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松田次生 直伝 コーナリングテクニック 

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レーシングドライバー松田次生が「進入で向きを変える」理想的なドライビングを愛車CPV35スカイラインクーペで実践レクチャー。3台のカメラによるオンボード映像は完全保存版のドラテク教材です。レブスピード2020年10月号付録DVDで話題を呼んだコンテンツ。
#松田次生 #ドラテク #ドライビング #スパ西浦
・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
DVD付録号 www.sun-a.com/...
※動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
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12 сен 2024

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Комментарии : 12   
@user-impul134ame
@user-impul134ame 2 года назад
松田次生さんの解説分かりやすくて良いですね!!🙂👍
@AKnori89
@AKnori89 2 года назад
松田さんの解説めちゃくちゃわかりやすい! すぐに試したくなる!
@hagehage2000
@hagehage2000 2 года назад
こんなヘビーウェットで5秒台ってすごい、クルマもめちゃ速なわけでもないのに。  やっぱプロってすげえわ。
@straighttea23
@straighttea23 2 года назад
アフレコかと思ったらドライビングしながらの落ち着いた解説でビビった
@user-sg7gq1on3z
@user-sg7gq1on3z 2 года назад
次生さんこんばんは。 良い例と悪い例の比較走行の説明がわかりやすかったです。今まで悪い例のブレーキで走ってました😱次回のサーキットでの練習で試してみたいと思います。後半の説明もポイントをまとめて説明されておりわかりやすかったです。また次も見たいと思いました。ありがとうございました😊
@user-qe2wo2ce1pHONDA
@user-qe2wo2ce1pHONDA 2 года назад
こんにちは ご教授ありがとうございます コーナーの進入の講義 わかりやすく 素人の私にとっては 理解し易く ブレーキを残す 抜く の過程を やっていきたいと思います!
@cbdt525
@cbdt525 2 года назад
ナニもカニも真っ黒のスカイラインかっこいい!次生さんのオーラも!
@user-xd2lu1wb9s
@user-xd2lu1wb9s 2 года назад
いつも松田さんの出ている動画拝見させて頂いてます。 今年はサーキットデビューしようと思ってますのでとても参考になりました。
@user-wr3em2zn4b
@user-wr3em2zn4b Месяц назад
谷口氏とは全く違うコーナリングなんだな 何が正解というより人それぞれの考え方なんだな
@taihogmail
@taihogmail 2 года назад
アクセルオフだけで荷重を前に乗せ切れない時は、もっとブレーキを残しておかないといけないって事か・・・鈴鹿南ではコレくらいで曲がれてたって感覚が有って、理屈はわかってても現場では出来てませんでした。精進いたします。
@サンフラ-t9p
@サンフラ-t9p 2 года назад
上手いの〜
@user-vr2yr1qx5t
@user-vr2yr1qx5t 2 года назад
F1で勝てる日本人が未だに居ないのは日本人は運転が下手だからでしょうかね?
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