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極限環島切西瓜 Audi Q8 e-tron 霸王寒流上武嶺 電池續航焦慮到想尿尿!電動環島可不可行?廖怡塵 【全民瘋車Bar】524 

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寒流來襲!電動車到底行不行?這次直接環島切西瓜,再到全台公路最高點武嶺,究竟Audi Q8 e-tron扛的住扛不住呢?PS.又冷又焦慮想尿尿
#Audi #etron #環島 #Q8 #SUV #BEV #電動車 #奧迪 #切西瓜 #寒流 #武嶺 #里程焦慮 #休旅車 #電動車 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
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22 янв 2024

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Комментарии : 203   
@ha545756
@ha545756 5 месяцев назад
終於遇到真正會試車的媒體,而不是每次都是走高速公路,然後隨時都有充電的地方。
@chounathan135
@chounathan135 5 месяцев назад
高速跟平面道路才是一般人真正的使用情境模擬吧
@Jihyo-Park
@Jihyo-Park 5 месяцев назад
哪家媒體都只走高速?說來聽聽😂
@stanley9711
@stanley9711 5 месяцев назад
​@@Jihyo-Park 超派😮
@JOJO-mb5iq
@JOJO-mb5iq 5 месяцев назад
所以600公里的續航只夠開到松雪樓
@vul3zo326
@vul3zo326 5 месяцев назад
@@JOJO-mb5iq不只啦,還有開到國民賓館,心臟大一點接下來都下坡了,應該可以下山😂
@davidwu1124
@davidwu1124 5 месяцев назад
這才是真正試駕電車的方式啦~~ 感謝怡塵!!! 真的太辛苦了 台灣這麼小 光是旅行就要不斷去想充電站位置 超級麻煩 歸剛欸要充電....
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
希望未來充電設施能夠更加普及^^
@jack.c.3517
@jack.c.3517 5 месяцев назад
我們Land Rover Discovery Sport 的車群共20幾台兩年前用20小時完成切地瓜行程!最後有近100台在鵝鑾鼻等著勇士們到齊大會師!想一想還真的很不可思議!很累 幾乎沒有休息時間!很感謝當時願意辦活動的車友!👍🏻
@user-ul9dj1ry3x
@user-ul9dj1ry3x 5 месяцев назад
行程真的很硬,真的辛苦了
@welanchen
@welanchen 5 месяцев назад
電動車已經開了一年多,里程規劃很重要另外就是保持著淺放淺充的原則
@bluetoast0508
@bluetoast0508 5 месяцев назад
其實台灣政府提倡環保法規,對於車輛排氣又更硬,但充電站還是用的很不多,除了當地市區,其餘偏僻地方也需要多點充電設備
@bryantchen6402
@bryantchen6402 5 месяцев назад
題外話~可以請藏芮軒一起來打羽球嗎🤣🤣🤣 影片最後面~看來座椅不大舒適?or不大適合久坐?@@?
@siangchen6849
@siangchen6849 5 месяцев назад
這集超讚 辛苦了 然後繼續開我的油車好了^_^。電車根本不急於一時
@tsaimilo9020
@tsaimilo9020 21 день назад
有機會看到你們介紹audi Q4 e-torn嗎
@user-tn8ry7um8d
@user-tn8ry7um8d 5 месяцев назад
電子後視鏡在晚上長途開車會不會很容易累啊!可以關起來嗎?
@user-lp6pr5de9c
@user-lp6pr5de9c 5 месяцев назад
關於為何主張取消關稅: 2:57 MG4真的要來了…一方面覺得台灣的選擇越多樣越好 但另一方面看是應該肩負製造台灣品牌重任的裕隆(地下的中華汽車)引進實質上的大陸品牌 就覺得很諷刺 甚至連三菱都算半放棄經營了(大改款outlander 哭哭)裕隆要這樣搞那乾脆請把關稅取消好了
@cookieswu6685
@cookieswu6685 4 месяца назад
不只關稅,貨物稅比關稅更重
@schung998
@schung998 5 месяцев назад
23:00 真的是切西瓜, 很不容易, 只能支持!
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
感謝支持 記得追蹤我們IG唷~reurl.cc/mrM2Vj
@finlaytsai
@finlaytsai 5 месяцев назад
青青草原門口有快充啊
@AKA72713
@AKA72713 5 месяцев назад
感覺就是給自己焦慮用的 喜歡跑山上的還是油車吧 電車真的比較適合平面
@user-eh7dr7er9n
@user-eh7dr7er9n 5 месяцев назад
下山會回充
@tonyhuang4267
@tonyhuang4267 5 месяцев назад
有環島就給讚
@KK-rh5jm
@KK-rh5jm 5 месяцев назад
如果在高速公路開到一半電子後視鏡掛了怎麼辦?
@joseph747311
@joseph747311 4 месяца назад
我的北美表哥曾經說某次在下雪的路上因故大塞車,好幾台特斯拉吹暖氣到沒電直接叫拖車拖走…..
@autopilotb777
@autopilotb777 5 месяцев назад
茶山到那瑪夏那段路,現在汽車可以走了嗎?
@henry1382
@henry1382 5 месяцев назад
怡塵,這部影片11:14~11:20圖示的燈塔是「富貴角燈塔」,不是鵝鸞鼻燈塔喔~ 鵝鑾鼻燈塔是在屏東縣恆春鎮,後製地理要再加強一下啦🤣🤣
@bearon0918
@bearon0918 5 месяцев назад
請問手機架是那個品牌及型號?謝謝!
@gutewu
@gutewu 5 месяцев назад
除非充電樁就在景點的停車場且量足備便(但對台灣遊客來說, 景點充電樁在假日沒有量足可能), 否則不符旅途行程規畫中休息效益, 也壓縮遊覽時程興致.
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
希望未來充電設施能夠更加普及^^
@vincent83001
@vincent83001 5 месяцев назад
看台灣人的公德心 身心障礙車位都隨便停了 誰管別人要不要充電
@l6333133
@l6333133 4 месяца назад
假日時候的景點停車場根本塞滿滿,面積也就那麼大,所以就算景點區有充電樁,可以想見假日時刻不知道要排多久,而且還有很大機率會被油車占用車格,油車依然是長途出遊最佳選擇
@a01672
@a01672 5 месяцев назад
感謝辛苦實測,我繼續開我的燃油車(堅定不移)
@dfg63631
@dfg63631 5 месяцев назад
真有趣的企劃XD
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
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@zhexi0815
@zhexi0815 5 месяцев назад
透過武嶺的直播 我們終於看清神秘的攝影師了
@user-ou4tu8gv1f
@user-ou4tu8gv1f 5 месяцев назад
電車的充電站普及率沒有像加油站這樣 是不考慮的點 要環保 走路 騎腳踏車環島不是更環😂
@user-qs2fv7be9r
@user-qs2fv7be9r 5 месяцев назад
我有一個小小問題,假設我能買一台車,為什麼要一直規劃到那有超充,快充還要規劃上坡下坡。還有廣設超充站是否就要開始收費了,電車真的有優勢嗎?
@dylanyang1024
@dylanyang1024 5 месяцев назад
旅遊還要擔心這些,許多的電車車主一直在那邊自我催眠:沒事沒事~優越感最重要
@edgarchien9613
@edgarchien9613 5 месяцев назад
開過一次臺灣切地瓜, 真是滿特別的體驗! 瞧瞧不一樣的風景! 平均每日行駛150公里的山路! 谷歌導航開到抓不到位置.失去信號及方向! 😂😂😂 最重要的仍是注意安全! 盡量避免夜間開山路!
@user-tn9tf7qt3g
@user-tn9tf7qt3g 5 месяцев назад
有保母車嗎?
@Conysuperhd145
@Conysuperhd145 5 месяцев назад
Audi不是有800v吗?
@SwordFish01
@SwordFish01 5 месяцев назад
真的太棒了,試車就是要載人不然就是跑山試試較多的載重行駛條件,感謝
@SwordFish01
@SwordFish01 5 месяцев назад
建議加一下大字幕柱記一下 此為實驗性質
@SwordFish01
@SwordFish01 5 месяцев назад
竟然有妹子 哇
@WeiJackyLin
@WeiJackyLin 5 месяцев назад
怡塵的穿搭 如果進步一下 影片會更好看 哈哈
@kerwinl2364
@kerwinl2364 4 месяца назад
我比較好奇電子右側後照鏡部會被副駕駛擋住嗎?感覺很低
@Esmele
@Esmele 4 месяца назад
哈哈 說到特別的方式拍照 我立刻就知道了😂
@user-ws8uy7lz2m
@user-ws8uy7lz2m 5 месяцев назад
油車好 幾分鐘就可以加滿油了 也不浪費時間
@EASON0213
@EASON0213 5 месяцев назад
電車焦慮真的好辛苦==
@TeslaHere3
@TeslaHere3 5 месяцев назад
上山多耗的電量建議以「每爬升1000公尺,多用掉XX公里的電量」來估算,以Model 3來說約30公里。(當然,也可以直接看車機導航的預估電量) 參考:《Model 3》挑戰Pikes Peak/上山耗電估算
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
的確可以用來做為參考~不過這跟每個人右腳習慣有關!
@user-vm3dc1vb5p
@user-vm3dc1vb5p 5 месяцев назад
電車會焦慮 低溫會耗電
@Schani002
@Schani002 4 месяца назад
謝謝讓大家知道,油電或油車還是目前最佳選擇...
@mountain730
@mountain730 5 месяцев назад
電動車不都是利用下山時重力充電? 剩4km都已經爬到最高峰了有啥好怕
@freemanhuang3794
@freemanhuang3794 5 месяцев назад
繼數字網以後,好久沒有看到環島或切西瓜測油耗電耗的節目了
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
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@user-xr3gk5jc7f
@user-xr3gk5jc7f 5 месяцев назад
下去清境又上武嶺,真拼。
@id2790
@id2790 5 месяцев назад
哇 我在國道三號有遇到你們! 帥車就注意了一下🎉
@user-fy7sb7zh3z
@user-fy7sb7zh3z 5 месяцев назад
奧迪的電動車到底可不可以買,會不會修的很痛苦
@user-jn5mj1le2y
@user-jn5mj1le2y 5 месяцев назад
由始以來最讚的一集
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
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@sungabs2560
@sungabs2560 5 месяцев назад
隨便一台Exsior/ Altis 之類的應該都可以北海岸加滿直接可以跑到最南點…
@henry1382
@henry1382 5 месяцев назад
沒錯👍🏻,我的神A還可以再折返,至少桃園再加油就好。
@user-wg5rf3uy4o
@user-wg5rf3uy4o 5 месяцев назад
為了以防萬一先把電充飽,差點聽錯誤以為是先把(肚子充飽)😂,因為你先拿了餅乾
@zxcqaz159
@zxcqaz159 5 месяцев назад
還是比較喜歡油電
@duei7789
@duei7789 5 месяцев назад
這個車價看起來我還是看看就好。還是現在大家買的車都這個價格?!
@seagalwei
@seagalwei 5 месяцев назад
很特別的路線, 可以徵求一下切西瓜的汽車路線嗎? 謝謝~ 今年想擇期來跑一下。
@Kumacocar
@Kumacocar 5 месяцев назад
DAY1 maps.app.goo.gl/4NuC7phJb6YmewPf9 DAY2 maps.app.goo.gl/veRyP26eiaRwtdNE8 DAY3 maps.app.goo.gl/WmzEiZTtLhFeFgB8A
@user-it9ku6kz6g
@user-it9ku6kz6g 5 месяцев назад
請問,第一天晚上慢充的地方,是哪裡啊?
@JC234
@JC234 5 месяцев назад
開電動車出遊,行程安排是為了車安排,難以為了家人或者風景安排
@KevinTsan
@KevinTsan 5 месяцев назад
您真的擁有電動車、嘗試過嗎?這種環島行程,有多少家庭會全家這樣走?
@danny86671750
@danny86671750 5 месяцев назад
02:50 MG4 EV 現身....
@user-eh7dr7er9n
@user-eh7dr7er9n 5 месяцев назад
青青草原大門口有快充啊⋯⋯
@mingchung7833
@mingchung7833 5 месяцев назад
下山路線不開動能回充?
@user-si9qv9gr9o
@user-si9qv9gr9o 5 месяцев назад
期待油車電車比較 油車也一樣深山路線沿路不加油,一桶油極限(一定要油箱見底,公平性跟電用到底一樣),直到油箱見底才在附近找加油站,應該更有趣也更客觀 不然一般人用車習慣通常都不會讓油箱完全見底才加油,電車也不會完全幾乎沒電才充電😂
@user-hf7lp6rd3y
@user-hf7lp6rd3y 5 месяцев назад
早就有很多油車切西瓜環島過了說,而且油車的剩餘油料,換算成可行駛旅程,不會因為氣溫變低而影響太多,以第一晚的情況來說,油車根本不用到飯店後,還因為擔心而先跑去充電(加油),然後油車如果在山區真的開到完全沒油了,還可以請人用瓶子加一些油帶過來救,甚至有帶抽油管的話,還可以找經過的車輛求援
@user-si9qv9gr9o
@user-si9qv9gr9o 5 месяцев назад
@@user-hf7lp6rd3y 其實電車第一天也不需要充電 影片中第一天原本要睡覺 是從松雪樓突然跑到清境國民賓館? 但這個距離公里數是25公里! 影片錶顯剩下4公里,但 松雪樓到武嶺是一段上坡(2公里) 武嶺到清境國民賓館是一路下坡(23公里) 動能回收充電! 所以其實第一天應該可以好好睡沒問題,雖然是害怕過一晚隱形耗電,但只要(假設是特斯拉)不聯網不開app不開哨兵,所有會偽關機的東西都關閉應該是可以正常通過一晚的;而且清境農場售票口有星舟快充高速充電,以武嶺為出發點距離是比清境農場國民賓館近的,所以續航焦慮應該是沒有的,再者真的沒電,都可以過夜住宿業者(有電的建築物)了,有些電車標配送旅行充電組的(使用110v~220v的插座)其實跟店家借個插座或是付費充電就可以直接安穩睡覺過一晚了(當然如果沒有標配要另外花錢買也是麻煩,但起碼可以另外買,當作一種配備吧,油車也是很多配件與配備,買不買用不用看每個人),我想請人跑一趟加油站也很難無償吧!※※沒有要戰油車電車,只是覺得如果要做極限測試,油車電車應該要在相同標準之下,以及萬一真的接近沒油沒電解套方式都要看看哪種比較方便(當然完全0趴的沒電與完全一滴油都沒有的情況下還是油車比較方便,但正常情況下有誰會這樣開車呢?),日常正常不極限的人應該是完全不會有里程焦慮的問題
@user-hf7lp6rd3y
@user-hf7lp6rd3y 5 месяцев назад
@@user-si9qv9gr9o 所以第一天晚上還要在抵達飯店後又跑去充電,不就是焦慮造成的?而且你是說『應該是可以正常通過第一晚的』不就代表一有個萬一,不就麻煩了?影片裡面也說怕第二天一早車無法正常開機,到時就要找拖車來救。 而油車就算剩餘行駛里程剩五公里,油箱裡至少也還有五公升左右的油,下坡23公里完全沒有問題,就不會有焦慮的問題,就算真的完全沒油了,需要別人協助有償是沒錯,但絕對比電車花的錢少很多,你想想找拖車上山一趟要花多少錢?多少時間? 而且這次的測試就是在冬天上高山,要讓許多對電車跑深山會有焦慮的人,有更多的了解,就不用提到正常不極限的人,不會有焦慮的問題
@user-si9qv9gr9o
@user-si9qv9gr9o 5 месяцев назад
​​​@@user-hf7lp6rd3y 再次說明!!焦慮的產生,是故意把油跟電榨乾的行為才會產生(影片11:26就有提到中間很多充電站不充,雖然是慢充),沿途有充電站及加油站故意有意不加不充才會產生。影片中說有可能叫拖車是指擔心焦慮有可能,並不是一定會發生〈畢竟同款電動車我是沒開過〉,但看影片也是需要有自我判斷能力,油車下坡就完全不耗油嗎?寒冷天氣空調不開?怠速耗油不算?電車下坡可以增加續航力是確定的事實,但我可不知道油車下坡也可以增加續航力(消耗不多但不是不消耗),況且飯店如果可以使用行動充電器,就根本不需要叫拖車,何來高消費問題?油車會有預備儲油,但電車其實也有預備隱藏電力,很多人實測就算是0趴也還能開5~1x公里,雖然不多,但到下坡回充足以。※真正的專家,是需要各方面詳細了解才做評論,否則有失公允。再次聲明沒有要戰油車電車,我自己也是油車電車各持有一台,的確各有優缺點,影片中同樣的路段,我也本人油車電車各開過數次〈altis跟model3 sr〉,所以才要說電車(如是m3)一樣的路程並不會有里程焦慮問題,就算不是m3,沿路也有其他充電站(沿路都有j1772慢充,到清境農場青青草原也有快充,不需要到埔里),我不會故意不充,油車我也不會故意不加油呦
@KJYu-vl4pz
@KJYu-vl4pz 5 месяцев назад
@@user-si9qv9gr9o加油站五分鐘可以加完一桶油 不用趕行程 慢充要充多久?
@ericggg5
@ericggg5 5 месяцев назад
開油車..感覺不會旅程焦慮押...>
@Rose-nu1sc
@Rose-nu1sc 5 месяцев назад
PHEV比較適合台灣的環境
@bi-hoo
@bi-hoo 5 месяцев назад
佐久間峠 ( 武嶺 )
@user-cy3vh7vs3q
@user-cy3vh7vs3q 5 месяцев назад
真的瘦了 以前也是有瘦過 3000g
@lowetsai839
@lowetsai839 5 месяцев назад
巧遇MG4...
@user-ji9fb4ow3j
@user-ji9fb4ow3j 5 месяцев назад
如果買電車的ㄧ多了,就像寶可夢北投出怪大家都衝過去沖電然後就塞爆。之前新聞芝加哥大雪特斯拉超充站無法充電門口塞滿特斯拉。溫度讓里程下降這點也是車廠需要改進的地方。
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
充電基礎設施要普及的確還要一段時間~
@woqkepkd
@woqkepkd 5 месяцев назад
感覺台灣還是最適合油電
@Pizza0126
@Pizza0126 5 месяцев назад
這趟切西瓜環島 有GOOGLE的地點 可以參考嗎
@Kumacocar
@Kumacocar 4 месяца назад
DAY1 maps.app.goo.gl/4NuC7phJb6YmewPf9 DAY2 maps.app.goo.gl/veRyP26eiaRwtdNE8 DAY3 maps.app.goo.gl/WmzEiZTtLhFeFgB8A
@prof.philyang4505
@prof.philyang4505 5 месяцев назад
我覺得如果要測這種電耗,應該挑50來測,不能挑55,太輕鬆了。另外,負責跟車攝影拍照的「油車」,也應該對比一下油耗跟里程焦慮。
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
有機會做一集油&電測試!
@user-si9qv9gr9o
@user-si9qv9gr9o 5 месяцев назад
期待也一樣深山路線沿路不加油,一桶油極限,直到油箱見底才在附近找加油站,應該更客觀
@chengjames1594
@chengjames1594 5 месяцев назад
@@carholicbar 那~~攝影車的油耗數字是如何??
@peter820725
@peter820725 5 месяцев назад
唉喲!! 居然遇到MG的MG4測試車!!
@user-zf4vx6kj6t
@user-zf4vx6kj6t 5 месяцев назад
這個企畫好硬...但是看了很喜歡🤣
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
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@dan681102
@dan681102 5 месяцев назад
特斯拉model Y標配雙層玻璃😂
@riderjoy0103
@riderjoy0103 5 месяцев назад
11:15燈塔是不是寫錯了?
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
應該事富貴角燈塔 感謝提醒^^
@shibamiso1005
@shibamiso1005 5 месяцев назад
探班的對象...不能說太多XD
@user-iw3rx2hg1m
@user-iw3rx2hg1m 5 месяцев назад
求米色背心連結 XD
@astonmartin6704
@astonmartin6704 5 месяцев назад
請問有人試過用發電機電車充電嗎?
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
國外好像有
@JolJol1202
@JolJol1202 4 месяца назад
開電動車好累
@user-tv5cx5ps9x
@user-tv5cx5ps9x 5 месяцев назад
看完心得就是還是買油車好了 出去玩還要擔心有電沒電 煩死了
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
希望未來充電設施能夠更加普及^^
@tatraqushie
@tatraqushie 5 месяцев назад
看起來頂多買PHEV,但台灣PHEV平價車款好少
@user-eh7dr7er9n
@user-eh7dr7er9n 5 месяцев назад
今年底前還會有Chery tiggo 8 Phev
@njoh8577
@njoh8577 5 месяцев назад
一航老師上課啦
@kevinchien6803
@kevinchien6803 5 месяцев назад
根本不敢買純電車,現在的電池技術及充電站還充滿很大的變數。
@nimol9605
@nimol9605 5 месяцев назад
影片第一天出發點打錯了XD 鵝鑾鼻燈塔?😂😂
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
應該是富貴角燈塔 打錯了>< 感謝提醒!
@peterliang0620
@peterliang0620 5 месяцев назад
這陣子美國壟罩暴風雪也是看到很多充電問題的樣子,這個測試的確不錯~ 一個電子後視鏡選配就要9萬,都可以買一台不錯的125機車了.... 果然開車是給有錢人開的XD
@user-tt7od7xg1c
@user-tt7od7xg1c 5 месяцев назад
哈哈 那是假髮吧XD
@TravelerTaiwan
@TravelerTaiwan 5 месяцев назад
好小一台....
@wukunlin7
@wukunlin7 5 месяцев назад
所以我覺得結論是,現階段電動車還是很不實用…要取代油車仍然還有很長一段路要走
@bi-hoo
@bi-hoo 5 месяцев назад
後車廂帶一台靜音發電機 + 汽油
@TeslaHere3
@TeslaHere3 5 месяцев назад
又不是每天在切地瓜,關鍵是住處有慢充,睡飽車也充飽
@user-eu6tx7uf3n
@user-eu6tx7uf3n 5 месяцев назад
這種是“超極限測試”
@user-is6kd7kx2x
@user-is6kd7kx2x 5 месяцев назад
開了快2年麻豆3 P,完全沒有任何里程焦慮 就差在要規劃行程而已,而且是出遠門才要規劃 一般出門根本不用管,哪有那麼麻煩~ 但還是建議可以在家充電的在買
@user-el7it2zp9f
@user-el7it2zp9f 5 месяцев назад
@@bi-hoo汽油很臭 如果可以解決味道問題這個方法可以用
@user-ri7wv4yc7x
@user-ri7wv4yc7x 5 месяцев назад
這樣的試駕還不給讚真的說不過去
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
感謝支持 記得追蹤我們IG唷~reurl.cc/mrM2Vj
@jesterkuo8674
@jesterkuo8674 5 месяцев назад
11:15 鵝鑾鼻燈塔在台灣北端新北市😮
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
剪輯錯誤>< 感謝指正^^
@user-sx4vx6hd6s
@user-sx4vx6hd6s 5 месяцев назад
看了還是買油車 就好了
@pi7789
@pi7789 5 месяцев назад
開頭的Q8也太小台
@user-nl7ui5sz8q
@user-nl7ui5sz8q 5 месяцев назад
❤❤❤❤❤辛苦了。 你的標題為何不寫 切蕃薯😂
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
好像兩種說法都有人說XD
@kenji8854
@kenji8854 5 месяцев назад
傳說中的AP嗎
@polo2858
@polo2858 5 месяцев назад
開電車搞得緊張兮兮,真的會影響旅遊心情,還是油車比較可靠
@chenpaul7851
@chenpaul7851 5 месяцев назад
為了環保♻️,其實電車的缺點我可以接受。
@polo2858
@polo2858 5 месяцев назад
@@chenpaul7851 你確定電車有比較環保?哈哈
@jasonn88888
@jasonn88888 5 месяцев назад
@@chenpaul7851真的,您確定電車比較環保?
@MrJrsion
@MrJrsion 5 месяцев назад
​@@chenpaul7851電車真的沒有比較環保,只是把污染的型態放在你看不到地方而已(ex:燃煤發電空汙等…………)
@e70014
@e70014 5 месяцев назад
台灣真的還是油為主🎉
@haozheccm
@haozheccm 5 месяцев назад
後照鏡撞到多少錢
@57Qsxfyhjm57
@57Qsxfyhjm57 5 месяцев назад
18W
@user-nc5tc4om9m
@user-nc5tc4om9m 5 месяцев назад
3萬多
@user-ib6xu4ty4p
@user-ib6xu4ty4p 5 месяцев назад
電動車,嗯 我Ok,你先買
@FINAL19610143
@FINAL19610143 5 месяцев назад
環島要回到起點才算阿~
@bi-hoo
@bi-hoo 5 месяцев назад
切西瓜應該要來回各走一次才會圓滿 😊😊😊
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
最後還是得回台北剪片>
@a19840728
@a19840728 2 месяца назад
車上載一台小型發電機就不會有焦慮了
@user-lj6gj7pg5n
@user-lj6gj7pg5n 5 месяцев назад
充電樁旁邊的新車是MG的新車嗎?
@zvnabc1234
@zvnabc1234 5 месяцев назад
mg3
@howardlee77715
@howardlee77715 5 месяцев назад
mg4…
@user-eh7dr7er9n
@user-eh7dr7er9n 5 месяцев назад
是,MG 4
@user-si9qv9gr9o
@user-si9qv9gr9o 5 месяцев назад
第一天原本要睡覺 是從松雪樓突然跑到清境國民賓館? 但這個距離公里數是25公里! 松雪樓到武嶺是一段上坡(2公里) 武嶺到清境國民賓館是一路下坡(23公里) 動能回收充電! 所以其實第一天應該可以好好睡沒問題,雖然是害怕過一晚隱形耗電,但只要(假設是特斯拉)不聯網不開app不開哨兵,所有會偽關機的東西都關閉應該是可以正常通過一晚的;而且清境農場售票口有星舟快充,以武嶺為出發點距離是比清境農場國民賓館近的,所以續航焦慮應該是沒有的
@visorjoe
@visorjoe 5 месяцев назад
沒錯,1月19整晚接近零度,不開哨兵,降1%,地點松雪樓,隔天下山還回充10%
@DerekTYWu
@DerekTYWu 5 месяцев назад
快充對電池太損傷了!不要常做!
@edisontu2899
@edisontu2899 5 месяцев назад
掛R牌的是租賃的,沒關係
@heyou_PinkGirl
@heyou_PinkGirl 5 месяцев назад
是怡塵太高,還是Q8太小台XD 我記得蠻大台的,怎麼站在旁邊像A4哈哈哈
@lisungyu
@lisungyu 5 месяцев назад
堅持4驅的確是比較有錢,因為一般中產家庭買不起4驅的車
@carholicbar
@carholicbar 5 месяцев назад
看品牌~其實也有性價比高的四傳
@shichunxiao
@shichunxiao 3 месяца назад
这是Q4吧😂
@jimmy29747707
@jimmy29747707 5 месяцев назад
剩餘里程4公里...是怎麼從松雪樓到國民賓館的?超扯
@g09403017
@g09403017 5 месяцев назад
下坡會回充,開電車很簡單,上的去就下的來,前提要能啟動0.0
@ling-wx2nx
@ling-wx2nx 5 месяцев назад
松雪樓到國民賓館 電動車不會耗電 只會一路回充
@user-wu4is5we1m
@user-wu4is5we1m 5 месяцев назад
下坡滑行可以回充,假設全下坡電會越開越多......
@datochi
@datochi 5 месяцев назад
@@ling-wx2nx松雪樓到武嶺那段是上坡
@jimmy29747707
@jimmy29747707 5 месяцев назад
@@datochi 而且是陡坡!
Далее
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