionbouchard4638 2 года назад

老马能有那么多粉丝，其实是因为科幻小说的奠基。他本人也是科幻小说迷，欧美几代人代人都对科幻充满了激动和兴奋。

@加油加油-v6i 2 года назад

你節目好仔細。第一次來收看，深深愛上

@lifeofwayne 2 года назад

欢迎新朋友👏

@xxtech_finance_and_life 2 года назад

感謝Wayne~~

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持！很高兴跟大家分享我们的共同爱好！

@fujonathan3656 2 года назад

您製造的很精細, 邏輯及說明也太厲害了, 聲音也好聽. 我想請教一下畫面12:22處的製程是什麼?

@0225lbj 2 года назад

感謝分享

@gundem8877 2 года назад

太精彩了

@enzichang7903 2 года назад

Ya~終於盼來影片了！謝謝你😘

@lifeofwayne 2 года назад

好久不见！

@MuGA88 2 года назад

哇啊好久没更新了终于来了

@spchang2000 2 года назад

原來是在準備考研啊，我還以為是在剪接視頻。真心敬佩 Wayne 的用心解讀，全網最認真的特斯拉學霸，沒有之一。

@DavidLee-tg6ht 2 года назад

4680和比亚迪的刀片电池比起来如何？

@glorybackhk 2 года назад

4680什么时候能出现在国产model Y中？好期待。

@little-messi 2 года назад

谢谢

@Iwillneverdie500 2 года назад

老铁，你是后期配音用的音轨吗？？感觉画面和音轨不同步，一卡一卡的。。。。

@lifeofwayne 2 года назад

是的，换了麦和声卡，还在调试中～

@wasimingming 2 года назад

講的很棒，聲音也好聽，內容超詳細！可以請問麥克風和麥克風架的品牌和型號嗎？

@rayman1106 2 года назад

最後的結尾很好工程師大多仍停留在解決問題因為工程師本質就在不停思考不停地面對困難然後想盡辦法解決但要在更上一層就是要創造新事物因為創造新事物的時候不僅僅是一樣會面臨一堆需要解決的問題還要思考怎樣提出有效的問題從被動解決變成主動製造了雖然很多人覺得能夠解決一堆問題的工程師很厲害但看過老馬就知道工程師其實還可以更厲害顆顆~~

@lifeofwayne 2 года назад

每个人都可以改变世界，老马并没有告诉我们该相信什么，而是鼓励每个人都像他一样批判性的思考……

@evanlu8996 2 года назад

@@lifeofwayne 不夠好?持續改善就對了!沉沒成本是甚麼?沒這東西!

@shawnlu6080 2 года назад

很喜欢你的视频，超级棒

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持！

@solidpower 2 года назад

一體鑄造的車體如果發生車禍造成局部損壞，有辦法維修嗎?還是整個車體得換掉?

@sct9435 2 года назад

@enzo7056 2 года назад

转场帅哦

@古文字研究 2 года назад

德州工厂的预计产能是多少啊

@雨夕-o8c 2 года назад

Thanks!

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持频道！🙏

@okduok 2 года назад

又发新片了，WAYNE的片子制作很精良，每集必看几遍！

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢支持！

@nighteagles4510 2 года назад

这个时代，还有Wyane这么用心和感情去做视频的youtuber，感觉有你在真好。封城的日子多保重，愿早日恢复正常生活

@davidyang2264 2 года назад

非常感谢这样用心的制作👍，另外，嗓子是不是不舒服？听着和以前有些不一样了。Anyway，注意安全！

@lifeofwayne 2 года назад

谢谢！大家各自保重哦！

@民谣吉他0基础自学弹 2 года назад

真好

@protege1021 2 года назад

如何能参观特斯拉上海工场？

@parmor5566 2 года назад

專業🚀🚀🚀

@雨夕-o8c 2 года назад

老马很好的诠释了什么叫做坚持！！！！恭喜啊！！

@lifeofwayne 2 года назад

是的，坚持的力量！

@1990blue 2 года назад

請問Wayne職業是電子機械工程師嗎

@yangwang1970 2 года назад

质量一如既往

@黃佳月 2 года назад

贊! 等很久了~

@lifeofwayne 2 года назад

久等啦

@ht20081 2 года назад

難怪Tesla過去沒那樣太耗精力在組件間隙不一致的問題。因為在它技術發展roadmap上，早知道會用鑄造取代大部分的焊接工作。用鑄造方式生產，自然是零間隙了。

@j808010 2 года назад

不是這樣的吧，被詬病的不是門縫和引擎蓋那種活動部件嗎？

@advang35 2 года назад

呵…門縫跟引擎蓋的間隙是故意的吧，這樣才有一個能跟傳統車廠一個連結的話題性，連最高科技的內部機件都能整合達到一個縮小且功能更多！那60年代的外部版件技術，為何不達到跟傳統車廠那樣？要達到其實不需要高深技術，暫且先留著讓現今世人繼續拿來跟傳統車廠比較吧！

@ht20081 2 года назад

好幾年在Model 3剛要上市時，有聽到一個說法，但我無法確定真假，以及現在是否還是那樣。一般車廠從原型車要過渡到量產車，要耗數個月的時間來對模具進行校驗以及調整。而且這過程要不斷的用真的樣車來測試調整。但Tesla當時是用軟體模擬。一方便省錢、也省時間。當時的狀況，快破產、以及傳統車廠的追趕下，省時很重要。但也因此有縫隙的問題比較嚴重。諾是指台灣這邊，因為一直由加州工廠製造的，因此一直沒有解決。不確定上海工廠生產的是否情況改善？還有柏林、德州工廠是否也有此問題？

@ht20081 2 года назад

是否Wayne有興趣針對此間隙問題來做一集？那就太好了😀