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本田车现在值不值的买?为啥都说8代之后再无雅阁!【小韩修车】
小韩修车
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22 авг 2024
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Комментарии :
104
@chany888
11 месяцев назад
在外國,90代我也開過2.0雅閣,開到20W公里後,就有很多小問題,之後就轉了3.5V6豐田,及後豐田也一樣,跟著又轉B B A,再過幾年後,才明白什麼是修不起歐系車😅。
@garry168-x
11 месяцев назад
说实话现在的本田的确有点贵 当年08年的时候花了30100澳币卖了2.4L的雅阁 没有选3.5L的(澳洲没有2.0L) 到现在 还在开 虽然是泰国出产的 但是真的很好开 没有什么毛病 就是快到10万公里的时候换了转向助力泵 油耗好像比以前高了一点点 但是也没差多少,刚买车没几个月跑了一趟墨尔本 一箱油开出来将近880KM 全程开空调 当时加的是98号汽油 前几天也是去了一趟乡下一箱油开出了830KM 亮灯 也是全程开空调 这次加的是 95号汽油 这车真的让人很省心,,,
@zikanhe2474
11 месяцев назад
家里的八代accord2.4开了13年了,真的是开不坏,除了橡胶件这些自然老化外就没地方让人操心的,就是油耗高而且AT变速箱三档前换挡比较顿! 记得当年还有3.5 V6可以买,但没现车要等而且确实贵,真的是无比经典的一款车!
@mxc6046
11 месяцев назад
同事98年CIVIC还在开
@mikezhang6159
11 месяцев назад
要么健忘要么开的车少要么是粗线条的,刹车抖并且软,前悬挂一老走烂路容易脱开而轮胎侧趴,开起来噪音那么大……太多的通病了!
@pppidsn647
10 месяцев назад
老车的at多多少少有顿挫的。但是不影响用,也不会坏。
@phantomphoenix007
9 месяцев назад
@@mikezhang6159 刹车抖换盘子,刹车软换刹车片,一套brembo全部解决(标准件,非改装),经常跑烂路前悬挂换performance 平行杆,侧趴换避震。噪音大换静音轮胎,加隔音棉。你有多爱你的车,它就有多爱你。PS:北美版主要只有路噪,连别人按喇叭都不怎么能听到,开一点点音响就好
@MAN-qv9bp
9 месяцев назад
开不了13年和15万公里的车,基本都是质量很差的垃圾车,要不是保养不好。
@chiayilin8092
11 месяцев назад
這車本來就有V6 3.5的版本,放4缸2.0引擎,引擎室當然看起來很空。
@leenin4097
11 месяцев назад
之前開2009年2.0,上星期換了台2012年2.4的,八代accord開過以後其他車款都不想開了
@samhong2011
11 месяцев назад
K20/k24 引擎是經典
@minghua7037
11 месяцев назад
我零六年买的雅阁2·4,用到一二年卖了,六年期间没发生过任何问题,只是快卖的时候换了一个蓄电池。
@evan715
11 месяцев назад
8代V6 3,5 顶配车主 这车开着确实省心十几年了 除了水箱 灯泡都没换过一个
@kehuang959
9 месяцев назад
我的2001年丰田佳美2.0发动机,开到现在16万公里,只换过助力泵,发动机仍然完美。
@BoZhaoengineering
11 месяцев назад
雅阁很经典。现在新雅阁也不错
@jackchen6911
11 месяцев назад
不管什么车,不是国产品牌就好。
@guo6671
11 месяцев назад
K8開起來超爽的 我要再買一台來改
@BigBirdEngineer
3 месяца назад
2004 7代雅閣 目前還在健康服役唷🎉
@waynecheng6588
10 месяцев назад
今年還特別去找八代來開,真的經典
@yanhaowong8760
3 месяца назад
也是第二代Proton perdana 的原型车
@-zhongsir6259
11 месяцев назад
谢谢分享
@yangsong7477
11 месяцев назад
八代几乎就是照搬七代的设计,要说经典还得是七代雅阁
@happy666-f7d
4 месяца назад
我的七代雅阁,现在跑了28万公里,二十年车龄,开始烧机油了。变速箱早就滲油。但每天照开,争取50万公里小目标
@TY-bm4bs
3 месяца назад
06年七代这会37万公里 没任何问题 杠杠滴 助力泵有点小渗油 其它没毛病
@DRCHAIN
6 месяцев назад
現在的真的一言難盡😢
@weiwang71199
11 месяцев назад
我现在开的是2017年雅阁V6 3.5 ,想换车有点纠结 ,试了几台车 感觉还没有雅阁好
@phantomphoenix007
9 месяцев назад
最近试了2024的CRV,肉得像开汉兰达,完全没有那种飙车的冲动,200%师奶车
@vipszq1739
6 месяцев назад
为什么会倒退啊?按理成本越摊越低。怎么会越做越差呢?
@danielzhang616
3 месяца назад
现在就想买一辆ABC柱用钢最结实的车。
@yindu_Weige888
11 месяцев назад
*路上还是🈶很多的本田车。*
@zhiqiandu3110
11 месяцев назад
而且八代雅阁难得前驱车里用双叉臂悬挂,操控手感真是好
@shypxh
11 месяцев назад
哇塞,简直acura级的配置
@nigelyang9516
11 месяцев назад
后面太一言难尽了,过个大的减速带,后面能弹起来
@chingkitchen2720
11 месяцев назад
@@nigelyang9516後胎壓調低
@phantomphoenix007
9 месяцев назад
@@shypxh 本田dealer技术跟我说你买Acura就是雅阁加AWD,别的没了,再看看隔壁Lexus,有钱我都不会买Acura
@taolin7428
10 месяцев назад
9代和9.5代雅阁怎么样
@hondaaccord9716
11 месяцев назад
我有一台六代2.0和一台八代2.4😊😊😊
@user-hs8jk3gu8j
11 месяцев назад
刚买的十一代思域😂
@user-re4re1tr9g
7 месяцев назад
老师!问一下13年斯巴鲁现在得多少钱
@user-ns8mq6cc2m
9 месяцев назад
师傅 八代雅阁 现在入手可以不 大概什么价位
@phantomphoenix007
9 месяцев назад
一个3.5的机舱放个2.0,真的空空如也
@chinglin7923
11 месяцев назад
Accord 7th Civic 8th 之後,世上再無本田,Accord 8th 只能算一半,因為底盤與7th相同
@phantomphoenix007
9 месяцев назад
十代思域是著名的秒天秒地秒空气呀,哈哈哈,7代雅阁厉害在于推重比,只有1.2的车重配一个247匹的引擎,特别是两门,除了操控确实有点肉(现在的底盘更加肉),家用车来说动力表现强到一批。而且加上S2000的车头设计,确实现在看也很好看。
@adrianli2742
10 месяцев назад
08年2.4 20万英里 除了烧机油没毛病
@c3-qk4mvq6xp37r
11 месяцев назад
双叉前悬的车,现在很少了
@king20a6
11 месяцев назад
现在的麦弗逊做的质感已经很好了,所以就不需要用双叉臂,除非性能车还可以用。
@user-qv3xx3dw4z
11 месяцев назад
i-vtec碉堡了🎉
@ykiatho
11 месяцев назад
您看凯美瑞6代車型,質量是不是和8代雅閣很接近?
@king20a6
11 месяцев назад
凯美瑞的底盘是麦弗逊悬架开起来非常之差。品控方面本田问题很多,没丰田好。 其实南轅北轍,差别很大。
@xiaohanxiuche
11 месяцев назад
是的
@berkeleybsdgfw4541
11 месяцев назад
易拉罐
@longyuhou
11 месяцев назад
师傅,我想买一辆长城炮,不知道它的质量如何?
@xiaohanxiuche
11 месяцев назад
国产皮卡质量不错
@user-hk2pp4nw1p
8 месяцев назад
这款车 下坡挂N挡 方法有问题吗
@user-jb6qv9nh2r
4 месяца назад
N檔應用 暫停紅燈可以! 但 下坡用S檔 二三檔位 引擎煞車 安全些
@owenpang4177
10 месяцев назад
这2.0的雅阁非常震,怠速时像拖拉机一样,4s店说是通病,体验非常不好
@lohgavin-jo3qj
10 месяцев назад
引擎脚塑胶问题。。。10万公里左右会遇到。。
@user-le9mn2ch6t
10 месяцев назад
🤩🤩🤩....... 小韩 你专挑 日系车 的毛疬 , 为何 不评评 中国自主品牌 汽车 , 以期 让大伙 了解 了解 ......🤩🤩🤩.
@RockyPatrol
4 месяца назад
理解下在国内评论人的难处吧~~U型锁还在医院躺着呢
@user-ir9be6lt4x
11 месяцев назад
偷工减料也就合资的吧
@dongmingxu765
11 месяцев назад
八代以后无雅阁??我有一台2016年九代雅阁!这车不好吗?
@king20a6
11 месяцев назад
其实这句话的意思是 6、7、8代雅阁前悬挂都是双叉臂。 九代开始为了减少15KG重量和降低成本,改成麦佛逊了。 八代之后无雅阁。
@beiliu5739
10 месяцев назад
@@king20a607年的雅阁汽油版30万公里了还值得买吗
@leenin4097
7 месяцев назад
开过八代试九代感觉像开toyota altis,八代之后再无雅閣不是虚言
@kkbara4076
11 месяцев назад
没有V6的天籁也是 废了
@davidwei5908
10 месяцев назад
大概、可以、非常、似乎、比较、几乎、怎么样…
@user-pd3kw7dp6w
3 месяца назад
????
@junyan4773
9 месяцев назад
八代后没雅阁?五代后就没雅阁。六代的5AT搞得天怒人怨,又是什么安全气囊,本田质量从六代起就一点都不剩了。
@user-jz8pv8fu7p
11 месяцев назад
本田油耗沒進步
@xpllmmff
11 месяцев назад
但是这些老车也不是没有缺点,驾驶舱的车机系统做的不如现在这些10代 11代雅阁或者特斯拉,个不如新势力的设计。这些新车都有三联屏至少会有个中控大屏,不管是操作还是看视频都很方便,而老车这些都没有,只有机械指针式仪表和CD收音机明显落伍了
@roygogogo6278
11 месяцев назад
說的基本都是虛的,車是用來開的😂
@kkbara4076
11 месяцев назад
造个电机就是车了. 别看小小的骐达, 开到20万公里啥事没有, 国产车你看得换多少东西
@user-mk4dv6kl3p
3 месяца назад
国产后直线下降。
@Self-funded50Cents
11 месяцев назад
现在还有人说日本车的可靠,其实全是靠着技术落后,用的东西也都是上一代经过几十年验证的东西。反正你要是纯喜欢多一点可靠性,选日本车可以,但如果你是喜欢更前沿的科技,更舒适的体验,那还是得买国产电车
@jamesfan1207
11 месяцев назад
国人最看重的是汽车的稳定可靠性,维修成本和resale value。国产在墙内还能混混
@Self-funded50Cents
11 месяцев назад
@@jamesfan1207 所以国内那么多人都买国产电动车,比亚迪排第一,买的人都是煞笔?你是大聪明,大家都没你看的明白,你是这个意思吗?
@jamesfan1207
11 месяцев назад
@@Self-funded50Cents 要么是穷要么是傻,还有些是水军和坏
@Self-funded50Cents
11 месяцев назад
@@jamesfan1207 对,你最懂,全中国你是最明白的人🤣
@WuW0w0-m8m
11 месяцев назад
@@Self-funded50Cents国内要不是有贸易保护,不太可能竞争的过特斯拉。而且除了墙内和一些第三世界国家谁开国产😅?
@醬哥的奇妙之旅の頻道
10 месяцев назад
我就是这台!!!!千万不要买!垃圾!断轴
@leenin4097
3 месяца назад
轴承坏了不换会断轴, 穷b不捨得换轴承,要不然轴承坏了也不知道
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