Тёмный

東京湾横断道路 製作:東京文映 

NPO法人科学映像館
Подписаться 236 тыс.
Просмотров 3 млн
50% 1

東京湾横断道路 中央トンネル川人北工事
関連ページ
工業・産業 | 東京文映
作品概要
制作:カンノン社・東京文映
企画:西松建設株式会社/戸田建設株式会社/株式会社錢高組
1992年 カラー 18分
東京を中心とした千葉・埼玉・神奈川幹線道としての東京湾横断道路の役割の他、アクアトンネルの構造や施工法などを解説した映像作品。
収録当時建設中だった東京湾横断道路は1997年開通、東京湾アクアラインと名付けられた。
協力
東京湾横断道路株式会社
工業・産業の映像
東京湾横断道路 中央トンネル川人北工事
建設技術教育シリーズ 測量 トランシットとレベルの使い方
市電ものがたり
密林の黒いダイヤ~西表炭坑伝~
雪の米坂線 走れ!!9600
敷設船ロングラインズ号の出発(C.S. Long Lines Goes to Work)
天体の鏡(Mirror in the Sky)

Опубликовано:

 

2 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,2 тыс.   
@martytitor
@martytitor 5 лет назад
科学博物館のボタン押して流れる映像みたい
@tomoyanarisawa8279
@tomoyanarisawa8279 5 лет назад
UMECHIYO くっそ分かる
@武蔵-i6g
@武蔵-i6g 5 лет назад
小5くらいに理科の時間にカーテンを閉め、電気を消して真っ暗にした教室でデッカいテレビで見たやつ
@battoshindo7806
@battoshindo7806 5 лет назад
わかりみの深い
@kosyama5161
@kosyama5161 5 лет назад
平成の初期に作られたVHSのビデオの映像みたい
@memuikun
@memuikun 4 года назад
Vaporwave
@トオル鷹山
@トオル鷹山 4 года назад
ハマコーさん、自分が死んだら地獄だから天国のお母さんに会える様に地獄と天国のアクアライン作るんだ!って言ってて何か感動した
@呑気な狼
@呑気な狼 3 года назад
当方アクアラインを走る度に「浜田先生ありがとうございます」と勝手に念じておりますw
@中村吉郎
@中村吉郎 3 года назад
@@呑気な狼 様 貴殿のご指摘に、全く同感です。ありがとう😆💕✨ございました。
@きゅー-l6q
@きゅー-l6q 3 года назад
頑固だけど悪い人じゃないんだろうな、有吉との絡みのイメージがあるわw
@ぴよぴよ-k9n
@ぴよぴよ-k9n 3 года назад
@@きゅー-l6q あの顔を引き出した有吉も凄すぎる笑
@幸田シャーミン-i7p
@幸田シャーミン-i7p 3 года назад
お母さんとハマコー行くとこ違うから無理な話だね
@LioF20
@LioF20 4 года назад
「私ども」の圧倒的強者感
@はっさくだいふく-c1i
@はっさくだいふく-c1i 3 года назад
このコメントめっちゃすき
@poi908able
@poi908able 3 года назад
言葉遣いのレベルが高い
@下原千絵
@下原千絵 3 года назад
逆らったら実家の地下施行されそう。。。 カタ:( ;´꒳`;):カタ
@RyuziYamamoto
@RyuziYamamoto 3 года назад
天下のJV様だから当然だよ
@akiraokada4364
@akiraokada4364 3 года назад
@@はっさくだいふく-c1i えええeeええええと
@SIN_WORLD
@SIN_WORLD 3 года назад
懐かしい 川崎人工島の施工に携わっていました。 朝はライフジャケットを着て人工島に行くだけで手当も付いていた良い時代でしたね。 二十歳で月給70万くらいもらってました。
@0010-e2i
@0010-e2i 2 года назад
まさにばらまき。
@ノラー
@ノラー 3 года назад
トンネルの穴掘ったりするのも凄いけど周りに何もない海に人工島を作っちゃうのも凄いですね
@osisusujsjskkjdhuxjxdbbdjzjzjz
@osisusujsjskkjdhuxjxdbbdjzjzjz 2 года назад
@わたねこ それを作るのがすごいって言ってる
@piano_beginner
@piano_beginner Год назад
人工島といえば最近の中国の浚渫船が心配…
@Gg-oo1wg
@Gg-oo1wg 6 лет назад
ビルとか橋も見慣れてたらわからないけど人間が全部作ってんだよな やべえよ
@SenalAxe
@SenalAxe 3 года назад
あっ、自分も人間です^ ^ ありがとうございます!!
@よきかな-u5y
@よきかな-u5y 3 года назад
あっ、自分も人間です^ ^ ありがとうございます!!
@天然素材-h4n
@天然素材-h4n 3 года назад
今こうやってコメして日本のどこかにいる 知らない人に見てもらってる方がすごいよ
@user-rm8mo4xj1q
@user-rm8mo4xj1q 3 года назад
トンネルとかもすごいよなあ
@jakymiku
@jakymiku 5 лет назад
やっぱここまでの建設事業ってすげーんだなって… 今じゃ考えられん…
@kichi-tono-sogu
@kichi-tono-sogu 3 года назад
こういう、ちょっと昔の動画をワイワイみんなでコメントしながら見られるって良い時代だわ。
@MPS2
@MPS2 6 лет назад
北の青函、西の関門、東の横断 どれもすごいわ。
@severaldatt2714
@severaldatt2714 3 года назад
いつか九州と沖縄繋ぐべ
@43250837
@43250837 2 года назад
日韓トンネルも不可能ではないはずだわ、こりゃ。
@田中克治-x2h
@田中克治-x2h Месяц назад
これらの貴重な映像資料を保存されていることに感謝申し上げると同時に後進への教育になると信じています。感謝です。
@マイケルマーフィー
@マイケルマーフィー 4 года назад
bgmとナレーションが時代を感じて好きです!
@kimetsu_kids
@kimetsu_kids 3 года назад
30年以上前の映像って感じがして好き
@ターナーラリー
@ターナーラリー 7 лет назад
この画質やBGM、ナレーション。なんか学校の視聴覚室での一コマみたい。
@エニド
@エニド 7 лет назад
ターナーラリー 視聴覚室で観るような映像の多くがこの時代から変わって無いからだろうね。
@hjuyffdre588
@hjuyffdre588 7 лет назад
視聴覚室、なつかしい響き。
@屑山下衆太郎-r7i
@屑山下衆太郎-r7i 6 лет назад
白石麻衣を汚すな
@屑山下衆太郎-r7i
@屑山下衆太郎-r7i 6 лет назад
hjuyffdre588 視聴覚室でやったの興奮したなー
@ab8620
@ab8620 5 лет назад
平成初期感
@jokerdriver5406
@jokerdriver5406 6 лет назад
良くお世話になってます! 改めて作ってくれた方々には感謝してます!
@aaa7481afi
@aaa7481afi 7 лет назад
最初海の下に道路を通そうと考えた人はすげーな
@netouyonews
@netouyonews 6 лет назад
何がすごいんだバカ
@細見虎汰
@細見虎汰 6 лет назад
すごいだろ
@ぴのこ-b6s
@ぴのこ-b6s 6 лет назад
西村博之 馬鹿はおまえおっさん
@屑山下衆太郎-r7i
@屑山下衆太郎-r7i 6 лет назад
ちーがーうーだーろー!! 違うだろーー!!💢
@じーこ-t9g
@じーこ-t9g 6 лет назад
屑山下衆太郎 このハゲーーー‼️‼️‼️
@k.r.5904
@k.r.5904 5 лет назад
アクアライン、頻繁に使用してます。 この動画を見てからアクアラインを通るのがより一層楽しくなりました。
@てちょうアツオ
@てちょうアツオ Год назад
普段当たり前のように通ってる、なんならあるのが当たり前のように思っているアクアラインがこんなに叡智を結集させたものだったとは… 人間って凄い! 工事に携わった全ての人に感謝
@Dream-Core2007
@Dream-Core2007 Год назад
​@@tahajii543 大規模ですもんね
@abcdefgwxyzz
@abcdefgwxyzz Год назад
@@tahajii543生意気な奴だな笑
@貝塚オッキ土竜
@貝塚オッキ土竜 11 месяцев назад
@@tahajii543あなた頭悪そうで好き
@wk9074
@wk9074 7 лет назад
この模型が完璧すぎて凄いんだが
@unknownkim331
@unknownkim331 4 года назад
これ欲しい。
@unknownkim331
@unknownkim331 4 года назад
別に置くとこないけど。
@ささ-k2e8f
@ささ-k2e8f 4 года назад
豆腐 ^_^
@GawaineRodry
@GawaineRodry 3 года назад
@@unknownkim331 ディアゴスティーニならやりかねない。全何巻になるんだろう?
@herisupriyadi4133
@herisupriyadi4133 3 года назад
@@GawaineRodry .
@zwei0803
@zwei0803 4 года назад
毎月のように通ってるけど、こんなに規模が大きく、技術力を要する工事だったとは!あまり想像することもなかったですが、技術者の端くれとして、感動しました。
@pepper1757
@pepper1757 7 лет назад
何もかもすごい!さらに海ほたるにシールド機の歯の一部が展示されてるけど、その溶接の波の緻密さと正確さに驚かされる
@変態を極めた武士道ハム
一部つっても、実は本物じゃなくてレプリカなんですよ
@mecislovasgedvilas8090
@mecislovasgedvilas8090 2 года назад
実物展示です
@田樽Dental
@田樽Dental 2 года назад
あるある!
@kikikitotomo
@kikikitotomo 4 года назад
バブル期に色んな日本企業がこの大プロジェクトに携わって、トンネルは経済を支えるインフラになるしこの時集積された技術は海外受注で現地に喜ばれて日本企業も稼げてるからよかった
@梨桃-j9o
@梨桃-j9o 4 года назад
今年の福井からの出張で初めて利用させて頂きました。 木更津〜羽田空港を毎日時間もかけずに 通勤することができました。 施工してくださった人ありがとうございます!!
@ミラノ風ドリア-b7t
@ミラノ風ドリア-b7t 5 лет назад
この手の動画、子供の頃はまったく興味なかったのに、今は興味津々な自分に老いを感じるw
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.
@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd. 3 года назад
小さいころは、すごさをわかってなかったね。あーまぁ適当に工事してるんでしょみたいな。
@yuhki60514
@yuhki60514 Год назад
こんな前だったっけアクアラインって... 90年代に完成してたのすごいなあ
@MotorHybrid
@MotorHybrid 4 года назад
俺がエンジニアなら模型を作った時点で満足してその先の工事を忘れそう。
@almarkribbons330
@almarkribbons330 3 года назад
@池池-p8m
@池池-p8m 3 года назад
@安倍晋三-s5p
@安倍晋三-s5p 3 года назад
模型の値段が気になります。
@dodesyo1
@dodesyo1 2 года назад
@@x2pvll 2年コロナ対策で100兆円使ったからね。 1兆4千億円アクアライン総工費なんて、2%にも満たない微々たる経費。模型値段なんか数千万以下の数十億分の1以下だな。
@えのき-i2l
@えのき-i2l 4 года назад
16:37 シールド機器類を取り外し〜って簡単に言うなて笑 そこ結構気になるとこやで笑
@もんもん-h7d
@もんもん-h7d 6 лет назад
終始なに言ってるか分かんなかったけど、すごいことだけ分かった
@mauropresta7239
@mauropresta7239 5 лет назад
Yeh dude, I totally agree with you
@hihi-xv2vd
@hihi-xv2vd 4 года назад
@ニートニート-u6u
@ニートニート-u6u 4 года назад
それな
@chikadaichitakara1985
@chikadaichitakara1985 4 года назад
ワロタ
@aiueo1997
@aiueo1997 4 года назад
コメント欄の人たちみんな分かったフリしてるだけだから安心してええで
@mocchan1ban
@mocchan1ban 7 лет назад
これだけの技術持つまでに何百回と地上の星ながれてるやろうな
@パタゴニア侍
@パタゴニア侍 3 года назад
表現めっちゃ好き
@キャプテンファルコン-t6j
プロジェクトXやめいwww
@st-qz9sx
@st-qz9sx 3 года назад
黒部ダムやん
@mplute755
@mplute755 6 лет назад
ダムを見た時に恐怖を覚えるのと同じ感じになる...
@punk_orange
@punk_orange 4 года назад
川崎の浮島にあった東燃へ出張に行っていた時に見えたあの煙突はなんだろう?と思っていたらこんな凄いこ事になっていたんだよな。計画・設計・施工した人たちすげぇ。
@まるまる-d1o
@まるまる-d1o 4 года назад
アクアライン、海ほたるのドライブが1番好きだなあ
@echi2718
@echi2718 4 года назад
1工区だけでも3企業が担当してるんだから全体だと20以上の企業が参加してたんだろうなぁ すごい工事だ...
@marionozaki8673
@marionozaki8673 7 лет назад
巨大な工事!東京湾横断道路の建設にて、凄い日本の技術力。日本の力!!!。。。
@koichioyama3086
@koichioyama3086 3 года назад
首都高湾岸線も東京港トンネルとか海の下を通ってるのがあるのに評価されないwwww
@自由人-e9h
@自由人-e9h 5 лет назад
道徳の時間にこーゆー動画流せば人に感謝する気持ちとか芽生えると思うのにな。 くだらない友達の話とか出されても眠くなるだけ。ましてや、感想文まで書かされると怒りさえ覚えた気がするのは良い思い出。
@忠犬秋山殿
@忠犬秋山殿 7 лет назад
後にゴジラから壊されると誰が想像したことか…
@りゅうラムラムりゅう
忠犬秋山殿 そうなんですか!?しらんかったわぁ~
@みみみ-k9b4o
@みみみ-k9b4o 6 лет назад
後からフェリーが衝突するなんて誰が想像したことか…。
@tanokami3570
@tanokami3570 6 лет назад
m n コードブルー映画見に行くw
@Tankobuu
@Tankobuu 6 лет назад
m n コードブルー フェリー衝突はあまりにもしょーもない
@tinidebiabifd
@tinidebiabifd 6 лет назад
JobanKchan 転覆ならまだねぇ… まぁガッキーが出てからオールok
@Olive_kiyoshi
@Olive_kiyoshi Год назад
ほんとにありがとう!モヤモヤしてたのが無くなり脳がスッキリしました。いつも800円痛いなぁと思ってたけどちょうど良い値段、、、だと思いました!助かりました!
@tyeshakun7870
@tyeshakun7870 7 лет назад
日本の土木技術はレベルが高いね
@user-ck4bt7pi3w
@user-ck4bt7pi3w Год назад
凄すぎて意味わかんない(感謝)
@ls1783
@ls1783 7 лет назад
この頃の空撮映像の画質、雰囲気がとても好き
@yanmitsu9585
@yanmitsu9585 7 лет назад
Fuku 178 すっごいわかります。
@エニド
@エニド 7 лет назад
Fuku 178 アナログカメラ独特の風合いが良いね
@ジローラモ-g2b
@ジローラモ-g2b 6 лет назад
ゆうた きも
@黒ポメ天ちゃん
@黒ポメ天ちゃん 5 лет назад
@tik tokチャンネル きも
@黒ポメ天ちゃん
@黒ポメ天ちゃん 5 лет назад
@tik tokチャンネル ブーメランの意味知ってる?
@yosuket1453
@yosuket1453 5 лет назад
凄い!どうやって海底に道を作るのか?という長年の疑問がスッキリした!
@sac1933
@sac1933 7 лет назад
莫大な計画すぎてすげー よく海の下に道路繋げようと思ったな 機械も作って現地まで持っていくのが素晴らしい
@夫やる-d8g
@夫やる-d8g 7 лет назад
青函トンネルなりアクアラインなりすげえな日本は
@qwertyuiop712
@qwertyuiop712 7 лет назад
先輩野獣 凄かったな(過去形...
@ms-tk
@ms-tk 5 лет назад
しかも地震対応型だからな…ただトンネル掘っただけの海外モンとはわけが違う
@gtfors3180
@gtfors3180 5 лет назад
@くんRU-vid 何を取られたんですか?
@フラッシュライト井口
まじかよマカオ最低だな
@Ayubotti
@Ayubotti 4 года назад
夫やる これってアクアラインとは別なんだ
@a596321z
@a596321z 3 года назад
こーゆーのが妙に面白く感じるように なったな…
@シンさま-q7c
@シンさま-q7c 2 года назад
川崎人工島をどうやって作ったかって所からやってもらいたい
@TwingoPurpleFrog2
@TwingoPurpleFrog2 7 лет назад
模型がスゴイ。今ならCGだろうな
@tnestle827
@tnestle827 7 лет назад
10:30~「掘削前にシールドの発進防護口として凍土壁を作成する凍結工法」 こういうのを見ると、土木技術って凄いなぁと感心する
@flyingbee1981
@flyingbee1981 7 лет назад
いや、本津に凄いと思います。知識ない人を説得するために必要なんでしょうけど、惚れ惚れする出来ですよね!CGにはない凄みを感じます。
@6nem3ktumi
@6nem3ktumi 5 лет назад
これ建築会社の模型やで。どっかで同じの見た
@おわ-k4n
@おわ-k4n 4 года назад
今でも模型は作る。完成度すげーよ
@alexanderyuvensky4913
@alexanderyuvensky4913 2 года назад
Обожаю старые научно-популярные фильмы! Хоть на русском, хоть на английском, хоть на японском... (но японский-то надо выучить! :))
@たんぽぽ組-j2z
@たんぽぽ組-j2z Год назад
これは映画ではありません。1989年より開始された東京湾横断道路の工事です。
@TTS-pm1sp
@TTS-pm1sp 5 лет назад
アクアライン。出張で羽田空港に行く際にいつもお世話になってます。
@TRGN909
@TRGN909 6 лет назад
このトンネルには本当にお世話になりました。ありがとおぉ。
@pine-village
@pine-village 4 года назад
両側から掘って行って真ん中で寸分違わずぴったり繋がるのがすごいね。
@田樽Dental
@田樽Dental 2 года назад
繋がった時の感動
@user.hsaaki
@user.hsaaki 25 дней назад
ズレた時の絶望
@ogt.2ndchannel17
@ogt.2ndchannel17 3 года назад
ちょっとでも歪んだら終わりなのに道路敷設まで両端から掘りながら1発なのか…すげぇな日本の技術…
@inudoginuinu
@inudoginuinu 4 года назад
すぐ日本のネガキャンに走るやつは何なんだ。リニア然り今進められてる大規模プロジェクトに全力で携わってる技術者を知る人は絶対そんなこと言えない。
@湘南新宿z
@湘南新宿z 7 лет назад
よく作ったもんだなほんとすげえわ まじすげえわ
@金星人-f6p
@金星人-f6p 7 лет назад
すごいなぁ 貫通の瞬間に立ち会ってみたい
@yuiayaka
@yuiayaka 7 лет назад
このシールドマシンを使った技術で今は海外の案件を受注して実際に活躍して地元の人にも喜ばれてるから 大変な工事だろうけど得るものは大きかった この工事に関わった企業がみな努力をして品質を磨き、ネジ一本からして色んな分野に転用して品質向上に繋がってるしね
@gerigerinosuke
@gerigerinosuke 6 лет назад
マシーンもすごいけど、人工島もでっかくてすごい
@KT-ny7os
@KT-ny7os 5 лет назад
世界に誇れる仕事ですなぁ
@tawuz
@tawuz 7 лет назад
懐かしいな。これがバブル後最後の巨大プロジェクトだった。
@jun_ozawa
@jun_ozawa 7 лет назад
海ほたるに解説図面があります。(今もあるかなぁ) シールドマシンが向き合った部分は、シールドマシンの外壁をそのまま接合して、トンネルの一部として使い マシン内部は解体したと記載されていたと記憶しています。  また、海底の泥を建築用のコンクリートの一部として使うために最適な配合を研究したとの記憶もあります。 恐ろしく短期に、できたと思っていました。  数年前、関係者開通式のテープカットをやったという女性とネットで知り合いました。多くの人間が関わっていたのでしょね。
@seijiroshimbo1283
@seijiroshimbo1283 5 лет назад
まだありましたよ。
@319106
@319106 4 года назад
しかし、こんなに凄いのに なぜ20世紀末の3大バカ事業の一つなんて言われているの? ・本州四国連絡橋 ・関西国際空港 ・東京湾アクアライン だそうです。 川崎人工島の工事開始から見てみたかった。 海水の流入をどうに防ぎながら進めたのかもっと詳しく知りたい。 維持費や工事にかかった費用等いろいろ批判を聞いたことがあるけど 実際はどうなんでしょうかね。
@uji496
@uji496 4 года назад
一度に8工区施工できるほど、日本には高度な技術力のあるゼネコンが多いことを改めて理解した。
@焼きそばパン-y4k
@焼きそばパン-y4k 6 лет назад
海とか川に橋が作られているのを見るだけで感動する(笑) なんで水深何メートルもある所にコンクリートが建てられるんかと。 橋はそこらへんにいっぱいあるんだけどね😁 改めて考えると凄い労力と技術なんだね!
@ボビーオロゴン-q7j
@ボビーオロゴン-q7j 5 лет назад
わかりみが深い
@user-unyaunya1441
@user-unyaunya1441 4 года назад
わたしも、お父さんに聞いたことがあります 『お水の中に、なんでコンクリ建てたりできるの?』と。 「お前が心配しなくても大丈夫だから~」と笑いながらも、ちゃんと教えてくれました。
@user-yh6od8su2t
@user-yh6od8su2t 6 лет назад
小さい人間がなんでこんなデカイ物を作れるのかが不思議。
@小池蓮-i8p
@小池蓮-i8p 7 лет назад
人間の知恵と技術は素晴らしいものがあるねぇ・・スピード違反に気を付けてじっくり味わって走るのも一考だね。
@Fujiyan-lg4du
@Fujiyan-lg4du 2 года назад
模型がすげえ
@5959F1
@5959F1 7 лет назад
この再現してる模型もすごい!
@sakayu_yoshino
@sakayu_yoshino 5 лет назад
凄いよ本当
@aznigofficial
@aznigofficial 3 года назад
6:28 あかん、ゾワゾワする
@yk991
@yk991 4 года назад
これめちゃくちゃ好きなんよなあ、定期的に観る
@Eba-chan_mechanism
@Eba-chan_mechanism 6 лет назад
パトレイバーのバビロンプロジェクトを思い出すな〜
@KarlMarx123
@KarlMarx123 4 года назад
学校の授業で見る映像ってこんな感じの古い奴ばっかだよね
@yokkoi-syouichi389
@yokkoi-syouichi389 5 лет назад
人間はすごいよ。 ビルとかマンション見るだけですごいよなぁ。っていつも思うよ。
@ばんばん-e6x
@ばんばん-e6x 3 года назад
いきなりオススメに出てきたから見たけどこんなとこで仕事してたら仕事終わって家に帰る為にまず陸に向かうのも一苦労だな
@takasan303
@takasan303 4 года назад
いきなりおすすめに 今アクアライン走ってる!
@kouawa2645
@kouawa2645 3 года назад
日本の誇りですね。
@cds327131
@cds327131 3 года назад
この時期の日本ほんと好き
@nekochanko
@nekochanko Год назад
スケールが大きすぎてちぃかわみたいな反応しかできない。。 こんな化け物マシンを動かす電力供給とか、下準備も相当大変だろう。。
@MrTakecch
@MrTakecch 2 года назад
満タンになった湯船にさ 風呂桶を静めようとしたら水圧で静めたくても沈められ無いじゃん それを 海のど真ん中にシールドトンネル侵入口を建設した時点で 半端じゃねー水圧より強い土留壁を手掛けた時点で凄い工事だよ
@北の異端児-p5u
@北の異端児-p5u 3 года назад
日本の土建技術は世界一なんやで
@垢沙汰破魔矢
@垢沙汰破魔矢 5 лет назад
急にオススメに出てきた人🙋‍♂️
@黄色いトマト-h5x
@黄色いトマト-h5x 4 года назад
動画に関係ないコメントはRU-vidのコメント利用規約に違反してるぞ
@taaastycandy
@taaastycandy 4 года назад
この手のコメントよく見るけど、なんか意味あるん
@サンタナ-i7j
@サンタナ-i7j 3 года назад
こんなん考える人が人間の中で1番すごい
@leviccd5
@leviccd5 6 лет назад
こういう夢のあるプロジェクトがなくなってしまって残念です。 まだまだやるべきことはあると思います。 四国と九州を結ぶとか、伊良湖水道、北海道と本州を結ぶ道路トンネルを造るとか。北海道新幹線も貨物と共有とかケチくさいことを言っていないで新しくトンネルを造って欲しい。 日本の国債金利は物凄く低く国債発行をして、未来世代へ優れたインフラを残す絶好のチャンスです。
@富士出羽
@富士出羽 5 лет назад
leviccd5 日本海東北自動車道が建設が急がれてますけど もっと早く開通してほしいです
@AE-nu5es
@AE-nu5es 5 лет назад
津軽海峡大橋(トンネル案も存在)は実際に計画がありますが、現在は凍結されています。また東京湾には国道16号最後の未開通区間である東京湾口道路(横浜横須賀道路終点に接続)がありますが、計画は棚上げされ、実質凍結状態です。1番規模が大きいのは日韓トンネルですが、アクアラインのような人工島や迂回路をいくつか確保する必要があり、とても現実的ではありません。 ですがやはり前2つは実現してほしいものです
@とわだ-l9k
@とわだ-l9k 5 лет назад
レッド&ブルー十段AE びぎなー 日韓トンネルも100%不可能ってわけではないんだよね?
@AE-nu5es
@AE-nu5es 5 лет назад
@@とわだ-l9k 若干国が消極的というのもありますが、どれも計画は残っているのでいずれも可能性はあります
@koukaku2501
@koukaku2501 5 лет назад
第二津軽海峡トンネル計画があってな。 こちらは高速道路。
@tokyo_life2014
@tokyo_life2014 7 лет назад
ナレーションだけで、古い時代の映像だと分かる。なぜだろう。
@sawang9256
@sawang9256 5 лет назад
当時はまだ音声技術が発達してないからみんな似たような声なんですよ
@ポトフマン-g9h
@ポトフマン-g9h 4 года назад
平成の声だな
@好きすきだーい好き-o1e
@好きすきだーい好き-o1e 3 года назад
凄い 計算も企画も計画も設計も施工も作業も。。。 そこを通行する人も働く人も (๑°ㅁ°๑)‼✧
@kodap03
@kodap03 5 лет назад
こう言うプロジェクトに参加してたら楽しだろうな
@sibakari02
@sibakari02 6 лет назад
バブルってやっぱ凄くね
@black_-joe1759
@black_-joe1759 5 лет назад
当時の人達はなにをしてたんだか... 後に弾けるとも知らずに......
@oujimizuumi8098
@oujimizuumi8098 5 лет назад
今の都庁を見ると当時の面影を感じられますね。。。
@naokiishida9526
@naokiishida9526 5 лет назад
バブルは単なる資産価格の暴騰だよ それとは関係なく日本は97年までしっかり経済成長し続けていたんだ 政府も緊縮せずに出すべきところに金出してたから色々やれた
@himenyarinn1008
@himenyarinn1008 5 лет назад
二ギハヤミコハクヌシ うるせーガキ
@naso107
@naso107 5 лет назад
二ギハヤミコハクヌシ 中学生活ずっと外周してろ
@imperial8380
@imperial8380 3 года назад
解りやすかったです。 有り難う御座います。
@鳳陽龍康
@鳳陽龍康 5 лет назад
こんな巨大な橋とトンネルを海の下につくるとはすごすぎる 人はすごいな
@cassisorange6518
@cassisorange6518 6 лет назад
すごい技術だなぁ、これごとどっかの惑星に持ってけば人間が住める環境作ってくれそう
@kirarameari-1
@kirarameari-1 2 года назад
この時代の日本は世界一のモノをよく作っていたよ。 今の日本には見る影もないけど‥
@jd8987
@jd8987 2 года назад
泣きたい…。
@eronote38
@eronote38 2 года назад
92年は半導体の世界シェアが50%だったのが30年経った今ではわずか5%だからね。 政府与党自民党による増税と緊縮財政で国民を貧乏にした結果がまさに失われた25年だよ。
@STRIKE16625
@STRIKE16625 7 лет назад
なんていうか海を割っちゃうようなこんな物が作れるって人類凄えなぁ よくこんなの作れるよほんと
@oujimizuumi8098
@oujimizuumi8098 5 лет назад
おい、海を割るってモーゼの十戒じゃないんですよwww
@-yuuki9161
@-yuuki9161 4 года назад
Ouji Mizuumi 何がオモロいねん、きしょこいつ。
@あき-d4j3v
@あき-d4j3v 4 года назад
Ouji Mizuumi キッズ感溢れてる
@絵師-n5t
@絵師-n5t 3 года назад
@@oujimizuumi8098 俺は好きやで
@qwertyuiop712
@qwertyuiop712 7 лет назад
この時の日本は輝いてたんだね...
@とまらんとまらん
@とまらんとまらん 5 лет назад
Léonard Dupraz 今も輝いてるダルルルォ!!!?
@ハリー墓穴ホッター
@ハリー墓穴ホッター 5 лет назад
甘んじるなかれ祖 もはや先進国ですらなくなっちまったよ…
@杉岡広信-y7z
@杉岡広信-y7z 5 лет назад
🇯🇵日本は後進国になってしまった。
@アイムバデ
@アイムバデ 5 лет назад
心地よい熱帯夜 おめーらみたいなネガティヴ思考がようさんいるからやろ
@くりぼう-s9i
@くりぼう-s9i 5 лет назад
GDPは金持ちを優遇して引っ張ってるだけで下の方はやばいと思うけど。。
@きたこう-r8p
@きたこう-r8p Год назад
素晴らしい番組
@かるたきたけえ
@かるたきたけえ 3 года назад
工事する人もすごいけど、こういう完成までどういう工程ですすめて、なおかつ安全はどういうふうに担保するかを考える人もすごいよなぁ
@戸田亜加梨
@戸田亜加梨 4 года назад
東京湾横断道路をつくってくれてありがとうございます😭 平成元年生まれですあたし(*^O^*)
@user-cs8uz8mn8p
@user-cs8uz8mn8p 5 лет назад
ウィキペディア参照。 浜田幸一、逸話、その他、の中から。 •東京湾アクアライン建設の立役者。神奈川県川崎市と千葉県木更津市をつなぐ自動車専用道路の有料道路建設を推進した。建設費は1kmあたり1,000億円で、僅か15km程の道路で建設費用が約1兆5,000億円も掛かった。川崎市から海ほたるパーキングエリアまでは海中道路で、海ほたるPAから木更津市は海上道路となる。アクアラインの通行料4,000円が高いことや、通行する自動車数が予測よりも少なく、赤字となっており、国会などでも問題となった。この点を指摘されると「私の責任です」と言い、続けて「あと100年後したら、必ずこの事業の意義が分かる時がくる」と述べた。 開通から22年、四半世紀経ってないけどありがたい。
@is6321
@is6321 4 года назад
定期的にオススメに出てくるから定期的に見ちゃう
@user-pv8mr5ue7r
@user-pv8mr5ue7r 4 года назад
水の下に何か作ったり水のあるところに柱建てたり… すごいよな
@d8502
@d8502 4 года назад
ほんとに海の下にトンネル掘るって頭良すぎる けどやべーやつww
@シュウノドン
@シュウノドン 3 года назад
建設技術って、人類の象徴だし1番すごい技術だと思う 人類の誇りです ていうか、海って常に水で溢れてるのに最初のあの筒どうやって作ったんだ?
@ひび割れガタポン
@ひび割れガタポン 3 года назад
あとから水だけかき出したんかな?
@lagames1786
@lagames1786 4 года назад
実現する事はないだろうけど、北海道と樺太を結ぶ海底トンネルは青函トンネルより容易にできると何か見た事がある。 アクアライン1回通った事あるけど、こういうのを作る人達がいるってすごいなぁ。
Далее
電気を送る 東京文映製作
16:43
Просмотров 318 тыс.
#kikakim
00:10
Просмотров 14 млн
明石海峡大橋  (Akashi-Kaikyo Bridge )
14:19
Просмотров 1,4 млн
History of Africa from the 16th to the 20th Century
3:39:03